Retrouvez toute l’actualité du secteur de l’aéronautique-défense. Notre analyse des grandes tendances à l’œuvre dans l’industrie, les publications des principaux acteurs du domaine, qu’il s’agisse de constructeurs (Airbus, Boeing, Dassault Aviation) ou d’équipementiers (Thales, Safran).
Boeing a annoncé jeudi soir le regroupement de son pôle défense en difficulté en quatre divisions au lieu de huit et dévoilé une série de changements au sein de sa direction. Cette réorganisation, sans suppression de postes, vise à rendre plus gérable cette entité alors que l’avionneur cherche à améliorer ses relations avec le Pentagone. En outre, la division Boeing Global Services (BGS) intégrera tous les services aux gouvernements au sein d’une même organisation.
Le géant de la logistique CMA CGM, entré récemment au capital de la compagnie aérienne, participera à l'opération. En Bourse, le titre Air France-KLM plonge ce mercredi.
China Aviation Supplies Holding a signé un accord pour l’achat de 140 appareils Airbus pour environ 17 milliards de dollars (17,4 milliards d’euros) a annoncé vendredi la société publique chinoise. L’accord comprend 132 avions de la série A320 et huit A350, a ajouté le spécialiste de la location d’avions, en ajoutant que cet achat vise à répondre à la demande du secteur du transport aérien chinois. Airbus a précisé que cet achat faisait partie d’une commande de 292 appareils annoncée en juillet.
China Aviation Supplies Holding a signé un accord pour l’achat de 140 appareils Airbus pour environ 17 milliards de dollars (17,4 milliards d’euros) a annoncé vendredi la société publique chinoise. L’accord comprend 132 avions de la série A320 et huit A350, a indiqué China Aviation Supplies Holding, ajoutant que cet achat vise à répondre à la demande du secteur du transport aérien chinois.
Le groupe britannique, dont les moteurs équipent notamment l’Airbus A350 et le Boeing 787, a maintenu jeudi ses prévisions pour l’exercice 2022 en visant une croissance de son chiffre d’affaires sous-jacent «à un chiffre faible à moyen», une marge bénéficiaire conforme au niveau de 3,8% de l’an dernier et un flux de trésorerie légèrement positif. Tufan Erginbilgic qui succédera à Warren East à la fin de l’année en tant que directeur général, devra gérer la hausse des coûts et des blocages de la chaîne d’approvisionnement qui entraînent une hausse des stocks. Rolls-Royce a remboursé cette année 2 milliards de livres (2,3 milliards d’euros) de dettes contractées pendant la pandémie et déclaré qu’il était en bonne voie pour revenir à la catégorie d’investissement à moyen terme.
Le groupe britannique, dont les moteurs équipent notamment l’Airbus A350 et le Boeing 787, a maintenu jeudi ses prévisions pour l’exercice 2022 en visant une croissance de son chiffre d’affaires sous-jacent «à un chiffre faible à moyen», une marge bénéficiaire conforme au niveau de 3,8% de l’an dernier et un flux de trésorerie légèrement positif. Tufan Erginbilgic qui succédera à Warren East à la fin de l’année en tant que directeur général, devra gérer la hausse des coûts et des blocages de la chaîne d’approvisionnement qui entraînent une hausse des stocks.
Airbus a relevé vendredi d’un milliard d’euros, à 4,5 milliards, sa prévision de cash-flow libre pour l’exercice 2022 en raison de la vigueur du dollar et a réaffirmé ses objectifs de livraison et de production. Au 30 septembre dernier, son cash-flow libre avant fusions et acquisitions et financement des clients s'établissait à 2,9 milliards d’euros, contre 2,26 milliards d’euros un an plus tôt. Si l’avionneur européen compte toujours livrer 700 appareils cette année, l’entrée en service de son monocouloir long-courrier A321XLR, qui a fait face à des questions sur la certification d’un nouveau réservoir de carburant, a été reportée au deuxième trimestre 2024 au lieu de début 2024.
Airbus a relevé vendredi d’un milliard d’euros, à 4,5 milliards, sa prévision de cash-flow libre pour l’exercice 2022 en raison de la vigueur du dollar et a réaffirmé ses objectifs de livraison et de production, tout en retardant de quelques mois la mise en service de son nouveau monocouloir, l’A321XLR. Au 30 septembre dernier, son cash-flow libre avant fusions et acquisitions et financement des clients s'établissait à 2,9 milliards d’euros, contre 2,26 milliards d’euros un an plus tôt.
Le Parquet national financier (PNF) a déclaré mardi avoir engagé des discussions avec Airbus qui pourraient déboucher sur la conclusion d’une convention judiciaire d’intérêt public (CJIP), mécanisme en vertu duquel une société accepte de payer une amende en échange de l’abandon de poursuites judiciaires. Selon le site d’information Mediapart, le constructeur aéronautique européen fait l’objet d’une enquête sur des soupçons de versement de pots-de-vin lors de la vente de 21 avions à la Libye en 2007, qui s’inscrit dans le cadre d’une enquête plus large sur les relations avec le régime de l’ancien dirigeant libyen Mouammar Kadhafi. Mediapart rapporte qu’Airbus est proche d’un nouvel accord avec le PNF, après avoir déjà conclu en 2020 une CJIP pour un montant de 2,083 milliards d’euros en France, somme à laquelle s'étaient ajoutées des amendes de plus de 1,5 milliard d’euros en Grande-Bretagne et aux Etats-Unis.
Le groupe de défense et de technologies Thales a annoncé mercredi avoir remporté un contrat, estimé à environ 100 millions de dollars (103 millions d’euros), portant sur la fourniture de 4.000 systèmes radio multibande portables IMBITR. Il s’agit de la cinquième commande remportée par Thales dans le cadre du programme «Leader Radio» de l’armée de terre américaine. Cette commande porte à près de 14.000 le nombre de systèmes radio IMBITR commandés par l’US Army.
Le groupe de défense et de technologies Thales a annoncé mercredi avoir remporté un contrat, estimé à environ 100 millions de dollars (103 millions d’euros), portant sur la fourniture de 4.000 systèmes radio multibande portables IMBITR.
Boeing a annoncé mardi avoir livré 51 avions en septembre, retrouvant comme en juin un niveau d’activité au plus haut depuis l’interdiction de vol du 737 Max en 2019. Les 36 appareils 737 Max remis le mois dernier à ses clients surpassent nettement les cadences mensuelles de production, estimées à une grosse vingtaine par les analystes, permettant ainsi une réduction du niveau des stocks du groupe. L’avionneur américain devra encore accélérer la cadence et dépasser les 40 unités par mois d’ici à la fin de l’année pour atteindre son objectif de plus de 400 B737 Max livrés sur l’ensemble de 2022. Le groupe a par ailleurs reçu 96 commandes brutes le mois dernier.
Boeing a conclu un accord avec le gendarme boursier américain pour clore l’enquête sur les déclarations trompeuses dont était soupçonné son ancien directeur général à la suite des accidents mortels du 737 Max en Indonésie et en Ethiopie. L’avionneur a accepté de s’acquitter d’une amende de 200 millions de dollars et son ancien dirigeant Dennis Muilenburg d’une pénalité d’un million de dollars, a annoncé jeudi soir la Securities and Exchange Commission (SEC). Ces pénalités n’impliquent aucune reconnaissance de culpabilité, a précisé le régulateur.
La compagnie aérienne chinoise Xiamen Airlines prévoit d’acquérir jusqu'à 40 Airbus A320neo au cours des prochaines années, marquant un virage alors que sa flotte est aujourd’hui composée exclusivement d’appareils Boeing. Le transporteur contrôlé par China Southern indique qu’il prévoit d’acquérir les avions à partir de 2024-2027, bien qu’Airbus ait précédemment déclaré être en rupture de stock pour ce modèle au cours des cinq prochaines années.
La Chine va imposer des sanctions aux dirigeants de Boeing Defense et de Raytheon en raison de leur implication dans les récentes ventes d’armes de Washington à Taïwan, a déclaré vendredi un porte-parole du ministère des Affaires étrangères. Les sanctions à l’encontre de Ted Colbert, directeur général de Boeing Defense, Space & Security, et de Gregory Hayes, patron de Raytheon Technologies, font suite au feu vert du département d'État américain, le 2 septembre, à la vente d'équipements militaires à Taïwan. Pékin considère Taïwan comme partie intégrante de son territoire. Le porte-parole n’a pas donné de détails sur ce que les sanctions impliqueraient ou sur la manière dont elles seraient appliquées.
Airbus Helicopters prévoit d’augmenter sa production à plus de 200 appareils monomoteurs en 2023, contre une estimation de 180 à 190 unités en 2022, a rapporté vendredi Reuters dans un entretien avec les dirigeants de cette filiale d’Airbus. Le président d’Airbus Helicopters, Bruno Even, a précisé que l’entreprise s’attendait à une hausse de son chiffre d’affaires en 2022, qui est également une année «très forte en termes de prises de commandes». Ce regain de commandes est soutenu par la guerre en Ukraine et par la crise énergétique, selon le dirigeant. Airbus a de son côté annoncé vendredi une commande de 27 hélicoptères H125 de la part de l’armée brésilienne.