Deux géants chinois du rail fusionnent pour mieux exporter
Les deux premiers constructeurs de trains chinois ont déclaré hier qu’ils fusionneraient afin de faire concurrence à des groupes tels que l’allemand Siemens, le canadien Bombardier ou le français Alstom sur les appels d’offres internationaux et pour promouvoir la technologie chinoise de grande vitesse. CSR émettra des actions destinées aux actionnaires de CNR à raison de 1,1 action CSR pour une action CNR. La nouvelle entité réalisera un chiffre d’affaires de l’ordre de 200 milliards de yuans (26,5 milliards d’euros) selon les comptes de 2013, à comparer aux 7,3 milliards d’euros de Siemens Mobility (au 30 septembre 2014) et aux 8,8 milliards de dollars (7,2 milliards d’euros) de Bombardier Transport fin 2013, et aux 5,9 milliards d’euros d’Alstom Transport (au 31 mars 2014). La cotation en Bourse des deux constructeurs chinois avait été suspendue le 27 octobre et a repris le 31 décembre, c’est-à-dire aujourd’hui.
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