Le groupe pharmaceutique Sanofi a annoncé ce vendredi qu’il allait fournir avec son partenaire britannique GlaxoSmithKline (GSK) jusqu'à 300 millions de doses de leur vaccin contre le Covid-19 à l’Union européenne. Un accord définitif a été signé avec la Commission européenne (CE) en vue de la fourniture d’un vaccin contre la Covid-19, « dès lors que celui-ci sera approuvé », a indiqué Sanofi dans un communiqué.
Havas, filiale du groupe Vivendi, a annoncé jeudi l’acquisition d’une participation majoritaire dans Camp + King, une agence publicitaire américaine indépendante. Créée en 2011, l’agence emploie 60 personnes à Chicago et San Francisco. Jamie King et Roger Camp conserveront respectivement leurs rôles de directeur général et directeur créatif de l’agence.
L'électricien italien Enel a annoncé jeudi qu’il avait reçu une offre contraignante de la part de Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRA) pour l’acquisition de sa participation de 50% dans la société de télécommunications Open Fiber. Le groupe italien a indiqué que Macquarie Infrastructure, une division du groupe australien Macquarie Group, avait proposé de racheter cette participation pour 2,65 milliards d’euros en excluant la dette et d'éventuels compléments de prix liés aux résultats futurs. Open Fiber est un opérateur de réseaux à haut débit détenu conjointement par Enel et l’organisme public italien Cassa Depositi e Prestiti (CDP).
Sigfox a annoncé la vente de son réseau allemand à Cube Infrastructure Managers. L’opération a été réalisée via Heliot Europe, l’opérateur du réseau de Sigfox en Autriche, en Suisse et au Liechtenstein dans lequel Cube a pris une participation majoritaire. Le montant de ces transactions n’est pas communiqué. « Avec cette alliance, Cube réunit les réseaux 0G de ces quatre pays pour former ensemble le plus grand réseau 0G d’Europe », indique un communiqué. Sigfox développe des réseaux télécoms bas débit pour l’internet des objets (IoT).
Le laboratoire pharmaceutique allemand BioNTech a signé un accord avec Novartis pour acquérir une usine du groupe suisse en Allemagne. Cela lui permettra d’augmenter sa capacité de production de vaccins contre le Covid-19 de 750 millions de doses par an. BioNTech n’a pas dévoilé les termes financiers de la transaction, mais a indiqué que l’acquisition de l’usine de Marburg devrait être bouclée au cours du quatrième trimestre 2020. BioNTech, qui évalue l’efficacité du candidat vaccin avec Pfizer dans le cadre d’un essai de phase 3, devrait être en mesure de produire 250 millions de doses au premier semestre 2021.
La compagnie aérienne Delta Air Lines a annoncé jeudi qu’elle avait augmenté de 38%, à 9 milliards de dollars (7,61 milliards d’euros), le montant de ses emprunts garantis par les recettes de son programme de fidélité SkyMile. Le groupe prévoyait initialement d’emprunter un total de 6,5 milliards de dollars auprès des banques et sur le marché. Delta va émettre deux tranches d’obligations, de 2,5 milliards et 3,5 milliards de dollars, portant des coupons respectifs de 4,5% et 4,75%, à échéance 2025 et 2028. Le groupe prévoit également d’obtenir une ligne de crédit de 3 milliards de dollars. Le transporteur aérien lève des fonds pour renforcer sa trésorerie alors que la crise sanitaire continue de peser lourdement sur son activité.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et Peugeot SA (PSA) ont annoncé jeudi que leurs principaux actionnaires avaient accepté «à leur demande» de ne pas céder leurs actions Faurecia pendant une durée de six mois après la réalisation de la fusion entre les deux groupes automobiles. Lundi soir, les deux constructeurs automobiles avaient revu leur projet de fusion pour renforcer la trésorerie de Stellantis, le nom de la future entité combinée. Parmi les changements annoncés, les 46% détenus par PSA dans l'équipementier automobile Faurecia seront désormais distribués aux actionnaires du nouveau groupe après la conclusion de la transaction. Il était précédemment prévu que l’intégralité de cette participation soit transférée aux seuls porteurs du constructeur sochalien, avant la réalisation de l’opération.
Le groupe automobile allemand Volkswagen a engagé des négociations sur la vente de la marque de luxe Bugatti au constructeur croate de voitures de sport Rimac Automobili, a indiqué jeudi Manager Magazin, en citant des sources proches du dossier. Le directoire et le conseil de surveillance de Volkswagen devraient discuter de la vente de Bugatti à Rimac cette année, a précisé le mensuel, en ajoutant qu’aucune décision n’avait encore été prise.
Le groupe de luxe LVMH a déclaré jeudi avoir demandé à la justice américaine de «s’accorder un délai raisonnable» pour trancher le litige qui l’oppose à Tiffany.
Sigfox a annoncé la vente de son réseau allemand à Cube Infrastructure Managers. L’opération a été réalisée via Heliot Europe, l’opérateur du réseau de Sigfox en Autriche, en Suisse et au Liechtenstein dans lequel Cube a pris une participation majoritaire. Le montant de ces transactions n’est pas communiqué.
L’assemblée générale de l’Institut français des administrateurs (IFA) a approuvé l’inscription dans les statuts de l’association sa raison d’être : «Promouvoir une gouvernance responsable, créatrice de valeur durable, en veillant au bien commun, portée par des administratrices et administrateurs engagés siégeant dans les conseils de toutes les formes d’organisations».
Le laboratoire pharmaceutique allemand BioNTech a annoncé aujourd’hui avoir signé un accord avec Novartis en vue d’acquérir une usine du groupe suisse en Allemagne, ce qui lui permettra d’augmenter sa capacité de production de vaccins contre le Covid-19 de 750 millions de doses par an. BioNTech n’a pas dévoilé les termes financiers de la transaction, mais a indiqué que l’acquisition de l’usine de Marburg devrait être finalisée au cours du quatrième trimestre 2020.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont chuté de 19% sur un an le mois dernier, à 769.525 véhicules, après un recul de 5,7% en juillet, a annoncé jeudi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). «Au mois d’août, le marché européen de l’automobile a de nouveau accusé un recul marqué, mais moins dramatique qu’au début de l’année», a souligné l’ACEA. Parmi les principaux pays de l’UE, l’Allemagne et la France ont accusé les baisses les plus importantes, avec un recul de 20% des immatriculations de chacun des deux pays, tandis que l’Italie a subi le repli le plus faible, de 0,4%.
Le gouvernement français est impartial dans le dossier concernant le potentiel rachat du groupe de services aux collectivités Suez par son rival Veolia, a affirmé ce matin le ministre de l’Economie et des Finances. «L’Etat dans cette affaire n’a fait aucun choix», a insisté Bruno Le Maire, assurant n'être ni dans le camp de Suez ni dans celui de Veolia, «mais dans le camp de la France».
En passe d’être acquis par l’américain Liberty Global pour 6,8 milliards de francs (6,3 milliards d’euros), l’opérateur télécoms suisse Sunrise a fait savoir ce matin dans un communiqué que le tribunal de commerce de Zurich avait décidé de rejeter une injonction de son concurrent Salt en vue d’empêcher cette offre amicale annoncée en août dernier.
C’est une histoire comme Hollywood les aime. Le pitch : né à la Désirade en Guadeloupe, Tony Jazz (photo) se fait remarquer en composant l’une des chansons de la campagne présidentielle d’Obama en 2012. « Pour avoir cumulé les mauvais choix, dont une bonne partie était due à une méconnaissance des outils d’investissement à la portée de tous », dit-il, il se retrouve pourtant SDF à Bordeaux. Mais rebondit. Il crée une agence de design sonore. Alain Juppé le repère : il devient en 2014 son conseiller en innovation et est nommé président du Forum de l’Innovation de Bordeaux. Aujourd’hui connu comme entrepreneur, consultant en innovation stratégie & marketing et conférencier, il publie « Où investir après la crise » : son troisième livre – pour tous. Change has come !
Ingérence. Bernard Arnault (photo) peut dire merci à Jean-Yves Le Drian. C’est grâce à une lettre du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères que LVMH a pu trouver une échappatoire au rachat de Tiffany pour 16 milliards de dollars. Pénalisé par la crise du Covid-19, le joaillier américain a vu son cours de Bourse chuter bien en dessous des 135 dollars par action offerts par le groupe de luxe français, plaçant ce dernier dans une posture inconfortable. En proie à des négociations commerciales tendues avec Washington, le Quai d’Orsay a adressé une lettre au conseil d’administration de LVMH lui demandant de repousser la finalisation de la transaction au-delà du 6 janvier 2021, dans l’attente d’un accord avec les Etats-Unis. La Maison-Blanche menace de taxer davantage les exportations françaises en réaction à la volonté de Paris de taxer les géants américains du numérique. Craignant des reports incessants liés à ces négociations, LVMH a préféré se retirer de l’opération. Tiffany a, en conséquence, saisi la justice américaine pour contraindre le groupe à honorer ses engagements.
Prenez une entreprise dont le cours de l’action a doublé en quatre ans et progresse encore de 14 % cette année. Comparez-la à ses concurrents pour constater qu’elle les dépasse de la tête et des épaules en termes de performance boursière. Comment son dirigeant pourrait-il ne pas s’attirer les félicitations de son conseil d’administration et de ses actionnaires ? Réponse : en faisant détruire en toute légalité mais avec une légèreté confondante deux sites sacrés millénaires en Australie.
Les sociétés qui ont cette culture retiennent mieux leurs talents et affichent une meilleure performance environnementale. La crise a divisé par deux les opérations en 2020.