Exxonmobil a annoncé jeudi la cession de ses activités norvégiennes d’amont pour 4,5 milliards de dollars (4,12 milliards d’euros) au groupe suédois Vår Energi. La compagnie pétrolière précise dans un communiqué qu’elle conserve ses activités d’aval de raffinerie et son réseau de distribution en Norvège. La transaction, signée jeudi, inclut une part dans plus de 20 gisements pétroliers gérés principalement par Equinor, pour une production globale d’environ 150.000 équivalents de barils par jour. Elle devrait être bouclée au quatrième trimestre. Le groupe de Houston au Texas a indiqué que la vente de ces activités faisait partie de son plan de cessions d’actifs non stratégiques de 15 milliards de dollars d’ici 2021.
Ren Zhengfei, fondateur et directeur général de Huawei, a déclaré jeudi que l’équipementier télécoms chinois était désireux d’accorder une licence sur sa technologie mobile 5G à une société américaine, ajoutant qu’il n’avait pas peur de la concurrence et que son offre incluait le transfert de son savoir-faire dans la conception des puces. Le groupe, qui est également le deuxième fournisseur mondial de smartphones derrière le sud-coréen Samsung, tente ainsi de combattre les effets négatifs de sa mise sur une liste noire par les autorités américaines depuis le mois de mai dernier, suite à des soupçons d’espionnage.
La recherche par Nissan d’un nouveau directeur général (DG) se concentre sur trois candidats potentiels, rapporte le Wall Street Journal de sources proches du dossier. Il s’agit de Takeshi Niimani, le directeur général du groupe de boissons japonais Suntory, Jun Seki, vice-président senior de Nissan chargé de superviser le redressement du groupe, et Ashwani Gupta, directeur des opérations de Mitsubishi Motors et ancien haut responsable de Renault. Cette liste pourrait s’allonger ou se réduire avant la réunion du conseil d’administration de Nissan prévue au début octobre.
L’assureur britannique Aviva a annoncé jeudi avoir nommé Jason Windsor à la fonction de directeur financier, avec effet immédiat. Celui-ci occupe ce poste par intérim depuis juillet. Aviva a précisé que la nomination de Jason Windsor avait été approuvée par la Prudential Regulation Authority (PRA) et Financial Conduct Authority (FCA) britanniques. Jason Windsor était auparavant directeur financier d’Aviva UK Insurance. Il est devenu le directeur financier du groupe par intérim après la démission de Tom Stoddard.
Le groupe de compagnies aériennes IAG a émis jeudi un avertissement sur ses résultats annuels après des grèves de pilotes ayant entraîné l’annulation de milliers de vols chez British Airways. Il prévoit désormais pour 2019 un bénéfice d’exploitation inférieur de 215 millions d’euros à celui de l’an dernier, alors qu’il l’attendait auparavant à un niveau équivalent. Le revenu unitaire devrait légèrement baisser à changes constants, alors qu’il le voyait stable jusqu'à présent. IAG, qui a enregistré un bénéfice de 3,49 milliards d’euros sur l’exercice écoulé, a estimé le coût des grèves des pilotes de British Airways à 137 millions d’euros.
Le spécialiste des énergies renouvelables a annoncé jeudi la mise en œuvre de son premier plan d’actionnariat salarié. La période de souscription, ouverte le 26 septembre, se clôturera le 8 octobre 2019 inclus. Le plan prend la forme d’une offre d’actions existantes réservées aux salariés du groupe Voltalia en France, au Brésil et au Portugal. Elle se fait dans le cadre du plan d'épargne du groupe. Les actions seront acquises par Voltalia sur le marché dans le cadre d’un programme de rachat d’actions. L’énergéticien français avait mis en place l’intéressement fin 2017, pour une première année d’application en 2018.
Ford Motor et Chongqing Changan Automobile vont lancer au moins 18 nouveaux modèles de véhicules au cours des trois prochaines années en Chine par l’intermédiaire de leur coentreprise. Les deux constructeurs automobiles accéléreront également leur production commune de véhicules Lincoln, la marque de luxe de Ford. Cette dernière initiative s’inscrit dans le cadre d’un accord visant à renforcer le partenariat entre les deux groupes en Chine, a précisé Chongqing Changan Automobile. La coentreprise prévoit également de produire des véhicules à énergies nouvelles de Ford en Chine.
CMA CGM a nommé le colonel de gendarmerie Franck Chaix au poste nouvellement créé de directeur de la sécurité. Il a pris ses fonctions le 2 septembre afin d’assurer la sécurité des hommes de toutes les entités du transporteur maritime au niveau mondial, y compris Ceva Logistics. Agé de 51 ans, Fanck Chaix, est colonel de la Gendarmerie Nationale, ex-patron de la force d’intervention du GIGN. Il commandait une section de recherches, après avoir été affecté à Londres à l’Ambassade de France.
Ren Zhengfei, fondateur et directeur général de Huawei, a déclaré aujourd’hui que l’équipementier télécoms chinois était désireux d’accorder une licence sur sa technologie mobile 5G à une société américaine, ajoutant qu’il n’avait pas peur de la concurrence et que son offre incluait le transfert de son savoir-faire dans la conception des puces. Le groupe, qui est également le deuxième fournisseur mondial de smartphones derrière le sud-coréen Samsung, tente ainsi de combattre les effets négatifs de sa mise sur une liste noire par les autorités américaines depuis le mois de mai dernier, suite à des soupçons d’espionnage.
La recherche par Nissan d’un nouveau directeur général (DG) se concentre sur trois candidats potentiels dont le constructeur automobile japonais espère qu’ils lui apporteront une expérience internationale et de nouvelles perspectives, rapporte le Wall Street Journal de sources proches du dossier. Parmi ces trois candidats figure Takeshi Niimani, le directeur général du groupe de boissons japonais Suntory. Les deux autres candidats sont Jun Seki, vice-président senior de Nissan chargé de superviser le redressement du groupe, et Ashwani Gupta, directeur des opérations de Mitsubishi Motors et ancien haut responsable de Renault.
Ford Motor et Chongqing Changan Automobile vont lancer au moins 18 nouveaux modèles de véhicules au cours des trois prochaines années en Chine par l’intermédiaire de leur coentreprise. Les deux constructeurs automobiles accéléreront également leur production commune de véhicules Lincoln, la marque de luxe de Ford. Cette dernière initiative s’inscrit dans le cadre d’un accord visant à renforcer le partenariat entre les deux groupes en Chine, a précisé Chongqing Changan Automobile. La coentreprise prévoit également de produire des véhicules à énergies nouvelles de Ford en Chine.
Le spécialiste des énergies renouvelables a annoncé aujourd’hui la mise en œuvre de son premier plan d’actionnariat salarié en vue «d’associer ses collaborateurs dans la durée à son projet entrepreneurial ambitieux». La période de souscription, ouverte le 26 septembre, se clôturera le 8 octobre 2019 inclus. Le plan prend la forme d’une offre d’actions existantes réservées aux salariés du groupe Voltalia en France, au Brésil et au Portugal.
L’assureur britannique Aviva a annoncé ce matin avoir nommé Jason Windsor à la fonction de directeur financier, avec effet immédiat. Celui-ci occupe ce poste par intérim depuis juillet. Aviva a précisé que la nomination de Jason Windsor avait été approuvée par la Prudential Regulation Authority (PRA) et Financial Conduct Authority (FCA) britanniques.
L’éditeur britannique perdait 18,1% à 705,2 pence en fin de matinée à la Bourse de Londres, après avoir annoncé des performances décevantes pour son activité clé de manuels pour l’enseignement supérieur aux Etats-Unis et prévu un bénéfice net dans le bas de sa fourchette de prévisions pour l’exercice en cours. Le chiffre d’affaires de l’activité de manuels pour l’enseignement supérieur s’est replié d’environ 10% sur les neuf premiers mois de l’exercice. Pearson prévoit que les revenus de ce segment accuseront une baisse de 8% à 12% en 2019, contre un recul de 5% au plus auparavant anticipé.
L’action Trigano chutait de 18,6% à 74,25 euros dans la matinée, de très loin la plus forte baisse de l’indice large parisien SBF 120, après la publication hier soir d’un chiffre d’affaires en baisse de 9,4% sur le quatrième trimestre, clos fin août, de son exercice 2018-2019 en raison d’une chute de 12,5% des ventes de camping-cars. Le groupe va chercher à «adapter sa capacité de production ainsi que le niveau de ses coûts» aux évolutions de la demande.
Le groupe de compagnies aériennes IAG a émis ce matin un avertissement sur ses résultats annuels après des grèves de pilotes ayant entraîné l’annulation de milliers de vols chez British Airways. Il prévoit désormais pour 2019 un bénéfice d’exploitation inférieur de 215 millions d’euros à celui de l’an dernier, alors qu’il l’attendait auparavant à un niveau équivalent. Le revenu unitaire devrait, pour sa part, légèrement baisser à changes constants, alors qu’il le voyait stable jusqu'à présent.
Firmenich, la première entreprise privée de parfums et d’arômes au monde, s’apprête à racheter la participation de 17% de First Eagle Investment Management au capital de Robertet. Cette transaction se fera au prix de 683,30 euros par action, soit une prime de 1,2% sur le cours de mercredi. «Cette prise de participation traduit l’engagement de Firmenich d’accompagner sur le long terme la croissance de Robertet», a déclaré Patrick Firmenich, président du conseil d’administration de Firmenich.
Au cœur du mois d’août s’est joué aux Etats-Unis une petite révolution copernicienne. Les dirigeants des principales entreprises américaines ont admis qu’ils relevaient d’un écosystème dont toutes les composantes étaient en droit de leur demander des comptes, et pas seulement les actionnaires. Ceux-ci, dont le profit était érigé en vertu cardinale outre-Atlantique, perdront bientôt leur primat. Ce changement autoproclamé de paradigme semble trop beau pour être désintéressé. L’exclusivité donnée à la rémunération du capital servait en priorité celle de managers passés maîtres dans l’art de gonfler leur bénéfice comptable et leur cours de bourse ; pour le reste, les administrateurs restaient trop souvent sourds aux revendications des investisseurs. Dès lors que ces mêmes actionnaires n’hésitent plus à nouer des alliances de circonstance afin de contester la stratégie de l’entreprise, et intègrent dans leur analyse des critères extra-financiers, il est temps pour les dirigeants soumis au jugement du marché de revendiquer une autre grille d’évaluation (lire le Dossier GPGE 2019).
ACCELERATION La « start-up nation » est en marche. A l’occasion du France Digital Day, Emmanuel Macron a annoncé que les grands investisseurs institutionnels français allaient flécher 5 milliards d’euros pendant trois ans vers les start-up françaises. L’objectif est de faire émerger 25 licornes tricolores d’ici à 2025. Pour favoriser le late stage, la phase la plus complexe pour trouver des investisseurs capables de miser plusieurs dizaines de millions d’euros, le président souhaite la création d’une dizaine de fonds de plus d’un milliard d’euros d’ici à 2022. Sur ces 5 milliards, 2 iront vers des fonds late stage, et 3 vers des gestionnaires d’actifs investissant dans des actifs cotés, en vue de créer à Paris le Nasdaq européen. Natixis, Aviva, Allianz, Axa et Crédit Mutuel Alliance Fédérale ont déjà promis des enveloppes de 200 à 250 millions.
Boeing a annoncé la mise en place d’un comité de sécurité aérienne au sein de son conseil d’administration, et a publié plusieurs recommandations visant à mieux superviser la sécurité des avions du groupe. Cela fait suite à des travaux réalisés ces derniers mois avec des experts indépendants, pour tirer les leçons des deux accidents mortels ayant affecté des 737 Max. Les administrateurs se sont prononcés en faveur de la création d’une nouvelle division chargée des questions de sécurité au sein du groupe, placée sous l’autorité conjointe de la direction générale et du comité de sécurité aérienne du conseil d’administration.