PSA ne connaît pas de problème de demande actuellement, malgré la crise du coronavirus, a déclaré vendredi le président du directoire du constructeur automobile, Carlos Tavares. «Nous ne voyons pas de problème sur la demande» à l’heure actuelle, a affirmé le dirigeant lors d’une rencontre avec les membres de l’Association des journalistes économiques et financiers (Ajef), ajoutant que PSA avait «la chance d’avoir un carnet de commandes bien garni» grâce aux lancements de ses récents modèles.
Les responsables de la sécurité nationale des États-Unis auraient recommandé au président Donald Trump de bloquer le projet de rachat de l’américain Cypress Semiconductor par l’allemand Infineon, arguant d’un risque pour la sécurité, rapporte l’agence Bloomberg, citant des sources proches du dossier. Le groupe allemand de semi-conducteurs avait annoncé en juin dernier avoir conclu un accord pour s’emparer de Cypress dans le cadre d’une transaction valorisant son concurrent américain 9 milliards d’euros, dette incluse.
Le groupe automobile chinois SAIC a annoncé ce matin qu’il avait vendu 47.365 véhicules en février, soit un plongeon de 87% par rapport aux 362.945 unités écoulées un an plus tôt en raison de l'épidémie de Covid-19. Sur les deux premiers mois de l’année, les ventes du constructeur basé à Shanghai s’inscrivent en baisse de 54%, alors que le virus s’est largement propagé dans le pays à la fin janvier.
Le PDG de l’Oréal, Jean-Paul Agon, a indiqué dans un entretien publié aujourd’hui par Le Monde que sa succession interviendrait d’ici à l'été 2021 et que le groupe de cosmétiques donnait la priorité à une candidature interne. «Les statuts de l’entreprise précisent que, pour le directeur général, tout doit être réglé avant d’atteindre ses 65 ans. Or, je fêterai cet anniversaire le 6 juillet 2021. Par conséquent, la passation des pouvoirs se fera vraisemblablement entre l’assemblée générale annuelle, au printemps, et l'été», déclare le dirigeant à la tête de l’Oréal depuis 14 ans.
Après Marks & Spencer en septembre, Kingfisher quittera l’indice phare londonien en mars. Morrison et Sainsbury pourraient être les prochains sur la liste
Déjà fragile, la compagnie régionale britannique Flybe n'a pas résisté à la chute de l'activité provoquée par le coronavirus. D'autres défaillances sont à craindre.
JCDecaux a annoncé que son diectoire, avec l’approbation de son conseil de surveillance, a décidé de proposer à ses actionnaires sa transformation en société européenne lors de son assemblée générale du 14 mai 2020. « Ce statut, utilisé par un nombre croissant d’entreprises en Europe, est reconnu dans l’ensemble des pays de l’Union européenne. Il viendrait acter la dimension internationale et tout particulièrement européenne du groupe présent dans 23 des 27 pays de l’Union et leader de la communication extérieure en Europe», explique JCDecaux.
Exxon Mobil compte respecter son plan d’investissement de 30 à 35 milliards de dollars par an jusqu’en 2025, mais va reporter certaines dépenses en raison des difficiles conditions de marché actuelles, a annoncé jeudi le groupe pétrolier.
Norwegian Air a renoncé ce matin à son objectif de bénéfice net pour cette année et annoncé l’annulation de certaines de ses liaisons transatlantiques dans les prochaines semaines en raison de l’aggravation de l'épidémie de coronavirus. Les analystes estiment que la compagnie norvégienne, déficitaire depuis trois ans, pourrait souffrir davantage que ses concurrentes en raison notamment du poids de sa dette.
Le groupe de chimie et de pharmacie allemand Merck a prévenu ce matin que ses ventes devraient être affectées par l'épidémie de coronavirus en 2020. Il a indiqué qu’il était difficile de déterminer l’impact de l'épidémie de coronavirus sur ses activités, mais qu’il partait actuellement de l’hypothèse que l'épidémie atteindrait un pic au premier trimestre avant de reculer au deuxième trimestre. Sur cette base, le virus devrait avoir un impact de 1% sur son chiffre d’affaires annuel.
Continental a publié ce jeudi une perte nette de 1,23 milliard d’euros au titre de 2019, contre un bénéfice net de 2,9 milliards l’année précédente. Le consensus des analystes anticipait en moyenne une perte deux fois moins élevée (623,1 millions d’euros) pour l’exercice écoulé. Hors éléments exceptionnels, la marge opérationnelle ajustée de l’équipementier automobile allemand a été ramenée de 9,3% à 7,4% d’un an sur l’autre. Son chiffre d’affaires a progressé de 0,2% à 44,48 milliards.
Le fabricant franco-italien de semi-conducteurs STMicroelectronics a annoncé ce matin la signature d’un accord portant sur l’acquisition d’une participation majoritaire dans Exagan, une entreprise française spécialisée dans le nitrure de gallium, pour un montant non communiqué. Cet accord prévoit également l’acquisition par STMicro du solde du capital d’Exagan 24 mois après la clôture de l’acquisition de sa participation majoritaire.
La compagnie aérienne britannique Flybe, propriété de Connect Airways, a annoncé ce matin son placement en redressement judiciaire, alors que ses difficultés financières se sont accrues avec la chute de la demande liée à l'épidémie du nouveau coronavirus. «Tous les avions sont cloués au sol et l’entreprise britannique a cessé ses activités avec effet immédiat», a déclaré la compagnie aérienne, qui emploie quelque 2.000 salariés.
General Motors (GM) a dévoilé mercredi soir une batterie qui permettrait à une voiture de parcourir jusqu'à 645 kilomètres (km) avec une seule recharge, un produit censé l’aider à refaire son retard sur Tesla, premier vendeur de véhicules électriques aux Etats-Unis. Cette batterie dite Ultium est rectangulaire (pouch-style) et peut être rangée verticalement ou horizontalement.
Les compagnies aériennes mondiales pourraient enregistrer jusqu'à 113 milliards de dollars de pertes de revenus dues à l’impact du nouveau coronavirus, a estimé jeudi l’association internationale du transport aérien (Iata), si l'épidémie continue à se développer. «La situation qui résulte du Covid-19 est presque sans précédent», insiste le directeur général de l’Iata, Alexandre de Juniac, dans un communiqué. La borne basse de la fourchette de prévisions fournie par l’Iata s'élève à 63 milliards de dollars de pertes, en supposant que le virus cesse de se propager.
L’avis d’expert de Bryan Sillaman, associé gérant - Bureau de Paris, Hughes Hubbard & Reed, avocat aux barreaux de New York, de Washington, D.C. et de Paris
L’avis d’expert de... Valérie Derambure, directrice générale déléguée en charge des finances et des opérations chez Ostrum Asset Management, coprésidente du groupe de travail AFG « Diversités, vecteur de compétitivité »
Transparence. L’Autorité des marchés financiers (AMF) a tenu à « rappe(ler) certaines règles d’information qui s’appliquent aux sociétés cotées dans le contexte de l’épidémie de coronavirus ». Sachant que le règlement Abus de marché exige des émetteurs qu’ils rendent publique sans délai, par voie de communiqué de presse, toute information à caractère précis susceptible d’influencer de façon sensible le cours de leur titre. L’AMF indique avoir échangé ces dernières semaines avec de nombreuses sociétés, en amont de la saison de publication des résultats annuels et pour les inviter à évaluer l’opportunité d’une communication spécifique. En tout état de cause, les émetteurs devront préciser les scénarios retenus pour les perspectives 2020, au moins formellement, au sujet des facteurs de risques du rapport financier annuel.
En l’espace d’une année, les principaux gérants ont sensiblement amélioré la représentation des femmes dans les conseils d’administration, selon le Gender Diversity Index établi par L’Agefi et Ethics&Boards.
Il fut l’archétype du leader des années 1980 et 1990. Jack Welch, qui vient de décéder à l’âge de 84 ans, dirigea durant 20 ans General Electric d’une main de fer, jusqu’à faire du conglomérat la première capitalisation boursière du monde. Son style de management sans concession, qui le poussait à se défaire des activités comme des salariés les moins performants, lui avait valu le surnom de Neutron Jack. Le cost-cutter Jack Welch avait rendu son tablier en 2001, au faîte de sa gloire, pour se consacrer à l’écriture de livres et à des activités de conférencier. Ses héritiers chez GE et les investisseurs ont fait valoir depuis leur droit d’inventaire, notamment s’agissant de la croissance échevelée du groupe dans les services financiers, que la crise de 2008 a condamnée.
Le laboratoire japonais Takeda Pharmaceutical a annoncé mercredi matin qu’il travaillait au développement d’un médicament pour traiter les personnes à haut risque infectées par le nouveau coronavirus. Selon le Wall Street Journal, citant des responsables de l’entreprise, ce traitement expérimental serait obtenu à partir du sang de patients porteurs du virus et qui ont été guéris. Takeda lui-même fait référence à une thérapie dérivée du plasma. Il étudie en outre la possibilité de réutiliser des produits actuellement commercialisés et ceux en cours de développement pour traiter le Covid-19.
Les ventes de voitures DS en 2019 montrent que la marque aura sa place dans le futur groupe issu de la fusion entre PSA et FCA, a dit mercredi Béatrice Foucher, la directrice générale de la marque premium du groupe français. PSA et FCA espèrent boucler d’ici début 2021 un projet de fusion à 50 milliards de dollars. Le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, assure qu’il gardera les 14 marques du futur groupe, mais les analystes s’interrogent notamment sur la cohabitation entre DS, et l’italienne Alfa Romeo. Après cinq années de baisse, DS a renoué en 2018 avec une croissance de 0,8%, qui a accéléré à 17,5% l’an dernier.