Plusieurs cadres dirigeants de Porsche, qui contrôle plus de la moitié des votes chez Volkswagen, font l’objet d’une enquête des procureurs de Stuttgart sur des suspicions de manipulations de marchés, rapportaient hier des sources concordantes confirmant une information de Wirtschafts Woche. Les procureurs se demandent si l’actuel directeur Matthias Müller et président Dieter Pötsch, qui occupent les mêmes postes chez Volkswagen, ainsi que Martin Winterkorn et Philipp von Hagen, n’ont pas mis trop de temps à informer les actionnaires du scandale des émissions polluantes de ses moteurs diesel. La BaFin a confirmé hier avoir transmis une plainte sur ce sujet l’été dernier. Volkswagen a par ailleurs rejeté hier les appels de certains investisseurs lui réclamant la publication du rapport interne sur le scandale. La direction du constructeur a déclaré, lors de l’assemblée générale des actionnaires, que des motifs juridiques l’empêchaient de publier les conclusions de cette enquête confiée au cabinet américain Jones Day.
Volkswagen a rejeté mercredi les appels de certains investisseurs lui réclamant la publication du rapport commandé par le constructeur lui-même sur le scandale des émissions polluantes de ses moteurs diesel. La direction du constructeur allemand a déclaré, lors de l’assemblée générale des actionnaires, que des motifs juridiques l’empêchaient de publier les conclusions de cette enquête confiée au cabinet américain Jones Day. D’après VW, ce rapport a été inclus dans l'énoncé des faits du département américain de la Justice et l’accord conclu aux Etats-Unis interdit la diffusion de conclusions séparées.
Le deuxième constructeur automobile mondial table sur un bénéfice opérationnel de 1.600 milliards de yens (12,89 milliards d’euros) pour l’exercice à fin mars 2018, en retrait par rapport au consensus qui tablait sur 2.300 milliards de yens, et par rapport au bénéfice de 1.990 milliards de yens réalisé au cours de l’exercice clos le 31 mars dernier. Sa prévision est basée sur un yen à environ 105 pour un dollar en moyenne sur l’exercice 2017-2018, contre 108 pour 2016-2017. Le groupe nippon a également annoncé qu’il comptait racheter environ 1,65% de ses propres d’actions, pour une valeur de l’ordre de 250 milliards de yens.
L'équipementier automobile allemand a légèrement relevé mardi sa prévision de chiffre d’affaires pour l’ensemble de l’année et s’attend à ce que l’activité reste solide au deuxième trimestre. Les ventes devraient dépasser 43,5 milliards d’euros cette année, soit un relèvement de 500 millions d’euros par rapport au chiffre donné le 2 mars, a précisé Continental. En outre, l’activité dans son ensemble restera solide sur la période avril-juin, malgré une poursuite de la hausse des coûts, dont l’impact devrait diminuer au second semestre.
Le constructeur automobile chinois Geely est sur le point de devenir le premier actionnaire de Saxo Bank en rachetant 30% du capital de la banque danoise, spécialiste du trading en ligne. Cette dernière a annoncé ce matin que son co-fondateur et ancien directeur général Lars Seier Christensen a vendu sa participation de 25,71% à une filiale du groupe chinois, également propriétaire du constructeur suédois Volvo. D’autres actionnaires minoritaires pourraient apporter leurs titres afin que Geely puisse monter à 30% à l’issue de l’opération, qui devrait être finalisée au quatrième trimestre. Le nouvel actionnaire devancerait alors TPG Capital, qui détient 29,26% du capital, et l’autre co-fondateur, Kim Fournais, qui contrôle 25,71% de Saxo Bank.
L’équipementier va scinder ses activités de transmission pour se concentrer sur les moteurs électriques et l'électronique. Une décision saluée par la Bourse.
Delphi Automotive a annoncé la scission de ses activités de transmission pour se concentrer sur le développement des technologies nécessaires aux véhicules autonomes et électriques. L’opération devrait être achevée d’ici mars 2018, a précisé aujourd’hui l'équipementier automobile. Le groupe américain a publié dans le même temps un bénéfice net des opérations poursuivies de 335 millions de dollars (307 millions d’euros) contre 320 millions un an plus tôt.
Volkswagen affiche des résultats en forte hausse au premier trimestre, avec notamment un rebond de 39,5% de son bénéfice opérationnel avant exceptionnels (+27% après exceptionnels) à 4,4 milliards d’euros. Son résultat net progresse de 44% à 3,4 milliards d’euros. Le résultat d’exploitation de la seule division Volkswagen est passé de 73 millions au premier trimestre 2016 à 869 millions pour les trois premiers mois 2017. Le scandale des moteurs diesel truqués est désormais derrière. Pour l’ensemble de l’exercice, le constructeur automobile table toujours sur une hausse de 4% du chiffre d’affaires et sur une marge opérationnelle comprise entre 6% et 7%, après les 6,7% de 2016.
En passe d'être acquis par PSA, Opel continue de perdre de l’argent. General Motors, propriétaire de la marque allemande, a accusé une perte de 206 millions de dollars en Europe au premier trimestre, en raison d’effets de change défavorables liés au Brexit, alors qu’il était quasiment à l'équilibre un an plus tôt. Une situation qui tranche avec ses autres zones d’activité. Le bénéfice net total de GM a bondi de 34% au premier trimestre, à 2,6 milliards de dollars, sous l’effet de l’augmentation de ses ventes de pick-ups et de SUV aux Etats-Unis. Le groupe automobile américain prévoit de reverser 7 milliards de dollars à ses actionnaires en 2017.
En passe d'être racheté par PSA, Opel continue de perdre de l’argent. General Motors, propriétaire de la marque allemande, a accusé une perte de 206 millions de dollars en Europe au premier trimestre, en raison d’effets de change défavorables liés au Brexit, contre une perte d'à peine 6 millions de dollars un an plus tôt. Une situation qui tranche avec ses autres zones d’activité, principalement les Etats-Unis. Au global, le bénéfice net de GM a bondi de 34% au premier trimestre, à 2,6 milliards de dollars, sous l’effet de l’augmentation de ses ventes de pick-ups et de SUV aux Etats-Unis. Le groupe automobile américain a annoncé prévoir de reverser 7 milliards de dollars à ses actionnaires en 2017 via le dividende et des rachats d’actions.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a annoncé hier un bénéfice d’exploitation ajusté en hausse de 11% à 1,54 milliard d’euros au premier trimestre, supérieur au consensus qui le donnait à 1,4 milliard, l’ensemble de ses marchés ayant vu leur situation s’améliorer sauf en Amérique latine. La marge ajustée de l’Amérique du Nord, qui réalise la plus grande partie des bénéfices, a très légèrement augmenté à 7,3%. La rentabilité s’est également améliorée en Europe, grâce aux fortes ventes des modèles Alfa Romeo Giulia et Stelvio. FCA a en outre confirmé ses objectifs annuels.
L'équipementier automobile a dépassé les attentes en publiant hier un chiffre d’affaires trimestriel de 4,767 milliards d’euros, en hausse de 22% en données publiées et en progression de 13% à périmètre et changes constants, soutenu par la demande pour ses aides à la conduite et ses systèmes de réduction des émissions de CO2, notamment en Asie. Le groupe ne juge pas nécessaire d’inscrire au premier semestre de nouvelles provisions, au-delà des 99 millions d’euros comptabilisés fin 2016, pour couvrir les risques liés aux enquêtes des autorités de la concurrence.
Volkswagen étudie ses options pour sa marque de motos Ducati dans le cadre de la restructuration de son portefeuille de produits, rapporte aujourd’hui Reuters de deux sources proches du dossier. Le premier constructeur automobile européen a mandaté Evercore pour évaluer ses différentes possibilités, y compris la vente de la marque que sa filiale Audi avait acquise en 2012, ont ajouté les sources. Le groupe a commencé à sonder les acquéreurs potentiels pour jauger de leur intérêt mais aucune décision n’a encore été prise sur une éventuelle cession, ont précisé les sources.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a annoncé mercredi un bénéfice d’exploitation ajusté en hausse de 11% à 1,54 milliard d’euros au premier trimestre, supérieur au consensus Reuters qui le donnait à 1,4 milliard, l’ensemble de ses marchés ayant vu leur situation s’améliorer à l’exception de l’Amérique latine. Le constructeur italo-américain a précisé que la marge ajustée de la région Amérique du Nord, qui réalise la plus grande partie des bénéfices, avait très légèrement augmenté à 7,3%. La rentabilité s’est également améliorée en Europe, grâce aux fortes ventes des modèles Alfa Romeo Giulia et Stelvio. FCA a en outre confirmé ses objectifs annuels.
Daimler a relevé ce matin ses prévisions financières et s’attend maintenant à une hausse significative de son bénéfice avant intérêts et impôt (Ebit) cette année. Le constructeur automobile profite de ses solides résultats du premier trimestre et des ventes dynamiques de ses berlines et des SUV de sa marque Mercedes-Benz. Le groupe allemand anticipe désormais une croissance sensible de ses ventes en volumes, de son chiffre d’affaires et de son Ebit, alors qu’il s'était contenté en février d’annoncer une légère hausse de son bénéfice, a-t-il annoncé à l’occasion de la publication de ses comptes trimestriels définitifs (les résultats provisoires ont été publiés le 12 avril).
Après la confiscation par les autorités du Venezuela de l’usine de General Motors située à Valencia, la filiale du constructeur américain a envoyé un message à ses 2.700 employés pour les informer qu’ils ne faisaient plus partie de l’entreprise et que leurs indemnités de licenciement leur avaient été versées, ont annoncé hier deux d’entre eux. GM, qui a qualifié la saisie d’illégale, a promis d’utiliser tous les recours pour faire valoir ses droits. Des employés ont dit qu’avant cette saisie, GM avait commencé à démanteler l’usine qui ne produisait plus de voitures depuis début 2016 en raison des pénuries de pièces et d’un contrôle des changes très strict.
Trois juges d’instruction vont enquêter sur le constructeur automobile PSA, à son tour la cible de suspicions de «tromperie» sur les dispositifs de contrôle des émissions polluantes de véhicules diesel, rapportaient hier plusieurs agences de source judiciaire. Le parquet de Paris, qui avait déjà transmis à des juges les dossiers sur Volkswagen, Renault et Fiat-Chrysler, a ouvert le 7 avril une information judiciaire contre le groupe automobile familial qui fera valoir ses arguments «pour éviter tout amalgame et défendre ses intérêts».
La Cour suprême des Etats-Unis a ouvert la voie lundi à des centaines de poursuites judiciaires contre General Motors pour un défaut sur le système d’allumage de certains de ses véhicules, un dossier qui pourrait coûter des milliards de dollars au constructeur automobile américain. La plus haute juridiction américaine a refusé d’examiner un recours de GM contre un jugement rendu en 2016 par un tribunal de New York.