Tesla a annoncé vendredi avoir levé environ 1,2 milliard de dollars, soit pratiquement 20% de plus que prévu, via une émission d’actions ordinaires et d’obligations convertibles, avant le lancement stratégique de son Model 3. Le groupe dirigé par Elon Musk a cédé 1,3 million d’actions ordinaires à 262 dollars pièce pour lever 350 millions de dollars (325,53 millions d’euros) et a placé pour 850 millions de dollars de titres convertibles de premier rang à échéance 2022.
Renault oppose un «démenti formel» aux soupçons de triche aux tests d’homologation de moteurs énoncés par la Répression des fraudes (DGCCRF), a indiqué à l’AFP Thierry Bolloré, le directeur délégué à la compétitivité et numéro deux du groupe automobile français. «Tous les véhicules ont été homologués conformément à la réglementation en vigueur», a-t-il déclaré. «Renault réaffirme que ses véhicules ne sont pas équipés de logiciels truqueurs», a-t-il précisé. La DGCCRF, dans un rapport dont Libération, mardi, et l’AFP, hier, ont eu connaissance, soupçonne Renault de «stratégies frauduleuses» depuis plus de 25 ans pour fausser les tests d’homologation. La DGCCRF enquête sur les moteurs diesel Euro 5 et Euro 6, homologués à partir de septembre 2009. Thierry Bolloré dément également l’absence de délégation de pouvoir aux directeurs généraux du groupe, qui rendrait Carlos Ghosn directement responsable des éventuelles malversations. Il affirme qu’elles ont été communiquées à la DGCCRF.
Renault continue d’affirmer qu’il n’a pas enfreint les règles d’homologation pour ses véhicules qui ne sont pas équipés de logiciels pour contrer les contrôles de pollution, a déclaré ce matin le constructeur automobile, mis en cause par le journal Libération pour avoir trompé ses clients. Le quotidien cite un procès-verbal de la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) qui conclut que «Renault SAS a trompé les consommateurs sur les contrôles effectués et notamment le contrôle réglementaire de l’homologation sur les émissions de polluants (...)». L’action Renault baissait de 3,4% à 82,44 euros en fin de matinée à la Bourse de Paris.
Le groupe Volkswagen, marqué par le «Dieselgate» qui a fait baisser les profits de la marque Volkswagen de 10% en 2016, anticipe pour 2017 une croissance de 4% de son chiffre d’affaires, une hausse modérée de ses ventes de véhicules et une marge opérationnelle avant impôt comprise entre 6% et 7%. Par ailleurs, son président du directoire Matthias Müller n’exclut pas de discuter d’une fusion avec Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Il a expliqué hier, à l’occasion de la conférence sur les résultats, que «cela faciliterait les choses si Sergio Marchionne [l’administrateur délégué de Fiat Chrysler] m’exposait directement ses idées et pas simplement à vous». Sergio Marchionne plaide depuis longtemps dans la presse pour une consolidation dans l’automobile.
Le président du directoire de Volkswagen, Matthias Müller, a indiqué ce mardi ne pas exclure des discussions en vue d’une fusion avec Fiat Chrysler Automobiles. «Je n’exclus pas une conversation», a-t-il déclaré à l’occasion de la conférence sur les résultats 2016, en expliquant aux journalistes que «cela faciliterait les choses si Sergio Marchionne (l’administrateur délégué de Fiat Chrysler, NDLR) m’exposait directement ses idées et pas simplement à vous». Sergio Marchionne plaide depuis longtemps pour une nouvelle phase de consolidation dans le secteur automobile, afin notamment de mieux supporter les coûts induits par la nécessité de construire des voitures plus propres et plus avancées d’un point de vue technologique. Il fait souvent connaître ses opinions à travers la presse, comme il l’a récemment fait à l’occasion du salon automobile de Genève, dans la foulée de l’annonce du rachat d’Opel, la filiale européenne de General Motors, par PSA Peugeot Citroën .
Valeo a annoncé hier l’acquisition de Gestigon, une start-up allemande spécialisée dans les logiciels de traitement d’images en 3D de l’habitacle. Cette acquisition renforce les compétences de l'équipementier automobile dans «le domaine de la conduite automatisée et répond à la nécessité de développer une interface homme-machine (IHM) simple, intuitive et efficace», indique Valeo dans un communiqué. Le montant de la transaction n’a pas été rendu public.
Valeo a annoncé lundi l’acquisition de Gestigon, une start-up allemande spécialisée dans les logiciels de traitement d’images en 3D de l’habitacle. Cette acquisition renforce les compétences de Valeo dans «le domaine de la conduite automatisée et répond à la nécessité de développer une interface homme-machine (IHM) simple, intuitive et efficace dans un univers de plus en plus connecté», indique l'équipementier automobile dans un communiqué. Le montant de la transaction n’a pas été rendu public.
Intel a annoncé lundi le rachat du groupe technologique israélien Mobileye pour un montant 15,3 milliards de dollars (14,33 milliards d’euros), précisant que la transaction avait été approuvée par les conseils d’administration des deux entreprises. Le numéro un mondial des semi-conducteurs versera 63,54 dollars en numéraire par action Mobileye, ce qui représente une prime de 34,4% par rapport au cours de clôture de vendredi. Intel estime que la transaction devrait être finalisée dans les neuf prochains mois et qu’elle devrait immédiatement doper son bénéfice par action et sa trésorerie.
Volkswagen a signé un protocole d’accord avec Tata Motors afin d'étudier une éventuelle coopération en Inde, le constructeur allemand cherchant depuis peu à conquérir des marchés automobiles à bas coûts, ont rapporté jeudi à Reuters des sources proches du dossier. Le protocole d’accord permettra aux deux constructeurs de développer leurs échanges en matières de technologie, de composants et de plates-formes et d’analyser les synergies que pourrait engendrer une éventuelle coopération, a expliqué l’une des trois sources.
Volkswagen n’est pas disposé à entamer des discussions de fusion avec Fiat Chrysler Automobiles, a déclaré mercredi Matthias Müller, le président du directoire du constructeur allemand, rejetant ainsi l’appel lancé la veille par Sergio Marchionne, l’administrateur délégué du constructeur italo-américain. «Nous ne sommes pas prêts à discuter de quoi que ce soit. Je n’ai pas vu (Sergio) Marchionne depuis des mois», a-t-il dit à Reuters en marge du Salon automobile de Genève, ajoutant que VW a «d’autres problèmes».
Daimler a annoncé vendredi rappeler dans le monde entier un million de véhicules Mercedes-Benz récemment construits en raison d’un risque d’incendie. Le groupe industriel allemand a précisé que 51 cas d’incendie avaient été signalés, dont une trentaine aux Etats-Unis, n’entraînant aucune blessure ou décès. Le rappel débutera aux Etats-Unis en juillet, lorsque les pièces seront disponibles. Sur le million de véhicules rappelés, 307.629 le seront aux Etats-Unis, soit 40.000 de moins que le nombre donné par Mercedes-Benz aux autorités.
PSA et General Motors ont trouvé un accord sur l’acquisition par le groupe automobile français de la filiale européenne de GM, Opel/Vauxhall, rapportaient ce week-end différentes agences de presse. Samedi, PSA et GM ont annoncé qu’une conférence de presse serait organisée ce matin à 9h15 au siège du constructeur français, sans plus de précisions. L’opération, grâce à laquelle PSA compte porter en quelques années ses ventes au-dessus de cinq millions d’unités, contre 3,15 millions l’an dernier, a été approuvée vendredi après-midi par le conseil de surveillance du constructeur français, a indiqué une des sources auprès de Reuters. GM aurait notamment accepté de couvrir une partie du déficit du fonds de retraire d’Opel, estimé à près de 10 milliards d’euros.
Daimler a annoncé vendredi rappeler dans le monde entier un million de véhicules Mercedes-Benz récemment construits, y compris de l’année modèle 2017, en raison d’un risque d’incendie. Le groupe industriel allemand a précisé que 51 cas d’incendie avait été signalés, dont une trentaine aux Etats-Unis, n’entraînant aucune blessure ou décès. Le rappel débutera aux Etats-Unis en juillet, lorsque les pièces seront disponibles. Sur le million de véhicules rappelés, 307.629 le seront aux Etats-Unis, soit 40.000 de moins que le nombre donné par Mercedes-Benz aux autorités. Les Etats-Unis sont l’un des trois principaux marchés du constructeur allemand, avec la Chine et l’Allemagne.
Les indices en faveur d’une possible annonce d’un accord entre Opel et PSA en début de semaine se multiplient. La filiale européenne de General Motors a prévu de réunir ses salariés à son siège social lundi matin à 9h45, a déclaré à Reuters une source au fait de cette réunion. Opel a écourté ce vendredi une réunion avec le personnel à son siège de Rüsselsheim au motif, entre autres choses, que la direction ne pouvait pas discuter des conditions d’une éventuelle acquisition par le groupe PSA.
L’équipementier automobile a annoncé jeudi un bénéfice d’exploitation annuel ajusté en hausse de 0,6% à 4,34 milliards d’euros, proche de la prévision la plus élevée anticipée par les analystes, à 4,37 milliards. Il propose d’augmenter son dividende 2016 à 4,25 euros par action au titre de 2016, contre 3,75 euros un an plus tôt. Le groupe basé à Hanovre a confirmé pour l’exercice en cours l’objectif d’une hausse de ses ventes supérieure à 6%, à plus de 43 milliards d’euros. Il estime en outre que sa marge d’exploitation devrait se maintenir au-dessus de 10,5% après avoir atteint 10,8% l’an dernier.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont reculé de 2,9% en février sur 12 mois en données brutes, à 161.886 unités, a annoncé le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). En février, les immatriculations du groupe PSA ont baissé de 7,4% tandis que celles de Renault de 3,8%. Le marché français avait commencé l’année en fanfare, avec un bond de 10,6%. Mais cela n’a pas modifié les anticipations de stabilisation en 2017, car la hausse était surtout due à un effet calendaire favorable.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont reculé de 2,9% en février en données brutes par rapport au même mois de 2016, a annoncé mercredi le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Il s’est immatriculé 161.886 voitures particulières neuves le mois dernier en France. En février, les immatriculations du groupe PSA ont baissé de 7,4% tandis que celles du groupe Renault ont reculé de 3,8%.
Valeo a relevé hier ses prévisions: l'équipementier automobile entend désormais réaliser un chiffre d’affaires supérieur à 27 milliards d’euros en 2021, soit une croissance annuelle moyenne supérieure à 10%. Il vise également un taux de marge opérationnelle de l’ordre de 8,5% en 2019 et de 9% en 2021. Parallèlement, Valeo compte générer 3,7 milliards d’euros de free cash-flows sur la période de 2017 à 2021, soit près de deux fois plus qu’entre 2012 et 2016. Valeo vise en outre une rentabilité des capitaux employés (ROCE) d’environ 30%, ainsi qu’une rentabilité des actifs (ROA) supérieure à 20%. Dans le cadre du plan stratégique présenté en 2015, le groupe prévoyait de réaliser un chiffre d’affaires supérieur à 20 milliards d’euros à l’horizon 2020. Cet objectif impliquait une croissance annuelle supérieure de 5 points en moyenne à la production automobile mondiale entre 2015 et 2020, selon les estimations de l'équipementier, contre 7 désormais.