PSA a pris une part minoritaire du capital d’Autobiz pour renforcer sa coopération avec le spécialiste de la cotation des véhicules d’occasion. Ce partenariat stratégique, qui fait suite à la prise de participation de PSA cet automne dans Aramisauto, leader français de la vente en ligne de voitures d’occasion, s’inscrit dans le cadre du plan «Push to Pass» du constructeur français qui s’est fixé comme objectif de devenir un acteur mondial des véhicules d’occasion. Cette initiative ne remet pas en cause l’indépendance d’Autobiz, qui a mis en place des équipes dédiées aux projets du groupe PSA bien distinctes de celles mises au service de ses autres clients.
Le déficit des retraites de Vauxhall, la filiale britannique de General Motors, représente un milliard de livres (1,17 milliard d’euros) au plus, a déclaré hier une source à Reuters. L’augmentation de la charge des retraites préoccupe bon nombre de multinationales et elle pourrait peser dans la décision de PSA d’effectuer d'éventuelles coupes dans les dépenses en cas d’accord avec le constructeur automobile américain sur le rachat d’Opel.
Ford a été le premier constructeur automobile étranger à voir ses ventes repartir en Russie l’an dernier après trois années difficiles, réussissant ainsi son pari de miser sur ce marché notoirement volatil. Le groupe a fait état lundi d’une hausse de 10% de ses ventes en 2016, en y voyant le signe que sa stratégie commence enfin à porter ses fruits. Le total de 40.000 est encore bien en-dessous des près de 190.000 véhicules que Ford avait écoulés sur le marché russe en 2008, avant la crise financière mondiale qui a vu le constructeur américain perdre des parts de marché face aux sud-coréens Kia et Hyundai. Depuis 2011, sa coentreprise avec le constructeur russe Sollers a consacré 1,5 million de dollars (1,4 milliard d’euros) à l’adaptation de ses modèles aux spécifications locales.
Le déficit des retraites de Vauxhall, la filiale britannique de General Motors, représente un milliard de livres (1,17 milliard d’euros) au plus, a déclaré une source à Reuters lundi. L’augmentation de la charge des retraites préoccupe bon nombre de multinationales et elle pourrait peser dans la décision de PSA d’effectuer d'éventuelles coupes dans les dépenses en cas d’accord avec le constructeur automobile américain sur le rachat d’Opel.
PSA a pris une participation minoritaire dans Autobiz pour renforcer son partenariat avec le spécialiste de la cotation des véhicules d’occasion. Ce partenariat stratégique, qui fait suite à la prise de participation de PSA cet automne dans Aramisauto, leader français de la vente en ligne de voitures d’occasion, s’inscrit dans le cadre du plan «Push to Pass» du constructeur automobile qui s’est fixé comme objectif de devenir un acteur mondial du marché des véhicules d’occasion. «Cette alliance confirme les ambitions du groupe PSA dans le domaine du véhicule d’occasion», écrit le groupe automobile dans un communiqué. «Ce rapprochement permettra d’accélérer les prises de position conjointes à l’international, en Asie et en Amérique du Sud notamment.»
PSA a annoncé vendredi un projet d’investissement de 200 millions d’euros dans la modernisation de son site production historique à Sochaux, dans le Doubs. Le projet «Sochaux 2022» permettra notamment au constructeur automobile d’acquérir une nouvelle ligne de presse, capable de produire des pièces en acier et en aluminium, et de fabriquer six silhouettes différentes de véhicules, avec une capacité de production de 400.000 véhicules par an. L’usine de Sochaux, qui s'étend sur une superficie de 200 hectares, produit notamment la Peugeot 3008.
Le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, a demandé samedi à rencontrer le Premier ministre britannique au sujet d’un éventuel rachat d’Opel et de sa marque britannique Vauxhall. Un porte-parole de Theresa May a ensuite confirmé que cette rencontre aurait lieu, à une date qui reste à fixer. Londres s’inquiète de l’impact potentiel de l’opération envisagée sur les usines britanniques du groupe. Si la moitié des 38.000 salariés de GM Europe sont en Allemagne. Vauxhall emploie 4.500 personnes au Royaume-Uni.
Les représentants des salariés d’Opel, la branche européenne du groupe automobile américain General Motors (GM), sont prêts à avoir des discussions «constructives» avec PSA si le groupe français rachète Opel et sa marque britannique Vauxhall, ont-ils déclaré vendredi. Une porte-parole du ministère de l’Economie allemand a de son côté indiqué qu’il y avait eu des discussions entre les patrons de GM et de PSA et le gouvernement. A Paris, le secrétaire d’Etat français à l’Industrie, Christophe Sirugue, a déclaré que les gouvernements français, britannique et allemand prévoyaient de rester en contact quotidien pour suivre le dossier.
PSA a annoncé ce matin un projet d’investissement de 200 millions d’euros dans la modernisation de son site production historique à Sochaux, dans le Doubs. Le projet «Sochaux 2022» permettra notamment au constructeur automobile d’acquérir une nouvelle ligne de presse, capable de produire des pièces en acier et en aluminium, et de fabriquer six silhouettes différentes de véhicules, avec une capacité de production de 400.000 véhicules par an. L’usine de Sochaux, qui s'étend sur une superficie de 200 hectares, produit notamment la Peugeot 3008.
Le ministre des Entreprises britannique Greg Clark a dit hier avoir été réassuré par General Motors sur le fait que le constructeur automobile américain n’entendait pas «rationaliser» ses activités Vauxhall en Grande-Bretagne, à l’issue d’une réunion pour discuter du projet de rapprochement entre Opel/Vauxhall et PSA Peugeot Citroën. Ce projet suscite de vives inquiétudes aussi bien en Allemagne qu’en Grande-Bretagne, où responsables politiques et syndicaux redoutent de voir Opel et Vauxhall tailler dans leurs effectifs à la suite d’une éventuelle fusion avec PSA. Greg Clark a assuré qu’il avait eu un dialogue constructif avec Dan Ammann, président de GM.
Le ministre des Entreprises britannique Greg Clark a dit jeudi avoir été réassuré par General Motors sur le fait que le constructeur automobile américain n’entendait pas «rationaliser» ses activités Vauxhall en Grande-Bretagne, à l’issue d’une réunion pour discuter du projet de rapprochement entre Opel/Vauxhall et PSA Peugeot Citroën. Ce projet suscite de vives inquiétudes aussi bien en Allemagne qu’en Grande-Bretagne, où responsables politiques et syndicaux redoutent de voir Opel et Vauxhall tailler dans leurs effectifs à la suite d’une éventuelle fusion avec PSA. Greg Clark a assuré qu’il avait eu un dialogue constructif avec Dan Ammann, président de GM.
Le bénéfice net de Valeo a grimpé de 27% à 925 millions d’euros l’an dernier, ses prises de commandes atteignent un nouveau record de 23,6 milliards (+17%) pour un chiffre d’affaires en progression de 14% à 16,5 milliards (+11% à périmètre et changes constants). L'équipementier automobile, qui propose de verser un dividende de 1,25 euro par action (+25%) au titre de l’exercice écoulé, prévoit pour 2017 une croissance de son chiffre d’affaires supérieure de plus de cinq points à celle du marché, lui-même attendu en hausse de 1,5% à 2%. Sa marge opérationnelle est attendue quant à elle en légère hausse hors acquisitions, après avoir progressé de 0,4 point à 8,1% en 2016. Valeo organise une journée investisseurs le 28 février prochain.
Les inquiétudes politiques en Allemagne, auxquelles ont tenté de répondre les deux directions hier, constituent un important risque d'échec pour l'opération.
Les dirigeants de PSA et de General Motors sont en Allemagne pour tenter d’apaiser les inquiétudes des autorités et des syndicats locaux sur les conséquences d’un éventuel rachat par le constructeur automobile français d’Opel, la branche européenne déficitaire de son homologue américain. La directrice générale de GM, Mary Barra, et le président du groupe, Dan Ammann, se sont rendus au siège d’Opel à Rüsselsheim, près de Francfort, a annoncé la marque allemande. De son côté, Carlos Tavares, le président du directoire de PSA, doit rencontrer des représentants du gouvernement allemand, y compris peut-être la chancelière Angela Merkel.
La Grande-Bretagne a exprimé son inquiétude à General Motors après l’annonce de discussions entre le constructeur automobile américain et le français PSA susceptibles d’aboutir au rachat par ce dernier des activités européennes de GM, qui incluent la marque britannique Vauxhall. Le ministère britannique des Entreprises a déclaré que le gouvernement restait en contact étroit avec GM et surveillait l'évolution du dossier.
Daimler a annoncé hier investir dans l’application de financement et de crédit-bail automobile AutoGravity, disponible sur smartphone. Le groupe industriel allemand entend mettre sur pied une plate-forme de services financiers. AutoGravity recense de multiples marques et modèles de véhicules et permet à différents constructeurs automobiles et prestataires de services financiers de proposer du crédit automobile par smartphone.
Le juge fédéral en charge de l’affaire des émissions polluantes des moteurs Diesel de Volkswagen a validé hier l’accord de 1 milliard de dollars (945 millions d’euros) conclu avec 78.000 conducteurs des marques Audi, Volkswagen et Porsche. L’accord couvre également les plaintes contre Bosch. La validation définitive de l’accord sera signifiée le 11 mai.
Daimler a annoncé aujourd’hui investir dans l’application de financement et de crédit-bail automobile AutoGravity, disponible sur smartphone. Le groupe industriel allemand entend mettre sur pied une plate-forme de services financiers. AutoGravity recense de multiples marques et modèles de véhicules et permet à différents constructeurs automobiles et prestataires de services financiers de proposer du crédit automobile par smartphone.
PSA étudie actuellement avec General Motors une acquisition potentielle de sa filiale Opel, parmi différentes options stratégiques, a indiqué mardi un porte-parole du constructeur automobile français, en réaction à des informations de Reuters. «PSA confirme qu’avec GM, il explore de nombreuses initiatives stratégiques visant à améliorer sa rentabilité et son efficacité opérationnelle, y compris une acquisition potentielle d’Opel», a indiqué le porte-parole, ajoutant que «GM et PSA examinent régulièrement les opportunités d’extension et de coopération (de leur alliance)».