Le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, a demandé samedi à rencontrer le Premier ministre britannique au sujet d’un éventuel rachat d’Opel et de sa marque britannique Vauxhall. Un porte-parole de Theresa May a ensuite confirmé que cette rencontre aurait lieu, à une date qui reste à fixer. Londres s’inquiète de l’impact potentiel de l’opération envisagée sur les usines britanniques du groupe. Si la moitié des 38.000 salariés de GM Europe sont en Allemagne. Vauxhall emploie 4.500 personnes au Royaume-Uni.
Les représentants des salariés d’Opel, la branche européenne du groupe automobile américain General Motors (GM), sont prêts à avoir des discussions «constructives» avec PSA si le groupe français rachète Opel et sa marque britannique Vauxhall, ont-ils déclaré vendredi. Une porte-parole du ministère de l’Economie allemand a de son côté indiqué qu’il y avait eu des discussions entre les patrons de GM et de PSA et le gouvernement. A Paris, le secrétaire d’Etat français à l’Industrie, Christophe Sirugue, a déclaré que les gouvernements français, britannique et allemand prévoyaient de rester en contact quotidien pour suivre le dossier.
PSA a annoncé ce matin un projet d’investissement de 200 millions d’euros dans la modernisation de son site production historique à Sochaux, dans le Doubs. Le projet «Sochaux 2022» permettra notamment au constructeur automobile d’acquérir une nouvelle ligne de presse, capable de produire des pièces en acier et en aluminium, et de fabriquer six silhouettes différentes de véhicules, avec une capacité de production de 400.000 véhicules par an. L’usine de Sochaux, qui s'étend sur une superficie de 200 hectares, produit notamment la Peugeot 3008.
Le ministre des Entreprises britannique Greg Clark a dit hier avoir été réassuré par General Motors sur le fait que le constructeur automobile américain n’entendait pas «rationaliser» ses activités Vauxhall en Grande-Bretagne, à l’issue d’une réunion pour discuter du projet de rapprochement entre Opel/Vauxhall et PSA Peugeot Citroën. Ce projet suscite de vives inquiétudes aussi bien en Allemagne qu’en Grande-Bretagne, où responsables politiques et syndicaux redoutent de voir Opel et Vauxhall tailler dans leurs effectifs à la suite d’une éventuelle fusion avec PSA. Greg Clark a assuré qu’il avait eu un dialogue constructif avec Dan Ammann, président de GM.
Le ministre des Entreprises britannique Greg Clark a dit jeudi avoir été réassuré par General Motors sur le fait que le constructeur automobile américain n’entendait pas «rationaliser» ses activités Vauxhall en Grande-Bretagne, à l’issue d’une réunion pour discuter du projet de rapprochement entre Opel/Vauxhall et PSA Peugeot Citroën. Ce projet suscite de vives inquiétudes aussi bien en Allemagne qu’en Grande-Bretagne, où responsables politiques et syndicaux redoutent de voir Opel et Vauxhall tailler dans leurs effectifs à la suite d’une éventuelle fusion avec PSA. Greg Clark a assuré qu’il avait eu un dialogue constructif avec Dan Ammann, président de GM.
Le bénéfice net de Valeo a grimpé de 27% à 925 millions d’euros l’an dernier, ses prises de commandes atteignent un nouveau record de 23,6 milliards (+17%) pour un chiffre d’affaires en progression de 14% à 16,5 milliards (+11% à périmètre et changes constants). L'équipementier automobile, qui propose de verser un dividende de 1,25 euro par action (+25%) au titre de l’exercice écoulé, prévoit pour 2017 une croissance de son chiffre d’affaires supérieure de plus de cinq points à celle du marché, lui-même attendu en hausse de 1,5% à 2%. Sa marge opérationnelle est attendue quant à elle en légère hausse hors acquisitions, après avoir progressé de 0,4 point à 8,1% en 2016. Valeo organise une journée investisseurs le 28 février prochain.
Les inquiétudes politiques en Allemagne, auxquelles ont tenté de répondre les deux directions hier, constituent un important risque d'échec pour l'opération.
Les dirigeants de PSA et de General Motors sont en Allemagne pour tenter d’apaiser les inquiétudes des autorités et des syndicats locaux sur les conséquences d’un éventuel rachat par le constructeur automobile français d’Opel, la branche européenne déficitaire de son homologue américain. La directrice générale de GM, Mary Barra, et le président du groupe, Dan Ammann, se sont rendus au siège d’Opel à Rüsselsheim, près de Francfort, a annoncé la marque allemande. De son côté, Carlos Tavares, le président du directoire de PSA, doit rencontrer des représentants du gouvernement allemand, y compris peut-être la chancelière Angela Merkel.
La Grande-Bretagne a exprimé son inquiétude à General Motors après l’annonce de discussions entre le constructeur automobile américain et le français PSA susceptibles d’aboutir au rachat par ce dernier des activités européennes de GM, qui incluent la marque britannique Vauxhall. Le ministère britannique des Entreprises a déclaré que le gouvernement restait en contact étroit avec GM et surveillait l'évolution du dossier.
Daimler a annoncé hier investir dans l’application de financement et de crédit-bail automobile AutoGravity, disponible sur smartphone. Le groupe industriel allemand entend mettre sur pied une plate-forme de services financiers. AutoGravity recense de multiples marques et modèles de véhicules et permet à différents constructeurs automobiles et prestataires de services financiers de proposer du crédit automobile par smartphone.
Le juge fédéral en charge de l’affaire des émissions polluantes des moteurs Diesel de Volkswagen a validé hier l’accord de 1 milliard de dollars (945 millions d’euros) conclu avec 78.000 conducteurs des marques Audi, Volkswagen et Porsche. L’accord couvre également les plaintes contre Bosch. La validation définitive de l’accord sera signifiée le 11 mai.
Daimler a annoncé aujourd’hui investir dans l’application de financement et de crédit-bail automobile AutoGravity, disponible sur smartphone. Le groupe industriel allemand entend mettre sur pied une plate-forme de services financiers. AutoGravity recense de multiples marques et modèles de véhicules et permet à différents constructeurs automobiles et prestataires de services financiers de proposer du crédit automobile par smartphone.
PSA étudie actuellement avec General Motors une acquisition potentielle de sa filiale Opel, parmi différentes options stratégiques, a indiqué mardi un porte-parole du constructeur automobile français, en réaction à des informations de Reuters. «PSA confirme qu’avec GM, il explore de nombreuses initiatives stratégiques visant à améliorer sa rentabilité et son efficacité opérationnelle, y compris une acquisition potentielle d’Opel», a indiqué le porte-parole, ajoutant que «GM et PSA examinent régulièrement les opportunités d’extension et de coopération (de leur alliance)».
Le plan d'économies chez Volkswagen est menacé après l'échec hier de discussions entre la direction et les syndicats sur sa mise en œuvre. Les représentants syndicaux ont suspendu la semaine dernière leur coopération avec la direction sur des questions telles que les heures supplémentaires, les gains de productivité et l’apprentissage. Ils accusent la direction d’imposer des réductions de coûts plus drastiques que celles prévues par leur accord conclu en novembre. Le conseil d’entreprise a appelé le président du directoire du groupe, Matthias Müller, à s’impliquer davantage dans la résolution de ce conflit. Le plan conclu en novembre prévoit des économies annuelles de 3,7 milliards d’euros d’ici 2020 et 30.000 suppressions de postes d’ici 2025 au sein de la marque VW sans départ forcé.
PSA s’estime bien placé pour tirer parti d’un marché iranien attendu cette année en hausse d’environ 15%, a déclaré lundi le vice-président exécutif de la région Moyen-Orient et Afrique du groupe. «Le marché iranien tire très fort en ce moment», a déclaré Jean-Christophe Quémard au cours d’une téléconférence de presse, donnée de Téhéran où se tient une conférence automobile internationale. «Sur l’année iranienne qui va finir le 20 mars, on le situe autour de 1,3 million de voitures et on le voit l’année (suivante) à au moins 1,5 million.»
Le plan d'économies chez Volkswagen est menacé après l'échec lundi de discussions entre la direction et les syndicats sur sa mise en œuvre, ce qui pourrait mettre en péril le redressement du groupe automobile à la suite du scandale des émissions polluantes de ses véhicules diesel. Les représentants syndicaux ont suspendu la semaine dernière leur coopération avec la direction sur des questions telles que les heures supplémentaires, les gains de productivité et l’apprentissage. Ils accusent la direction d’imposer des réductions de coûts plus drastiques que celles prévues par leur accord conclu en novembre.
RCI Banque vole de record en record. Grâce à la hausse de 9,2% des volumes d’immatriculations de l’alliance Renault-Nissan en 2016, la banque captive a annoncé un nouveau record de production de nouveaux financements de 17,9 milliards d’euros, en hausse de 14,9% sur un an. Le mouvement a aussi été soutenu par la hausse du taux d’intervention de RCI Banque, qui progresse de 1 point de pourcentage sur un an à 41%, et par le dynamisme des contrats de financements de véhicules d’occasion, dont le nombre grimpe de 18,6% sur un an.
Le constructeur présentera en octobre son nouveau plan stratégique. La présence de l’Etat français au capital interdit toute évolution de l’alliance avec Nissan.
Ford Motor a annoncé vendredi un investissement de 1 milliard de dollars (940 millions d’euros) dans Argo AI, une jeune pousse spécialisée dans l’intelligence artificielle qui va aider le constructeur automobile à développer son futur véhicule autonome. Le groupe américain a indiqué qu’Argo mettrait au point un système de pilotage virtuel pour ce véhicule sans chauffeur, qui doit être lancé en 2021, et que les deux entreprises pourraient ensuite revendre des licences d’utilisation à d’autres sociétés. Ford va prendre une participation majoritaire dans l’entreprise et son investissement sera réalisé sur cinq ans.