Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
De nouvelles discussions sur le transport maritime sont prévues pour 2022, alors que l’Organisation maritime internationale (OMI), l’agence des Nations unies chargée du transport maritime, n’a pas réussi à trouver un consensus ces derniers jours sur les objectifs de décarbonation du secteur, rapporte Reuters. Au début du mois, lors du sommet sur le climat COP26, des pays, dont les États-Unis, ont fait pression pour que l’OMI adopte un objectif de zéro émission d’ici 2050. L’OMI a déclaré avoir bien progressé sur les mesures de réduction des gaz à effet de serre à court terme et s’est engagée à réviser sa stratégie en la matière d’ici 2023. Mais ce délai n’est pas considéré comme suffisamment rapide par les écologistes et un certain nombre des 175 pays membres de l’OMI, ainsi que par des usagers des transporteurs maritimes.
De nouvelles discussions sur le transport maritime sont prévues pour l’année prochaine, alors que l’Organisation maritime internationale (OMI), l’agence des Nations unies chargée du transport maritime, n’a pas réussi à trouver un consensus ces derniers jours sur les objectifs de décarbonation du secteur, rapporte Reuters.
L'équipementier ferroviaire Alstom a annoncé mercredi la cession de plusieurs actifs, dont son usine de Reichshoffen dans le Bas-Rhin, à l’espagnol CAF. La cession de ces activités était une condition à l’approbation par la Commission européenne du rachat de Bombardier Transport, a précisé Alstom dans un communiqué. Outre l’usine de Reichshoffen, CAF reprendra les plateformes de trains grande ligne Coradia Polyvalent et Talent 3 d’Alstom. La clôture de la transaction est prévue entre avril et septembre 2022. Les détails financiers de l’opération n’ont pas été communiqués.
L'équipementier ferroviaire Alstom a annoncé mercredi la cession de plusieurs actifs, dont son usine de Reichshoffen dans le Bas-Rhin, à l’espagnol CAF. La cession de ces activités était une condition à l’approbation par la Commission européenne du rachat de Bombardier Transport, a précisé Alstom dans un communiqué. Outre l’usine de Reichshoffen, CAF reprendra les plateformes de trains grande ligne Coradia Polyvalent et Talent 3 d’Alstom. La clôture de la transaction est prévue entre avril et septembre 2022. Les détails financiers de l’opération n’ont pas été communiqués.
L’autorité britannique de la concurrence (CMA) a annoncé lundi qu’elle enquêtait afin de déterminer si le projet d’acquisition de la compagnie aérienne Air Europa par International Consolidated Airlines Group (IAG) pour 500 millions d’euros enfreignait les règles de la concurrence sur un ou plusieurs marchés de biens ou de services au Royaume-Uni. En janvier dernier, IAG, la maison mère de British Airways et d’Iberia, a annoncé avoir révisé les termes de l’accord conclu en vue du rachat d’Air Europa et qu’elle paierait 500 millions d’euros pour reprendre la compagnie aérienne, au lieu du milliard d’euros annoncé en novembre 2019.
L’autorité britannique de la concurrence (CMA) a annoncé lundi qu’elle enquêtait afin de déterminer si le projet d’acquisition de la compagnie aérienne Air Europa par International Consolidated Airlines Group (IAG) pour 500 millions d’euros enfreignait les règles de la concurrence sur un ou plusieurs marchés de biens ou de services au Royaume-Uni. En janvier dernier, IAG, la maison mère de British Airways et d’Iberia, a annoncé avoir révisé les termes de l’accord conclu en vue du rachat d’Air Europa et qu’elle paierait 500 millions d’euros pour reprendre la compagnie aérienne, au lieu du milliard d’euros annoncé en novembre 2019.
Le vent d’optimisme qui a récemment soufflé sur le secteur aérien n’a pas duré. L’espoir provoqué par la réouverture des frontières a laissé place aux inquiétudes causées par la cinquième vague de la crise sanitaire en Europe.
La compagnie aérienne Etihad Airways pourrait annuler des commandes de plusieurs milliards de dollars auprès d’Airbus et de Boeing, a déclaré son directeur général Tony Douglas mercredi, évoquant des incertitudes liées aux dates de livraison et à la reprise du secteur aérien. «Les fabricants ne sont pas en mesure de confirmer quand [les appareils] seront livrés et on ne sait pas quand le marché va se rétablir», a déclaré Tony Douglas, en référence aux Airbus A320neo et Boeing 777X commandés voici près de dix ans. Etihad recevra cependant les Airbus A350-1000 et Boeing 787 Dreamliner qui, selon Tony Douglas, formeront la colonne vertébrale de sa flotte, qui sera réduite à 65 appareils, contre 93 actuellement.
La compagnie aérienne Etihad Airways pourrait annuler des commandes de plusieurs milliards de dollars auprès d’Airbus et de Boeing, a déclaré son directeur général Tony Douglas mercredi, évoquant des incertitudes liées aux dates de livraison et à la reprise du secteur aérien. «Les fabricants ne sont pas en mesure de confirmer quand [les appareils] seront livrés et on ne sait pas quand le marché va se rétablir», a déclaré Tony Douglas, en référence aux Airbus A320neo et Boeing 777X commandés il y a près de dix ans.
L'équipementier ferroviaire a rassuré les investisseurs sur sa génération de trésorerie, alors que l'intégration de Bombardier Transport laissait craindre un appel au marché.
Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat de 876 millions d’euros auprès de l’Autorité Nationale des Tunnels égyptienne pour la modernisation de la ligne 1 du métro du Caire, la plus ancienne ligne en Egypte. Cet accord portera sur la fourniture de 55 trains et des services de maintenance pendant huit ans. Les travaux de maintenance seront effectués au dépôt du Caire et gérés localement, créant ainsi des opportunités d’emploi à long terme.
CMA CGM se renforce dans la gestion portuaire aux Etats-Unis. Le groupe de transport maritime a annoncé mercredi avoir signé un accord portant sur l’acquisition de 90% du terminal Fenix Marine Services (FMS) de Los Angeles, détenus par EQT Infrastructure III, sur la base d’une valeur d’entreprise de 2,3 milliards de dollars.
Grâce à l’assouplissement des restrictions de voyage et à une forte demande pendant la saison estivale, la compagnie aérienne allemande a affiché mercredi un retour au bénéfice d’exploitation au troisième trimestre 2021, pour la première fois depuis le début de la pandémie. Elle a enregistré un bénéfice d’exploitation (Ebit) ajusté de 17 millions d’euros, contre une perte de 1,26 milliard un an plus tôt et une perte de 33 millions anticipée par le consensus. Son chiffre d’affaires a presque doublé d’un an sur l’autre à 5,2 milliards d’euros, contre une prévision moyenne des analystes de 5,5 milliards.
Faute de moyens suffisants pour accélérer leur décarbonation, certaines compagnies pourraient faire faillite d’ici 3 à 5 ans, selon un rapport du CAPA.
Les aéroports européens ont vu leur dette exploser de 200% par rapport aux niveaux d’avant la crise sanitaire et nombre d’entre eux vont à nouveau subir des pertes massives cette année, a prévenu mardi leur association, ACI Europe. Au premier semestre 2021, les aéroports du Vieux Continent ont vu leur chiffre d’affaires s’effondrer de 65% par rapport à la même période de 2019, une aggravation par rapport au premier semestre 2020 (-52%), qui n’avait été qu’en partie affecté par la pandémie. En 2020, le montant cumulé de leurs pertes a atteint 12 milliards d’euros.
Lourdement touchée par les effets de la pandémie de Covid-19, la compagnie aérienne scandinave SAS «lutte pour survivre», a déclaré lundi son patron, qui entend réduire les coûts. Dans un entretien au journal danois Finans, le PDG Anko Van der Werff juge que les difficultés du groupe découlent la baisse durable des voyages d’affaires et «des accords sociaux plus coûteux» que la plupart de ses concurrents. Il a ainsi convoqué les principaux syndicats pour trois mois de négociations - notamment sur une réduction des coûts et une plus grande flexibilité. SAS, qui a supprimé 40% de ses effectifs l’an dernier, a annoncé en mai un crédit supplémentaire de près de 300 millions d’euros des Etats danois et suédois, ses principaux actionnaires. Cette aide s’ajoute à un premier crédit d’un montant similaire ainsi qu'à une augmentation de capital en 2020.
Lourdement touchée par les effets de la pandémie de Covid-19, la compagnie aérienne scandinave SAS «lutte pour survivre», a déclaré lundi son patron, qui entend réduire les coûts. Dans un entretien au journal danois Finans, le PDG Anko Van der Werff, arrivé à la tête de l’entreprise en juillet, juge que les difficultés du groupe découlent la baisse durable des voyages d’affaires et «des accords sociaux plus coûteux» que la plupart de ses concurrents. Il a ainsi convoqué les principaux syndicats pour trois mois de négociations - notamment sur une réduction des coûts et une plus grande flexibilité.
Hertz a annoncé lundi avoir commandé 100.000 véhicules à Tesla, une étape spectaculaire dans l'électrification de sa flotte quelques mois seulement après être sorti du redressement judiciaire. Le groupe de location de voitures a déclaré que ces Tesla devraient être livrées avant la fin 2022, ajoutant qu’il allait installer plusieurs milliers de bornes de recharge sur son réseau.