Chaîne d’approvisionnement. CMA CGM convole avec Air France-KLM. De quoi « accélérer significativement le développement de notre division aérienne CMA CGM Air Cargo, créée il y a à peine plus d’un an », s’est félicité Rodolphe Saadé, le président-directeur général du géant du container, à l’occasion de l’annonce d’un « partenariat stratégique majeur de long terme » avec Air France-KLM dans le fret aérien, une activité dynamique. Un pas de plus dans la stratégie de « devenir un leader en matière de logistique intégrée », à savoir, selon le groupe, « de bout en bout afin de soutenir les chaînes d’approvisionnement de ses clients ». Au passage, le logisticien deviendra actionnaire de référence de son partenaire, avec à terme 9 % du capital. L’alliance, soumise à l’accord des autorités de la concurrence, couvre à ce jour dix avions cargo en activité… et douze autres déjà en commande.
Une augmentation de capital de 2,26 milliards d’euros doit permettre à la compagnie de rembourser ses aides d’Etat et de retirer le corset de Bruxelles.
Uber Technologies a signé un accord pour intégrer son application de transport au plus grand opérateur de taxis d’Italie, afin de renforcer sa présence dans la troisième économie de la zone euro, a déclaré la société mardi. Dans le cadre de l’accord avec IT Taxi, plus de 12.000 chauffeurs de taxi en Italie auront accès à la plateforme Uber. Il permettra de rendre l’application disponible dans plus de 80 nouvelles villes et de développer l’activité existante d’Uber dans des grandes villes comme Rome, Milan, Turin et Bologne, en tirant parti d’une reprise de la demande après le ralentissement dû à la pandémie.
Uber Technologies a signé un accord pour intégrer son application de transport au plus grand opérateur de taxis d’Italie, afin de renforcer sa présence dans la troisième économie de la zone euro, a déclaré la société mardi. Dans le cadre de l’accord avec IT Taxi, plus de 12.000 chauffeurs de taxi en Italie auront accès à la plateforme Uber. Il permettra de rendre l’application disponible dans plus de 80 nouvelles villes et de développer l’activité existante d’Uber dans des grandes villes comme Rome, Milan, Turin et Bologne, en tirant parti d’une reprise de la demande après le ralentissement dû à la pandémie.
Le syndicat national des pilotes de lignes (SNPL) a salué jeudi la décision de la cour d’appel de Paris confirmant la condamnation de Ryanair à 200.000 euros d’amende et 7,5 millions de dommages et intérêts pour travail dissimulé sur sa base de Marignane. La compagnie irlandaise était poursuivie pour avoir employé 127 salariés sous contrat irlandais entre 2007 et 2010, s'évitant ainsi de verser des cotisations sociales en France. Elle devra donc indemniser l’Urssaf et la Caisse de retraite du personnel navigant professionnel de l’aéronautique civile (CRPN). Elle a aussi été reconnue coupable «d’entraves à l’exercice du droit syndical, à la constitution et la libre désignation des membres du comité d’entreprise et à la libre désignation des délégués du personnel».
Le syndicat national des pilotes de lignes (SNPL) a salué jeudi la décision de la cour d’appel de Paris confirmant la condamnation de Ryanair à 200.000 euros d’amende et 7,5 millions de dommages et intérêts pour travail dissimulé sur sa base de Marignane. La compagnie irlandaise était poursuivie pour avoir employé 127 salariés sous contrat irlandais entre 2007 et 2010, s'évitant ainsi de verser des cotisations sociales en France. Elle devra donc indemniser l’Urssaf et la Caisse de retraite du personnel navigant professionnel de l’aéronautique civile (CRPN). Elle a aussi été reconnue coupable «d’entraves à l’exercice du droit syndical, à la constitution et la libre désignation des membres du comité d’entreprise et à la libre désignation des délégués du personnel».
La compagnie irlandaise à bas coûts a dévoilé, lundi, une perte nette de 240,8 millions d’euros au titre de son exercice clos le 31 mars 2022, contre un résultat négatif d’un milliard d’euros un an plus tôt et une perte de 356,5 millions anticipée par le consensus. Ryanair a souligné qu’en raison du variant Omicron du Covid-19 et de la guerre en Ukraine ses prix pour le premier trimestre de l’exercice 2022-2023 avaient «encore besoin de stimulation», mais que ses tarifs durant l’été seraient probablement supérieurs à ceux de la même période de 2019. Malgré une visibilité encore limitée, la compagnie espère renouer avec la rentabilité pour l’exercice en cours et anticipe un trafic annuel de 165 millions de passagers, contre 97,1 millions de passagers transportés sur l’exercice écoulé.
La compagnie irlandaise à bas coûts a dévoilé lundi une perte nette de 240,8 millions d’euros au titre de son exercice clos le 31 mars 2022, contre un résultat négatif d’un milliard d’euros un an plus tôt et une perte de 356,5 millions anticipée par le consensus. Ryanair a souligné qu’en raison du variant Omicron du Covid-19 et de la guerre en Ukraine, ses prix pour le premier trimestre de l’exercice 2022-2023 avaient «encore besoin de stimulation» mais que ses tarifs durant l’été seraient probablement supérieurs à ceux de la même période de 2019.
Alstom va fournir des trains à l’opérateur ferroviaire allemand SFBW, sa plus importante commande à ce jour dans ce pays, a annoncé lundi dans un communiqué le groupe spécialisé dans les infrastructures de transport. La société allemande exploite les lignes de chemin de fer du Land de Bade-Wurtemberg, dans le sud-ouest de l’Allemagne. Le contrat, d’une valeur maximale de 2,5 milliards d’euros, comprend 130 trains électriques à deux niveaux Coradia Stream de grande capacité et leur maintenance pendant 30 ans. Le contrat obtenu par l’équipementier français comprend en outre une option permettant de commander jusqu'à 100 trains supplémentaires.
Alstom va fournir des trains à l’opérateur ferroviaire allemand SFBW, sa plus importante commande à ce jour dans ce pays, a annoncé lundi dans un communiqué le groupe spécialisé dans les infrastructures de transport.
IAG, maison mère de la compagnie aérienne British Airways, a déclaré vendredi avoir constaté une forte reprise des voyages d’affaires au premier trimestre et a dit s’attendre à être rentable à partir du deuxième trimestre 2022. Le groupe de transport aérien a fait état d’une perte d’exploitation de 731 millions d’euros au premier trimestre, contre une perte de 1,07 milliard à la même période de l’année précédente.
Qantas Airways a annoncé lundi avoir conclu un contrat avec Airbus pour 12 avions A350-1000, capables d’effectuer des vols sans escale entre Sydney et Londres, estimant que les passagers seront prêts à payer un supplément pour gagner quatre heures sur cette ligne très empruntée. Ces vols, qui doivent débuter fin 2025, seront assurés par des appareils spécialement configurés avec des sièges premium supplémentaires et une capacité globale réduite, permettant ainsi de transporter jusqu'à 238 passagers sur un trajet de 20 heures - le vol commercial direct le plus long du monde.
La RATP a retiré de la circulation vendredi, «par mesure de précaution», 149 autobus électriques fournis par Bolloré, soit près d’un tiers de sa flotte électrique, après deux incendies en pleine rue à Paris courant avril. Ce retrait, le temps de l’enquête, «est le choix le plus raisonnable, pour s’assurer qu’il n’y a pas de défaillance similaire sur d’autres véhicules», a réagi le ministère des Transports. La RATP dispose de 149 bus de ce modèle fourni par Blue Solutions, société du groupe Bolloré. Son parc électrique comprend 500 véhicules fournis par Alstom, Bolloré et Heuliez, sur 4.700 autobus au total, exploités depuis 2016 sans incident majeur jusqu'à présent.
La compagnie australienne Qantas Airways doit annoncer ce lundi une commande d’avions A350 d’Airbus, qui lui permettront d’effectuer des vols sans escales de Sydney à Londres, dans le cadre d’un accord plus large avec l’avionneur européen, rapportait Reuters dimanche de sources sectorielles. Cette commande de plusieurs milliards de dollars permettrait au transporteur australien de lancer des vols directs de près de 20 heures sur la lucrative «route Kangourou» d’ici à la mi-2025. Le quotidien régional australien The West Australian a rapporté que cette commande comprendrait douze A350, vingt A321XLR et vingt A220, ainsi que des droits d’achat pour 106 autres avions.
La justice britannique a rejeté mardi la demande de Qatar Airways d’interdire à Airbus de revendre à d’autres clients ses 50 A321 commandés et que l’avionneur européen a annulés dans le cadre d’un conflit les opposant. La compagnie qatarie avait demandé à la Haute cour de Londres de suspendre l’annulation de cette commande de plus de 6 milliards de dollars (5,6 milliards d’euros). Airbus va donc pouvoir réallouer ces créneaux de livraison.
L'équipementier ferroviaire Alstom a confirmé mardi avoir déposé une demande d’arbitrage devant la Chambre de Commerce Internationale relative à son acquisition de Bombardier Transport. «La demande est dirigée contre Bombardier Inc. et porte sur le manquement à certaines dispositions contractuelles de l’accord de vente en date du 16 septembre 2020», a indiqué le groupe dans un communiqué. Lundi, Bombardier Inc avait indiqué avoir été informé de cette demande d’arbitrage de la part du groupe français. «Bombardier a des raisons légitimes de se défendre contre la réclamation d’Alstom et elle a l’intention de le faire avec vigueur», avait déclaré le groupe canadien dans un communiqué. Alstom a bouclé le rachat de Bombardier Transport auprès du groupe canadien Bombardier au début de l’année 2021.
L'équipementier ferroviaire Alstom a confirmé mardi avoir déposé une demande d’arbitrage devant la Chambre de Commerce Internationale relative à son acquisition de Bombardier Transport. «La demande est dirigée contre Bombardier Inc. et porte sur le manquement à certaines dispositions contractuelles de l’accord de vente en date du 16 septembre 2020», a indiqué le groupe dans un communiqué. «Les procédures d’arbitrage étant confidentielles, Alstom ne fera pas d’autres commentaires pendant cette procédure», a ajouté la société.
La justice britannique a rejeté mardi la demande de Qatar Airways d’interdire à Airbus de revendre à d’autres clients les 50 A321 qu’elle avait commandés et que l’avionneur européen a annulés dans le cadre d’un conflit les opposant. La compagnie qatarie avait demandé à la Haute cour de Londres d’enjoindre à Airbus de suspendre les effets de l’annulation de cette commande de plus de 6 milliards de dollars (5,6 milliards d’euros). Le constructeur va donc pouvoir allouer à d’autres compagnies les créneaux de livraison à l’origine destinés à partir de 2023 à Qatar Airways, l’un de ses principaux clients.