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Transport

Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).

octobre 2021

25/10/2021

La reprise prend forme pour ADP

Le groupe aéroportuaire ADP a réitéré vendredi ses prévisions de marge d’excédent brut d’exploitation (Ebitda) et de trafic pour l’année en cours, après une hausse de 11,9% de son chiffre d’affaires à 1,87 milliard d’euros sur les neuf premiers mois de 2021. Il anticipe toujours un trafic, au niveau mondial, compris entre 40% et 50% de son niveau de 2019. S’agissant de Paris Aéroport, ADP table sur un trafic compris entre 30% et 40% du niveau de 2019. ADP prévoit aussi pour 2021 un ratio Ebitda/chiffre d’affaires au niveau du groupe compris entre 15% et 20%. Il a par ailleurs confirmé son objectif d’un ratio dette nette/Ebitda de l’ordre de 6 à 7 d’ici à fin 2022.
22/10/2021

La reprise de l’activité du groupe ADP se confirme

Le groupe aéroportuaire ADP a réitéré vendredi ses prévisions de marge d’excédent brut d’exploitation (Ebitda) et de trafic pour l’année en cours, après une hausse de 11,9% de son chiffre d’affaires à 1,87 milliard d’euros sur les neuf premiers mois de 2021. Il anticipe toujours un trafic, au niveau mondial, compris entre 40% et 50% de son niveau de 2019. S’agissant de Paris Aéroport, ADP table sur un trafic compris entre 30% et 40% du niveau de 2019. ADP prévoit aussi pour 2021 un ratio Ebitda/chiffre d’affaires au niveau du groupe compris entre 15% et 20%. Il a par ailleurs confirmé son objectif d’un ratio dette nette/Ebitda de l’ordre de 6 à 7 d’ici à fin 2022.
20/10/2021

Amazon et Ikea prônent un transport maritime décarboné

Amazon, Ikea et sept autres industriels, dont Michelin et Unilever, ont signé une initiative commune visant à n’utiliser que des services de transport maritime sans carbone d’ici à 2040. Cet accord a été initié par l’Aspen Institute, organisme à but non lucratif. Le transport maritime est responsable de près de 3% des émissions de CO2 dans le monde, alors que 90% du commerce mondial est transporté par navire. Michelle Grose, responsable de la logistique chez Unilever, a expliqué à Reuters que la logistique représentait 15% de l’empreinte totale du groupe en matière d'émissions de gaz à effet de serre. L’Organisation maritime internationale vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur de 50% par rapport aux niveaux de 2008 d’ici à 2050.
19/10/2021

Amazon et Ikea poussent pour un transport maritime décarboné

Amazon, Ikea et sept autres industriels, dont Michelin et Unilever, ont signé une initiative commune visant à n’utiliser que des services de transport maritime sans carbone d’ici à 2040. Cet accord a été initié par l’Aspen Institute, organisme à but non lucratif.
13/10/2021

LaSalle IM clôture un fonds de capital-risque sur la logistique en Chine à près de $1Md

LaSalle Investment Management a annoncé avoir levée 972 millions de dollars (841 millions d’euros) pour la clôture finale de son fonds LaSalle China Logistics Venture (LCLV). Ce fonds et son véhicule de co-investissement ont déjà reçu 681 millions de dollars lors de sa première clôture l’année dernière, afin d’investir dans le secteur de la logistique en Chine. Ce véhicule de capital-risque aura une capacité d’investissement de 2,5 milliards de dollars. LaSalle China Logistics Venture investira dans des métropoles en Chine, notamment dans des régions de Yangtze River Delta (Greater Shanghai), Bohai Bay (Greater Beijing) et le Greater Bay Area (Chine du sud). Ce véhicule va acquérir et développer un portefeuille diversifié dans le secteur de la logistique moderne et repositionnera des actifs sous-performant. Il va également investir dans la logistique de la chaîne du froid, grâce à une forte demande du secteur de l’alimentation frais en Chine. Ce fonds a déjà déployé 423 millions de dollars dans des acquisitions récentes à Shanghai, Nanjing, et Tianjin. LaSalle IM disposait de 73 milliards de dollars d’encours sous gestion à la fin du deuxième trimestre.
12/10/2021

Southwest souffre d’un manque d’effectifs

La compagnie américaine Southwest, qui avait dans un premier temps imputé plus de 2.000 annulations de vols à la météo et à des problèmes de contrôle aérien, a reconnu lundi soir que la situation avait été aggravée par des effectifs limités. «Le fait que les avions n'étaient pas à l’endroit prévu», combiné à «la pression continue sur les effectifs», a créé des annulations supplémentaires «qui se sont répercutées tout au long du week-end et jusqu’au lundi», a indiqué le transporteur.
04/10/2021

Lufthansa signe des contrats de leasing pour quatre long-courriers d’Airbus

Lufthansa a annoncé lundi avoir signé des contrats de leasing pour quatre avions long-courriers d’Airbus. Les quatre Airbus A350-900 seront 15% moins chers à exploiter et devraient permettre de réaliser 30% d'économies de carburant et de dioxyde de carbone (CO2) par rapport à leurs prédécesseurs, des quadrimoteurs long-courriers de la famille Airbus A340. Le déploiement des nouveaux appareils est prévu à partir du premier semestre 2022, a précisé le groupe allemand de transport aérien, ajoutant que sa flotte d’A350 passera ainsi à 21 appareils.
04/10/2021

La perte des compagnies aériennes se réduira fortement cette année

Les compagnies aériennes devraient essuyer une perte mondiale cumulée de 51,8 milliards de dollars (44,7 milliards d’euros) cette année en raison du Covid-19, et rester dans le rouge en 2022 avec une perte toutefois réduite à 11,6 milliards de dollars, a indiqué lundi l’Iata (Association internationale du transport aérien) à l’occasion de son assemblée générale tenue à Boston. Elle a révisé à la hausse la perte subie en 2020, à 137,7 milliards contre 126,4 précédemment évoqués. «Pour survivre, les compagnies ont spectaculairement réduit leurs coûts et adapté leur activité à toutes les opportunités disponibles», comme le développement du fret, a commenté le directeur général de l’Iata, Willie Walsh.

septembre 2021

29/09/2021

Air France-KLM prendra bientôt une décision sur sa flotte de moyen-courriers

Le groupe de transport aérien Air France-KLM espère prendre une décision «dans les prochains mois» au sujet de son important appel d’offres portant sur des appareils moyen-courriers pour les flottes de KLM, de Transavia Pays-Bas et de Transavia France, a déclaré mercredi son directeur général, Ben Smith. Cet appel d’offres lancé en juillet débouchera sur «au minimum» une commande de 80 appareils et une option portant sur 60 à 80 appareils supplémentaires, a précisé le dirigeant lors d’une conférence de presse organisée pour la présentation du premier A220 d’Air France.
29/09/2021

Des eurodéputés s’inquiètent de l’impact du Pacte vert sur le secteur aérien

Des parlementaires européens ont fait part de leurs inquiétudes sur la compétitivité pour le secteur aérien dans le cadre de ‘Fit for 55’. Ce paquet, présenté par la Commission européenne en juillet, vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de l’UE d’au moins 55 % d’ici 2030. Dans le viseur de ces parlementaires, la révision du système d’échange de quotas d’émission (ETS), qui prévoit entre autres de supprimer progressivement les quotas d’émission gratuits pour le secteur de l’aviation afin de parvenir à une élimination complète d’ici à la fin de 2026. «Cette proposition va représenter des coûts supplémentaires pour les compagnies, toucher leur compétitivité et potentiellement affecter la mobilité des citoyens européens », a estimé le député espagnol Renew (libéral), José Ramón Bauzá. Pour la CE, le prix des billets ne devrait pas augmenter de plus de 0,08%. Parallèlement, un débat s’est tenu entre les eurodéputés et une représentante de la CE pour discuter de la révision du règlement européen qui renforcera les normes de l’UE en matière d’émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves. Bruxelles voudrait atteindre une émission zéro de CO2 pour ces moyens de transport à l’horizon 2035. Le PE et le Conseil (qui représente les 27 Etats membres) se positionneront chacun de leur côté sur ces dossiers, avant de négocier ensemble un compromis final.
22/09/2021

Alstom et Plastic Omnium s'associent dans les trains à hydrogène

L'équipementier ferroviaire Alstom et l'équipementier automobile Plastic Omnium ont annoncé mardi la signature d’un protocole d’accord portant sur le développement de systèmes de stockage d’hydrogène pouvant remplacer les anciennes motrices diesel sur des lignes ferroviaires régionales non électrifiées. Une équipe spécifique a déjà été mise en place pour assurer le développement technique et commercial de solutions de stockage d’hydrogène embarquées. «A l’issue des phases de développement déjà initiées, les deux partenaires pourront lancer des solutions de stockage d’hydrogène et ceci dès 2022 pour des trains régionaux en France et en Italie», ont précisé les deux entreprises.
21/09/2021

Alstom et Plastic Omnium s'allient dans les trains à hydrogène

L'équipementier ferroviaire Alstom et l'équipementier automobile Plastic Omnium ont annoncé mardi la signature d’un protocole d’accord portant sur le développement de systèmes de stockage d’hydrogène pouvant remplacer les anciennes motrices diesel sur des lignes ferroviaires régionales non électrifiées. Une équipe spécifique a été d’ores et déjà mise en place pour assurer le développement technique et commercial de solutions de stockage d’hydrogène embarquées.
21/09/2021

Alstom décroche un contrat de 300 millions d'euros en Australie

L'équipementier ferroviaire Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat portant sur la fourniture de 25 trains de banlieue X’Trapolis à l’Etat de Victoria, dans le sud-est de l’Australie, pour un montant de 300 millions d’euros. Le lancement de la fabrication de ces trains est prévu pour la fin 2022, a indiqué Alstom dans un communiqué. «Les trains, qui seront fabriqués à Victoria et composés au moins à 60% de matériaux locaux, stimuleront l’industrie de la construction de matériels roulants de l’Etat, assurant ainsi l’avenir du site Alstom de Ballarat, et ouvriront la voie à des opportunités d’embauche (...) dans le secteur», a précisé le groupe.
20/09/2021

Alstom remporte un contrat de 300 millions d'euros en Australie

L'équipementier ferroviaire Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat portant sur la fourniture de 25 trains de banlieue X’Trapolis à l’Etat de Victoria, dans le sud-est de l’Australie, pour un montant de 300 millions d’euros. Le lancement de la fabrication de ces trains est prévu pour la fin 2022, a indiqué Alstom dans un communiqué. « Les trains, qui seront fabriqués à Victoria et composés au moins à 60% de matériaux locaux, stimuleront l’industrie de la construction de matériels roulants de l’Etat, assurant ainsi l’avenir du site Alstom de Ballarat, et ouvriront la voie à des opportunités d’embauche nouvelles et durables dans le secteur, avec notamment de multiples postes de stagiaires et d’apprentis », a précisé le groupe.
20/09/2021

IAG ne prévoit pas d’augmentation de capital

Le groupe IAG, maison mère de la compagnie aérienne British Airways, ne prévoit pas de lever des capitaux auprès de ses actionnaires pour pouvoir traverser la crise de Covid-19, a déclaré son directeur général Luis Gallego au Sunday Times. « Nous ne voyons pas la nécessité de procéder à une augmentation de capital et nous ne l’envisageons pas », a assuré Luis Gallego au journal, ajoutant toutefois que des discussions étaient en cours avec les banques sur « différentes options ». Ces commentaires font suite à des informations parues dans la presse selon lesquelles la compagnie cherchait à renforcer sa santé financière.
20/09/2021

ADP n'anticipe pas de normalisation du trafic aérien avant 2025-2027

Le groupe ADP n’anticipe pas de retour à la normale du trafic aérien avant 2025-2027, a déclaré vendredi son PDG, Augustin de Romanet, en ajoutant que le gestionnaire des aéroports parisiens était particulièrement pénalisé par la situation du trafic international en Asie et aux Etats-Unis, dans le contexte de la pandémie de Covid-19. Le dirigeant a relevé que le trafic estival d’ADP cette année représentait le double de celui de 2020 mais seulement la moitié de celui de 2019.

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