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La croissance des exportations chinoises a ralenti en novembre, à 22% sur un an après 27,1% en octobre, sous l’effet de la hausse du yuan, de la faiblesse de la demande et de l’inflation des coûts, montrent des données officielles publiées mardi, tandis que les importations ont progressé à un rythme plus important qu’attendu, suggérant que l’activité domestique se consolide.
Pression. L’impact de la pandémie de Covid-19 sur les volumes du commerce maritime en 2020 a été moins grave qu’initialement prévu, mais ses effets d’entraînement seront considérables et pourraient transformer le secteur, selon la dernière édition de la Revue du transport maritime de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (Cnuced). Le rapport montre que le commerce maritime, qui s’est contracté moins qu’anticipé en 2020, à -3,8 %, devrait augmenter de 4,3 % en 2021. Les perspectives à moyen terme pour le commerce maritime restent positives mais sujettes à « risques et incertitudes croissants », au nombre desquels la hausse des prix du transport par conteneur.
Seuls ceux qui s’attendaient à un miracle auront été déçus. La COP 26 s’est achevée sur un demi-succès, ou un demi-échec, selon que l’on se range parmi les optimistes ou les pessimistes, et l’issue est logique tant les nations abordaient la grand-messe de Glasgow en ordre dispersé. Le charbon nommément désigné comme l’ennemi, mais pas encore voué à disparaître ; des engagements toujours plus nombreux vers le zéro carbone, mais sans plans d’action précis de la part des Etats à court terme… La liste est longue des promesses dont on peine à voir comment elles seront tenues.
Les divergences entre Londres et Bruxelles restent «particulièrement profondes» dans les discussions sur l’Irlande du Nord, et le Royaume-Uni ne compte rien lâcher tant qu’il lui restera une marge de manoeuvre, a déclaré, mercredi à la Chambre des Lords, le ministre britannique chargé du Brexit, David Frost. Il évoque «des pistes qui n’ont pas encore été explorées sérieusement dans le cadre des discussions». A ses yeux, les avancées ne sont pas assez rapides malgré la reprise d’un dialogue.
C’est beau un conteneur la nuit. Le port de Long Beach, en Californie, fait les gros titres de la presse américaine. Les tensions sur les chaînes d’approvisionnement se manifestent aussi par des bouchons à l’entrée des ports, en raison à la fois du bond des importations et du manque de main d’œuvre et d’espace pour assurer l’intendance à terre. Sur la côte ouest, près de 80 navires mouilleraient aujourd’hui au large de Los Angeles et Long Beach, avec à leur bord pour 24 milliards de dollars de marchandises. Une situation qui pourrait perdurer jusqu’au milieu de l’année prochaine, selon les estimations des économistes de Goldman Sachs.
Le Royaume-Uni et la Nouvelle-Zélande ont conclu un accord de principe sur un accord de libre-échange visant à réduire les droits de douane, à améliorer le commerce et à rapprocher Londres d’une adhésion à l’Accord de partenariat transpacifique (TPP). Tous les droits de douane seront éliminés entre les deux pays. Cet accord intervient quelques mois après un accord similaire entre le Royaume-Uni et l’Australie, alors que les ministres britanniques cherchent à sortir de la dépendance commerciale à l’Europe.
Le Royaume-Uni et la Nouvelle-Zélande ont conclu un accord de principe sur un accord de libre-échange visant à réduire les droits de douane, à améliorer le commerce et à rapprocher Londres d’une adhésion à l’Accord de partenariat transpacifique (TPP). Les Premiers ministres britannique, Boris Johnson, et néo-zélandais, Jacinda Ardern, ont scellé, lors d’un appel mercredi et après seize mois de négociations, «un excellent accord commercial pour le Royaume-Uni», selon le communiqué de Boris Johnson.
L’Union européenne doit proposer des changements significatifs pour qu’un accord sur le protocole nord-irlandais soit envisageable, a déclaré le ministre britannique du Brexit, David Frost, dans un entretien publié vendredi par Politico. La Commission européenne a proposé mercredi de supprimer la majeure partie des contrôles imposés aux produits alimentaires britanniques arrivant en Irlande du Nord et d’alléger plus largement les formalités douanières, pour tenter d’apaiser les tensions avec Londres. David Frost a clairement signifié que, en l’état, les propositions européennes étaient inacceptables en réaffirmant l’exigence britannique que l’autorité de la Cour de justice de l’UE (CJUE) ne s’exerce pas en Irlande du Nord.
L’Union européenne (UE) doit proposer des changements significatifs pour qu’un accord sur le protocole nord-irlandais soit envisageable, a déclaré le ministre britannique du Brexit, David Frost, dans un entretien publié vendredi par Politico.
... des marchandises actuellement à bord des navires bloqués dans les ports américains pourraient ne pas arriver à temps pour le Black Friday du 26 novembre, où les commerces réalisent plus d’un tiers de leurs bénéfices.
Les exportations chinoises ont progressé de +28,1% en septembre, dépassant les attentes des analystes, tandis que les importations ont augmenté de +17,6%, selon les statistiques publiées mardi par les Douanes. Le consensus Reuters anticipait une hausse de +21% des exportations en rythme annuel, après celle de +25,6% en août, et attendait les importations en progression de +20% en septembre, après celle +33,1% le mois précédent. L’excédent commercial s’est établi à 66,76 milliards de dollars en septembre, un montant supérieur aux +46,8 milliards de dollars attendus par les analystes.
Les exportations chinoises ont progressé de +28,1% en septembre, dépassant les attentes des analystes, tandis que les importations ont augmenté de +17,6%, selon les statistiques publiées mardi par les Douanes.
La décision de la justice polonaise de considérer comme anticonstitutionnelscertains articles de traités de l’Union européenne (UE) est «gravissime» et constitue une «attaque contre l’Union européenne», a estimé vendredi le secrétaire d’Etat français chargé des Affaires européennes, Clément Beaune, sur BFMTV.
De l’importance d’un logo bien pensé. Une étude Vistaprint (qui fait vœu d’accompagner les entreprises dans le développement de leur image), réalisée par OnePoll auprès de 2.000 Français d’au moins 16 ans, « révèle l’impact majeur des logos dans la décision d’achat des consommateurs ». Il est, selon l’étude, le premier élément permettant de se souvenir d’une marque ou d’une entreprise, devant le produit lui-même. Le logo idéal est rouge, bleu ou noir, selon les répondants, mais surtout pas rose. Le double C de Chanel, l’illusion d’optique de Carrefour et la mascotte animalière du Coq Sportif figurent en tête des logos ayant le plus marqué les Français, selon Vistaprint. Suivis de Peugeot et d’Yves Rocher. Oubliez donc les acteurs des services financiers. Sauf à relever qu’Orange, qui se classe 6e, « est maintenant aussi une banque », comme le clame depuis quelques années le groupe de télécommunications.
Le Royaume-Uni pourrait menacer de s’exonérer de certaines modalités de l’accord encadrant, depuis le Brexit, le commerce avec l’Irlande du Nord, selon Reuters. David Frost, le ministre en charge du Brexit, a profité du discours qu’il doit prononcer au congrès annuel du Parti conservateur britannique à Manchester, dans le nord de l’Angleterre, pour appeler l’Union européenne (UE) à négocier une solution amiable aux problèmes posés par l’accord, selon un communiqué du parti. Le gouvernement de Boris Johnson pourrait donc, dans les prochaines semaines, déclencher l’article 16 de l’accord du Brexit. Cet article permet à chacune des deux parties de prendre des mesures unilatérales si elle considère que le protocole a de graves conséquences. Le gouvernement de Boris Johnson appelle depuis plusieurs mois l’Union européenne à renégocier les modalités du protocole nord-irlandais.
Le Royaume-Uni pourrait ce lundi menacer de s’exonérer de certaines modalités de l’accord encadrant, depuis le Brexit, le commerce avec l’Irlande du Nord, selon une dépêche de Reuters. David Frost, le ministre en charge du Brexit, profitera du discours qu’il doit prononcer au congrès annuel du Parti conservateur britannique à Manchester, dans le nord de l’Angleterre, pour appeler l’Union européenne (UE) à négocier une solution amiable aux problèmes posés par l’accord, selon un communiqué du parti. «Il va avertir qu’un ‘rafistolage’ ne résoudra pas les problèmes de fond du protocole», précise le communiqué.
Le gouvernement britannique a annoncé mardi reporter l’introduction des contrôles douaniers complets sur les importations en provenance de l’Union européenne, dans une démarche «pragmatique» alors que le Royaume-Uni est déjà confronté à des difficultés d’approvisionnements. «Les entreprises auront désormais plus de temps pour se préparer à ces contrôles qui seront mis en place progressivement tout au long de 2022», a déclaré le ministre chargé du Brexit, David Frost, dans un communiqué. Si les déclarations et les contrôles douaniers seront bien introduits le 1er janvier 2022 comme prévu, les déclarations en matière de sûreté et de sécurité ne seront pour leur part pas requises avant le 1er juillet 2022.