Fiat Chrysler Automobiles, filiale américaine de Stellantis, était accusée d’avoir mis en place un dispositif non approuvé qui contourne le contrôle des émissions polluantes sur certains véhicules.
Le protocole d’accord signé lundi 23 décembre entre les trois constructeurs automobiles japonais vise à créer une société holding permettant d’accroître leur masse critique.
Le rapprochement envisagé par les deux groupes japonais ouvrirait au constructeur français plusieurs options qui semblent toutes favorables à son cours de Bourse.
Le cinquième cycle des négociations collectives, qui vient de débuter, représente la dernière chance en vue de conclure un accord avant la fin de l’année 2024.
Le numéro un de la banque domestique espagnole souhaite augmenter sa part de marché dans le crédit à la consommation, l’un des piliers de sa nouvelle stratégie.
Le groupe anglo-australien investira 2,5 milliards de dollars d’ici à 2028 en vue de multiplier par vingt la production d’une mine de carbonate de lithium en Argentine.
Lancé en 2021 par GM, Honda et Microsoft, valorisé 30 milliards de dollars, Cruise disposait d'une flotte de taxis sans chauffeur dans plusieurs villes américaines, jusqu'à un grave accident survenu fin 2023 à San Francisco. Son arrêt brutal laisse la voie libre à ses concurrents, fondés par Google, Amazon, et Elon Musk.
Les deux banques ont annoncé être entrées en négociations exclusives pour bâtir une plate-forme commune de location longue durée ou avec option d’achat à l’attention des clients de La Banque Postale.
En investissant avec le chinois CATL jusqu’à 4,1 milliards d’euros dans une nouvelle usine en Espagne, le groupe automobile aura accès à une technologie différente de celle de sa coentreprise ACC.
Après le départ abrupt de Carlos Tavares, le groupe franco-italo-américain s’apprête à réintégrer l’Acea, lobby qui rassemble une quinzaine de constructeurs.
Un désengagement accéléré des constructeurs généralistes occidentaux renforcerait la dominance mondiale des fabricants asiatiques sur ce segment de marché.
Patrick Koller sera remplacé par Martin Fischer, un ancien de l'équipementier allemand ZF Group, qui deviendra directeur général adjoint dès ce vendredi.
Le milliardaire avait obtenu le soutien des actionnaires de Tesla en juin dernier mais la validité de ce vote est contestée par la justice. Le groupe automobile compte se pourvoir en appel.
Le départ surprise de l’ex-homme fort du groupe automobile envoie l'action Stellantis au crash-test. Identité du successeur, stratégie commerciale, liens à renouer avec, en tête, les fournisseurs, les concessionnaires et les partenaires sociaux : les questions en suspens sont plus nombreuses que les certitudes.
Le constructeur de véhicules électriques a su faire preuve d'opportunisme pour consolider son bilan. Avec le rebond de l'action depuis l'élection de Donald Trump, l'hypothèse d'un nouvel appel au marché pour financer ses projets gagne en intensité.