Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
L’absence d’accord avec le syndicat canadien Unifor entraîne l’entrée en grève de 4.300 salariés du constructeur. Aucun progrès n’est perceptible aux Etats-Unis.
En prenant le contrôle total de Vitesco valorisé 3,64 milliards d’euros, le groupe allemand convertira ses actions préférentielles en titres ordinaires.
Le constructeur prévoit d'introduire en Bourse sa filiale spécialisée dans les véhicules électriques. Dans cette optique, il organisera une journée investisseurs qui lui sera consacrée à Paris dans un peu plus d'un mois.
La filiale de la Société Générale spécialisée dans le financement automobile a présenté son plan «PowerUp 2026». Son action chute de plus de 10% à la Bourse de Paris lundi.
Les constructeurs chinois ne cachent plus leurs ambitions en Europe. Une concurrence prise très au sérieux par les acteurs continentaux et par Bruxelles.
Les salariés de trois grandes usines situées dans le Michigan, le Missouri et l'Ohio ont entamé une grève ciblée dont l'impact devrait pour le moment rester limité.
En lançant une enquête sur la politique de subvention des véhicules électriques menée par Pékin, Bruxelles engage un bras de fer lourd d’enjeux pour l’industrie automobile européenne.
Le constructeur automobile américain a de nouveau baissé les prix de ses Model S et le Model X, le 1ᵉʳ septembre, dans l'empire du Milieu, un marché hautement stratégique.
Renault et Volkswagen sont particulièrement pénalisés en Bourse après une dégradation d’UBS qui s’inquiète de la concurrence en provenance de l’empire du Milieu.
Le constructeur vietnamien de véhicules électriques poursuit son envolée à Wall Street. Sa valorisation boursière approche de 200 milliards de dollars. Mais le flottant est très limité.
Le constructeur vietnamien de véhicules électriques connait une volatilité extrême depuis son introduction en Bourse le 15 août. Pour le moment, les pics l’emportent sur les creux.