Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
L'équipementier automobile allemand Bosch veut accélérer la transformation de son usine française de Rodez, dont l’activité tourne toujours au ralenti à cause du coronavirus. Dans le cadre de la mutation du site, il vient d’annoncer aux syndicats l’ouverture de discussions sur le départ en pré-retraite de 130 salariés âgés de plus de 58 ans. Installé depuis les années 1970 à Rodez, Bosch est le premier employeur privé du département. Le site, très dépendant d’une motorisation tombée en disgrâce depuis le ‘Dieselgate’, constitue un symbole des défis qui attendent la filière.
Les ventes mondiales du groupe Volkswagen ont chuté de 34% sur un an le mois dernier, à 609.400 unités, a annoncé aujourd’hui le constructeur automobile. Elles ont reculé dans l’ensemble des régions sauf en Chine où elles ont augmenté de 5,7%, à 330.300 unités. Ces chiffres incluent les ventes à Hong Kong. Sur la période de janvier à mai, les ventes mondiales du groupe allemand ont accusé une baisse de 30%, à 3,09 millions de véhicules.
Les ventes d’automobiles ont augmenté de 14,5% à 2,19 millions d’unités en rythme annuel le mois dernier en Chine, les achats de rattrapage et les promotions ayant prolongé le rebond d’avril, a annoncé aujourd’hui l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), adossée au gouvernement. D’un mois sur l’autre, la croissance des volumes de ventes s’est élevée à 5,9% en mai. L’augmentation de 4,4% en avril par rapport à l’année précédente avait mis fin à 21 mois de baisse des ventes.
Les constructeurs automobiles allemand et américain Volkswagen et Ford ont annoncé hier un accord destiné à renforcer leur alliance. Au niveau des véhicules utilitaires, les deux groupes ont décidé de produire un pick-up de moyenne taille qui sera conçu par Ford et commercialisé par Volkswagen sous le nom de Amarok à partir de 2022. Cet accord prévoit aussi la production d’une fourgonnette urbaine et d’une fourgonnette de transport. Ford développera par ailleurs de nouveaux véhicules électriques pour l’Europe à partir de 2023, en se basant sur la plate-forme MEB de Volkswagen. Les deux entreprises travailleront en outre avec le spécialiste des plates-formes d’intelligence artificielle Argo AI, dont elles sont toutes deux actionnaires, pour développer des véhicules autonomes.
Les constructeurs automobiles allemand et américain Volkswagen et Ford ont annoncé aujourd’hui avoir signé un accord pour renforcer leur alliance en prévoyant de coopérer sur plusieurs projets communs portant sur des véhicules utilitaires, électriques et autonomes. Au niveau des véhicules utilitaires, les deux groupes ont décidé de produire un pick-up de moyenne taille qui sera conçu par Ford et commercialisé par Volkswagen sous le nom de Amarok à partir de 2022. Cet accord prévoit également la production d’une fourgonnette urbaine basée sur le modèle Caddy de Volkswagen et d’une fourgonnette de transport d’une tonne créée par Ford. Ford et Volkswagen comptent produire jusqu'à 8 millions d’exemplaires de ces trois modèles d’utilitaires.
Le cours du spécialiste américain de la vente en ligne de véhicules d’occasion Vroom a plus que doublé pour sa première cotation à Wall Street, mardi. Introduit à 22 dollars pièce, soit au-dessus de la fourchette de prix indicative, le titre a bondi jusqu'à 45 dollars dans les premiers échanges. Vers 18h20, il continuait de s’apprécier, s’envolant de plus de 110%, à 49,90 dollars. En clôture, il affichait près de 48 dollars. A ce cours, Vroom affiche une capitalisation boursière de plus de 5 milliards de dollars (4,41 milliards d’euros). L’entreprise, dirigée par l’ancien patron de Priceline.com, Paul Hennesy, a levé quasiment 500 millions de dollars avec son IPO. Depuis sa création, Vroom n’a jamais été rentable, accusant une perte de 143 millions de dollars l’an dernier, pour un chiffre d’affaires en hausse de 39%, à 1,2 milliard de dollars.
Le conseil de surveillance de Volkswagen a annoncé lundi la nomination de Ralf Brandstätter à la tête de la marque VW, en remplacement d’Herbert Diess, qui conservera les seules fonctions de président du directoire. Le groupe automobile allemand a indiqué dans un communiqué que la nomination de Ralf Brandstätter, qui était l’actuel numéro deux de la marque, serait effective au 1er juillet. Herbert Diess, qui occupait auparavant le poste, «disposera donc d’une plus grande marge de manœuvre pour ses tâches en tant que président du directoire», a souligné Volkswagen à l’issue d’une réunion du conseil qui s’est tenue lundi.
Le constructeur automobile PSA a annoncé hier la signature d’un accord avec le fabricant de boîtes de vitesses belge Punch Powertrain afin de créer une deuxième coentreprise et d'étendre leur partenariat stratégique dans le domaine de l'électrification. Punch Powertrain détiendra une participation majoritaire de 61% dans la nouvelle coentreprise. Cette dernière fournira initialement le groupe français pour ses opérations au niveau mondial et elle a pour objectif d’approvisionner d’autres constructeurs automobiles.
Le constructeur automobile PSA a annoncé ce mardi la signature d’un accord avec le fabricant de boîtes de vitesses belge Punch Powertrain afin de créer une deuxième coentreprise et étendre leur partenariat stratégique dans le domaine de l'électrification. Punch Powertrain détiendra le contrôle majoritaire avec une participation de 61% dans la nouvelle coentreprise. Cette dernière fournira initialement le groupe français pour ses opérations au niveau mondial et a pour objectif d’approvisionner d’autres constructeurs automobiles dans le monde.
Interrogée par un analyste sur l'éventualité d’une augmentation de capital lors de la conférence de présentation du plan de réductions de coûts, qui prévoit la suppression de près de 15.000 postes dans le monde, Clotilde Delbos, la directrice générale par intérim du constructeur automobile, a déclaré que le groupe n’en avait pas besoin. L’industriel attend le feu vert du gouvernement pour bénéficier d’une facilité de crédit de 5 milliards d’euros garantie par l’Etat. Clotilde Delbos a expliqué que Renault était déjà parvenu à un accord avec ses banques sur cette facilité de crédit. Mardi, Emmanuel Macron, a posé comme préalable la tenue la semaine prochaine d’une table ronde sur l’avenir des sites industriels du groupe.
Les dirigeants de Renault ont annoncé vendredi qu’ils n’envisageaient pas pour l’instant de fermer ou de céder la Fonderie de Bretagne, deux possibilités évoquées dans les médias ces dernières semaines dans le cadre d’un plan d'économies de 2 milliards d’euros destiné à restaurer sa compétitivité. Le constructeur va lancer une étude stratégique, selon le directeur général de la Fonderie. L’usine, qui produit des pièces de moteur et de boite de vitesse pour les voitures Renault, devra notamment engager une diversification de sa production pour rester en activité sur le long terme. Le site emploie 385 salariés et une centaine d’intérimaires auxquels s’ajoutent 150 sous-traitants directs.
Renault ne fera pas appel à ses actionnaires. Interrogée par un analyste sur cette éventualité lors de la conférence de présentation du plan de réductions de coûts annoncé ce matin, qui prévoit la suppression de près de 15.000 postes dans le monde, Clotilde Delbos, la directrice générale par intérim du constructeur automobile, a déclaré que le groupe n’en avait pas besoin « à court comme à moyen terme ». « Une recapitalisation n’est absolument pas à l’ordre du jour », a-t-elle ensuite déclaré devant les journalistes.
Renault a dévoilé vendredi son plan de réductions de coûts fixes de plus de 2 milliards d’euros sur trois ans, qui se traduira par des réductions d’effectifs de plus de 14.600 postes dans le monde.
Le conseil de surveillance de Volkswagen a approuvé des projets supplémentaires dans le cadre de son alliance avec le constructeur automobile américain Ford, a annoncé hier soir le groupe allemand. Les deux entreprises s’associeront dans un premier temps sur trois projets relatifs aux voitures électriques et aux utilitaires, pour produire notamment un pick-up de taille moyenne destiné à plusieurs pays. Volkswagen prévoit également d’entamer une collaboration prochaine avec Ford sur le véhicule autonome par le biais d’Argos, société dans laquelle le constructeur américain a pris une participation majoritaire en 2017.
Après avoir accusé une lourde perte pour son exercice fiscal 2019-2020, de 5,7 milliards d’euros, le constructeur automobile japonais Nissan a dévoilé jeudi un plan de moyen terme devant lui permettre de redresser sa rentabilité en taillant dans sa production. Un plan qui répond à la nouvelle stratégie de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi dévoilée hier.
Chevron s’apprête à réduire ses effectifs mondiaux de 10% à 15% dans le cadre d’un plan de restructuration destiné à s’adapter aux nouvelles conditions de marché, a rapporté mercredi l’agence Reuters. Le plan de Chevron, qui compte 48.000 employés dans le monde, aboutirait à la suppression de 5.000 à 7.000 postes dans l’entreprise, selon l’agence de presse. Une porte-parole de Chevron a confirmé les suppressions de postes. Face à la baisse des cours du pétrole, Chevron a pris plusieurs mesures récemment, comme la baisse de 30% de ses investissements prévisionnels pour 2020. Le groupe avait déjà suspendu ses rachats d’actions pour préserver sa trésorerie.
Volkswagen cherche à renforcer ses liens avec ses partenaires en Chine, a déclaré ce matin le constructeur allemand en réponse à un article de presse selon lequel il s’apprête à conclure deux transactions dans les véhicules électriques dans le pays. «Nous allons explorer les options possibles avec toutes les parties concernées afin d’assurer notre succès à long terme en Chine», a affirmé le groupe sans être plus précis.