Les immatriculations de voitures neuves en France ont diminué de 3% en septembre, selon les données communiquées ce jeudi par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), marquant un recul en rythme annuel pour un deuxième mois consécutif. Il s’est immatriculé dans l’Hexagone 168.291 véhicules particuliers le mois dernier, a rapporté le CCFA. Septembre a compté cette année 22 jours ouvrables, contre 21 l’an dernier. Sur les neuf premiers mois de l’année, les ventes de véhicules neufs affichent une baisse de 28,9% sur un an.
Volkswagen a confirmé ce matin son objectif de dégager un bénéfice opérationnel pour 2020 lors de son assemblée générale annuelle. Le constructeur automobile allemand prévoit de dégager un résultat d’exploitation positif cette année, bien qu’en forte baisse par rapport à 2019. Pour septembre 2020, le groupe s’attend à ce que les livraisons et prises de commandes dépassent leur niveau de septembre 2019. La tendance à la hausse devrait se maintenir jusqu'à la fin de l’année et l’activité a continué de se redresser jusqu'à présent au second semestre.
Les quatre principaux syndicats de Renault, la CFE-CGC, la CFDT, la CGT et Force ouvrière (FO), ont rendu mardi un avis défavorable sur le plan de restructuration du groupe au losange, selon Reuters, qui cite plusieurs sources syndicales. Ils ont communiqué leur avis lors d’un Comité central social et économique (CCSE) central qui s’est tenu mardi matin. Pour sortir d’urgence du rouge, Renault prévoit plus de deux milliards d’euros d'économies sur trois ans, la fermeture du site de recyclage de Choisy-le-Roi (Val-de-Marne), la fin de l’assemblage de voitures à Flins (Yvelines) et 15.000 suppressions d’emplois dans le monde, dont 4.600 en France.Si l’avis des syndicats ne revêt qu’un caractère consultatif, il tombe mal pour le nouveau directeur général, Luca de Meo, bien que celui-ci bénéficie du soutien total de son principal actionnaire, l’Etat français.
PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ont dévoilé ce matin la composition du conseil d’administration de Stellantis, la structure qui regroupera les activités des deux constructeurs automobiles après leur fusion. Ce conseil sera composé de 11 membres et la majorité des administrateurs non exécutifs seront indépendants.
La branche chinoise de Volkswagen et ses coentreprises locales prévoient d’investir environ 15 milliards d’euros en Chine dans le secteur de la mobilité. Le constructeur automobile allemand précise que ces investissements seraient réalisés d’ici à 2024 et s’ajouteraient aux 33 milliards que le groupe a déjà prévu d’investir dans le domaine de la mobilité sur la même période à l'échelle mondiale. Il compte produire en Chine 15 modèles de plusieurs de ses marques d’ici à 2025, date à laquelle 35% de son portefeuille de voitures en Chine devrait être constitué de modèles entièrement électriques.
La branche chinoise de Volkswagen et ses coentreprises locales prévoient d’investir environ 15 milliards d’euros en Chine dans le secteur de la mobilité. Le constructeur automobile allemand précise que ces investissements seraient réalisés d’ici à 2024 et s’ajouteraient aux 33 milliards d’euros que le groupe a déjà prévu d’investir dans le domaine de la mobilité sur la même période à l'échelle mondiale.
PSA et Fiat Chrysler (FCA) ont soumis des concessions pour obtenir le feu vert des autorités de la concurrence à leur fusion, indique un avis de la Commission européenne publié vendredi. Elle a ouvert en juin une enquête approfondie, évoquant des craintes pour la concurrence sur le marché des véhicules utilitaires légers (VUL), en particulier dans quatorze Etats membres de l’Union européenne et au Royaume-Uni. Les deux constructeurs ont donc proposé de renforcer le partenariat existant entre PSA et Toyota dans le domaine des VUL en Europe, a indiqué une source proche du dossier à l’agence Agefi-Dow Jones. PSA pourrait notamment proposer des capacités de production supplémentaires pour les modèles fabriqués dans les usines du groupe français pour le compte du constructeur japonais. Dans une déclaration transmise à l’agence Agefi-Dow Jones, PSA et FCA confirment avoir soumis des propositions afin de répondre aux interrogations des autorités de l’Union européenne.
Nissan a annoncé samedi qu’il prévoyait de lancer d’ici 2025 une série de nouveaux véhicules sur le marché chinois, y compris des voitures électriques, ce qui pourrait contribuer au redressement visé par le constructeur automobile japonais. Nissan lancera neuf modèles électriques nouveaux et redessinés sur le plus grand marché automobile du monde d’ici à 2025, y compris des véhicules électriques rechargeables et des voitures électriques hybrides. Ces annonces interviennent alors que les investisseurs expriment des inquiétudes sur l’avenir du deuxième constructeur automobile japonais, qui a prévu une perte record de 4,5 milliards de dollars (3,9 milliards d’euros) cette année alors que la pandémie entrave son redressement. Nissan s’est engagé à réduire de 300 milliards de yens (2,4 milliards d’euros) ses coûts fixes annuels.
Le constructeur automobile allemand BMW et deux de ses filiales américaines se sont vu infliger une amende de 18 millions de dollars (15,5 millions d’euros) par l’autorité boursière américaine, la Securities and Exchange Commission (SEC), qui l’accusait d’avoir fourni aux investisseurs obligataires des chiffres trompeurs sur ses ventes aux Etats-Unis. La bonne coopération de BMW dans l’enquête a abouti à une amende moins élevée, a déclaré le gendarme boursier dans un communiqué publié jeudi soir.
Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé ce mercredi qu’il investirait plus de 100 millions d’euros d’ici à 2022 dans une usine de production de modules de batteries en Allemagne. Son usine de Leipzig commencera à fabriquer des modules de batterie à la mi-2021. Cette initiative intervient alors que le groupe se prépare à une augmentation des ventes de véhicules électrifiés.
Le constructeur de voitures électriques Tesla poursuit l’administration Trump en justice pour demander l’arrêt immédiat de l’imposition de tarifs douaniers sur certaines pièces importées de Chine. Dans une plainte déposée lundi devant le Tribunal international du commerce à New York, Tesla, dirigé par Elon Musk, affirme que ces droits de douane, imposés sur une liste de produits dans le cadre du bras de fer commercial entre Washington et Pékin, sont «illégaux». Le constructeur conteste les droits supplémentaires de 25% imposés par l’administration Trump sur de nombreuses pièces détachées importées par Tesla. Le groupe en demande «l’annulation» mais réclame aussi d'être «remboursé avec intérêts» après avoir payé ces droits à l’importation. Les taxes douanières punitives imposées par Washington sur les marchandises venant de Chine sont en fait payées par les importateurs aux Etats-Unis.
Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé ce mercredi qu’il investirait plus de 100 millions d’euros d’ici à 2022 dans une usine de production de modules de batteries en Allemagne. Le groupe a précisé que son usine de Leipzig commencerait à fabriquer des modules de batterie à la mi-2021. Cette initiative intervient alors que le groupe se prépare à une augmentation des ventes de véhicules électrifiés.
Ford Motor a conclu un accord de principe sur une nouvelle convention collective au Canada avec le syndicat Unifor, représentant 5.400 salariés, un règlement qui ouvre la porte à un investissement de près de 1,5 milliard de dollars du constructeur automobile américain dans deux usines de véhicules électriques. Ford prévoit de produire, à partir de 2025, cinq modèles de véhicules électriques dans deux usines rénovées, situées à Windsor et Oakville, dans l’Ontario. La filiale de Ford au Canada a affirmé dans un communiqué que la nouvelle convention collective de trois ans devait encore être ratifiée par les syndicats. Les membres d’Unifor doivent se prononcer sur l’accord lors d’un vote dimanche. L’action Ford perdait 1,2% en fin de séance à Wall Street.
Le constructeur américain de camions électriques Nikola a annoncé ce lundi la démission avec effet immédiat de son président exécutif, Trevor Milton, après des accusations de fausses déclarations au sujet de sa technologie. Trevor Milton sera remplacé par Stephen Girsky, un ancien dirigeant de General Motors qui siège déjà au conseil d’administration de la société.
Volkswagen a annoncé ce vendredi une baisse de 6,6% de ses ventes mondiales en août, à 792.200 véhicules. En Chine, les ventes ont augmenté de 3,5%, à 353.200 véhicules, mais en Europe occidentale, elles ont reculé de 17%, à 212.100 unités. Les ventes ont chuté de 19% en Amérique du Nord et de 15,5% en Amérique du Sud. Sur les huit premiers mois de l’année, les ventes mondiales du groupe automobile allemand ont diminué de 21,5%, à 5.571.100 véhicules.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et Peugeot SA (PSA) ont annoncé jeudi que leurs principaux actionnaires avaient accepté «à leur demande» de ne pas céder leurs actions Faurecia pendant une durée de six mois après la réalisation de la fusion entre les deux groupes automobiles. Lundi soir, les deux constructeurs automobiles avaient revu leur projet de fusion pour renforcer la trésorerie de Stellantis, le nom de la future entité combinée. Parmi les changements annoncés, les 46% détenus par PSA dans l'équipementier automobile Faurecia seront désormais distribués aux actionnaires du nouveau groupe après la conclusion de la transaction. Il était précédemment prévu que l’intégralité de cette participation soit transférée aux seuls porteurs du constructeur sochalien, avant la réalisation de l’opération.
Le groupe automobile allemand Volkswagen a engagé des négociations sur la vente de la marque de luxe Bugatti au constructeur croate de voitures de sport Rimac Automobili, a indiqué jeudi Manager Magazin, en citant des sources proches du dossier. Le directoire et le conseil de surveillance de Volkswagen devraient discuter de la vente de Bugatti à Rimac cette année, a précisé le mensuel, en ajoutant qu’aucune décision n’avait encore été prise.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont chuté de 19% sur un an le mois dernier, à 769.525 véhicules, après un recul de 5,7% en juillet, a annoncé jeudi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). «Au mois d’août, le marché européen de l’automobile a de nouveau accusé un recul marqué, mais moins dramatique qu’au début de l’année», a souligné l’ACEA. Parmi les principaux pays de l’UE, l’Allemagne et la France ont accusé les baisses les plus importantes, avec un recul de 20% des immatriculations de chacun des deux pays, tandis que l’Italie a subi le repli le plus faible, de 0,4%.