Le fabricant de voitures électriques haut de gamme Tesla pourrait développer en Europe un modèle compact et plus abordable destiné au marché européen, a déclaré mardi son directeur général Elon Musk.
General Motors a annoncé lundi le rappel de 5,9 millions de véhicules équipés d’airbags Takata. L’agence américaine de la sécurité routière a considéré lundi que les airbags en question présentaient les mêmes risques d’explosion en cas d’exposition prolongée à la chaleur et à l’humidité que les airbags Takata déjà interdits. Le constructeur automobile a indiqué qu’il se plierait à la décision rendue lundi même s’il ne partageait pas les conclusions du régulateur. Les airbags défectueux produits par Takata ont causé la mort de plusieurs automobilistes et le groupe japonais s’est déclaré en faillite en 2017. Les constructeurs automobiles ont provisionné des milliards de dollars pour couvrir les coûts de remplacement de ces pièces et les procédures judiciaires engagées dans cette affaire.
Les constructeurs automobiles PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ont obtenu l’approbation de l’autorité des marchés financiers néerlandaise pour la cotation des actions FCA, qui seront renommées Stellantis dans le cadre de la fusion transfrontalière. Ces actions seront aussi négociées sur la Bourse italienne, sur Euronext Paris, et à New-York sur le Nyse.
General Motors a annoncé jeudi qu’il investirait 27 milliards de dollars d’ici à 2025 pour développer des véhicules électriques et autonomes, une enveloppe revue en hausse d’un tiers par rapport au plan de 20 milliards dévoilé en mars. Les montants alloués par le groupe pour s’imposer sur ces nouveaux marchés représentent plus de la moitié des investissements prévus ces 5 prochaines années, alors que les véhicules électriques et autonomes représentent seulement 2% de ses ventes actuellement.
Les groupes automobiles PSA et Fiat Chrysler ont annoncé mercredi qu’ils réuniraient le 4 janvier prochain leurs actionnaires respectifs en assemblées générales pour approuver leur projet de fusion. Leur mariage doit donner naissance à Stellantis, quatrième groupe automobile mondial en volume de ventes. L’ordre du jour et les projets de résolutions qui seront soumis au vote des actionnaires de chacun des deux groupes seront rendus publics le 23 novembre, ont précisé les deux partenaires.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont reculé de 7,8% sur un an à 953.615 véhicules en octobre, en raison des restrictions imposées par les gouvernements de la région pour lutter contre la deuxième vague de coronavirus, a annoncé ce matin l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea). «A l’exception de l’Irlande et de la Roumanie, tous les pays européens ont accusé des reculs, y compris les quatre principaux marchés», a souligné l’Acea.
La perspective d’un partenariat entre Daimler et le chinois Geely dans les moteurs ne signifie pas la fin de la coopération entre Daimler et Renault dans ce domaine, selon Reuters, qui cite une source du constructeur automobile. Selon l’hebdomadaire allemand Handelsblatt, la maison-mère de Mercedes va collaborer avec Geely pour développer sa nouvelle génération de moteurs, dont la plupart seront fabriqués en Chine, signifiant selon le journal l’expiration du partenariat avec Renault. A cause de la crise du diesel, Renault est confronté à une baisse des ventes d’organes mécaniques à ses partenaires. Renault, Daimler et Nissan collaborent depuis 2010 dans les petits moteurs essence et diesel, tandis que Nissan et Daimler sont associés sur un gros moteur essence fabriqué aux Etats-Unis.
Tesla obtient enfin sa promotion boursière. La société S&P Dow Jones Indices a annoncé lundi soir que le fabricant d’automobiles rejoindrait l’indice S&P 500 avant l’ouverture des échanges le 21 décembre, en remplacement d’une entreprise dont le nom sera communiqué ultérieurement. Pour être incluse dans l’indice S&P 500, une entreprise doit dégager un bénéfice net pendant quatre trimestres consécutifs. Tesla en compte cinq consécutifs pour la première fois de son histoire. Le constructeur a dégagé un bénéfice net record de 331 millions de dollars au troisième trimestre. Le cours de Bourse de Tesla a quadruplé cette année. Il est devenu le premier constructeur automobile mondial en termes de capitalisation boursière.
Tesla obtient enfin sa promotion boursière. La société S&P Dow Jones Indices a annoncé lundi soir que le fabricant d’automobiles rejoindrait l’indice S&P 500 avant l’ouverture des échanges le 21 décembre, en remplacement d’une entreprise dont le nom sera communiqué ultérieurement.
Volkswagen a annoncé aujourd’hui qu’il consacrerait 73 milliards d’euros à des investissements dans les technologies d’avenir au cours des cinq prochaines années. Sur ce montant, 35 milliards d’euros seront investis dans les technologies de véhicules entièrement électriques et 11 milliards d’euros dans le développement de versions hybrides des modèles existants. Le groupe automobile allemand compte aussi doubler ses investissements dans la numérisation pour les porter à 27 milliards d’euros d’ici à 2025. Une part importante de ce budget sera consacrée à l’intelligence artificielle, à la voiture autonome et à la transformation numérique de certains processus opérationnels.
Le constructeur automobile Renault a précisé hier que la contribution des résultats de Nissan, dont il détient 43,4% du capital, pèsera sur son résultat net du troisième trimestre à hauteur de 30 millions d’euros. Pour son exercice fiscal clos fin mars 202, le groupe japonais table désormais sur une perte nette de 340 milliards de yens (2,7 milliards d’euros), alors qu’il anticipait auparavant une perte de 470 milliards de yens. Sur son trimestre, clos fin septembre, Nissan a accusé une perte de 4,83 milliards de yens, alors que le consensus anticipait une perte d’exploitation de 80,6 milliards de yens.
Le constructeur automobile Renault précise que la contribution des résultats de Nissan, dont il détient 43,4% du capital, pèsera sur son résultat net du troisième trimestre à hauteur de 30 millions d’euros.
PSA et Fiat Chrysler Automobiles ont dévoilé lundi le logo de la future entité issue de leur fusion, Stellantis. Les deux constructeurs y voient un symbole de leur «riche héritage» et «la force du portefeuille de 14 marques automobiles historiques».
A l’issue d’une réunion du comité stratégique de la filière automobile présidé par Luc Chatel, Bercy a annoncé ce matin que le fonds Avenir Automobile 2 (FAA2), d’une taille maximale de 525 millions d’euros, réalisera son premier investissement, dès cette année, dans l’entreprise bretonne Coretec spécialisée dans la conception et la fabrication de machines pour le secteur automobile. Cet investissement interviendra dans le cadre d’un projet de transmission familiale de l’entreprise.
Dans la longue marche vers la voiture autonome, les bugs sont nombreux et attendus. Pour Tesla, cependant, le problème est à prendre au pied de la lettre : les insectes s’écrasent contre les capteurs du véhicule, qui se retrouve progressivement aveuglé – d’autant que les essuie-glaces dont il est pourvu ne parviennent pas à nettoyer toutes les mouches. Une information préoccupante, alors que le groupe vient de proposer à certains conducteurs de tester en conditions réelles son système de pilotage autonome. Rappelons au passage que l’origine du mot « bug », insecte en anglais, viendrait de la propension de ces derniers à se nicher au sein des ordinateurs alors imposants, les faisant disjoncter…
BMW a annoncé une hausse de 9,6% à 2,46 milliards d’euros de son bénéfice avant impôt au troisième trimestre 2020, grâce au rebond de la demande de voitures de luxe en Chine, mais le constructeur allemand s’est déclaré préoccupé par le risque «considérable» que la pandémie fait peser en Europe et aux Etats-Unis sur son activité. Le groupe a confirmé sa prévision d’une marge d’exploitation entre zéro et 3% pour la division automobile pour l’ensemble de l’exercice. Malgré une reprise de la demande sur certains marchés, les livraisons globales de véhicules haut de gamme ainsi que son bénéfice avant impôt devraient être sensiblement inférieurs à ceux de l’an dernier.
BMW a annoncé aujourd’hui une hausse de 9,6% à 2,46 milliards d’euros de son bénéfice avant impôt au troisième trimestre 2020, grâce au rebond de la demande de voitures de luxe en Chine, mais le constructeur allemand s’est déclaré préoccupé par le risque «considérable» que la pandémie fait peser en Europe et aux Etats-Unis sur son activité. Le groupe a confirmé sa prévision d’une marge d’exploitation entre zéro et 3% pour la division automobile pour l’ensemble de l’exercice. Malgré une reprise de la demande sur certains marchés, les livraisons globales de véhicules haut de gamme ainsi que son bénéfice avant impôt devraient être sensiblement inférieurs à ceux de l’an dernier.
Le constructeur de poids lourds suédois Volvo a annoncé ce matin avoir signé un accord de coentreprise contraignant avec l’allemand Daimler Truck portant sur le développement, la production et la commercialisation de piles à combustible. En avril 2020, Daimler Truck avait indiqué avoir créé une filiale, Daimler Truck Fuel Cell, regroupant ses activités dans le domaine des piles à combustible en vue de créer coentreprise avec Volvo. Les deux groupes seront partenaires à 50/50 et Volvo versera 600 millions d’euros pour sa participation de 50%, conformément à leur accord préliminaire. La transaction devrait être bouclée au premier semestre 2021.