Les groupes PSA et Total, ont annoncé jeudi avoir signé l’accord pour la création d'«Automotive Cells Company» (ACC), une co-entreprise dédiée à la fabrication de batteries en Europe.
Tesla profite de l’envolée de son cours de Bourse. Le constructeur de voitures électriques a annoncé avant l’ouverture de la Bourse de New York le lancement d’une augmentation de capital. Le groupe fondé par Elon Musk prévoit de lever 5 milliards de dollars.
Deux offres de reprise partielle de l'équipementier automobile Inteva Products, placé en redressement judiciaire en juin et qui emploie 663 personnes en France, ont été déposées, selon l’AFP. Une première offre, d’Inteva elle-même, prévoit la reprise de 348 salariés tandis que la seconde, venant de deux managers, propose de reprendre la quasi-totalité des effectifs d’Esson (Calvados) et des effectifs productifs de Sully-sur-Loire (Loiret), mais sans en préciser le nombre. Le fabricant d'équipements électriques (notamment serrures et moteurs pour vitres et toits ouvrants), basé à Sully-sur-Loire, possède deux autres usines, à Esson et Saint-Dié-des-Vosges. Aucune des deux offres ne prévoit de reprise du site et des effectifs vosgiens. La date de dépôt des offres avait été fixée au 28 août.
Ce sera un test pour vérifier que la page du dieselgate est bien tournée. Volkswagen a annoncé vouloir émettre une obligation verte pour un montant de plus de 1 milliard d’euros en septembre, la première en vertu d’un cadre de financement durable lancé en mars. Volkswagen émet chaque année environ 30 milliards à 40 milliards d’euros d’obligations et autres instruments financiers pour refinancer sa dette. Le produit de cette émission d’obligations vertes sera investi dans des projets d'électromobilité, tels que sa plateforme MEB pour les véhicules électriques, a indiqué Frank Witter. Le volume exact de l'émission sera déterminé par la demande des investisseurs.
Les constructeurs automobiles internationaux ont perdu près de 250 milliards de dollars (environ 210 milliards d’euros) de revenus au premier semestre de 2020, minés par les ravages de la pandémie de coronavirus, selon une étude de Dow Jones réalisée à partir des comptes trimestriels des entreprises. Sur les six premiers mois de l’année, Toyota Motor et Volkswagen AG - les deux plus grands constructeurs automobiles mondiaux en termes de ventes - ont vu leur déficit de revenus atteindre près de 69,61 milliards de dollars par rapport à la période correspondante de l’année précédente. Sur le semestre, les ventes de Volkswagen ont été inférieures au total de 29 milliards d’euros. De son côté, Renault a perdu 9,7 milliards d’euros, pour une perte nette de 7,3 milliard d’euros. Ford Motor, General Motors et Fiat Chrysler Automobiles ont enregistré une baisse de leurs revenus cumulés de 69,29 milliards de dollars. Seul Tesla fait figure de rescapé, avec une progression de près de 1 milliard de dollars de ses revenus sur le semestre.
Ce sera un test pour vérifier que la page du dieselgate est bien tournée. Volkswagen a annoncé vouloir émettre une obligation verte pour un montant de plus de 1 milliard d’euros en septembre, la première en vertu d’un cadre de financement durable lancé en mars.
Volkswagen testera ses véhicules autonomes dans la ville chinoise de Hefei à partir de septembre, a annoncé mercredi l’entreprise dans un communiqué. Le groupe allemand fabrique ses véhicules électriques en partenariat avec le chinois JAC. D’autres constructeurs ont annoncé vouloir procéder à des essais en Chine, le plus grand marché automobile au monde, et investir dans la technologie autonome. Au premier semestre, le groupe allemand a vendu 1,59 million de voitures en Chine, un chiffre en baisse de 17% par rapport à 2019. Sur l’année 2019, le constructeur automobile y a vendu 4,23 millions de véhicules.
BofA Securities et Morgan Stanley ont relevé leur recommandation sur Tesla vendredi, faisant progresser le titre vers un nouveau record. Le constructeur automobile, dont le cours de Bourse a presque quadruplé depuis le début de l’année, a annoncé la semaine dernière une division par 5 de la valeur de son action. Pour BofA, le groupe jouit d’un accès à des capitaux abondants, qui devraient lui permettre d’atteindre une croissance de 50% par an d’ici à 5 ans. La banque a relevé son avis de conserver à acheter, retenu un objectif de cours de 1.750 dollars au lieu de 800 dollars. Morgan Stanley a relevé sa recommandation de vendre à conserver, pour un objectif de 1.360 dollars. Tesla clôturait vendredi en hausse de 1,84%, à 1.650,71 dollars.
Les ventes de véhicules en Chine ont progressé de 16,4% en juillet, soit la quatrième hausse mensuelle consécutive, alors que le premier marché automobile mondial souffre des restrictions destinées à lutter contre le coronavirus. Avec 2,11 millions de véhicules vendus au mois de juillet, le marché chinois accuse encore un repli de 12,7% de ses ventes depuis le début de l’année, d’après les données fournies hier par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Cette dernière prévoit par ailleurs une chute des ventes automobiles d’environ 10% cette année, si tant est qu’une seconde vague d’infections soit évitée en Chine. Signe du redressement progressif du marché, les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) ont grimpé de 19,3% à 98.000 unités après avoir enregistré douze baisses mensuelles consécutives. L’association chinoise s’attend désormais à ce que les ventes de NEV s'élèvent à 1,1 million de véhicules en 2020, en recul de 11% sur une base annuelle.
Free2Move, devenue récemment filiale à 100% de PSA, est désormais en mesure d’ouvrir son capital à d’autres investisseurs, même si ce n’est pas sa priorité immédiate, a indiqué à Reuters sa directrice Brigitte Courtehoux. Créée en 2016, Free2Move propose des services de location de voitures, d’autopartage, de VTC, de parking et de gestion de flotte. Au premier semestre, le chiffre d’affaires de l’activité a grimpé de 23% malgré l'épidémie de coronavirus, qui a provoqué au printemps la suspension des services d’autopartage à Paris ou Madrid. Fiat Chrysler Automobiles, avec qui PSA espère finaliser sa fusion au premier trimestre 2021, possède sa propre entité de location et de mobilité, Leasys, filiale de FCA Bank, elle-même coentreprise entre le constructeur italo-américain et le Crédit Agricole.
Continental a annoncé hier une perte nette de 741 millions d’euros au titre du deuxième trimestre et l’équipementier automobile allemand s’attend à une baisse significative de son chiffre d’affaires, de son bénéfice d’exploitation ajusté et de son cash-flow libre sur l’ensemble de 2020. Le groupe n’a pas voulu fournir de prévisions plus détaillées en raison des «grandes incertitudes économiques» liées à la crise sanitaire due au nouveau coronavirus. Il a cependant confirmé son intention de scinder l’an prochain sa division Powertrain, qui fabrique des moteurs.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé de 3,92% en juillet, confirmant leur rebond alors que les concessions ont repris leurs activités après avoir fermé leurs portes durant la période de confinement. Il s’est immatriculé dans l’Hexagone 178.981 véhicules particuliers le mois dernier, a annoncé samedi le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). En juin, le marché avait connu sa première hausse en rythme annuel depuis le début de l’année, à +1,24%, après un plongeon de 50,34% en mai. Sur les sept premiers mois de l’année, les ventes de véhicules neufs affichent une baisse de 33,16% sur un an.
Le groupe automobile allemand a annoncé hier une perte avant impôts de 1,4 milliard d’euros au premier semestre 2020, contre un bénéfice de 9,6 milliards un an plus tôt. Sa perte d’exploitation hors éléments exceptionnels atteint 800 millions d’euros, contre un bénéfice de 10 milliards au premier semestre 2019. Volkswagen, qui n’a pas fourni de prévisions détaillées pour le reste de l’exercice, a proposé de réduire le dividende versé au titre de 2019 à 4,80 euros par action ordinaire et 4,86 euros par action préférentielle. Il avait précédemment proposé respectivement 6,50 et 6,56 euros par action.
La production dans le secteur automobile britannique a chuté au premier semestre 2020 de plus de 40% en rythme annuel, à un plus bas depuis 1954, alors que la crise sanitaire liée au coronavirus a provoqué la fermeture des usines et concessionnaires, a rapporté hier la fédération nationale des constructeurs. D’après les données communiquées par la SMMT, seuls 381.000 véhicules ont été produits au premier semestre. Les experts de l’industrie s’attendent à ce que 880.000 véhicules soient produits sur l’ensemble de l’année, soit un tiers de moins qu’en 2019.
La Corée du Sud a fait savoir hier qu’elle avait ouvert une enquête sur des problèmes présumés de sécurité sur des véhicules du constructeur américain Tesla, en forte concurrence avec le sud-coréen Hyundai sur le marché local des voitures électriques. Un représentant du ministère des Transports a indiqué que les systèmes de freinage et de direction, dont la fonction de pilote automatique, étaient concernés par cette enquête.
En signant un quatrième trimestre bénéficiaire d'affilée, le constructeur remplit les critères d'admission. Un mouvement déjà intégré dans l'envolée du prix de l'action.