Le constructeur de véhicules électriques Tesla a déjoué les pronostics en publiant mercredi soir un bénéfice net de 104 millions de dollars au titre du deuxième trimestre. Une performance qui accroît ses chances d’entrer dans l’indice S&P 500 de Wall Street. En affichant quatre trimestres bénéficiaires d’affilée, le groupe fondé par Elon Musk remplit désormais les critères exigés pour intégrer l’indice. Cela ne ferait que renforcer l’attrait du titre auprès des fonds indiciels.
Le parquet de Francfort a révélé hier qu’il menait des perquisitions dans le cadre d’une enquête internationale portant sur une fraude concernant des logiciels soupçonnés d’avoir permis de truquer les émissions polluantes sur des moteurs diesel équipant des véhicules de Fiat, Alfa Romeo, Jeep et Iveco. Le constructeur italo-américain Fiat Chrysler a confirmé que certains de ses bureaux en Europe avaient été perquisitionnés dans le cadre d’une enquête menée par des magistrats allemands. L’enquête, coordonnée par l’unité de coopération judiciaire de l’Union européenne Eurojust, se concentre sur neuf personnes résidant en Italie et sur leurs activités entre 2014 et 2019.
Valeo a accusé au premier semestre une lourde perte nette de 1,215 milliard d’euros sur le premier semestre 2020, à cause de la crise du coronavirus, et engagé un vaste plan d’action pour réduire ses coûts et préserver sa trésorerie. Il avait dégagé un an plus tôt un bénéfice net de 162 millions d’euros. La perte du semestre est imputable à la chute de l’activité (-28% pour le chiffre d’affaires) qui a en outre entraîné la comptabilisation de 622 millions d’euros de charges non cash et non récurrentes, liées notamment à des dépréciations d’actifs. Pour réduire ses coûts, Valeo a supprimé au premier semestre 12.000 emplois, soit 10,5% de l’effectif du groupe.
Renault a annoncé hier que ses ventes mondiales avaient chuté de près de 34,9%, à 1,26 million de véhicules au premier semestre 2020, dans un marché en repli de 28,3%. Ce plongeon dû aux mesures de confinement s’avère moins prononcé que celui de PSA, qui a annoncé la semaine dernière une chute de 45,7% de ses ventes mondiales. Les ventes de véhicules électriques de Renault ont enregistré une croissance de 38% sur un an, avec plus de 42.000 véhicules vendus. Le directeur commercial et des régions, Denis Le Vot, a expliqué que les prises de commandes en Europe avaient été supérieures de 20% à celles de juin 2019, et «plutôt bonnes en juillet», offrant «une bonne visibilité pour le troisième trimestre».
Les ventes de Volkswagen ont reculé dans toutes les zones géographiques le mois dernier, à l’exception d’une hausse symbolique de 0,2% à 26.700 unités en Asie-Pacifique hors Chine, a annoncé vendredi le groupe automobile allemand. Ses ventes mondiales ont fléchi de 17,5% en juin par rapport au même mois en 2019, à 804.100 véhicules. Ses ventes en Europe occidentale ont chuté de 30% sur un an, à 255.200 véhicules, tandis que celles en Amérique du Nord ont plongé de 22,8%, à 62.300 unités. Au premier semestre, les ventes mondiales du constructeur ont baissé de 27,4% en rythme annuel pour s'établir à 3.893.100 véhicules.
Le constructeur automobile allemand prévoit de supprimer 20.000 postes au lieu de 15.000, afin de réaliser des économies de 2 milliards d’euros et non plus seulement 1,4 milliard d’euros, indiquait vendredi le Handelsblatt en citant des sources internes à l’entreprise. Daimler avait déclaré en novembre dernier que les réductions d’effectifs prévues ne toucheraient pas la production, mais celle-ci sera bien concernée, selon le quotidien.
Au premier semestre, PSA n’a vendu que 1 million de véhicules, soit une chute de 46% sur un an. Toutefois, l’activité a repris en juin en Europe, avec un doublement des ventes par rapport au mois de mai, dans un marché européen en baisse de 39% au premier semestre 2020, «notamment en Europe du Sud où le groupe est très présent, ce qui impacte négativement son mix marché», précise le constructeur automobile. PSA mise sur l’électrique, avec un gain de parts de marché de 10 points sur les cinq premiers mois de l’année en Europe.
BMW a annoncé hier avoir signé un contrat d’approvisionnement de 2 milliards d’euros avec la société suédoise Northvolt pour des cellules de batterie, dans le cadre des efforts du constructeur automobile allemand visant à commercialiser 25 modèles électrifiés d’ici à 2023. Il a précisé que les cellules de batterie seraient produites à partir de 2024 sur un site de Northvolt en construction à Skelleftea, dans le nord de la Suède, à partir d'énergie éolienne et hydroélectrique.
Le groupe automobile allemand a annoncé hier soir avoir enregistré une perte d’exploitation de 1,68 milliard d’euros au deuxième trimestre après avoir subi les répercussions de la pandémie de Covid-19. Selon des résultats préliminaires, sa perte d’exploitation ajustée s’est élevée à 708 millions d’euros, incluant une perte de 284 millions d’euros pour sa division Mercedes-Benz. Il a précisé qu’il disposait de liquidités nettes de 9,5 milliards d’euros dans ses activités industrielles à l’issue du trimestre écoulé. Le groupe a dégagé un flux de trésorerie positif de 685 millions entre avril et juin.
Nissan Motor Co. a dévoilé mercredi son nouveau SUV électrique Ariya. Ce modèle grand public, le premier en cinq ans, ne devrait toutefois pas améliorer les résultats du constructeur automobile.L’Ariya se vendra à partir d’environ 5 millions de yens (41.094,69 euros). C’est donc une montée en gamme comparé au Nissan X-Trail, le SUV du groupe le plus vendu au monde. Sur un marché dominé par Tesla Inc. et face à la concurrence croissante d’autres constructeurs automobiles et de leurs SUV électriques, Nissan prévoit de vendre 30.000 modèles la première année, précisent deux sources citées par Reuters. Selon une autre source, Nissan devrait produire 40.000 unités au Japon en 2021. Les ventes de l’Ariya devraient débuter au Japon à partir de la mi-2021.
Le groupe issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler Automobiles s’appellera Stellantis, ont annoncé mercredi les deux constructeurs. Stellantis est issu du verbe latin «stello», qui signifie «briller d'étoiles», est-il précisé dans un communiqué. Le logo du nouveau groupe sera dévoilé ultérieurement, tandis que les noms et logos des marques de Stellantis resteront inchangés. PSA et FCA comptent boucler au premier trimestre 2021 cette fusion annoncée en décembre 2019. Elle attend le feu vert des autorités réglementaires, la Commission européenne ayant décidé de prolonger son enquête sur la fusion jusqu’au 13 novembre.
L’action Tesla atteignait un sommet de 4,5%, à 1.564,86 dollars, mardi à Wall Street, avant de clôturer à +0,20%. Piper Sandler a relevé son objectif de cours de manière spectaculaire, misant sur une amélioration des marges du constructeur de véhicules électriques à la faveur de ses ventes de logiciels embarqués. L’intermédiaire financier a porté son objectif de cours à 2.322 dollars, contre 939 dollars auparavant. Il prévoit que les ventes de véhicules soutiendront les résultats de Tesla à court terme, mais il juge également que la commercialisation du système informatique de conduite autonome (FSD) de la marque va améliorer les flux de trésorerie dans l’avenir et accroître la rentabilité du constructeur. L’action Tesla a bondi de 260% depuis le début de l’année.
L’équipementier automobile Valeo souhaite discuter salaires et temps de travail afin de réduire de 10% ses coûts salariaux en France, selon un message de la direction adressé récemment aux salariés. Le groupe souhaite «ouvrir rapidement des négociations (...) avec un objectif clair, contribuer à limiter et à prévenir les conséquences de la crise sur l’emploi». La direction a présenté «un ensemble de mesures portant sur le temps de travail, les rémunérations et les avantages sociaux», un projet d’accord de performance collective qui constitue un «véritable recul social», a dénoncé la CFE-CGC, premier syndicat du groupe. Les syndicats attendent des précisions lors de la prochaine réunion prévue avec la direction, le 17 juillet.
Le constructeur automobile allemand Daimler a annoncé ce matin qu’il prévoyait une perte d’exploitation sur une base ajustée ainsi qu’un flux de trésorerie disponible négatif dans ses activités industrielles au deuxième trimestre en raison des répercussions de la pandémie de Covid-19. Le groupe a en outre confirmé que son chiffre d’affaires se replierait «de manière significative».
Ineos a annoncé aujourd’hui l’ouverture de discussions approfondies avec Daimler en vue d’acquérir son usine de Hambach, en Moselle. Le groupe pétrochimique britannique, dirigé par Jim Ratcliffe, propriétaire du club de football de l’OGC Nice, pourrait construire dans cette usine son premier véhicule tout terrain, un projet initialement prévu au Pays de Galles et au Portugal. Daimler de son côté a annoncé vendredi dernier son intention de céder cette usine, qui fabrique des Smart, afin de réduire ses coûts.
Le constructeur automobile allemand Daimler, maison mère de Mercedes, a annoncé vendredi qu’il envisageait de céder son usine de production de petites citadines Smart, située en Moselle. Il prévoit de «débuter des discussions sur la vente de son usine automobile de Hambach, en France», indique son communiqué. Environ 1.600 employés travaillent actuellement sur le site de Hambach. Daimler a expliqué que cette cession s’inscrivait dans le cadre d’une optimisation de ses capacités de production mondiales pour réduire ses coûts et, dans le même temps, se concentrer sur l'électrification de sa gamme.
Le constructeur automobile allemand Daimler, maison mère de Mercedes, a annoncé aujourd’hui qu’il envisageait de céder son usine de production de petites citadines Smart, située en Moselle. Il prévoit de «débuter des discussions sur la vente de son usine automobile de Hambach, en France, dans le but de donner au site les meilleures perspectives d’avenir possibles», indique son communiqué. Environ 1.600 employés travaillent actuellement sur le site de Hambach.
Le constructeur automobile américain General Motors a annoncé ce matin que ses ventes en Chine avaient reculé de 5,3% au deuxième trimestre, à 713.600 véhicules. Ce repli est à comparer à une chute 43% au premier trimestre, lorsque la pandémie de Covid-19 était à son pic sur le premier marché automobile mondial. Au deuxième trimestre, General Motors a probablement sous-performé l’ensemble du marché automobile chinois, qui connaît une reprise régulière depuis avril.
Première capitalisation mondiale du secteur automobile, le groupe du fantasque Elon Musk n'a pas encore totalement rassuré sur la fiabilité de son modèle.