BMW prévoit la suppression de 6.000 emplois cette année et le non-renouvellement de contrats de 10.000 employés intérimaires afin de réduire ses coûts face à la crise du coronavirus. Les effectifs du constructeur automobile allemand dépassaient 126.000 personnes à fin 2019. La direction de BMW a annoncé la conclusion d’un accord avec le comité d’entreprise sur un ensemble de mesures touchant le personnel, dans le but d’assurer un «avenir viable» à l’entreprise. L’objectif de cet accord est de réduire les effectifs sans licenciement, en recourant notamment à des départs en retraite anticipée volontaires. Il a aussi suspendu sa coopération avec Daimler sur le développement de la voiture autonome.
Le futur directeur général de Renault, Luca de Meo, a affiché vendredi sa confiance dans le redressement du constructeur au losange, demandant toutefois « un peu de temps » aux actionnaires.
BMW prévoit la suppression de 6.000 emplois cette année et le non-renouvellement de contrats de 10.000 employés intérimaires afin de réduire ses coûts face à la crise du coronavirus, a fait savoir aujourd’hui constructeur automobile allemand. Ses effectifs dépassaient 126.000 personnes à fin 2019. La direction de BMW a annoncé la conclusion d’un accord avec le comité d’entreprise sur un ensemble de mesures touchant le personnel, dans le but d’assurer un «avenir viable» à l’entreprise. L’objectif de cet accord est de réduire les effectifs sans licenciement, en recourant notamment à des départs en retraite anticipée volontaires.
La Commission européenne a annoncé mercredi avoir ouvert une enquête approfondie sur le projet de fusion entre les constructeurs automobiles PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Elle craint que ce rapprochement ne réduise la concurrence sur le marché des véhicules utilitaires légers, en particulier dans quatorze Etats membres de l’Union européenne ainsi qu’au Royaume-Uni. La Commission dispose maintenant de 90 jours ouvrables, jusqu’au 22 octobre, pour rendre sa décision. « Les deux sociétés continueront de coopérer avec la Commission pour répondre à ses questions dans le même esprit constructif qui a défini le projet de fusion depuis le début », ont réagi PSA et FCA dans un communiqué. « Groupe PSA et FCA réaffirment l’objectif commun de conclure la transaction d’ici la fin du premier trimestre 2021 ».
La Commission européenne (CE) a annoncé mercredi avoir ouvert une enquête approfondie sur le projet de fusion entre les constructeurs automobiles PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Renault a indiqué que sur les 4.600 suppressions d’emplois prévues sur ses sites en France, 1.500 concerneraient l’ingénierie, alors que se tenait un comité central social et économique (CCSE). Le constructeur automobile veut aussi supprimer en France 2.100 emplois dans ses activités de production et 1.000 postes dans les fonctions support. Actuellement, le groupe Renault compte 48.000 salariés en France. Ces suppressions d’emplois entrent dans le cadre du plan d'économies de 2 milliards d’euros sur trois ans, dévoilé fin mai. Celui-ci prévoit au total 15.000 suppressions d’emplois dans le monde.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen va racheter les participations minoritaires dans sa filiale Audi contre un paiement en numéraire de 1.551,53 euros par action, a annoncé Audi mardi. Volkswagen avait indiqué en février qu’il avait l’intention de racheter les participations minoritaires dans Audi, afin d’acquérir la part de 0,36% du capital de sa filiale qu’il ne possède pas encore. Une résolution en ce sens sera adoptée au cours de la prochaine assemblée générale d’Audi, qui aura lieu en juillet ou en août. Mardi en fin de séance, l’action Audi se négociait à 1.050 euros.
Renault a indiqué que sur les 4.600 suppressions d’emplois prévues sur ses sites en France, 1.500 concerneraient l’ingénierie, selon plusieurs agences de presse alors que se tenait un comité central social et économique (CCSE). Le constructeur automobile veut aussi supprimer en France 2.100 emplois dans ses activités de production et 1.000 postes dans les fonctions support. Actuellement, le groupe Renault compte 48.000 salariés en France, dont 17.300 à la production, 8.900 dans l’ingénierie et 6.600 dans les fonctions support.
Jaguar Land Rover va supprimer environ 1.100 emplois intérimaires et va s’efforcer de réaliser un milliard de livres (1,1 milliard d’euros) d'économies supplémentaires, a annoncé lundi le groupe indien Tata Motors, propriétaire du constructeur automobile. Tata Motors s’attend désormais à ce que sa filiale réalise 5 milliards de livres d'économies d’ici mars 2021, a précisé le directeur financier du groupe indien, PB Balaji, ajoutant que, sur cette somme, 3,5 milliards ont déjà été réalisées. Jaguar Land Rover a subi sur le trimestre janvier-mars une perte avant impôts de 501 millions de livres en raison de l’impact de 800 millions de livres provoqué par la pandémie.
PSA a annoncé lundi que seul un petit groupe de salariés polonais serait transféré sur son site de Hordain, dans le nord de la France, pour accompagner la montée en cadence de la production de l’usine après l’arrêt provoqué par le coronavirus. La décision du constructeur de transférer au départ de nombreux employés polonais de l’usine Opel de Gliwice avait été critiquée par plusieurs syndicats du groupe, ainsi que par des membres du gouvernement. PSA prévoit donc d’employer plus de 95% de salariés locaux (CDI et intérimaires pour un effectif de 2.000 personnes) et moins de 5% de salariés PSA venant d’autres sites à titre temporaire. Selon la CGT, 124 salariés polonais viendront à Hordain, au lieu de 500 prévus initialement.
L'équipementier automobile allemand Bosch veut accélérer la transformation de son usine française de Rodez, dont l’activité tourne toujours au ralenti à cause du coronavirus. Dans le cadre de la mutation du site, il vient d’annoncer aux syndicats l’ouverture de discussions sur le départ en pré-retraite de 130 salariés âgés de plus de 58 ans. Installé depuis les années 1970 à Rodez, Bosch est le premier employeur privé du département. Le site, très dépendant d’une motorisation tombée en disgrâce depuis le ‘Dieselgate’, constitue un symbole des défis qui attendent la filière.
Les ventes mondiales du groupe Volkswagen ont chuté de 34% sur un an le mois dernier, à 609.400 unités, a annoncé aujourd’hui le constructeur automobile. Elles ont reculé dans l’ensemble des régions sauf en Chine où elles ont augmenté de 5,7%, à 330.300 unités. Ces chiffres incluent les ventes à Hong Kong. Sur la période de janvier à mai, les ventes mondiales du groupe allemand ont accusé une baisse de 30%, à 3,09 millions de véhicules.
Les ventes d’automobiles ont augmenté de 14,5% à 2,19 millions d’unités en rythme annuel le mois dernier en Chine, les achats de rattrapage et les promotions ayant prolongé le rebond d’avril, a annoncé aujourd’hui l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), adossée au gouvernement. D’un mois sur l’autre, la croissance des volumes de ventes s’est élevée à 5,9% en mai. L’augmentation de 4,4% en avril par rapport à l’année précédente avait mis fin à 21 mois de baisse des ventes.
Les constructeurs automobiles allemand et américain Volkswagen et Ford ont annoncé hier un accord destiné à renforcer leur alliance. Au niveau des véhicules utilitaires, les deux groupes ont décidé de produire un pick-up de moyenne taille qui sera conçu par Ford et commercialisé par Volkswagen sous le nom de Amarok à partir de 2022. Cet accord prévoit aussi la production d’une fourgonnette urbaine et d’une fourgonnette de transport. Ford développera par ailleurs de nouveaux véhicules électriques pour l’Europe à partir de 2023, en se basant sur la plate-forme MEB de Volkswagen. Les deux entreprises travailleront en outre avec le spécialiste des plates-formes d’intelligence artificielle Argo AI, dont elles sont toutes deux actionnaires, pour développer des véhicules autonomes.
Les constructeurs automobiles allemand et américain Volkswagen et Ford ont annoncé aujourd’hui avoir signé un accord pour renforcer leur alliance en prévoyant de coopérer sur plusieurs projets communs portant sur des véhicules utilitaires, électriques et autonomes. Au niveau des véhicules utilitaires, les deux groupes ont décidé de produire un pick-up de moyenne taille qui sera conçu par Ford et commercialisé par Volkswagen sous le nom de Amarok à partir de 2022. Cet accord prévoit également la production d’une fourgonnette urbaine basée sur le modèle Caddy de Volkswagen et d’une fourgonnette de transport d’une tonne créée par Ford. Ford et Volkswagen comptent produire jusqu'à 8 millions d’exemplaires de ces trois modèles d’utilitaires.
Le cours du spécialiste américain de la vente en ligne de véhicules d’occasion Vroom a plus que doublé pour sa première cotation à Wall Street, mardi. Introduit à 22 dollars pièce, soit au-dessus de la fourchette de prix indicative, le titre a bondi jusqu'à 45 dollars dans les premiers échanges. Vers 18h20, il continuait de s’apprécier, s’envolant de plus de 110%, à 49,90 dollars. En clôture, il affichait près de 48 dollars. A ce cours, Vroom affiche une capitalisation boursière de plus de 5 milliards de dollars (4,41 milliards d’euros). L’entreprise, dirigée par l’ancien patron de Priceline.com, Paul Hennesy, a levé quasiment 500 millions de dollars avec son IPO. Depuis sa création, Vroom n’a jamais été rentable, accusant une perte de 143 millions de dollars l’an dernier, pour un chiffre d’affaires en hausse de 39%, à 1,2 milliard de dollars.
Le conseil de surveillance de Volkswagen a annoncé lundi la nomination de Ralf Brandstätter à la tête de la marque VW, en remplacement d’Herbert Diess, qui conservera les seules fonctions de président du directoire. Le groupe automobile allemand a indiqué dans un communiqué que la nomination de Ralf Brandstätter, qui était l’actuel numéro deux de la marque, serait effective au 1er juillet. Herbert Diess, qui occupait auparavant le poste, «disposera donc d’une plus grande marge de manœuvre pour ses tâches en tant que président du directoire», a souligné Volkswagen à l’issue d’une réunion du conseil qui s’est tenue lundi.
Le constructeur automobile PSA a annoncé hier la signature d’un accord avec le fabricant de boîtes de vitesses belge Punch Powertrain afin de créer une deuxième coentreprise et d'étendre leur partenariat stratégique dans le domaine de l'électrification. Punch Powertrain détiendra une participation majoritaire de 61% dans la nouvelle coentreprise. Cette dernière fournira initialement le groupe français pour ses opérations au niveau mondial et elle a pour objectif d’approvisionner d’autres constructeurs automobiles.
Le constructeur automobile PSA a annoncé ce mardi la signature d’un accord avec le fabricant de boîtes de vitesses belge Punch Powertrain afin de créer une deuxième coentreprise et étendre leur partenariat stratégique dans le domaine de l'électrification. Punch Powertrain détiendra le contrôle majoritaire avec une participation de 61% dans la nouvelle coentreprise. Cette dernière fournira initialement le groupe français pour ses opérations au niveau mondial et a pour objectif d’approvisionner d’autres constructeurs automobiles dans le monde.
Interrogée par un analyste sur l'éventualité d’une augmentation de capital lors de la conférence de présentation du plan de réductions de coûts, qui prévoit la suppression de près de 15.000 postes dans le monde, Clotilde Delbos, la directrice générale par intérim du constructeur automobile, a déclaré que le groupe n’en avait pas besoin. L’industriel attend le feu vert du gouvernement pour bénéficier d’une facilité de crédit de 5 milliards d’euros garantie par l’Etat. Clotilde Delbos a expliqué que Renault était déjà parvenu à un accord avec ses banques sur cette facilité de crédit. Mardi, Emmanuel Macron, a posé comme préalable la tenue la semaine prochaine d’une table ronde sur l’avenir des sites industriels du groupe.