Le constructeur automobile Renault a annoncé ce matin que ses ventes de véhicules électriques s'étaient inscrites à 95.985 unités entre début janvier et fin novembre, soit une hausse de 80% en rythme annuel sur cette période. Le modèle phare de sa gamme 100% électrique, la Zoé, a enregistré 84.000 ventes de janvier à novembre, soit quasiment deux fois plus qu'à la même période de 2019. Renault a également vendu 8.500 exemplaires de Kangoo Z.E, son utilitaire électrique, et 1.760 unités de sa Twingo Electric.
Tesla se branche de nouveau sur la borne de distribution des fonds propres. Le fabricant de véhicules électriques a annoncé mardi le lancement d’une nouvelle augmentation de capital, la troisième depuis le début de l’année, et moins de trois mois après celle de septembre.
Michelin a annoncé lundi que son conseil de surveillance proposera Barbara Dalibard pour succéder à Michel Rollier à la présidence à l’issue de la prochaine assemblée générale du groupe, en 2021. Président et membre du conseil de surveillance de Michelin depuis 2013 ainsi qu’ancien gérant, entre 2005 et 2012, Michel Rollier a annoncé qu’il ne demanderait pas le renouvellement de son mandat lors de cette même assemblée générale. Membre du conseil de surveillance depuis 2008, Barbara Dalibard a effectué la plus grande partie de sa carrière chez Orange où elle a occupé divers postes de direction, notamment celui de PDG d’Orange Business Services.
Michelin a annoncé lundi que son conseil de surveillance proposera Barbara Dalibard pour succéder à Michel Rollier à la présidence à l’issue de la prochaine assemblée générale du groupe, en 2021.
Volkswagen devrait échouer en 2020 à atteindre les normes européennes d'émissions de CO2 et n’est pas assuré d’y parvenir en 2021, a indiqué son patron Herbert Diess à l’hebdomadaire Wirtschaftswoche, ce qui pourrait entraîner de lourdes sanctions. Il a balayé les spéculations autour d’un départ anticipé sur fond de conflit ouvert avec les représentants des salariés. Dès cette année, les constructeurs automobiles doivent afficher sur leur flotte de voitures neuves vendues en Europe des émissions moyennes de CO2 inférieures à 95 grammes par kilomètre, un objectif impossible à atteindre sans une hausse significative des ventes de voitures électriques ou hybrides.
Volkswagen devrait échouer en 2020 à atteindre les normes européennes d'émissions de CO2 et n’est pas assuré d’y parvenir en 2021, a indiqué son patron Herbert Diess, ce qui pourrait entraîner de lourdes sanctions. «On travaille d’arrache-pied pour être aussi proche que possible des objectifs», a expliqué le président du directoire à l’hebdomadaire Wirtschaftswoche dans un article publié ce vendredi, en balayant des spéculations autour d’un départ anticipé sur fond de conflit ouvert avec les représentants des salariés. Avec la démocratisation des voitures électriques, «l’année prochaine sera plus facile et nous n’aurons pas de problèmes pour atteindre les objectifs à partir de 2022», a ajouté Herbert Diess.
La marque DS de PSA lancera l’an prochain une nouvelle voiture compacte, la DS4, quatrième modèle de la jeune marque française. Cette nouvelle berline sera fabriquée à Russelsheim (Allemagne) dans l’usine historique d’Opel rachetée il y a trois ans par PSA. Elle rejoindra la grande DS9, commercialisée également à partir de 2021, et les SUV DS7 Crossback et DS3 Crossback, lancés respectivement en 2018 et 2019. La DS9 est importée de Chine tandis que les DS7 et DS3 sont fabriquées en France. A raison d’un nouveau lancement par an, DS vise toujours un plan produit à six modèles pour asseoir son existence sur un segment ultra-dominé par les Allemands.
Le constructeur de camions allemand Daimler Trucks a annoncé aujourd’hui qu’il allait commencer à produire des poids lourds en Chine avec son partenaire local Beiqi Foton Motor. Ces véhicules seront construits pour le marché chinois par la coentreprise Beijing Foton Daimler Automotive, qui investira plus de 485 millions d’euros dans l’acquisition d’une usine et l’installation de nouvelles infrastructures et de lignes de production.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont diminué de 27,03% en novembre, selon les données communiquées ce matin par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), marquant un recul en rythme annuel pour un quatrième mois consécutif. Il s’est immatriculé dans l’Hexagone 126.048 véhicules particuliers le mois dernier. Novembre a compté cette année 20 jours ouvrables, contre 19 l’an dernier. Sur les onze premiers mois de l’année, les ventes de véhicules neufs affichent une baisse de 26,92% sur un an et le marché automobile français devrait tomber cette année à son plus bas niveau depuis 1975.
Le premier modèle électrique de Dacia, la Spring, va être disponible en location chez les supermarchés Leclerc dès mars 2021. C’est la première commande d’envergure pour cette Dacia (groupe Renault), qui se positionne comme la voiture électrique la moins chère du marché. Leclerc, qui a commandé 3.000 Dacia Spring ainsi que 1.000 Renault ZOE, promet une offre électrique «particulièrement accessible» dans les 503 points de location du groupe. Celui-ci s’est également engagé 5.000 bornes de recharge d’ici à la fin 2022.
Le comité exécutif de Volkswagen doit se réunir mardi pour débattre de l’avenir du président du directoire, Herbert Diess, qui a demandé à être prolongé à la tête du groupe automobile allemand, selon Reuters. Son mandat prend fin en 2023 et les entreprises allemandes débattent en général d’une prolongation de contrat seulement un an avant son échéance. La volonté de réforme du président du directoire se heurte à des oppositions au sein du conseil de surveillance.
Le premier modèle électrique de Dacia, la petite Spring, va être disponible en location chez Leclerc dès mars 2021, a indiqué aujourd’hui le groupe d’hypermarchés. C’est la première commande d’envergure pour cette petite Dacia (groupe Renault), une citadine au look de SUV fabriquée en Chine, qui se positionne comme la voiture électrique la moins chère du marché.
Le comité exécutif de Volkswagen va se réunir mardi pour débattre de l’avenir du président du directoire, Herbert Diess, qui a demandé à être prolongé à la tête du groupe automobile allemand, ont déclaré trois sources proches du dossier à Reuters. Son mandat prend fin en 2023 et les entreprises allemandes débattent en général d’une prolongation de contrat seulement un an avant son échéance. La volonté de réforme du président du directoire se heurte à des oppositions au sein du conseil de surveillance et Herbert Diess pourrait revoir sa position si ses projets continuent d'être entravés, selon l’une des sources.
Le président du directoire de Volkswagen, Herbert Diess, a demandé aux familles qui détiennent la majorité des droits de vote du groupe de soutenir une prolongation de son contrat, indique Reuters. Le contrat d’Herbert Diess doit expirer en 2023, après avoir été nommé à la tête de la marque VW en 2015 puis directeur général de tout le groupe en avril 2018. L’appel d’Herbert Diess intervient alors que la récente nomination de deux dirigeants a rencontré l’opposition des puissants syndicats de Volkswagen qui contrôlent la moitié des 20 sièges du conseil de surveillance.
Le président du directoire de Volkswagen, Herbert Diess, a demandé aux familles qui détiennent la majorité des droits de vote du groupe de soutenir une prolongation de son contrat, indique Reuters qui cite deux personnes proches du dossier. Le contrat d’Herbert Diess doit expirer en 2023, après avoir été nommé à la tête de la marque VW en 2015 puis directeur général de tout le groupe en avril 2018.
Renault n’a pas d’autre choix que de transformer l’usine d’assemblage de Flins (Yvelines) en centre dédié au reconditionnement d’organes, de batteries et de véhicules d’occasion pour assurer la survie du site, a déclaré mercredi le président du groupe au losange. «On a eu l’occasion de regarder la réalité en face, sachant que la lucidité est la première des sagesses et que nous savons tous que le statu quo n’est plus possible aujourd’hui pour Flins», a dit Jean-Dominique Senard en téléconférence. Les syndicats espéraient le maintien d’une activité d’assemblage de véhicules neufs dans la plus ancienne usine terminale du groupe encore en exercice, mais le site se transformera pour reconditionner jusqu'à 130.000 véhicules d’occasion par an d’ici 2030. A cet horizon, Flins pourrait héberger plus de 3.000 emplois, voire davantage.
Renault n’a pas d’autre choix que de transformer l’usine d’assemblage de Flins (Yvelines) en centre dédié au reconditionnement d’organes, de batteries et de véhicules d’occasion pour assurer la survie du site, a déclaré mercredi le président du groupe au losange.
Plastic Omnium a relevé ce matin ses prévisions pour le second semestre en raison d’un marché automobile «mieux orienté» et de «mesures de réduction de coûts efficaces». L'équipementier prévoit désormais pour le second semestre une marge opérationnelle supérieure à 5%, contre 4% précédemment, et un cash-flow libre supérieur à 400 millions d’euros, contre 250 millions précédemment. Il s’attend en outre à un retour dès 2021 à des niveaux de profitabilité et de génération de cash-flow libre comparables à ceux de 2019.
Le fabricant de voitures électriques pourrait développer en Europe un modèle compact et plus abordable destiné au marché européen, a déclaré mardi son directeur général Elon Musk, lors d’une conférence européenne sur les batteries, organisée en ligne par le gouvernement allemand. Il a évoqué le fait qu’en Europe, les voitures «tendent à être plus petites» qu’aux Etats-Unis. Le groupe californien dispose actuellement de quatre modèles dans son catalogue, la grande berline Model S, un grand crossover Model X, et des versions plus courtes, les Model 3 et Y. Tesla devrait aussi lancer d’ici deux ans son pick-up Cybertruck. En outre, Elon Musk a affirmé que le site Tesla de voitures électriques qui doit voir le jour près de Berlin en 2021 comprendra «la plus grande usine» de production de batteries au monde.