Le sprint final d’Airbus en 2024 pourrait compliquer le décollage de son nouveau millésime
Le constructeur aéronautique a boosté ses livraisons en décembre. Au prix, sans doute, d'un retard à l'allumage en 2025, relèvent plusieurs analystes.
janvier 2025
Eric Trappier a pris la tête du holding de la famille Dassault
Le patron de Dassault Aviation est désormais président du groupe industriel Marcel Dassault (GIMD) qui contrôle, outre le fabricant d'avions, Dassault Systèmes, la société Immobilière Dassault et le Groupe Figaro.
Porté par son Rafale et l'effet Trump, Dassault Aviation prend de l'altitude en Bourse
Le constructeur d'avions a livré 21 Rafale et 31 Falcon l'an dernier, soit nettement plus qu'en 2023. En Bourse, il profite également des propos du nouveau président américain concernant les dépenses militaires des pays membres de l'Otan.
MBDA a finalisé l'acquisition de la part de 50% de Safran dans Roxel
Le spécialiste européen de la défense, détenu par Airbus, BAE Systems et Leonardo, monte à 100% de ce fabricant de moteurs pour missiles.
En difficulté, Volocopter cherche un financement d’ici à fin février
Proche de commercialiser son premier appareil, mais à court de liquidités, la société de taxis volants allemande est entrée en procédure de sauvegarde.
Latecoere met en place son nouvel équipage pour le vol 2025
Nick Sanders vient d’être nommé président du conseil d’administration de l’équipementier aéronautique. André-Hubert Roussel est arrivé à la tête de la direction générale le 14 novembre dernier.
Les moteurs défectueux d’Airbus pénaliseront encore longtemps Wizz Air
La compagnie hongroise a signé un nouvel accord avec Pratt & Whitney qui compensera une part des coûts liés à l’immobilisation jusqu’à fin mars 2026 de 40 avions A320neo.
Boeing vacille en Bourse après le crash mortel en Corée du Sud
Les autorités du pays ont demandé une inspection de tous les Boeing 737-800 dont l’un des modèles s’est écrasé dimanche, entraînant la mort de 179 personnes.
Dans le marasme du transport aérien européen, IAG sort du lot
La stratégie multimarques du groupe, qui lui permet d’afficher une rentabilité d’exploitation élevée, a débouché sur une hausse de 95% de sa capitalisation boursière.
Honeywell envisage de se séparer de ses activités aérospatiales
Mis sous pression par l’activiste Elliott, le conglomérat américain réfléchit à plusieurs options pour libérer de la valeur pour ses actionnaires. Une scission est explicitement évoquée.
Odyssée Technologies s’envole de 30% pour sa première cotation
L'équipementier aéronautique capitalise 27 millions d’euros en Bourse. L’offre a été sursouscrite 2,4 fois.
L’assureur néerlandais ASR modifie sa politique pour investir dans la défense
L’investisseur indique border cette exception d’un cadre strict. Sa décision relance le sujet de l’intégration du secteur de la défense dans les critères d’investissement responsable des investisseurs institutionnels.
SpaceX vise les étoiles, portée par l’effet Trump
La société spatiale serait en train de négocier une vente d’actions en interne, qui propulserait sa valorisation à environ 350 milliards de dollars. Son fondateur, le milliardaire Elon Musk, profite à plein du soutien de la future administration américaine. Un de ses proches vient d’être nommé à la tête de la Nasa.
Safran ne convainc pas le marché malgré sa promesse de 35 milliards de revenus en 2028
Après un parcours boursier tonitruant en 2024, l’équipementier affiche des ambitions jugées trop prudentes. Le groupe dirigé par Olivier Andries veut garder la maîtrise de sa croissance et valoriser son capital confiance auprès des compagnies.
Safran vise au moins 7% de croissance par an jusqu'en 2028
Le groupe anticipe aussi une amélioration de sa marge opérationnelle et promet de racheter pour 5 milliards d'euros de ses propres actions.
novembre 2024
Thales chute en Bourse sur des soupçons de corruption
Le groupe de défense fait l'objet d'une enquête conjointe des gendarmes financiers britannique et français. L'annonce a fait déraper l'action de plus de 6%.
Thales dévoile ses munitions pour faire progresser sa rentabilité
Depuis plusieurs années, le groupe français de technologie et de défense a opéré un virage stratégique et a développé de nouveaux pans d'activité, comme la cybersécurité, offrant des marges confortables. Il ne compte pas en rester là. Dans un environnement où les budgets de défense en Europe pourraient augmenter, Thales veut faire passer ses investissements de recherche et développement de 4 à 5 milliards par an d'ici à 2028.
D'ici 2028, Thales vise une amélioration de sa marge et au moins 5% de croissance
A l'occasion d'une journée investisseurs, le groupe a dévoilé ses objectifs à quatre ans. Il compte augmenter ses dépenses en R&D et faire monter en gamme ses produits.
Elliott s’attaque à Honeywell, l’un des derniers conglomérats américains
Le fonds activiste a déclaré avoir investi plus de 5 milliards de dollars dans le groupe et recommande de séparer les activités aérospatiales de celles liées à l’automatisation.
Les salariés de Boeing mettent fin à plusieurs semaines de grève
L'avionneur en difficulté va pouvoir reprendre la production dans son usine de Seattle, mise à l'arrêt par un mouvement social initié en septembre.
