Honeywell International prévoit désormais un bénéfice trimestriel et annuel dans le haut de ses précédentes projections et a relevé sa prévision de chiffre d’affaires. Le conglomérat industriel anticipe un bénéfice par action de l’ordre de 1,84 dollar au quatrième trimestre 2017, hors coûts de scission, contre 1,79 à 1,84 dollar précédemment. Il projette aussi pour 2017 un bénéfice de 7,10 dollars, contre 7,05-7,10 dollars, et un bénéfice compris entre 7,55 et 7,80 dollars pour 2018. En 2017, son chiffre d’affaires devrait atteindre 40,6 milliards de dollars, alors qu’il anticipait jusqu’ici entre 40,2 et 40,4 milliards.
Renault a annoncé hier l’acquisition de 40% du capital du groupe de presse Challenges (Challenges, Sciences & Avenir, La Recherche, L’Histoire, Historia) pour un montant non précisé. L’opération se fait «en partie via une augmentation de capital qui permettra de financer les développements du groupe Challenges, notamment dans le numérique et dans l’activité événementielle», indiquent les partenaires. Les groupes rappellent que «les Européens passent aujourd’hui en moyenne deux heures par jour dans leur véhicule». Renault et Challenges veulent ainsi «inventer le ‘lab d’innovations’ afin de concevoir les nouveaux contenus éditoriaux embarqués et les technologies adaptées».
Nexans a dévoilé mercredi matin son nouveau plan stratégique «Paced for Growth», dont l’objectif est d’accroître de 50% son Ebitda d’ici à 2022, à environs 600 millions d’euros. Dans le même temps, le chiffre d’affaires doit augmenter de 25% à périmètre constant «Cela devrait permettre au groupe de saisir des opportunités de croissance externe pour des revenus supplémentaires de 1,5 à 2 milliards d’euros, tout en maintenant un bilan sain», a déclaré le groupe. Le fabricant de câbles prévoit un retour sur capitaux employés à 15% en 2022, contre plus de 11% en 2017 et 5,5% en 2015.
Un conseil d'administration se tient aujourd'hui: il pourrait trancher la question du maintien du duo Enders-Brégier à la tête du groupe en pleine affaire de corruption présumée.
Innogy a perdu 13,2% hier à la Bourse de Francfort, le groupe de services aux collectivités ayant réduit ses prévisions de résultat. Il l’explique par un contexte toujours difficile pour Npower, sa filiale britannique de distribution d'électricité. Innogy prévoit à présent un excédent brut d’exploitation de l’ordre de 4,3 milliards d’euros et un bénéfice d’exploitation de 2,8 milliards en 2017, contre 4,4 et 2,9 milliards à l’origine. Pour 2018, il prévoit un bénéfice d’exploitation de 2,7 milliards d’euros et un bénéfice net supérieur à 1,1 milliard. L’action de RWE, maison-mère d’Innogy, a perdu 13,1%.
La branche de services financiers de Volkswagen prévoit une croissance de son bénéfice d’exploitation en dépit du scandale des moteurs diesel qui a pesé sur les résultats du constructeur. Volkswagen Financial Services (VFS) s’attend à ce que son bénéfice 2017 dépasse celui de 2016, qui avait atteint un montant record de 2,1 milliards d’euros. La banque précise que son portefeuille de contrats a augmenté de 8% à 19,7 millions. L’année 2017 inclut pour la première fois les contrats de Porsche, au nombre de 250.000 environ. Frank Fiedler, le directeur financier de VFS, attribue la hausse des bénéfices également aux coûts de refinancement, particulièrement faibles.
Toshiba et Western Digital ont annoncé mercredi avoir conclu un accord mettant fin au litige relatif à la vente de l’activité de puces mémoires du conglomérat japonais (TMC), éliminant ainsi un obstacle majeur à la réalisation de cette transaction. Toshiba est contraint de vendre TMC pour renflouer sa trésorerie asséchée par la faillite de sa filiale nucléaire américaine Westinghouse. Western Digital, qui a acquis en 2016 SanDisk, partenaire de longue date de TMC, estimait avoir le droit de refuser la vente de cette division. Désormais, il ne s’opposera plus à la vente de TMC, qui doit échoir à un consortium mené par le fonds américain Bain Capital.
Jürg Zeltner, le responsable de l’activité de gestion de fortune d’UBS, se prépare à démissionner, ont indiqué plusieurs sources proches à l’agence Bloomberg. Sa décision pourrait être annoncée aujourd’hui. Le banquier, âgé de 50 ans, fait partie du comité exécutif de l'établissement helvétique, qu’il avait rejoint en 1987 - alors qu’il ne s’appelait encore à l'époque que Swiss Bank Corp. Les sources n’ont pas indiqué la raison de ce départ. La gestion de fortune d’UBS (hors continent américain) affichait un encours de 1.280 milliards de francs au 30 septembre.
L’avionneur Dassault Aviation a annoncé mercredi la résiliation de son contrat avec le motoriste Safran, en raison de nouveaux retards rencontrés dans la mise au point du moteur Silvercrest, qui devait équiper son avion d’affaires Falcon 5X. Cette décision a conduit le groupe à mettre un terme à son programme Falcon 5X, qui sera remplacé par un nouvel appareil équipé de moteurs Pratt & Whitney et dont la mise en service est prévue d’ici à 2022, selon un communiqué publié mercredi. Le moteur de Safran «aurait dû être livré fin 2013 pour les essais en vol sur Falcon 5X», a rappelé Dassault Aviation, en précisant que de nouveaux problèmes techniques rencontrés cet automne rendaient impossible une mise en service de l’avion en 2020. Safran a de son côté évoqué dans un communiqué distinct «un décalage du calendrier de certification du moteur Silvercrest». Il a ajouté que les pénalités contractuelles avaient déjà été provisionnées.
Honeywell International prévoit désormais un bénéfice trimestriel et annuel dans le haut de ses précédentes projections et a relevé sa prévision de chiffre d’affaires. Le conglomérat industriel anticipe un bénéfice par action de l’ordre de 1,84 dollar au quatrième trimestre 2017, hors coûts de scission, contre 1,79 à 1,84 dollar précédemment. Il projette aussi pour l’ensemble de l’exercice un bénéfice de 7,10 dollars, et non plus de 7,05 à 7,10 dollars, et un bénéfice compris entre 7,55 et 7,80 dollars pour 2018. Pour l’exercice 2017, son chiffre d’affaires devrait atteindre 40,6 milliards de dollars, alors qu’il tablait jusqu’ici sur une fourchette de 40,2 à 40,4 milliards.
L’Oréal a annoncé aujourd’hui le lancement de son premier produit de coloration capillaire 100% végétal destiné aux salons de coiffure, dans un marché où la demande de produits naturels ne cesse de croître. La gamme, baptisée Botanéa, est extraite de feuilles d’Indigo, de Cassia et de Henné. Elle sera commercialisée en Europe à partir de mai 2018, d’abord dans 30% des salons de coiffure travaillant avec le groupe français.
L’action Innogy perdait plus de 13% mercredi après-midi à la Bourse de Francfort, le groupe de services aux collectivités ayant réduit de 100 millions d’euros ses prévisions de résultat d’exploitation brut et net. Il l’explique par un contexte qui reste difficile pour Npower, sa filiale britannique de distribution d'électricité aux particuliers, qui a convenu le mois dernier de fusionner avec la filiale équivalente du britannique SSE.
Lufthansa a annoncé ce mercredi qu’elle renonçait à racheter la filiale Niki d’Air Berlin, la Commission européenne lui ayant fait savoir qu’elle ne pouvait accepter l’opération pour des motifs de concurrence. La première compagnie aérienne allemande a néanmoins ajouté qu’elle comptait toujours racheter la filiale LGW d’Air Berlin et qu’elle soumettrait dans la journée une nouvelle proposition à Bruxelles.
La branche de services financiers de Volkswagen (VW) a indiqué aujourd’hui qu’elle prévoyait une croissance de son bénéfice d’exploitation annuel en dépit du scandale des moteurs diesel qui a pesé sur les résultats d’ensemble du groupe. Volkswagen Financial Services (VFS) s’attend à ce que son bénéfice 2017 dépasse celui, record, de 2,1 milliards d’euros réalisé en 2016. La banque précise que le nombre de contrats dans son portefeuille a augmenté de 8% à 19,7 millions en 2016, contre 18,2 millions en 2016. Le chiffre de 2017 inclut pour la première fois environ 250.000 contrats de Porsche.
L’Etat veillera à l’emploi, aux investissements et à la préservation des technologies de pointe dans le cadre du projet d’offre d’achat lancée par le groupe Atos sur le spécialiste de la sécurité numérique Gemalto, a déclaré aujourd’hui Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et des Finances. En matière d’emploi, il a précisé que l’Etat veillerait tout particulièrement à ce que l’opération «garantisse un reclassement et un suivi de chacun des salariés pour qu’il puisse retrouver une place».
Le gouvernement français prévoit de mettre en oeuvre un plan de remise à niveau du réseau routier sur dix ans, qui pourrait être financé par une forme d'écotaxe, a déclaré la ministre des Transports Elisabeth Borne. Ce plan devrait être inclus dans le projet de loi d’orientation des mobilités attendu en février prochain, a précisé la ministre lors de la clôture d’assises consacrées au sujet, point final de trois mois de concertations. Dans une interview à La Croix, la ministre précise que ce plan routier, dont le coût ne se chiffrerait pas en milliards d’euros, exigerait tout de même des financements qui pourraient provenir d’une nouvelle formule de l'écotaxe, abandonnée sous le quinquennat Hollande. «Sans refaire l'écotaxe, faire contribuer les poids lourds, notamment ceux qui sont en transit en France, est clairement une piste de réflexion, mais cela doit se faire en concertation avec les entreprises pour savoir comment elles peuvent répercuter les frais sur les chargeurs», a-t-elle jugé.
Plastic Omnium a annoncé mercredi, à l’occasion d’un séminaire investisseurs organisé à Lyon, qu’il entend améliorer constamment sa marge opérationnelle d’ici à 2021, tout en investissant 2,5 milliards d’euros sur cette période pour accélérer sa capacité d’innovation et répondre aux enjeux de la voiture décarbonée, connectée et autonome de demain.
Le président exécutif d’Airbus Tom Enders a déclaré mercredi ne pas avoir encore pris de décision sur un éventuel troisième mandat, en réaction à une information du Figaro selon laquelle il aurait informé l’Elysée « très récemment » de sa décision de ne pas briguer un troisième mandat en mai 2019. « Les informations sur ma chute sont prématurées et exagérées », a déclaré Tom Enders en marge d’une cérémonie de livraison d’un A380 à Singapore Airlines à Toulouse.
Renault se lance dans la presse. Le constructeur automobile a annoncé ce midi l’acquisition de 40% du capital du groupe Challenges constitué de cinq magazines : Challenges, Sciences & Avenir, La Recherche, L’Histoire et Historia. La prise de participation se fait « en partie via une augmentation de capital qui permettra de financer les développements du groupe Challenges, notamment dans le numérique et dans l’activité événementielle en forte croissance », indiquent les deux partenaires dans un communiqué. Les montants en jeu ne sont pas précisés.
Nexans a dévoilé mercredi matin son nouveau plan stratégique Paced for Growth dont l’objectif est d’accroître de 50% son Ebitda à l’horizon 2022, à environs 600 millions d’euros. Dans le même temps, le chiffre d’affaires doit augmenter de 25% à périmètre constant « Cela devrait permettre au groupe de saisir des opportunités de croissance externe pour des revenus supplémentaires de 1,5 à 2 milliards d’euros, tout en maintenant un bilan sain », a déclaré le groupe. Le fabricant de câbles table sur une amélioration du retour sur capitaux employés (ROCE) à 15% en 2022, contre plus de 11% en 2017 et 5,5% en 2015.
Suez a annoncé mercredi viser plus de 3,1 milliards de dollars de chiffre d’affaires dans l’eau industrielle d’ici à 2020, avec un apport de 90 millions d’euros au niveau de l’Ebitda d’ici à 2022 à la faveur des synergies attendues. Cette activité sera portée par la nouvelle division Water Technologies & Solutions, issue du rapprochement de son ancienne branche Industrial Solutions et de GE Water & Process Technologies. En 2016, le chiffre d’affaires pro forma de Suez dans l’eau industrielle est ressorti à 2,7 milliards de dollars et son Ebitda à 281 millions de dollars.
Comcast a renoncé à acquérir plusieurs actifs auprès de 21st Century Fox. Le câblo-opérateur avait approché 21st Century Fox en vue de racheter des actifs comprenant ses propriétés intellectuelles internationales, des studios de cinéma et de télévision, et certains réseaux câblés aux Etats-Unis. «Nous n’avons jamais obtenu le soutien nécessaire pour élaborer une offre définitive», a déclaré hier Comcast. Walt Disney poursuit ses négociations en vue de l’acquisition d’actifs de 21st Century Fox et une transaction pourrait être annoncée cette semaine, ont indiqué à Dow Jones des sources proches du dossier.
Les récents mouvements financiers du groupe chinois alimentent les interrogations sur sa solidité et touchent par ricochet plusieurs de ses filiales étrangères.
Les sommes versées par Lafarge en Syrie pour maintenir en activité sa cimenterie de Jalabiya en zone de conflit s'élèvent à près de 13 millions d’euros, selon l’organisation humanitaire Sherpa, qui cite les juges d’instruction chargés du dossier. Il ressort des investigations en cours qu’une grande partie de cet argent est allé, indirectement ou directement, dans les poches des djihadistes de l’Etat islamique (Daech), ont déclaré hier à la presse les avocats de Sherpa.
Le groupe de télévision TF1 a annoncé hier avoir remis une offre ferme au groupe de médias allemand Axel Springer en vue de lui racheter sa participation de 78,43% dans le site internet français Aufeminin pour environ 286 millions d’euros. Le prix de 38,74 euros par action offert représente une prime de 45,7% par rapport à la clôture du titre Aufeminin au 8 décembre. L’opération, qui devra recevoir l’aval des autorités de la concurrence, sera normalement bouclée dans le courant du premier semestre 2018. TF1 prévoit de déposer dans la foulée une offre publique d’achat obligatoire simplifiée au même prix sur le solde du capital.
Liberty Specialty Markets (LSM), membre du groupe américain Liberty Mutual, a annoncé hier son intention de déplacer sa compagnie d’assurance Liberty Mutual Insurance Europe au Luxembourg, tout en maintenant une présence substantielle à Londres. La décision a été prise dans l’objectif de créer deux entités distinctes. LSM sera toujours en mesure de proposer la souscription par la compagnie d’assurance et le syndicat du Lloyd’s au Royaume-Uni et en Europe. Les courtiers recevront exactement le même service de qualité que d’habitude de la part des équipes en Europe, sans aucune des perturbations qui auraient pu être causées par un changement de structure de la compagnie d’assurance. «La nouvelle organisation que nous dévoilons aujourd’hui nous permettra de tirer pleinement parti des opportunités que nous avons en Europe dans l’environnement ‘post-Brexit’», a déclaré Matthew Moore, PDG de LSM.