Virginie quitte sa région lilloise au début des années 2000 pour rejoindre Paris et le monde de l’analyse financière. Elle plonge finalement dans l’univers du journalisme, qu’elle ne quittera plus. Elle débute chez Option Finance et suit tous les rythmes de la presse écrite : agence, quotidien, hebdomadaire… Ses sujets de prédilection : la banque, l’assurance et le private equity, secteur qu’elle couvre depuis plus de quinze ans et sur lequel elle se concentre désormais plus particulièrement à L’Agefi.
Le gérant américain a structuré un véhicule de plus de 460 millions de dollars, avec AllianzGI comme investisseur principal, afin de transférer des actifs issus de son fonds de direct lending KKR Lending Partners III.
Trois anciens associés lancent Aletheon Investments. La société conseillera les participations des deux fonds Growth historiques, qui resteront dans le portefeuille de Partech.
En moins d’un an, la société d’investissement a réuni près de 27 milliards de dollars pour son dernier fonds flagship dédié au large cap. Elle a également collecté près de 3 milliards pour un premier véhicule consacré au midcap.
Le départ de William Kadouch-Chassaing et la nomination de Christophe Bavière à la présidence unique du directoire interviennent alors que la société d’investissement reste pénalisée en Bourse par une décote de 45 % et des interrogations sur sa stratégie.
Le responsable mondial du pôle Private Equity & Prime de BNP Paribas Asset Management Alts détaille sa feuille de route dans le cadre du rapprochement entre Axa IM et BNP Paribas, entre développement des fonds, synergies et recentrage stratégique.
Dans un contexte de levées de fonds difficiles, le taux moyen des frais de gestion dans le buyout atteint un plus bas historique de 1,57 %, tiré vers le bas par les méga-véhicules. Cette baisse des frais n'est cependant pas forcément efficace.
Au premier semestre, la durée moyenne de détention des sociétés cédées atteint sept ans, contre 6,7 ans six mois plus tôt. Si les sorties reprennent, leur rythme reste inférieur aux attentes.
La société d’investissement projette de faire entrer ses associés à hauteur de 20 %. Elle se renforce par ailleurs sur le segment des GP-Led, avec le lancement d’un premier véhicule exclusivement dédié.
Les cessions ont crû de 65% au troisième trimestre 2026 à 481,6 milliards de dollars, le deuxième plus haut niveau enregistré. Un rebond porté par l’Asie et une poignée de mégadeals.
Dans un marché secondaire qui revient de ses niveaux records, les véhicules single-asset représentent 83% des montants levés depuis le début de l’année. Une part qui a presque doublé depuis 2023.