Après le départ abrupt de Carlos Tavares, le groupe franco-italo-américain s’apprête à réintégrer l’Acea, lobby qui rassemble une quinzaine de constructeurs.
Le spécialiste français de l’environnement fournira à la société d’investissement son expertise technique pour améliorer la gestion de la compagnie d’eau.
Ses actifs d’hydrocarbures en mer du Nord fusionneront avec ceux du norvégien Equinor au sein d’une coentreprise. Le groupe britannique scindera en outre ses activités dans l’électricité.
Un désengagement accéléré des constructeurs généralistes occidentaux renforcerait la dominance mondiale des fabricants asiatiques sur ce segment de marché.
EasyJet, Air France-KLM et IAG tireront parti des remèdes exigés par Bruxelles pour approuver la transaction conclue entre le transporteur allemand et l’Etat italien.
L’énergéticien souligne la forte dépendance des projets aux financements publics et fustige une réglementation mal conçue qui freine les investisseurs potentiels.
Le producteur local GeoPark reprendra ces activités pour 530 millions de dollars, ce qui permettra à. l’énergéticien espagnol de financer une part de ses investissements dans les renouvelables.