Analyste financier durant 15 ans, Yves-Marc est passé de l’autre côté de la barrière en rejoignant L’Agefi comme journaliste en septembre 2007. Il suit le financement des entreprises dans plusieurs secteurs d’activité (énergie, transport, automobile, technologie…), avec une prédilection pour les sociétés européennes. Violoniste depuis l’âge de 8 ans, il est membre de l’Orchestre symphonique Paris Rive Droite, qui rassemble des musiciens amateurs issus de différents horizons professionnels.
Financièrement fragile, la compagnie américaine pourrait se placer sous le régime du Chapitre 11 après le blocage de son projet de fusion avec JetBlue.
S’il a tiré jusqu’à présent son épingle du jeu, le constructeur américain est confronté à de nombreux défis conjoncturels et structurels. Revue de détail des inquiétudes des investisseurs.
Le fabricant de batteries électriques a levé 5 milliards de dollars auprès d’un large pool bancaire pour agrandir son usine située dans le nord de la Suède.
Avec l’immobilisation prolongée de tous les appareils 737 Max 9, le constructeur aéronautique est incité à revoir l’ensemble de son système de production.
Le gouvernement italien songe désormais à placer sous administration spéciale la société ADI (ex-Ilva), contrôlée depuis 2018 par le sidérurgiste luxembourgeois.