Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Elon Musk, le fondateur du constructeur de véhicules électriques Tesla, a estimé vendredi que la pénurie de semi-conducteurs devrait se résorber prochainement, grâce à de nouvelles usines de puces en cours de construction. Cette crise devrait se résoudre « à court terme », a-t-il assuré lors d’une intervention à distance lors de la Italian Tech Week à Turin, selon des propos rapportés par l’AFP.
Elon Musk, le fondateur du constructeur de véhicules électriques Tesla, a estimé vendredi que la pénurie de semi-conducteurs devrait se résorber prochainement, grâce à de nouvelles usines de puces en cours de construction. Cette crise devrait se résoudre «à court terme», a-t-il assuré lors d’une intervention à distance lors de la Italian Tech Week à Turin, selon l’AFP. En manque de composants, de nombreux constructeurs ont dû suspendre une partie de leur production ces dernières semaines. Tesla a jusqu'à présent pu contourner une bonne partie de la pénurie en utilisant de nouveaux modèles de puces et en réécrivant les logiciels embarqués dans ses véhicules.
Elon Musk, le fondateur du constructeur de véhicules électriques Tesla, a estimé vendredi que la pénurie de semi-conducteurs devrait se résorber prochainement, grâce à de nouvelles usines de puces en cours de construction. Cette crise devrait se résoudre « à court terme », a-t-il assuré lors d’une intervention à distance lors de la Italian Tech Week à Turin, selon des propos rapportés par l’AFP.
Stellantis et TotalEnergies ont annoncé vendredi l’entrée de Mercedes-Benz dans leur coentreprise Automotive Cells Company (ACC), spécialisée dans les batteries pour véhicules électriques. Mercedes-Benz, détenu par l’allemand Daimler, sera actionnaire d’ACC à part égale avec Stellantis et TotalEnergies, à hauteur d’un tiers du capital, ont annoncé les trois groupes dans un communiqué commun.
Le spécialiste des véhicules de loisirs Trigano évoluait en forte hausse en Bourse jeudi après-midi, porté par une activité vigoureuse au quatrième trimestre et des perspectives rayonnantes. Vers 16h00, l’action grimpait de 9% à 180,8 euros, signant la plus forte hausse de l’indice SBF 120. Au quatrième trimestre de son exercice 2020-2021 clos à la fin août le groupe est parvenu à dégager une croissance de 1,7% hors variation de change et de périmètre, malgré une base de comparaison très défavorable. Sur la même période de l’exercice précédent, Trigano avait bénéficié d’importants effets de rattrapage liés à la pandémie, enregistrant alors une croissance organique de 34%. Outre l’activité, le carnet de commandes «sature les capacités de production de la saison 2022», a expliqué la société.
Le spécialiste des véhicules de loisirs Trigano évolue en forte hausse en Bourse jeudi, porté par une activité vigoureuse au quatrième trimestre et des perspectives rayonnantes.
Faurecia contredit la logique habituelle du marché. L’action de l'équipementier automobile s’adjuge 5,6% jeudi à 40,28 euros, en fin de matinée, signant l’une des plus fortes hausses de l’indice SBF 120. Le groupe a pourtant été contraint d’annoncer un avertissement sur résultats dû à la crise des semi-conducteurs.
Le constructeur allemand de poids lourds Traton, filiale de Volkswagen, a prévenu mercredi que la pénurie de composants électroniques affectait ses ventes du troisième trimestre et devrait se poursuivre en 2022. Toutes les marques, y compris Navistar, société récemment acquise par Traton, sont touchées. Alors que la pénurie de semi-conducteurs affectant le secteur automobile est aggravée par le confinement imposé en Malaisie, d’autres pièces de véhicules sont également concernées, a précisé le constructeur. Il publiera les résultats des neuf premiers mois de l’exercice 2021 le 28 octobre.
Le constructeur allemand de poids lourds Traton, filiale de Volkswagen, a prévenu mercredi que la pénurie de composants électroniques affectait ses ventes du troisième trimestre et devrait se poursuivre en 2022. Toutes les marques, y compris Navistar, société récemment acquise par Traton, sont touchées, a ajouté le groupe. Alors que la pénurie de semi-conducteurs affectant le secteur automobile est aggravée par le confinement imposé en Malaisie, d’autres pièces de véhicules sont également concernées, a précisé le constructeur. Il publiera les résultats des neuf premiers mois de l’exercice 2021 le 28 octobre prochain.
Deux plaintes contre BMW et Daimler ont été déposées en Allemagne par des militants écologistes qui souhaitent contraindre les groupes automobiles à accélérer leur transition vers un modèle industriel moins polluant, a annoncé mardi une organisation non-gouvernementale. Estimant que BMW et Daimler, fabricant des Mercedes-Benz, violent «le droit fondamental à la protection du climat», l’action intentée vise à «imposer la fin des voitures diesel et à essence à partir de 2030», selon un communiqué de Deutsche Umwelthilfe, l’une des principales associations allemandes de défense de l’environnement.
Ford a annoncé jeudi la fermeture de ses sites de production en Inde, jugeant son implantation peu rentable à long terme et évaluant ses pertes d’exploitation à plus de 2 milliards de dollars (1,7 milliard d’euros) en dix ans. Le groupe américain a eu du mal à séduire les consommateurs indiens dans un marché dominé par des voitures bon marché fabriquées par Suzuki et Hyundai. Présent depuis 25 ans dans ce pays, sa part du marché y reste inférieure à 2%. Près de 4.000 employés devraient être affectés par cette décision. Le constructeur, qui restera en Inde, où il vendra des véhicules importés, a l’intention de soutenir ses concessionnaires pour accompagner leurs clients existants.
Ford a annoncé jeudi la fermeture de ses sites de production en Inde, jugeant son implantation peu rentable à long terme et évaluant ses pertes d’exploitation à plus de 2 milliards de dollars (1,7 milliard d’euros) en dix ans. Le groupe américain a eu du mal à séduire les consommateurs indiens dans un marché dominé par des voitures bon marché fabriquées par Suzuki et Hyundai. Présent depuis 25 ans dans ce pays, sa part du marché y reste inférieure à 2%. Près de 4.000 employés devraient être affectés par cette décision.
Le groupe de vente en ligne de voitures d’occasion, Aramis Group, a relevé mercredi matin ses objectifs annuels de volumes et de chiffre d’affaires pour son exercice clos fin septembre 2021, grâce à la croissance des ventes de véhicules reconditionnés. Aramis table désormais sur un chiffre d’affaires organique d’environ 1,35 milliard d’euros, au lieu de plus de 1,25 milliard annoncé initialement. Le volume de ventes pro forma de voitures d’occasion reconditionnées B2C est attendu à environ 50.000 unités, soit une croissance organique de +38% par rapport à 2020 (contre environ 45.000 unités et +23% de croissance initialement prévus). Le groupe dévoilera son chiffre d’affaires 2021 le 9 novembre avant Bourse.
Le groupe de vente en ligne de voitures d’occasion, Aramis Group, a relevé mercredi matin ses objectifs annuels de volumes et de chiffre d’affaires pour son exercice clos fin septembre 2021, grâce à la croissance des ventes de véhicules reconditionnés.
Le directeur général de Renault a exclu une fusion avec Nissan, dont le constructeur français est le principal actionnaire, mais a estimé que « beaucoup plus de coopération » était possible entre les deux groupes automobiles. « (…) Je n’imagine pas une fusion car je ne suis pas sûr que cela ait un sens opérationnel », a déclaré Luca de Meo dans un entretien avec le quotidien italien Il Sole-24 Ore publié mercredi. Le président de Renault et de l’alliance, Jean-Dominique Senard, a déjà lui aussi déclaré à plusieurs reprises qu’une fusion n'était plus nécessaire.
Renault prévoit un troisième trimestre «très difficile» sur le front de la pénurie de semi-conducteurs avant une amélioration au quatrième trimestre, a indiqué une porte-parole du groupe mardi. Renault avait estimé à la fin juillet que la pénurie de composants électroniques pourrait amputer sa production d’environ 200.000 véhicules cette année. L'évolution de la situation du Covid en Asie du Sud-Est au cours de l'été a entraîné une détérioration de l’approvisionnement en semi-conducteurs, a précisé la porte-parole, sans dire si l’estimation fournie fin juillet était maintenue ou non.