Le constructeur automobile Renault compte avancer vite sur son projet de scission entre ses activités thermiques et électriques et prévoit de faire un premier grand point en interne sur ce sujet en juillet, a rapporté jeudi Reuters, citant des sources proches du dossier.
Mitsubishi a annoncé mardi relancer sa voiture citadine Colt en Europe, après dix ans d’absence, un modèle basé sur l’architecture de la Clio et assemblé dans l’usine turque de Renault. Le groupe japonais avait décidé en mars 2021 de compléter sa gamme européenne avec des dérivés de modèles actuels de son partenaire français, afin de maintenir à moindre frais une présence en Europe sans modifier sa stratégie de recentrage sur l’Asie.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé vendredi la signature des accords-cadres devant lui permettre de réorganiser ses activités de location longue durée (leasing) et de financement automobile en Europe. Ils ont été noués avec BNP Paribas Personal Finance (BNPP PF), Crédit Agricole Consumer Finance (CACF) et Santander Consumer Finance (SCF), ses partenaires historiques dans le crédit à la consommation en Europe. Ils prévoient notamment la création d’une société de leasing opérationnel multimarque détenue à 50% par Stellantis et à 50% par CACF et visant une flotte d’un million de véhicules à horizon 2026. Ils doivent également permettre une simplification des activités de financement en passant d’une logique par marque à une organisation par pays.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé vendredi la signature des accords-cadres devant lui permettre de réorganiser ses activités de location longue durée (leasing) et de financement automobile en Europe.
Evergrande produira en juin sa première voiture électrique, a annoncé, mardi soir, le groupe immobilier chinois, dont les déboires financiers suscitent l’inquiétude des marchés. Outre l’immobilier, le groupe a investi, ces dernières années, dans le tourisme, le numérique, les assurances, la santé ou encore les voitures électriques. Il lancera la production de son tout premier modèle, baptisé «Hengchi 5», le 22 juin. Fondée en 2019, sa filiale Evergrande New Energy Group avait pour objectif de révolutionner le secteur et de rivaliser avec le constructeur américain Tesla. Mais la marque ne commercialise toujours aucun véhicule et sa valeur en Bourse a fondu comme neige au soleil ces derniers mois, à mesure qu’Evergrande rencontrait de sérieux problèmes de trésorerie.
L’équipementier automobile Plastic Omnium a annoncé, mardi, être entré en négociations exclusives avec Actia Group pour acquérir sa division Actia Power, et avoir rejoint le tour de table de la société Verkor, avec un investissement de 20 millions d’euros. Actia Power, qui emploie actuellement plus de 200 personnes en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et aux Etats-Unis, est spécialisée dans les systèmes d’électrification destinés à la mobilité lourde. Vektor fabrique pour sa part des cellules de batteries à faible teneur en carbone et à haut rendement. Un accord définitif avec Actia est attendu avant la fin du deuxième trimestre.
L'équipementier automobile Plastic Omnium a annoncé mardi être entré en négociations exclusives avec Actia Group pour acquérir sa division Actia Power, et avoir rejoint le tour de table de la société Verkor avec un investissement de 20 millions d’euros. Actia Power, qui emploie actuellement plus de 200 personnes en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et aux Etats-Unis, est spécialisée dans les systèmes d’électrification destinés à la mobilité lourde. Vektor fabrique pour sa part des cellules de batteries à faible teneur en carbone et à haut rendement. Un accord définitif avec Actia est attendu avant la fin du deuxième trimestre.
Le constructeur de voitures électriques Tesla a suspendu la production de son usine de Shanghai pendant quatre jours, rapporte le Wall Street Journal de sources proches du dossier, alors que les autorités locales ont annoncé un confinement en deux temps du centre économique de la Chine. Shanghai est confrontée depuis quelques semaines à une hausse des cas de coronavirus. Tesla met en œuvre les règles de contrôle du Covid-19 et organise le travail en fonction des politiques gouvernementales, a indiqué lundi une porte-parole de Tesla.
General Motors a annoncé vendredi la mise à l’arrêt pour deux semaines d’une usine d’assemblage de pick-up dans l’Indiana en raison d’une pénurie de semi-conducteurs. L’usine concernée produit des Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500. «Il existe encore de l’incertitude et de l’imprévisibilité dans les approvisionnements en semi-conducteurs, et nous travaillons activement avec nos fournisseurs pour atténuer les problèmes potentiels qui pourraient survenir», a déclaré Dan Flores, porte-parole du constructeur automobile américain. «Dans l’ensemble, l’offre de semi-conducteurs nous a paru plus régulière au cours du premier trimestre que l’année dernière dans son ensemble», a-t-il ajouté.
General Motors a annoncé vendredi la mise à l’arrêt pour deux semaines d’une usine d’assemblage de pick-up dans l’Indiana en raison d’une pénurie de semi-conducteurs. L’usine concernée produit des Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500. «Il existe encore de l’incertitude et de l’imprévisibilité dans les approvisionnements en semi-conducteurs, et nous travaillons activement avec nos fournisseurs pour atténuer les problèmes potentiels qui pourraient survenir», a déclaré Dan Flores, porte-parole du constructeur automobile américain. «Dans l’ensemble, l’offre de semi-conducteurs nous a paru plus régulière au cours du premier trimestre que l’année dernière dans son ensemble», a-t-il ajouté.
Daimler Truck a annoncé, jeudi, avoir atteint ses objectifs en 2021, grâce à la reprise du marché et à des mesures de réduction des coûts. Son chiffre d’affaires a progressé de 10%, à 39,8 milliards d’euros, tandis que la marge opérationnelle ajustée de l’activité industrielle s’est établie à 6,1%, contre 1,9% l’année précédente. Pour l’exercice 2022, le constructeur allemand de poids lourds anticipe un chiffre d’affaires compris entre 45,5 milliards et 47,5 milliards d’euros et une marge opérationnelle ajustée de 7% à 9%. La pénurie de semi-conducteurs devrait continuer de peser sur ses ventes, surtout au premier semestre.
En dépréciant totalement ses actifs russes, le constructeur se prépare à un abandon, déjà intégré par les investisseurs. Mais le groupe perdrait l’un de ses moteurs de profits
Daimler Truck a annoncé jeudi avoir atteint ses objectifs en 2021, grâce à la reprise du marché et à des mesures de réduction des coûts. Son chiffre d’affaires a progressé de 10% à 39,8 milliards d’euros, tandis que la marge opérationnelle ajustée de l’activité industrielle s’est établie à 6,1%, contre 1,9% l’année précédente. Pour l’exercice 2022, le constructeur allemand de poids lourds anticipe un chiffre d’affaires compris entre 45,5 milliards et 47,5 milliards d’euros et une marge opérationnelle ajustée de 7% à 9%.
Tesla devait inaugurer le 22 mars son usine géante près de Berlin, en Allemagne. Le constructeur automobile américain a enfin obtenu de l’administration son permis de construire définitif au début du mois. Cette ultime formalité ne l’avait pas empêché de lancer, grâce à une procédure exceptionnelle, les travaux pharaoniques de construction de cet immense site de 300 hectares, qui ont valu au groupe les critiques des écologistes pour leur impact environnemental. Tesla espère produire en rythme de croisière 500.000 véhicules électriques dans cette « giga-factory », et a promis d’y créer 12.000 emplois directs.
Volkswagen a fourni, mercredi, des précisions sur ses projets d’électrification pour l’Espagne, qui comprennent une nouvelle usine de batteries à Valence et des investissements totaux de plus de 7 milliards d’euros aux côtés de partenaires. Le constructeur automobile allemand, dont le portefeuille comprend la marque automobile espagnole Seat, a indiqué que l’usine prévue à Valence créerait plus de 3.000 emplois et aurait une capacité de production de 40 gigawattheures par an. Il soumettra ses projets au gouvernement espagnol, qui doit les approuver. L’usine de Valence serait la deuxième «gigafactory» de batteries de Volkswagen, après celle de Salzgitter, en Allemagne.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé, mercredi, qu’Automotive Cells Company (ACC), sa coentreprise avec Mercedes-Benz et TotalEnergies, allait construire une troisième usine de batteries en Europe, à Termoli, en Italie. Stellantis a également annoncé la finalisation de l’entrée de Mercedes-Benz dans ACC, à parts égales avec TotalEnergies et le groupe issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler. ACC doit se doter, d’ici à 2030, d’une capacité industrielle d’au moins 120 gigawattheures.
Volkswagen a fourni mercredi des précisions sur ses projets d'électrification pour l’Espagne, qui comprennent une nouvelle usine de batteries à Valence et des investissements totaux de plus de 7 milliards d’euros aux côtés de partenaires. Le constructeur automobile allemand, dont le portefeuille comprend la marque automobile espagnole Seat, a indiqué que l’usine prévue à Valence créerait plus de 3.000 emplois et aurait une capacité de production de 40 gigawattheures par an. Il soumettra ses projets au gouvernement espagnol qui doit les approuver.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé mercredi qu’Automotive Cells Company (ACC), sa coentreprise avec Mercedes-Benz et TotalEnergies, allait construire une troisième usine de batteries en Europe, à Termoli en Italie. « Stellantis soutient le plan de développement d’ACC visant à transformer l’usine de Stellantis située à Termoli, en Italie, en un nouveau site de production de batteries », a indiqué le groupe dans un communiqué.