Le constructeur chinois de voitures électriques NIO prévoit de s’introduire à la Bourse de Hong Kong afin de disposer d’une cotation secondaire hors des Etats-Unis, où les entreprises chinoises sont confrontées à une menace d’exclusion des Bourses américaines. NIO a indiqué lundi avoir reçu l’approbation de principe de la Bourse de Hong Kong pour coter ses actions par introduction à partir du 10 mars, ce qui signifie qu’elle n'émettra pas de nouvelles actions et ne lèvera pas de nouveaux fonds. NIO a également demandé une cotation secondaire à la Bourse de Singapour et a souligné qu’elle maintiendrait sa cotation principale à New York. La société prévoit que la cotation de ses actions à Hong Kong commencera le 10 mars.
Toyota a annoncé lundi qu’il allait suspendre mardi sa production dans ses 14 usines au Japon à cause d’une «panne de système» chez un fournisseur local, générée par une cyberattaque selon des médias nippons. Toyota n’a pas confirmé, faisant valoir que le problème venait d’une société tierce, Kojima Industries. Cette suspension, prévue pour l’instant pour une journée seulement, affectera la production «d’environ 13.000 véhicules», a indiqué une porte-parole de Toyota interrogée par l’AFP. Cet incident survient alors que les pays ayant sanctionné la Russie, parmi lesquels figure le Japon, sont sur le qui-vive face au risque jugé élevé de représailles russes via des cyberattaques.
Le constructeur chinois de voitures électriques NIO prévoit de s’introduire à la Bourse de Hong Kong afin de disposer d’une cotation secondaire hors des Etats-Unis, où les entreprises chinoises sont confrontées à une menace d’exclusion des Bourses américaines. NIO a indiqué lundi avoir reçu l’approbation de principe de la Bourse de Hong Kong pour coter ses actions par introduction à partir du 10 mars, ce qui signifie qu’elle n'émettra pas de nouvelles actions et ne lèvera pas de nouveaux fonds.
Toyota a annoncé lundi qu’il allait suspendre mardi sa production dans ses 14 usines au Japon à cause d’une «panne de système» chez un fournisseur local, générée par une cyberattaque selon des médias nippons. Toyota n’a pas confirmé qu’il s’agissait d’une cyberattaque, faisant valoir que le problème venait d’une société tierce, Kojima Industries. Cette suspension, prévue pour l’instant pour une journée seulement, affectera la production «d’environ 13.000 véhicules», a indiqué une porte-parole de Toyota interrogée par l’AFP.
Le constructeur allemand de poids lourds Daimler Truck a annoncé lundi la suspension de ses activités en Russie avec effet immédiat en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. «Nous suivons de près la situation et nous réexaminerons régulièrement notre décision. Nous nous conformerons bien entendu aux mesures prises par le gouvernement allemand et par l’Union européenne», a indiqué le groupe scindé à l’automne dernier de Mercedes-Benz (ex-Daimler).
Dans le cadre de son nouveau plan stratégique ‘Move Up’, l'équipementier automobile français annoncé vendredi à l’horizon 2025 des revenus d’environ 27,5 milliards d’euros, une marge brute d’exploitation (marge d’Ebitda) de l’ordre de 14,5%, une marge opérationnelle autour de 6,5% et une génération de trésorerie annuelle comprise entre 800 millions et 1 milliard d’euros. Il mise sur l’accélération de l'électrification et des technologies d’assistance à la conduite pour assurer sa croissance et la progression de ses marges. Le groupe, qui ne prévoit pas d’acquisitions, a l’intention de céder pour 500 millions d’euros d’actifs non stratégiques afin de désendetter. Pour contrer le risque inflationniste, il envisage aussi 100 millions d’euros d'économies annuelles supplémentaires d’ici à 2023.
Valeo a annoncé vendredi ses objectifs à l’horizon 2025, en amont d’une journée dédiée aux investisseurs. Dans le cadre de son nouveau plan stratégique ‘Move Up’, l'équipementier automobile français vise à l’horizon 2025 des revenus d’environ 27,5 milliards d’euros, une marge brute d’exploitation (marge d’Ebitda) de l’ordre de 14,5%, une marge opérationnelle autour de 6,5% et une génération de trésorerie annuelle comprise entre 800 millions et 1 milliard d’euros. Il mise sur l’accélération de l'électrification et des technologies d’assistance à la conduite pour assurer sa croissance et la progression de ses marges.
Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz Group, ex-Daimler, a annoncé jeudi qu’il proposera de verser un dividende de 5 euros par action au titre de l’exercice 2021, contre 1,35 euro par action pour 2020. Son résultat opérationnel ajusté a bondi à 19,23 milliards d’euros l’an dernier, contre 8,64 milliards en 2020. Le groupe a comptabilisé une plus-value de 9,2 milliards d’euros au quatrième trimestre liée à la scission de son activité poids lourds, mais cet élément n’a pas été pris en compte pour le calcul du dividende. Estimant que la pénurie de semi-conducteurs continuera d’affecter le marché, le constructeur anticipe un chiffre d’affaires des activités poursuivies légèrement supérieur en 2022 et un résultat opérationnel au niveau de celui de 2021.
Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz Group, ex-Daimler, a annoncé jeudi qu’il proposera de verser un dividende de 5 euros par action au titre de l’exercice 2021, contre 1,35 euro par action pour 2020. Son résultat opérationnel ajusté a bondi à 19,23 milliards d’euros l’an dernier, contre 8,64 milliards en 2020. Le groupe a comptabilisé une plus-value de 9,2 milliards d’euros au quatrième trimestre liée à la scission de son activité poids lourds, mais cet élément n’a pas été pris en compte pour le calcul du dividende.
Le groupe automobile Stellantis évolue en forte hausse mercredi à la Bourse de Paris, porté par des résultats records au titre de l’exercice 2021, avec notamment une marge opérationnelle courante de 11,8%.
Le groupe automobile allemand Volkswagen a annoncé mardi être en discussions avec la holding Porsche Automobile en vue d’une éventuelle introduction en Bourse (IPO) de la marque Porsche. Volkswagen a indiqué avoir négocié un accord cadre avec son actionnaire Porsche Automobile, qui pourrait servir de base pour de nouvelles étapes vers une introduction en Bourse du constructeur de voitures de sport. Cet accord doit être approuvé par les directoires et conseils de surveillance des entreprises concernées et aucune décision n’a cependant été prise à ce jour.
Les ventes automobiles en Chine ont progressé de 0,9% en janvier 2022 en rythme annuel, montrent les statistiques publiées vendredi, ce qui représente leur première hausse après huit mois consécutifs de baisse sur le premier marché automobile mondial. Ces ventes ont atteint 2,53 millions de véhicules le mois dernier, selon la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont reculé de 6% sur un an en janvier, à 682.596 unités, l’activité restant pénalisée par la pénurie de semi-conducteurs dans la région, a indiqué jeudi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Ceci représente la plus mauvaise performance pour un mois de janvier depuis le début de la série statistique en 1990, avec un repli de 6% par rapport au précédent plancher de janvier 2021. Sur les quatre principaux marchés de l’UE, les ventes de voitures neuves ont chuté en Italie et en France, mais elles ont progressé en Allemagne et en Espagne.
Stellantis a obtenu, mercredi, l’avis favorable d’une majorité d’élus syndicaux à son projet de réorganisation de ses cinq sites tertiaires et R&D en Ile-de-France, qui passe par la fermeture de deux d’entre eux (Satory, Trappes) et la refonte des trois autres (Vélizy, Poissy, Carrières-sous-Poissy), afin de réduire les coûts et de s’adapter à la nouvelle donne du télétravail. A la demande des organisations syndicales, la réorganisation ne commencera qu’en janvier 2023 et non plus mi-2022. Le projet a recueilli l’avis favorable d’une majorité d’élus syndicaux mais la CFE-CGC s’est abstenue, et la CGT et la CFDT ont rendu un avis défavorable.
Stellantis a obtenu mercredi l’avis favorable d’une majorité d'élus syndicaux à son projet de réorganisation de ses cinq sites tertiaires et R&D en Ile-de-France, qui passe par la fermeture de deux d’entre eux (Satory, Trappes) et la refonte des trois autres (Vélizy, Poissy, Carrières-sous-Poissy), afin de réduire les coûts et de s’adapter à la nouvelle donne du télétravail. A la demande des organisations syndicales, qui jugeaient le calendrier trop serré pour un mouvement de cette ampleur, notamment le déménagement de 2.800 salariés de R&D de Vélizy à Poissy, la réorganisation ne commencera qu’en janvier 2023 et non plus mi-2022 comme envisagé initialement.
Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé vendredi avoir porté de 50% à 75% sa participation dans sa coentreprise avec Brilliance China Automotive (BBA), après avoir obtenu le feu vert des autorités chinoises. Le paiement du prix d’acquisition interviendra le 22 février au plus tard. La réévaluation de la participation existante de 50% dans BBA aura un effet positif exceptionnel de 7 milliards à 8 milliards d’euros sur le résultat financier de la division automobile de BMW, selon une estimation préliminaire du groupe qui anticipe aussi une augmentation d’environ 5 milliards d’euros du flux de trésorerie disponible de cette division en 2022.
Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé vendredi avoir porté de 50% à 75% sa participation dans sa coentreprise avec Brilliance China Automotive (BBA), après avoir obtenu le feu vert des autorités chinoises. Le paiement du prix d’acquisition interviendra le 22 février au plus tard et la coentreprise sera consolidée intégralement dans les états financiers de BMW à compter du 11 février, a indiqué le constructeur automobile.