Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
General Motors a estimé jeudi que ses résultats du premier semestre 2021 dépasseraient les prévisions fournies il y a un mois, à la faveur des mesures prises pour absorber l’impact de la pénurie de semiconducteurs qui pénalise l’industrie automobile. Le résultat avant impôts sera significativement plus élevé que le précédent objectif, a déclaré le groupe, qui prévoit par ailleurs d’accélérer ses livraisons aux Etats-Unis et au Canada. Ayant obtenu des livraisons anticipées de semiconducteurs, il a été en mesure d’amorcer l’expédition vers ses concessionnaires de dizaines de milliers de véhicules déjà assemblés et entreposés près de ses usines dans l’attente de certains composants.
General Motors a estimé jeudi que ses résultats du premier semestre 2021 dépasseraient les prévisions fournies il y a un mois, à la faveur des mesures prises pour absorber l’impact de la pénurie de semiconducteurs qui pénalise l’industrie automobile depuis des mois. Le résultat avant impôts sera significativement plus élevé que le précédent objectif, a déclaré le groupe, qui prévoit par ailleurs d’accélérer ses livraisons aux Etats-Unis et au Canada pour satisfaire une forte demande de la part des consommateurs.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont augmenté de 46,45% à 141.041 unités en rythme annuel en mai, selon les données communiquées mardi par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), mais elles s’inscrivent en baisse de 27,28% en les comparant au niveau de mai 2019. Mai 2020 avait été très perturbé par le premier confinement. Sur les cinq premiers mois de l’année, le marché affiche une hausse de 50,06% par rapport à la période correspondante de 2020.
L’équipementier automobile Faurecia a obtenu l’extension de sa ligne de crédit syndiqué, non tirée, de 1,2 à 1,5 milliard d’euros. Cette ligne a été signée initialement en décembre 2014 et a été renégociée en juin 2016 et en juin 2018. L’accord prolonge la maturité de la ligne de crédit à cinq ans, de juin 2023 à mai 2026, avec deux options d’extension d’un an jusqu’en mai 2028. Il améliore également les autres conditions de la ligne de crédit, précise le communiqué de Faurecia. Le taux d’intérêt de la ligne de crédit variera en fonction de la réduction des émissions de CO2 de Faurecia entre 2019 et 2025, date à laquelle le groupe vise la neutralité en CO2 sur ses périmètres 1 et 2.
L’équipementier automobile Faurecia a obtenu l’extension de sa ligne de crédit syndiqué, non tirée, de 1,2 à 1,5 milliard d’euros. Cette ligne a été signée initialement en décembre 2014 et a été renégociée en juin 2016 et en juin 2018.
L’ancien patron de l’Alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn, est interrogé à Beyrouth comme témoin par des juges d’instruction français qui enquêtent sur des allégations d’abus de biens sociaux en France. Les auditions porteront sur le financement de deux fêtes organisées au château de Versailles alors que Renault en était mécène, sur des paiements versés par la coentreprise basée au Pays-Bas, Nissan-Mitsubishi BV (NMBV), à un distributeur à Oman, et sur des prestations de conseil payées par cette filiale.
La plateforme de vente en ligne de véhicules d’occasion vise les 6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2030, pour une marge d’Ebitda de 8% à 9%.
Le spécialiste de la vente en ligne de véhicules d’occasion Aramis Group a annoncé mercredi avoir obtenu l’approbation de l’Autorité des marchés financiers pour son document d’enregistrement, première étape de son projet d’introduction en Bourse.
Parts Holding Europe (PHE), la maison-mère de la société spécialisée dans les pièces détachées automobiles Oscaro, a dévoilé mardi matin sa fourchette indicative de prix pour son introduction en Bourse, entre 16 et 20 euros par action. PHE capitaliserait ainsi entre 1 et 1,2 milliard d’euros, pour une valeur d’entreprise de 1,8 milliard.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont plus que triplé d’un an sur l’autre le mois dernier, bénéficiant d’un effet de comparaison favorable car avril 2020 avait été marqué par des mesures de confinement strictes dans de nombreux pays pour freiner la pandémie de Covid-19. Elles ont atteint 862.226 véhicules en avril 2021, a annoncé mercredi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), contre 270.651 un an plus tôt. L’Italie a enregistré la plus forte progression, avec 145.033 véhicules immatriculés en avril, contre 4.295 un an auparavant. Sur les quatre mois de janvier à avril, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 24% dans l’UE, à 3,4 millions d’unités.
Le groupe automobile Stellantis, né de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et Groupe PSA, et le groupe technologique taïwanais Foxconn ont indiqué lundi qu’ils annonceraient mardi la signature d’un nouveau partenariat stratégique. Les deux entreprises n’ont pas précisé les contours de leur future collaboration. Plus tôt cette année, les dirigeants de Foxconn avaient indiqué être en pourparlers avec certaines entreprises américaines au sujet d'éventuels partenariats dans le domaine des véhicules électriques.
Le groupe automobile Stellantis, né de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et Groupe PSA, et le groupe technologique taïwanais Foxconn ont indiqué lundi qu’ils annonceraient mardi la signature d’un nouveau partenariat stratégique.
Le président exécutif de Ford, Bill Ford, a annoncé jeudi lors de l’assemblée générale annuelle virtuelle du groupe que le constructeur automobile envisageait de rétablir son dividende, suspendu l’an dernier, sans toutefois donner de calendrier. Il a ajouté que les dirigeants du groupe n'étaient «pas satisfaits» du cours de son action mais que les investisseurs étaient de plus en plus sensibles à la stratégie de croissance de Ford en matière de véhicules électriques et commerciaux.
La Cour d’appel de Pau a récemment condamné la filiale française de Volkswagen à indemniser le propriétaire d’une voiture de la marque allemande, dans l’affaire du Dieselgate, une première en France, a déclaré vendredi l’avocat du plaignant dans un communiqué. Selon Maître Charles Constantin-Vallet, «cette première victime ayant décidé dès 2016 de saisir la justice civile a obtenu, en fonction de sa situation personnelle (notamment l'âge et le kilométrage du véhicule), en plus du remboursement de ses frais d’avocats, 4.000 euros d’indemnisation, correspondant environ à 15% du prix d’achat de son Tiguan TDI 140». La filiale française de Volkswagen va examiner «l’opportunité de former un pourvoi à l’encontre de cet arrêt».
La Cour d’appel de Pau a récemment condamné la filiale française de Volkswagen à indemniser le propriétaire d’une voiture de la marque allemande, dans l’affaire du Dieselgate, une première en France, a déclaré vendredi l’avocat du plaignant dans un communiqué. Selon Maître Charles Constantin-Vallet, «cette première victime ayant décidé dès 2016 de saisir la justice civile a obtenu, en fonction de sa situation personnelle (notamment l'âge et le kilométrage du véhicule), en plus du remboursement de ses frais d’avocats, 4.000 euros d’indemnisation, correspondant environ à 15% du prix d’achat de son Tiguan TDI 140».
Le constructeur automobile allemand a publié vendredi un bénéfice net de 2,81 milliards d’euros au premier trimestre 2021, contre 554 millions d’euros un an plus tôt grâce à une progression des livraisons et à l’amélioration des prix de ventes. Son chiffre d’affaires a progressé en parallèle de 15,2% à 26,8 milliards d’euros. Malgré l’impact négatif du Covid-19 et de la hausse du coût des matières premières, BMW a confirmé ses perspectives de résultats pour l’ensemble de l’exercice et prévoit même que la marge opérationnelle de ses activités automobiles se situe dans la partie haute de la fourchette de prévision de 6% et 8% précédemment annoncée.
Le constructeur automobile Nissan a annoncé mercredi avoir vendu la totalité de sa participation de 1,5% dans Daimler pour un montant d’environ 1,15 milliard d’euros. Le produit de cette cession sera utilisé par Nissan pour financer ses investissements, notamment dans le segment des voitures électriques. Le groupe nippon a indiqué avoir cédé sa participation à des investisseurs institutionnels au prix de 69,85 euros par action. Il a précisé que ses relations commerciales avec Daimler s’en trouvaient inchangées et qu’ils continueraient de coopérer dans plusieurs domaines.
Le constructeur automobile Nissan a annoncé mercredi avoir vendu la totalité de sa participation de 1,5% dans Daimler pour un montant d’environ 1,15 milliard d’euros. Le produit de cette cession sera utilisé par Nissan pour financer ses investissements, notamment dans le segment des voitures électriques. Le groupe nippon a indiqué avoir cédé sa participation à des investisseurs institutionnels au prix de 69,85 euros par action. Il a précisé que ses relations commerciales avec Daimler s’en trouvaient inchangées et qu’ils continueraient de coopérer dans plusieurs domaines.
Le constructeur automobile Stellantis a enregistré une hausse de son chiffre d’affaires de 14% à 37 milliards d’euros en données pro forma au premier trimestre 2021, malgré les répercussions de la pénurie de semi-conducteurs sur sa production. Celle-ci a eu un impact d’environ 11% sur sa production prévue sur la période, soit environ 190.000 véhicules. L’effet sur le deuxième trimestre devrait être encore plus important qu’au premier, avant une amélioration durant la seconde moitié de l’année.
Tesla a perdu un gros client. Stellantis compte atteindre ses objectifs européens de CO2 en 2021 sans l’aide des quotas d'émissions achetés à Tesla par l’ex-Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a annoncé le directeur général du constructeur automobile franco-italo-américain dans une interview au Point mardi. Stellantis est né au début de l’année de la fusion entre PSA et FCA. Ce dernier avait déboursé environ deux milliards d’euros pour racheter des crédits CO2 au spécialiste californien de la voiture électrique sur la période 2019-2021 en Europe et aux Etats-Unis notamment.