Ford a annoncé jeudi la fermeture de ses sites de production en Inde, jugeant son implantation peu rentable à long terme et évaluant ses pertes d’exploitation à plus de 2 milliards de dollars (1,7 milliard d’euros) en dix ans. Le groupe américain a eu du mal à séduire les consommateurs indiens dans un marché dominé par des voitures bon marché fabriquées par Suzuki et Hyundai. Présent depuis 25 ans dans ce pays, sa part du marché y reste inférieure à 2%. Près de 4.000 employés devraient être affectés par cette décision.
Le groupe de vente en ligne de voitures d’occasion, Aramis Group, a relevé mercredi matin ses objectifs annuels de volumes et de chiffre d’affaires pour son exercice clos fin septembre 2021, grâce à la croissance des ventes de véhicules reconditionnés. Aramis table désormais sur un chiffre d’affaires organique d’environ 1,35 milliard d’euros, au lieu de plus de 1,25 milliard annoncé initialement. Le volume de ventes pro forma de voitures d’occasion reconditionnées B2C est attendu à environ 50.000 unités, soit une croissance organique de +38% par rapport à 2020 (contre environ 45.000 unités et +23% de croissance initialement prévus). Le groupe dévoilera son chiffre d’affaires 2021 le 9 novembre avant Bourse.
Le groupe de vente en ligne de voitures d’occasion, Aramis Group, a relevé mercredi matin ses objectifs annuels de volumes et de chiffre d’affaires pour son exercice clos fin septembre 2021, grâce à la croissance des ventes de véhicules reconditionnés.
Le directeur général de Renault a exclu une fusion avec Nissan, dont le constructeur français est le principal actionnaire, mais a estimé que « beaucoup plus de coopération » était possible entre les deux groupes automobiles. « (…) Je n’imagine pas une fusion car je ne suis pas sûr que cela ait un sens opérationnel », a déclaré Luca de Meo dans un entretien avec le quotidien italien Il Sole-24 Ore publié mercredi. Le président de Renault et de l’alliance, Jean-Dominique Senard, a déjà lui aussi déclaré à plusieurs reprises qu’une fusion n'était plus nécessaire.
Renault prévoit un troisième trimestre «très difficile» sur le front de la pénurie de semi-conducteurs avant une amélioration au quatrième trimestre, a indiqué une porte-parole du groupe mardi. Renault avait estimé à la fin juillet que la pénurie de composants électroniques pourrait amputer sa production d’environ 200.000 véhicules cette année. L'évolution de la situation du Covid en Asie du Sud-Est au cours de l'été a entraîné une détérioration de l’approvisionnement en semi-conducteurs, a précisé la porte-parole, sans dire si l’estimation fournie fin juillet était maintenue ou non.
Renault prévoit un troisième trimestre « très difficile » sur le front de la pénurie de semi-conducteurs avant une amélioration au quatrième trimestre, a indiqué une porte-parole du groupe mardi.
Le constructeur automobile achète First Investors Financial Services pour disposer de sa captive aux Etats-Unis, fragilisant l'accord de Chrysler avec Santander.
General Motors a annoncé jeudi la réduction de sa production en septembre dans plusieurs usines d’assemblage en Amérique du Nord en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, qui affecte notamment la fabrication de ses camions et de ses SUV hautement rentables. La semaine prochaine, le premier constructeur automobile américain arrêtera la production dans ses usines à Fort Wayne dans l’Indiana et à Silao au Mexique. Au total, GM réduira sa production dans huit usines d’assemblage en Amérique du Nord. Toyota et Volkswagen, les leaders du secteur, mais aussi Ford, Stellantis ou Renault, souffrent également de la pénurie de composants.
General Motors a annoncé jeudi la réduction de sa production en septembre dans plusieurs usines d’assemblage en Amérique du Nord en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, qui impacte notamment la fabrication de ses camions et de ses SUV (sport utility vehicules) hautement rentables.
Stellantis a annoncé dans la nuit de mercredi à jeudi avoir conclu un accord définitif pour racheter F1 Holdings Corp., maison mère de la société américaine de financement automobile First Investors Financial Services Group.
Stellantis a prolongé cette semaine les arrêts de production dans plusieurs de ses usines automobiles en Europe à cause des pénuries de composants électroniques en provenance d’Asie, a dit à Reuters lundi une porte-parole du groupe né de la fusion entre PSA et FCA. Les sites de Rennes (Ille-et-Vilaine), Sochaux (Doubs) et Eisenach en Allemagne, qui produisent plusieurs des SUV best-sellers du constructeur, ont déjà été affectés la semaine dernière par les perturbations provoquées par l'épidémie de coronavirus chez les sous-traitants en Malaisie. L’usine de Rennes restera à l’arrêt encore cette semaine, tout comme le site italien de SevelSud, spécialisé dans les fourgons, a précisé la porte-parole. Une des lignes de fabrication de Sochaux n’a pas redémarré lundi tandis que le site d’Eisenach ne produira pas lundi et mardi, a-t-elle ajouté.
Stellantis a prolongé cette semaine les arrêts de production dans plusieurs de ses usines automobiles en Europe à cause des pénuries de composants électroniques en provenance d’Asie, a dit à Reuters lundi une porte-parole du groupe né de la fusion entre PSA et FCA.
Michelin a annoncé mercredi dans un communiqué avoir racheté l’intégralité du capital de la société Allopneus, dont il détenait 40% depuis 2015. Avec la prise de contrôle du leader français de la vente et du montage de pneumatiques pour les particuliers sur internet, le groupe de Clermont-Ferrand se renforce dans le commerce en ligne.
La filiale d’Alphabet Waymo a lancé mardi son service de «robotaxis» auprès d’un public limité à San Francisco, franchissant une étape importante, après avoir testé ses véhicules autonomes dans la ville depuis 2009. Les habitants de San Francisco pourront s’inscrire pour participer au programme de tests en téléchargeant l’application Waymo One. Le nombre de participants visés n’a pas été communiqué. Les taxis autonomes Waymo réalisent déjà plus de 150.000 kilomètres de trajet chaque semaine dans le cadre des tests réalisés par la maison mère de Google, qui accumule des pertes depuis plus de 10 ans sur ce projet.
Le constructeur automobile Stellantis et le spécialiste taiwanais de la sous-traitance électronique Foxconn ont annoncé dans la nuit de lundi à mardi avoir conclu leur accord créant leur coentreprise commune, Mobile Drive, spécialisée dans les cockpits intelligents. Cette annonce intervient après la signature du protocole d’accord entre les deux sociétés, le 18 mai, sur la création de cette coentreprise. Mobile Drive sera détenue à parts égales par Stellantis et FIH Mobile, filiale de Foxconn, et son équipe de direction sera composée de dirigeants de chaque société. «Mobile Drive travaillera sur le développement de solutions d’info-divertissement et de télématique, ainsi que sur une plateforme de services de type ‘cloud’, pour proposer une offre complète de cockpits intelligents», a expliqué Stellantis dans un communiqué.
Le constructeur automobile Stellantis et le spécialiste taiwanais de la sous-traitance électronique Foxconn ont annoncé dans la nuit de lundi à mardi avoir conclu leur accord créant leur coentreprise commune, Mobile Drive, spécialisée dans les cockpits intelligents. Cette annonce intervient après la signature du protocole d’accord entre les deux sociétés, le 18 mai, sur la création de cette coentreprise.
Le constructeur français de voitures à hydrogène Hopium vient de lever six millions d’euros dans le cadre d’un placement privé, soit 2,17% du capital social post-opération. Ce placement a donné lieu à l'émission de 272.728 actions nouvelles au prix unitaire de 22 euros. L’action, cotée sur Euronext Access, a clôturé lundi à 28,80 euros. Hopium capitalise 354 millions d’euros.
Moody’s a abaissé vendredi sa perspective pour l’ensemble des notes de crédit de Faurecia de stable à négative, tout en confirmant sa note de crédit de long terme «Ba2», après que l'équipementier automobile a conclu un accord sur l’acquisition de son concurrent allemand Hella. « Les notations de crédit de Faurecia devraient être confirmées prochainement par les trois agences de notation », avait assuré lundi Faurecia. Fitch a une note de crédit de long terme «BB+" pour Faurecia et celle de Standard & Poor’s se situe à «BB». Ces deux agences n’ont pas publié de mise à jour de leur évaluation de la qualité du crédit de l'équipementier automobile français depuis l’annonce de son projet de rachat d’Hella.