Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Les immatriculations de voitures neuves ont diminué de 19,3% en février par rapport à l’année dernière, pour atteindre 771.486 véhicules dans l’Union européenne, selon les chiffres publiés ce mercredi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Elles affichent une baisse de 20,9% en France, de 19% en Allemagne et de 12,3% en Italie, la chute la plus forte ayant été enregistrée en Espagne (-38,4%). Sur les deux premiers mois de 2021, le repli atteint 21,7% d’un an sur l’autre.
Volkswagen a confirmé ce mardi ses perspectives pour l’exercice en cours, le constructeur automobile allemand anticipant une reprise significative de son activité par rapport à l’année 2020, marquée par la pandémie de coronavirus. Il vise le haut d’une fourchette de 5% à 6,5% pour sa marge opérationnelle en 2021 et table désormais sur un niveau compris entre 7% et 8% pour les années suivantes. Ses coûts fixes, hors recherche et développement et dépenses d’investissement, devraient diminuer d’environ deux milliards d’euros d’ici à 2023 par rapport à l’an dernier.
Volkswagen a annoncé lundi vouloir construire en Europe d’ici à 2030 six usines de production de cellules de batteries pour véhicules électriques afin de sécuriser ses approvisionnements. Les usines, qui seront construites en partenariat, visent une capacité de production de 240 gigawattheures par an, a précisé le constructeur lors de sa Power Day, un événement consacré aux batteries. Le groupe allemand, concurrencé sur ce segment par l’américain Tesla, est le deuxième groupe automobile mondial derrière le japonais Toyota. Le fabricant suédois de batteries au lithium-ion Northvolt, partenaire de Volkswagen, a de son côté annoncé avoir reçu une commande de plus de 14 milliards de dollars (11,7 milliards d’euros) sur 10 ans du constructeur automobile.
Volkswagen a annoncé ce lundi son intention de construire en Europe d’ici à 2030 six usines de production de cellules de batteries pour véhicules électriques afin de sécuriser ses approvisionnements. Les usines, qui seront construites en partenariat, visent une capacité de production de 240 gigawattheures par an, a précisé le constructeur lors de sa Power Day, un événement consacré aux batteries. Le groupe allemand, concurrencé sur ce segment par l’américain Tesla, est le deuxième groupe automobile mondial derrière le japonais Toyota.
Daimler va rappeler 2,6 millions de véhicules de sa marque Mercedes-Benz en Chine en raison d’un problème de logiciel, a déclaré vendredi l’autorité chinoise de régulation du marché. Le logiciel mis en cause pourrait être incapable de communiquer correctement la localisation d’un véhicule en cas d’accident, a indiqué dans un communiqué l’administration d'État chinoise. Le mois dernier, la filiale Mercedes-Benz USA avait annoncé le rappel de 1,29 million de véhicules vendus depuis 2016 pour une raison similaire.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen envisage de supprimer jusqu'à 5.000 emplois en Allemagne par des mesures de mise en retraite anticipée ou de retraite partielle pour les salariés les plus âgés, une mesure qui pourrait coûter 500 millions d’euros, a rapporté dimanche le journal Handelsblatt. Il a cité une porte-parole confirmant que le constructeur était parvenu à un accord avec le comité d’entreprise sur un plan visant à ouvrir la retraite partielle aux personnes nées en 1964, tout en proposant un départ à la retraite anticipée aux salariés plus âgés. Volkswagen a mis de côté 500 millions d’euros pour financer ce plan. Le journal ajoute que Volkswagen compte également prolonger le gel des embauches jusqu'à la fin de l’année. Auparavant, ce gel devait prendre fin à la fin du premier trimestre.
Daimler va rappeler 2,6 millions de véhicules de sa marque Mercedes-Benz en Chine en raison d’un problème de logiciel, a déclaré vendredi l’autorité chinoise de régulation du marché. Le logiciel mis en cause pourrait être incapable de communiquer correctement la localisation d’un véhicule en cas d’accident, a indiqué dans un communiqué l’administration d'État chinoise.
Renault a annoncé vendredi la cession de l’intégralité de sa participation de 1,54% dans l’allemand Daimler pour un montant total de 1,14 milliard d’euros. Cette cession, réalisée dans le cadre d’un placement auprès d’investisseurs qualifiés, a porté sur un total de 16,45 millions d’actions au prix unitaire de 69,5 euros, ce qui représente une décote de 3,6% par rapport au cours de clôture de Daimler jeudi à la Bourse de Francfort. Le placement était organisé par BNP Paribas et HSBC.
Expliquant avoir renoué avec une «croissance rentable» à l’automne dernier, BMW a annoncé jeudi un bénéfice avant impôts proche de 2,3 milliards d’euros au quatrième trimestre 2020, contre deux milliards d’euros un an plus tôt. Sa marge opérationnelle a atteint 7,7% contre 7% sur la période correspondante de 2019. Le groupe automobile allemand prévoit cependant de verser un dividende de 1,90 euro aux détenteurs de ses actions ordinaires au titre de l’exercice écoulé, contre 2,50 euros payés un an auparavant.
Expliquant avoir renoué avec une «croissance rentable» à l’automne dernier, BMW a annoncé ce jeudi un bénéfice avant impôts proche de 2,3 milliards d’euros au quatrième trimestre 2020, contre deux milliards d’euros un an plus tôt. Sa marge opérationnelle a atteint 7,7% contre 7% sur la période correspondante de 2019. Le groupe automobile allemand prévoit cependant de verser un dividende de 1,90 euro aux détenteurs de ses actions ordinaires au titre de l’exercice écoulé, contre 2,50 euros payés un an auparavant.
Stellantis a confirmé mardi l’abandon du projet de l’ex-PSA de revenir aux Etats-Unis avec des voitures Peugeot, préférant à la place y développer les marques bien implantées de l’ancien Fiat Chrysler. «Le contexte a changé et le projet de 2016 pour Peugeot n’est plus d’actualité aujourd’hui», a dit à Reuters un porte-parole du constructeur franco-italo-américain, confirmant une information d’Automotive News Europe. «Stellantis se concentre sur le développement des marques existantes sur le marché américain.» Le nouveau groupe, né mi-janvier de la fusion entre PSA et FCA, rassemble désormais 14 marques.
Les constructeurs automobiles allemands BMW et Daimler, via sa filiale Daimler Mobility, ont annoncé mardi avoir conclu un accord en vue de céder leur coentreprise Park Now Group à la société européenne de mobilité EasyPark Group.
Stellantis a confirmé mardi l’abandon du projet de l’ex-PSA de revenir aux Etats-Unis avec des voitures Peugeot, préférant à la place y développer les marques bien implantées de l’ancien Fiat Chrysler.
Les actionnaires du constructeur automobile Stellantis ont approuvé lundi à la quasi-unanimité la distribution de la participation d’environ 39% du groupe au capital de l'équipementier Faurecia. Cette résolution a été approuvée à 99,65%, à l’issue d’une brève assemblée générale extraordinaire. Outre cette distribution en actions, Stellantis compte également verser à ses actionnaires 308 millions d’euros en numéraire correspondant au produit de la vente par PSA en octobre d’environ 7% du capital de Faurecia. Chaque actionnaire de Stellantis recevra en conséquence 0,096677 euro par titre détenu, en plus de 0,017029 action ordinaire de Faurecia.
Les actionnaires du constructeur automobile Stellantis ont approuvé lundi à la quasi-unanimité la distribution de la participation d’environ 39% du groupe au capital de l'équipementier Faurecia. Cette résolution a été approuvée à 99,65%, à l’issue d’une brève assemblée générale extraordinaire tenue en début d’après-midi.
Alors qu'Apple ou Google intègrent de plus en plus les tableaux de bord, le groupe allemand a dévoilé un vaste plan numérique qui vise à développer un écosystème propriétaire.
Volkswagen a annoncé vendredi prévoir de porter sa part du marché des véhicules tout électriques en Europe à plus de 70% d’ici à 2030. Jusqu'à présent, la marque VW visait une part de marché de 35% à la même date. En Chine et aux Etats-Unis, la marque automobile compte atteindre une part du marché des véhicules tout électriques supérieure à 50% d’ici à 2030.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé mercredi vouloir améliorer sa marge opérationnelle ajustée en 2021, après avoir publié les résultats annuels des deux sociétés dont le groupe est issu, PSA et Fiat Chrysler, qui ont réussi à rester bénéficiaires en 2020 malgré la pandémie de coronavirus.
Le spécialiste de la location de voitures Hertz Global Holdings a déposé mardi un plan de réorganisation auprès du tribunal américain des faillites du district du Delaware et a indiqué s’attendre à sortir du régime de protection des faillites (Chapitre 11) d’ici au début ou au milieu de l'été. Le plan prévoit que Knighthead Capital Management, Certares Opportunities et leurs filiales soutiennent le plan et investissent jusqu'à 4,2 milliards de dollars (3,5 milliards d’euros) pour acquérir jusqu'à 100% de la nouvelle société. Ce plan doit maintenant être approuvé par le tribunal lors d’une audience prévue pour le 16 avril. Knighthead et Certares ont récemment créé le CK Opportunities Fund, un véhicule cogéré qui investira dans les voyages et les loisirs.