Toute l’actualité du secteur automobile et de ses acteurs, les grands constructeurs (Renault, Stellantis, Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Daimler) comme les équipementiers (Valeo, Faurecia, Plastic Omnium). Nos analyses des grandes tendances de l’industrie (véhicules électriques et autonomes, leasing, mobilité partagée).
Le spécialiste de la location de voitures Hertz Global Holdings a déposé ce mardi un plan de réorganisation auprès du tribunal américain des faillites du district du Delaware et a indiqué s’attendre à sortir du régime de protection des faillites (Chapitre 11) d’ici au début ou au milieu de l'été. Le plan prévoit que Knighthead Capital Management, Certares Opportunities et leurs filiales soutiennent le plan et investissent jusqu'à 4,2 milliards de dollars (3,5 milliards d’euros) pour acquérir jusqu'à 100% de la nouvelle société.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Hexagone n’en finissent pas de chuter. Elles ont plongé de 20,95% à 132.637 unités en février, plus que la baisse de 5,85% observée en janvier, selon les derniers chiffres publiés lundi matin par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Il s’agit de leur septième mois consécutif de baisse. Les particuliers préfèrent jouer la prudence avant de puiser dans leur épargne pour renouveler leur véhicule.
Volkswagen tient des discussions préliminaires avec ses principaux actionnaires et banques en vue d’introduire en Bourse sa filiale Porsche AG, selon Dow Jones qui cite des personnes proches du dossier. L’information est également rapportée par d’autres agences de presse. Le groupe d’automobile allemand envisage de coter environ 25% du capital du constructeur de voitures de luxe, qui génère une grande partie de ses bénéfices. Ces discussions n’en sont encore qu'à un stade très précoce. Une éventuelle cotation n’interviendrait pas avant l’année prochaine. Le magazine allemand Manager Magazin, le premier à rapporter ce projet, a indiqué que la part de 25% du capital de Porsche pourrait être évaluée entre 20 et 25 milliards d’euros.
Volkswagen tient des discussions préliminaires avec ses principaux actionnaires et banques en vue d’introduire en Bourse sa filiale Porsche AG, selon Dow Jones qui cite des personnes proches du dossier. L’information est également rapportée par d’autres agences de presse.
Le constructeur automobile américain va investir un milliard de dollars (825 millions d’euros) pour construire un nouveau site de production dans son usine de Cologne, en Allemagne, et commencer la production de sa première voiture particulière entièrement électrique en Europe en 2023. Ce projet s’inscrit dans un plan plus vaste de Ford visant à doubler ses dépenses pour le développement de véhicules électriques au cours des cinq prochaines années. Le groupe a dévoilé ce projet après avoir annoncé qu’il avait renoué avec les bénéfices en Europe au quatrième trimestre 2020 et qu’il allait atteindre une marge bénéficiaire avant impôts de 6%.
Le constructeur automobile américain a annoncé aujourd’hui qu’il allait investir un milliard de dollars (825 millions d’euros) pour construire un nouveau site de production dans son usine de Cologne, en Allemagne, et commencer la production de sa première voiture particulière entièrement électrique en Europe en 2023. Ce projet s’inscrit dans un plan plus vaste de Ford visant à doubler ses dépenses pour le développement de véhicules électriques au cours des cinq prochaines années.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont baissé de 24%, à 726.491 véhicules le mois dernier, selon les chiffres publiés ce mercredi par l’Acea. Il s’agit du nombre d’immatriculations de voitures neuves le plus faible jamais enregistré pour un mois de janvier. La France a réalisé la meilleure performance parmi les principaux marchés de l’UE le mois dernier, avec un repli de 5,8% de ses immatriculations. L’Espagne a accusé le plus fort recul, avec une chute de plus de 50%. L’Allemagne a subi une contraction de 31% et l’Italie, une baisse de 14%.
Nissan va faire produire tous ses fourgons pour le marché européen dans des usines de Renault en France, a annoncé vendredi le constructeur japonais. Les remplaçants des compacts NV250 (moteur thermique) et e-NV200 (électrique), pour le transport de marchandises comme de personnes, seront fabriqués dans l’usine de Maubeuge (Nord) aux côtés du Renault Kangoo de nouvelle génération, sur une plate-forme commune.
Lors d’un point de presse consacrée aux problèmes rencontrés par l’industrie automobile française en raison de la pénurie mondiale de composants électroniques embarqués dans les véhicules, Bercy a souligné que le temps nécessaire à la production de ces composants, évalué entre 4 et 6 mois au minimum, ne favorisera pas une résolution rapide du goulot d’étranglement actuel. Relevant que plus de 90% de la production de ces composants est réalisée par sept entreprises, le ministère chargé de l’Industrie entend à court terme favoriser un dialogue plus soutenu entre les constructeurs automobiles et les fournisseurs de composants dans le cadre des Comités stratégiques de filières mis en place au sein du Conseil national de l’industrie.
Lors d’un point de presse consacrée aux problèmes rencontrés par l’industrie automobile française en raison de la pénurie mondiale de composants électroniques embarqués dans les véhicules, Bercy a souligné que le temps nécessaire à la production de ces composants, évalué entre 4 et 6 mois au minimum, ne favorisera pas une résolution rapide du goulot d’étranglement actuel.
Porté par une demande robuste pour les camions et les SUV malgré la pandémie de coronavirus, le premier constructeur automobile américain a publié mercredi un bénéfice de 2,8 milliards de dollars (2,31 milliards d’euros) au quatrième trimestre 2020, après avoir accusé une perte de 194 millions de dollars un an plus tôt. Sur une base ajustée, son bénéfice par action s’est élevé à 1,93 dollar par action, au-dessus du 1,64 dollar attendu par les analystes. Pour l’exercice en cours, il anticipe une amélioration de ses bénéfices en dépit de la hausse du prix des matières premières et de la pénurie actuelle de semi-conducteurs.
La Banque européenne d’investissement (BEI) va accorder une enveloppe de prêts de 600 millions d’euros à Valeo, pour financer les principaux travaux de recherche de l'équipementier automobile, selon un communiqué. Un premier prêt d’un montant de 300 millions d’euros vient d'être signé. Son versement est prévu d’ici à mai 2022. Il sera consacré au financement des projets de recherche de Valeo en matière d'électrification et d’amélioration de l’efficience énergétique des véhicules, ainsi qu’en matière d’amélioration de la sécurité.
Porté par une demande robuste pour les camions et les SUV malgré la pandémie de coronavirus, le premier constructeur automobile américain a publié ce mercredi un bénéfice de 2,8 milliards de dollars (2,31 milliards d’euros) au quatrième trimestre 2020, après avoir accusé une perte de 194 millions de dollars un an plus tôt. Sur une base ajustée, son bénéfice par action s’est élevé à 1,93 dollar par action, au-dessus du 1,64 dollar attendu par les analystes.
La Banque européenne d’investissement (BEI) va accorder une enveloppe de prêts de 600 millions d’euros à Valeo, pour financer les principaux travaux de recherche de l'équipementier automobile, selon un communiqué envoyé ce mercredi par les deux parties. Un premier prêt d’un montant de 300 millions d’euros vient d'être signé. Ce prêt, dont le versement est prévu d’ici à mai 2022, sera consacré au financement des projets de recherche de Valeo en matière d'électrification et d’amélioration de l’efficience énergétique des véhicules, ainsi qu’en matière d’amélioration de la sécurité. La BEI n’a pas précisé le calendrier relatif à l’octroi du solde de cette enveloppe de financement.
Renault a annoncé mardi que les résultats de Nissan pour son troisième trimestre fiscal (octobre-décembre 2020), se traduiront dans les comptes du constructeur automobile français par une perte nette estimée à 123 millions d’euros pour ses résultats du quatrième trimestre. Renault dévoilera ses résultats 2020 le 19 février avant Bourse. Selon le constructeur automobile japonais, détenu à 43,4% par Renault, ses pertes d’exploitation et nettes sur son exercice clos fin mars 2021 seront moins importantes que prévu, grâce aux mesures de réduction des coûts. Nissan table sur une perte d’exploitation de 205 milliards de yens (1,62 milliard d’euros) et sur une perte nette de 530 milliards de yens.