La start-up chinoise WeRide a annoncé mercredi qu’elle allait renforcer sa coopération avec Nissan Motor dans la technologie de conduite autonome sur le marché chinois, alors que l’entreprise vient de lever 310 millions de dollars (259,7 millions d’euros) auprès d’Alliance Ventures, un fonds stratégique de capital-risque opéré par Renault-Nissan-Mitsubishi, China Structural Reform Fund, un fonds de private equity détenu par l’Etat chinois, ainsi que Pro Capital. Elle est valorisée 2,76 milliards d’euros et dirigée par son fondateur Tony Han, vise un niveau d’autonomie 4, dans lequel le véhicule peut gérer la conduite dans la plupart des circonstances sans assistance de la part du conducteur. La société teste actuellement des véhicules en Californie, à Guangzhou et à Zhengzhou.
La start-up chinoise WeRide a annoncé mercredi qu’elle allait renforcer sa coopération avec Nissan Motor dans la technologie de conduite autonome sur le marché chinois, alors que l’entreprise vient de lever 310 millions de dollars (259,7 millions d’euros) auprès d’Alliance Ventures, un fonds stratégique de capital-risque opéré par Renault-Nissan-Mitsubishi, China Structural Reform Fund, un fonds de private equity détenu par l’Etat chinois, ainsi que Pro Capital. Au total, elle a levé plus de 600 millions de dollars (501 millions d’euros) en cinq mois, lors de ses tours de table de série B et Série C, rapporte Techcrunch.
Audi, la marque haut du groupe Volkswagen, a annoncé ce mardi qu’elle se concentrera sur de nouveaux modèles électriques à partir de 2026 et qu’elle cessera de produire des voitures équipées de moteurs à combustion d’ici à 2033. Le constructeur prévoit de disposer de plus de 20 modèles électriques dans sa gamme d’ici à 2025. Audi lancera « dans quatre ans » la production de son « dernier modèle à combustion », a précisé dans un communiqué le président du directoire d’Audi, Markus Duesmann. Il s’agira d’un SUV destiné au marché américain. Il pourrait continuer à produire des voitures essence localement en Chine après 2033 uniquement pour ce marché.
TotalEnergies et Stellantis renouvellent pour les cinq prochaines années leur partenariat portant sur les marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles. Ils l’élargissement à Opel et Vauxhall. Ces accords de coopération mondiale couvrent dorénavant cinq domaines : la R&D ; les lubrifiants de première monte ; la recommandation exclusive des Lubrifiants Quartz dans les réseaux après-vente et entretien des marques Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel et Vauxhall ; la compétition automobile ; et la mobilité et la recharge électrique.
Audi, la marque haut du groupe Volkswagen, a annoncé ce mardi qu’elle se concentrera sur de nouveaux modèles électriques à partir de 2026 et qu’elle cessera de produire des voitures équipées de moteurs à combustion d’ici à 2033. Le constructeur prévoit de disposer de plus de 20 modèles électriques dans sa gamme d’ici à 2025.
TotalEnergies et Stellantis renouvellent pour les cinq prochaines années leur partenariat portant sur les marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles. Ils l’élargissement à Opel et Vauxhall.
Plastic Omnium a annoncé vendredi la construction d’une nouvelle usine en Chine destinée notamment à la production de pare-chocs. Cette usine, située à LinGang, dans la région de Shanghai, entrera en service en 2022 avec une capacité de production d’un million de pièces de pare-chocs par an, a précisé l'équipementier automobile français dans un communiqué. L’usine est construite par YFPO, co-entreprise entre Plastic Omnium et Yanfeng, numéro un des systèmes extérieurs de carrosserie dans l’empire du Milieu. Le groupe français, qui réalise 11% de son chiffre d’affaires en Chine, premier marché automobile du monde, dispose déjà de 32 usines dans ce pays.
Plastic Omnium a annoncé vendredi la construction d’une nouvelle usine en Chine destinée notamment à la production de pare-chocs. Cette usine, située à LinGang, dans la région de Shanghai, entrera en service en 2022 avec une capacité de production d’un million de pièces de pare-chocs par an, a précisé l'équipementier automobile français dans un communiqué.
L'équipementier automobile Valeo et le spécialiste des véhicules autonomes Navya ont annoncé jeudi le renforcement de leur collaboration technologique et industrielle dans les navettes autonomes. Le niveau 4 d’autonomie correspond au premier stade où le véhicule peut être considéré comme réellement autonome, le système pouvant gérer la très grande majorité des situations seul. Contrairement au niveau 5, le véhicule doit toutefois encore être accompagné d’un conducteur capable de prendre le relais du système.
Un an après l'avoir quitté, le loueur de voitures retrouve l'indice parisien ce vendredi. La directrice générale du groupe revient dans un entretien à L'Agefi-Dow Jones sur la transformation imposée par la crise du Covid.
L'équipementier automobile Valeo et le spécialiste des véhicules autonomes Navya ont annoncé jeudi le renforcement de leur collaboration technologique et industrielle dans les navettes autonomes. «L’objectif est d’intensifier le programme de recherche et développement pour mettre au point des systèmes de conduite autonomes de niveau 4, commercialisables dans les trois prochaines années», ont expliqué les deux groupes.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont bondi de 53% à 891.665 unités le mois dernier par rapport à mai 2020, mais le nombre de véhicules immatriculés reste inférieur au record atteint en mai 2019, a indiqué jeudi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Sur les cinq mois de janvier à mai 2021, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 30% dans l’UE, à 4,3 millions d’unités. «Les forts reculs observés pendant les deux premiers mois de l’année 2021 ont été compensés par des hausses en mars, avril et mai», a souligné l’ACEA.
Renault a annoncé mercredi un accord avec la start-up allemande Betteries AMPS pour développer et assembler à l’automne à Flins un système de stockage d'électricité mobile composé de modules de batteries issus de véhicules électriques usagés. Ce système facilement transportable est composé d’un à quatre éléments pouvant présenter une capacité totale de 9,2 kWh, soit l'équivalent de la consommation moyenne d’un foyer sur une journée, a expliqué la nouvelle filiale Mobilize de Renault dans un communiqué.
Le constructeur automobile General Motors a annoncé mercredi qu’il allait accélérer sa transition vers l'électrique en augmentant l’enveloppe financière dédiée au développement de ces véhicules. Le groupe américain prévoit désormais de consacrer 35 milliards de dollars (29 milliards d’euros) aux véhicules électriques et autonomes entre 2021 et 2025, soit une hausse de 8 milliards de dollars par rapport à ce qu’il anticipait en novembre 2020. Les fonds supplémentaires mobilisés serviront notamment à bâtir deux nouvelles usines de batteries aux Etats-Unis. GM a pour objectif de vendre un million de véhicules électriques par an en 2025 et d’abandonner en 2035 la production de véhicules thermiques.
Le constructeur automobile General Motors a annoncé mercredi qu’il allait accélérer sa transition vers l'électrique en augmentant l’enveloppe financière dédiée au développement de ces véhicules. Le groupe américain prévoit désormais de consacrer 35 milliards de dollars (29 milliards d’euros) aux véhicules électriques et autonomes entre 2021 et 2025, soit une hausse de 8 milliards de dollars par rapport à ce qu’il anticipait en novembre 2020.
Renault a annoncé mercredi un accord avec la start-up allemande Betteries AMPS pour développer et assembler à l’automne à Flins un système de stockage d'électricité mobile composé de modules de batteries issus de véhicules électriques usagés. Ce système facilement transportable est composé d’un à quatre éléments pouvant présenter une capacité totale de 9,2 kWh, soit l'équivalent de la consommation moyenne d’un foyer sur une journée, a expliqué la nouvelle filiale Mobilize de Renault dans un communiqué publié à l’occasion du sommet VivaTech.
Le suédois Northvolt a bouclé une levée de fonds de 2,75 milliards de dollars, tandis que LG Energy Solution prépare la plus importante IPO sud-coréenne.
Volkswagen a annoncé mercredi un investissement supplémentaire d’environ 500 millions d’euros dans le fabricant suédois de batteries Northvolt, dans le cadre d’un tour de table d’un montant total de 2,75 milliards de dollars (2,26 milliards d’euros). Cet investissement maintiendra la participation du constructeur allemand dans Northvolt à environ 20%. Les fonds levés dans le cadre de ce tour de table serviront à accroître les capacités dans les domaines de la production, du recyclage et de la recherche et du développement.