C’est un nouveau signe de l’importance grandissante de la technologie dans l’industrie automobile. Ferrari a annoncé ce mercredi la nomination à sa direction générale de Benedetto Vigna en provenance de STMicroelectronics. Ce dernier dirigeait l’activité produits analogiques, MEMS et capteurs (AMS), la plus importante division du fabricant franco-italien de puces électroniques. Benedetto Vigna prendra ses fonctions chez Ferrari le 1er septembre.
Renault a annoncé mercredi avoir signé un accord avec les syndicats représentatifs du groupe pour créer ElectriCity, une entité juridique regroupant l’ensemble de ses trois sites du nord de la France et dédiée à la production de véhicules électriques.
Le groupe DBT, spécialiste des bornes de recharge rapide pour véhicules électriques, va prendre une participation minoritaire au capital de la start-up Delmonicos, expert de la blockchain. Cette participation pourrait monter jusqu’à 25% du capital en fonction de l’avancée du projet. Delmonicos développe une solution logicielle intégrée aux bornes de recharge qui facilite et sécurise la supervision, l’interopérabilité et le paiement des sessions de recharge. Par cet accord, DBT se positionne sur le créneau porteur des bornes de recharge intelligentes.
Le groupe DBT, spécialiste des bornes de recharge rapide pour véhicules électriques, va prendre une participation minoritaire au capital de la start-up Delmonicos, expert de la blockchain. Cette participation pourrait monter jusqu’à 25% du capital en fonction de l’avancée du projet. Delmonicos développe une solution logicielle intégrée aux bornes de recharge qui facilite et sécurise la supervision, l’interopérabilité et le paiement des sessions de recharge.
General Motors a estimé jeudi que ses résultats du premier semestre 2021 dépasseraient les prévisions fournies il y a un mois, à la faveur des mesures prises pour absorber l’impact de la pénurie de semiconducteurs qui pénalise l’industrie automobile. Le résultat avant impôts sera significativement plus élevé que le précédent objectif, a déclaré le groupe, qui prévoit par ailleurs d’accélérer ses livraisons aux Etats-Unis et au Canada. Ayant obtenu des livraisons anticipées de semiconducteurs, il a été en mesure d’amorcer l’expédition vers ses concessionnaires de dizaines de milliers de véhicules déjà assemblés et entreposés près de ses usines dans l’attente de certains composants.
General Motors a estimé jeudi que ses résultats du premier semestre 2021 dépasseraient les prévisions fournies il y a un mois, à la faveur des mesures prises pour absorber l’impact de la pénurie de semiconducteurs qui pénalise l’industrie automobile depuis des mois. Le résultat avant impôts sera significativement plus élevé que le précédent objectif, a déclaré le groupe, qui prévoit par ailleurs d’accélérer ses livraisons aux Etats-Unis et au Canada pour satisfaire une forte demande de la part des consommateurs.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont augmenté de 46,45% à 141.041 unités en rythme annuel en mai, selon les données communiquées mardi par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), mais elles s’inscrivent en baisse de 27,28% en les comparant au niveau de mai 2019. Mai 2020 avait été très perturbé par le premier confinement. Sur les cinq premiers mois de l’année, le marché affiche une hausse de 50,06% par rapport à la période correspondante de 2020.
L’équipementier automobile Faurecia a obtenu l’extension de sa ligne de crédit syndiqué, non tirée, de 1,2 à 1,5 milliard d’euros. Cette ligne a été signée initialement en décembre 2014 et a été renégociée en juin 2016 et en juin 2018. L’accord prolonge la maturité de la ligne de crédit à cinq ans, de juin 2023 à mai 2026, avec deux options d’extension d’un an jusqu’en mai 2028. Il améliore également les autres conditions de la ligne de crédit, précise le communiqué de Faurecia. Le taux d’intérêt de la ligne de crédit variera en fonction de la réduction des émissions de CO2 de Faurecia entre 2019 et 2025, date à laquelle le groupe vise la neutralité en CO2 sur ses périmètres 1 et 2.
L’équipementier automobile Faurecia a obtenu l’extension de sa ligne de crédit syndiqué, non tirée, de 1,2 à 1,5 milliard d’euros. Cette ligne a été signée initialement en décembre 2014 et a été renégociée en juin 2016 et en juin 2018.
L’ancien patron de l’Alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn, est interrogé à Beyrouth comme témoin par des juges d’instruction français qui enquêtent sur des allégations d’abus de biens sociaux en France. Les auditions porteront sur le financement de deux fêtes organisées au château de Versailles alors que Renault en était mécène, sur des paiements versés par la coentreprise basée au Pays-Bas, Nissan-Mitsubishi BV (NMBV), à un distributeur à Oman, et sur des prestations de conseil payées par cette filiale.
La plateforme de vente en ligne de véhicules d’occasion vise les 6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2030, pour une marge d’Ebitda de 8% à 9%.
Le spécialiste de la vente en ligne de véhicules d’occasion Aramis Group a annoncé mercredi avoir obtenu l’approbation de l’Autorité des marchés financiers pour son document d’enregistrement, première étape de son projet d’introduction en Bourse.
Parts Holding Europe (PHE), la maison-mère de la société spécialisée dans les pièces détachées automobiles Oscaro, a dévoilé mardi matin sa fourchette indicative de prix pour son introduction en Bourse, entre 16 et 20 euros par action. PHE capitaliserait ainsi entre 1 et 1,2 milliard d’euros, pour une valeur d’entreprise de 1,8 milliard.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont plus que triplé d’un an sur l’autre le mois dernier, bénéficiant d’un effet de comparaison favorable car avril 2020 avait été marqué par des mesures de confinement strictes dans de nombreux pays pour freiner la pandémie de Covid-19. Elles ont atteint 862.226 véhicules en avril 2021, a annoncé mercredi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), contre 270.651 un an plus tôt. L’Italie a enregistré la plus forte progression, avec 145.033 véhicules immatriculés en avril, contre 4.295 un an auparavant. Sur les quatre mois de janvier à avril, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 24% dans l’UE, à 3,4 millions d’unités.
Le groupe automobile Stellantis, né de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et Groupe PSA, et le groupe technologique taïwanais Foxconn ont indiqué lundi qu’ils annonceraient mardi la signature d’un nouveau partenariat stratégique. Les deux entreprises n’ont pas précisé les contours de leur future collaboration. Plus tôt cette année, les dirigeants de Foxconn avaient indiqué être en pourparlers avec certaines entreprises américaines au sujet d'éventuels partenariats dans le domaine des véhicules électriques.
Le groupe automobile Stellantis, né de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et Groupe PSA, et le groupe technologique taïwanais Foxconn ont indiqué lundi qu’ils annonceraient mardi la signature d’un nouveau partenariat stratégique.
Le président exécutif de Ford, Bill Ford, a annoncé jeudi lors de l’assemblée générale annuelle virtuelle du groupe que le constructeur automobile envisageait de rétablir son dividende, suspendu l’an dernier, sans toutefois donner de calendrier. Il a ajouté que les dirigeants du groupe n'étaient «pas satisfaits» du cours de son action mais que les investisseurs étaient de plus en plus sensibles à la stratégie de croissance de Ford en matière de véhicules électriques et commerciaux.
La Cour d’appel de Pau a récemment condamné la filiale française de Volkswagen à indemniser le propriétaire d’une voiture de la marque allemande, dans l’affaire du Dieselgate, une première en France, a déclaré vendredi l’avocat du plaignant dans un communiqué. Selon Maître Charles Constantin-Vallet, «cette première victime ayant décidé dès 2016 de saisir la justice civile a obtenu, en fonction de sa situation personnelle (notamment l'âge et le kilométrage du véhicule), en plus du remboursement de ses frais d’avocats, 4.000 euros d’indemnisation, correspondant environ à 15% du prix d’achat de son Tiguan TDI 140». La filiale française de Volkswagen va examiner «l’opportunité de former un pourvoi à l’encontre de cet arrêt».
La Cour d’appel de Pau a récemment condamné la filiale française de Volkswagen à indemniser le propriétaire d’une voiture de la marque allemande, dans l’affaire du Dieselgate, une première en France, a déclaré vendredi l’avocat du plaignant dans un communiqué. Selon Maître Charles Constantin-Vallet, «cette première victime ayant décidé dès 2016 de saisir la justice civile a obtenu, en fonction de sa situation personnelle (notamment l'âge et le kilométrage du véhicule), en plus du remboursement de ses frais d’avocats, 4.000 euros d’indemnisation, correspondant environ à 15% du prix d’achat de son Tiguan TDI 140».