Recherche
S'abonner
Connexion
Accueil Sujets d'actualités Automobile

Automobile

novembre 2021

29/11/2021

Stellantis se fournira à son tour en lithium auprès de Vulcan

La start-up germano-australienne Vulcan Energy Resources, spécialisée dans le lithium, a annoncé lundi un accord d’une durée de 5 ans pour approvisionner le quatrième constructeur automobile mondial Stellantis en ce métal stratégique pour l'électrification des véhicules. Vulcan Energy fournira à compter de 2026 jusqu'à 99.000 tonnes de lithium, produit selon un procédé qu’il assure être plus vertueux en matière d'émissions de CO2, au groupe issu de la fusion entre PSA et FCA.
Faurecia cockpit
29/11/2021

Faurecia doit renouer avec la prudence qu'apprécient tant les investisseurs

Faurecia a pris ses actionnaires de court. Lundi, l'équipementier automobile a révisé à la baisse ses objectifs pour 2021. Il table à présent sur des ventes comprises entre 15 milliards et 15,5 milliards d’euros, contre « environ 15,5 milliards » précédemment et sur une marge opérationnelle d’environ 5,5%, contre une fourchette de 6% à 6,2% auparavant. Le groupe a aussi réduit sa projection de flux de trésorerie net, qui devrait être supérieure à 300 millions d’euros alors que sa dernière projection portait sur environ 500 millions d’euros.
29/11/2021

Nissan accroît ses investissements dans les véhicules électriques

Nissan Motor a annoncé lundi qu’il allait investir 17,59 milliards de dollars (15,6 milliards d’euros) au cours des cinq prochaines années pour accélérer l'électrification de ses véhicules, faisant le pari que les restrictions sur les émissions de carbone vont alimenter la demande pour les véhicules électriques et hybrides. Le constructeur japonais a fait savoir dans un communiqué qu’il allait mettre sur le marché 23 véhicules électrifiés d’ici 2030, dont 15 véhicules entièrement électriques, alors que la demande pour ces véhicules grandit dans des marchés clé comme la Chine et les Etats-Unis.
26/11/2021

Daimler se montre optimiste pour la demande chinoise en 2022

Daimler estime que la robuste dynamique du marché chinois se poursuivra en 2022, alors que le groupe allemand a enregistré une forte croissance dans le pays cette année. Daimler vend environ une voiture sur trois en Chine, pays qui représente son premier marché. Le dirigeant a ajouté que le marché des véhicules électriques en Chine était particulièrement important. «La Chine sera de loin le marché le plus important pour les véhicules électriques au cours des dix prochaines années», a souligné Hubertus Troska, responsable du constructeur automobile pour la Chine.
25/11/2021

Daimler est optimiste pour la demande chinoise en 2022

Daimler estime que la robuste dynamique du marché chinois se poursuivra en 2022, alors que le groupe allemand a enregistré une forte croissance dans le pays cette année. «Je suis extrêmement optimiste en ce qui concerne la Chine pour l’année prochaine également», a déclaré jeudi à la presse Hubertus Troska, responsable du constructeur automobile pour la Chine. Daimler vend environ une voiture sur trois en Chine, pays qui représente son premier marché.
24/11/2021

Valeo anticipe un avenir radieux pour les radars lasers

L'équipementier automobile français prévoit une multiplication par quatre du marché mondial des lidars entre 2025 et 2030, à plus de 50 milliards de dollars (44,4 milliards d’euros) à l’horizon 2030, a indiqué mardi Geoffrey Bouquot, directeur R&D du groupe en charge de la stratégie. Elément clé de la voiture autonome, les lidars sont des radars laser permettant de détecter les objets environnants du véhicule. Valeo est à l’heure actuelle le seul équipementier automobile à produire cet équipement à grande échelle, avec 150.000 unités déjà écoulées. Le groupe investit aujourd’hui fortement dans cette technologie afin de conserver une place prépondérante sur ce marché, a ajouté le dirigeant lors de la présentation par Valeo de sa troisième génération de lidars qui sera mise sur le marché en 2024.
23/11/2021

Valeo prévoit un avenir radieux pour les radars lasers

L'équipementier automobile français prévoit une multiplication par quatre du marché mondial des lidars entre 2025 et 2030, à plus de 50 milliards de dollars (44,4 milliards d’euros) à l’horizon 2030, a indiqué mardi Geoffrey Bouquot, directeur R&D du groupe en charge de la stratégie. Elément clé de la voiture autonome, les lidars sont des radars laser permettant de détecter les objets environnants du véhicule. Valeo est à l’heure actuelle le seul équipementier automobile à produire cet équipement à grande échelle, avec 150.000 unités déjà écoulées.
19/11/2021

La baisse des immatriculations neuves s’accélère dans l’UE

Pénalisées par la pénurie de semiconducteurs, les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont baissé de 30% sur un an en octobre, à 665.001 unités, a annoncé jeudi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea). «Il s’agit du résultat le plus faible en termes de volume pour un mois d’octobre depuis le début des statistiques», a souligné l’association. Les immatriculations de véhicules neufs avaient déjà diminué de 23% en septembre, de 19% en août et de 23% en juillet. Sur les dix premiers mois de l’année, elles ont encore progressé de 2,2% dans l’UE, à 8,2 millions d’unités.
18/11/2021

Stellantis se met d’accord avec les syndicats allemands sur Opel

Stellantis et le syndicat IG Metall ont annoncé mercredi que les usines allemandes d’Opel seraient maintenues au sein d’une même entité et que la production du véhicule ‘Grandland’ reprendrait à Eisenach en janvier. Le SUV d’Opel, dont la production avait été transférée en France, à Sochaux, après la fermeture du site allemand d’Eisenach en septembre à cause des pénuries de puces, sera fabriqué exclusivement dans son site allemand dès le début du mois de janvier. Le syndicat IG Metall a précisé que le conseil d’entreprise et les représentants des salariés avaient convenu que le projet de scission «n'était plus sur la table». Eisenach deviendra une entreprise indépendante au sein d’Opel Automobile, mais la structure juridique de l’usine de Rüsselsheim restera inchangée.
17/11/2021

Stellantis trouve un accord avec les syndicats allemands sur Opel

Stellantis et le syndicat IG Metall ont annoncé mercredi que les usines allemandes d’Opel seraient maintenues au sein d’une même entité et que la production du véhicule ‘Grandland’ reprendrait à Eisenach en janvier, apaisant les craintes sur l’avenir industriel de la marque outre-Rhin. Le SUV d’Opel, dont la production avait été transférée en France, à Sochaux (Doubs), après la fermeture du site allemand d’Eisenach en septembre à cause des pénuries de puces, sera fabriqué exclusivement dans son usine allemande dès la première semaine de janvier, a déclaré le constructeur né de la fusion entre PSA et FCA.
17/11/2021

La start-up Lucid dépasse la capitalisation de Ford

La capitalisation boursière du constructeur de véhicules électriques Lucid Group a dépassé celle de Ford Motor mardi en séance sur le Nasdaq, confirmant l’enthousiasme des investisseurs pour ce segment du marché. Lucid gagnait 19% dans l’après-midi, pour une capitalisation de plus de 86 milliards de dollars (76 milliards d’euros), au lendemain de sa première publication de résultats trimestriels depuis son introduction en Bourse. Ford cédait 0,3%, à 79 milliards de dollars. Lucid s’est coté en juillet dernier en fusionnant avec un Spac (véhiculé d’investissement côté en Bourse) et a livré ses premiers modèles Air en octobre.
15/11/2021

Volvo Cars veut construire une troisième usine en Europe

Volvo Cars souhaite construire une troisième usine en Europe d’ici le milieu de la décennie, a déclaré dimanche son directeur financier Bjorn Annwall au journal allemand Automobilwoche. Le constructeur automobile suédois, récemment mis en Bourse, dispose actuellement de deux usines en Europe - une en Suède et l’autre en Belgique. Le lieu d’implantation de cette troisième usine n’est pas encore défini, a-t-il ajouté. Le constructeur automobile, qui est majoritairement détenu par le groupe chinois Geely Holding, produit actuellement environ 800.000 voitures par an, mais vise à terme 1,2 milliard.
12/11/2021

Toyota a des doutes sur le rythme d’adoption des véhicules électriques

Le premier constructeur automobile mondial, Toyota, a annoncé jeudi ne pas avoir pris part à l’engagement signé cette semaine par plusieurs constructeurs automobiles de cesser la production de véhicules thermiques, estimant que de nombreuses zones dans le monde ne sont pas encore prêtes pour des véhicules à émission zéro. Six grands constructeurs automobiles, dont General Motors et Ford, ainsi que plusieurs pays ont signé mercredi une déclaration appelant à la cessation de la production de véhicules thermiques dans le monde d’ici 2040. Mais Toyota, ainsi que le numéro deux mondial Volkswagen, ne l’ont pas signée. Les États-Unis, la Chine et l’Allemagne se sont également abstenus.
voiture électrique, batterie
10/11/2021

Rivian explose les compteurs pour son introduction en Bourse

L’effet électrique a joué à plein. Le fabricant de véhicules électriques Rivian a fixé mardi soir son prix d’introduction en Bourse au Nasdaq à 78 dollars. La société doit ainsi lever plus de 11,9 milliards de dollars (10,3 milliards d’euros). Ce montant apparaît au-dessus de la fourchette de 72 à 74 dollars, déjà revue à la hausse la semaine dernière, alors qu’initialement la société attendait entre 57 et 62 dollars par action.
09/11/2021

Nissan affiche un bénéfice d’exploitation trimestriel inattendu

Nissan a publié mardi un bénéfice d’exploitation de 62,8 milliards de yens (481 millions d’euros) au titre du deuxième trimestre de son exercice 2021-2022, après une perte de 4,8 milliards de yens un an plus tôt, grâce au rebond des ventes automobiles après la pandémie de Covid-19. Le consensus tablait sur une perte de 4,4 milliards de yens sur le trimestre écoulé. Le constructeur automobile japonais a en outre relevé sa prévision annuelle de bénéfice à 180 milliards de yens contre 150 milliards précédemment, un objectif supérieur au consensus qui anticipait 161 milliards de yens.
05/11/2021

Toyota compense la hausse des coûts des matières premières par la faiblesse du yen

Tirant parti de la faiblesse du yen, Toyota a relevé jeudi sa prévision de bénéfice opérationnel pour l’ensemble de l’exercice en cours à 2.800 milliards de yens (21,1 milliards d’euros) contre 2.500 milliards de yens précédemment, en précisant que sans l’impact favorable des devises, cela équivalait «en substance à une révision à la baisse due à l’augmentation du coût des matières premières». Au titre du deuxième trimestre, clos fin septembre, de son exercice 2021-2022, il a enregistré un bénéfice opérationnel de 750 milliards de yens, alors que les analystes tablaient en moyenne sur 593 milliards. Le groupe a aussi annoncé un rachat d’actions à hauteur de 150 milliards de yens, soit 0,86% des titres en circulation.

Sujets d'actualité

Tous les sujets
formules.jpg
Quel est le bon thermomètre pour les indicateurs macro ?
21/03/2025
Ces indicateurs qu’il faudra suivre dans les prochains mois
Pourquoi les Etats-Unis mesurent-ils deux indices d’inflation ?
Le taux d’épargne continue à faire débat
L’évolution de l’emploi en Europe, un indicateur plutôt boudé par les investisseurs
Les indices PMI ne doivent pas être pris au pied de la lettre
Consulter le Grand Angle