Des réunions organisées la semaine dernière entre de grands producteurs de cobalt, dont le numéro un mondial Glencore, et Volkswagen sur la fourniture au constructeur allemand du matériau nécessaire à la fabrication de batteries pour voitures électriques, se sont conclues sans accord, rapportait hier Reuters citant des sources du secteur minier. «Ils réclament des prix inférieurs au marché, ils ont beaucoup à apprendre sur le cobalt», indique une source. Les discussions entre Volkswagen et les producteurs devraient reprendre l’an prochain.
Volkswagen pourrait étendre sa coopération avec Anhui Jianghuai Automobile (JAC), son partenaire dans les voitures électriques en Chine, premier marché automobile au monde. Volkswagen a déclaré lundi réfléchir avec sa division de véhicules utilitaires à un renforcement de la coopération avec JAC qui porterait sur la conception, la technologie et le développement de véhicules multi-fonctions. Cette coentreprise travaillerait à la fois sur les véhicules à combustion et ceux à énergie nouvelle, elle serait détenue à parts égales par VW et JAC et serait basée à Hefei, la ville de JAC.
BMW va vendre sa participation de 49% dans deux coentreprises aux Etats-Unis et en Allemagne à son partenaire SGL Carbon. Selon les termes de cet accord, SGL Carbon reprendra la participation de 49% de BMW dans SGL Automotive Carbon Fibers en Allemagne et SGL Automotive Carbon Fibers aux Etats-Unis. La première transaction, dont le montant s'élèvera au total à 24 millions d’euros, devrait être bouclée en janvier 2018, et la seconde, qui se montera à 62 millions d’euros, devrait être finalisée au plus tard à la fin de 2020. SGL Carbon deviendra seul propriétaire des deux sociétés. Cette opération n’aura aucun impact sur la participation de 18,3% de BMW dans SGL Carbon, a ajouté le groupe chimique.
Tesla a indiqué que son camion, présenté la semaine dernière et doté d’une autonomie de 800 kilomètres, serait commercialisé à partir de 180.000 dollars. La version dotée d’une autonomie de 480 kilomètres sera vendue à partir de 150.000 dollars. Les camions Founders Series seront commercialisés à partir de 200.000 dollars. La production de ce camion électrique doit débuter en 2019. Le distributeur Wal-Mart et le transporteur J.B. Hunt ont indiqué la semaine précédente avoir réservé plusieurs exemplaires de ce véhicule.
La Commission européenne a infligé hier des amendes d’un montant total de 34 millions d’euros à cinq équipementiers automobiles coupables d’entente dans la fixation des prix des ceintures de sécurité, des airbags et des volants fournis à des constructeurs japonais. L’exécutif européen a mis au jour quatre ententes différentes au détriment de Toyota, Suzuki et Honda entre 2004 et 2010. Tokai Rika a reçu une amende de 1,8 million d’euros, Takata de 12,7 millions d’euros, Autoliv de 8,1 millions d’euros, Toyoda Gosei de 11,3 millions d’euros et Marutaka de 156.000 euros.
La Commission européenne a infligé aujourd’hui des amendes d’un montant total de 34 millions d’euros à cinq équipementiers automobiles jugés coupables d’entente dans la fixation des prix des ceintures de sécurité, des airbags et des volants fournis à des constructeurs japonais. L’exécutif européen dit avoir mis au jour quatre ententes différentes au détriment des constructeurs Toyota, Suzuki et Honda entre 2004 et 2010. Tokai Rika a reçu une amende de 1,8 million d’euros, Takata de 12,7 millions d’euros, Autoliv de 8,1 millions d’euros, Toyoda Gosei de 11,3 millions d’euros et Marutaka de 156.000 euros.
Renault a signé un accord-cadre avec le conglomérat émirati Al-Futtaim pour fabriquer et distribuer des véhicules au Pakistan, un marché dont il est absent. L’accord prévoit la construction d’une usine d’assemblage à Karachi au premier trimestre 2018 et la vente des premiers véhicules en 2019. «Le groupe Renault est ravi de poursuivre son expansion géographique en entrant au Pakistan, un marché en plein essor affichant un taux de croissance annuel de 10%», a déclaré Fabrice Cambolive, directeur des opérations de la région Afrique Moyen-Orient Inde du constructeur.
Volkswagen a relevé ses objectifs pour 2020 grâce à la demande pour ses nouveaux modèles de SUV dans des pays émergents comme le Brésil ou la Russie. Le premier constructeur mondial prévoit désormais un chiffre d’affaires supérieur de plus de 25% à celui de 2016, qui avait atteint un record de 217 milliards d’euros. En mars, il anticipait une hausse de 20%. Le bénéfice d’exploitation pourrait aussi progresser de plus d’un quart par rapport à 2016 (7,1 milliards). En mars, une hausse de 25% était évoquée. De son côté, le bénéfice avant impôt devrait croître d’au moins 30%, au lieu d’une précédente prévision d’au moins 25%.
Renault a annoncé ce lundi la signature d’un accord-cadre avec le conglomérat émirati Al-Futtaim pour fabriquer et distribuer des véhicules du groupe au losange au Pakistan, un marché dont il est actuellement absent. L’accord prévoit notamment la construction d’une nouvelle usine d’assemblage à Karachi au premier trimestre 2018 et la vente des premiers véhicules en 2019. « Le groupe Renault est ravi de poursuivre son expansion géographique en entrant au Pakistan, un marché en plein essor affichant un taux de croissance annuel de 10% », a déclaré Fabrice Cambolive, directeur des opérations de la région Afrique Moyen-Orient Inde du groupe français.
Volkswagen a relevé aujourd’hui ses objectifs de ventes pour 2020 grâce à la demande croissante pour ses nouveaux modèles de SUV dans des marchés émergents comme le Brésil ou la Russie. Le premier constructeur automobile mondial table désormais sur un chiffre d’affaires 2020 supérieur de plus d’un quart à celui, record, de 217 milliards d’euros enregistré en 2016. En mars, il avait dit anticiper une hausse d’un cinquième.
General Motors (GM) prévoit de lancer en 2021 une nouvelle gamme de véhicules électriques équipés de batteries environ 30% moins chères que celles installées sur l’actuel Chevrolet Bolt, a déclaré hier à des investisseurs la directrice générale du constructeur américain, Mary Barra. Le constructeur américain est en train de mettre au point une nouvelle plate-forme pour véhicules électriques qui conviendra à des véhicules de tailles diverses vendus sous différentes marques aux Etats-Unis et en Chine. GM compte abaisser d’ici 2021 le coût de ses batteries à lithium-ion en dessous de 100 dollars par kilowatt-heure contre 145 dollars à l’heure actuelle, ce qui rapprocherait le coût global des véhicules électriques de celui des modèles à essence. Ces nouvelles batteries pourront contenir davantage d'énergie et se rechargeront plus rapidement, précise le constructeur.
PSA a signé hier un accord de coentreprise avec trois partenaires algériens en vue de la création d’une unité de production automobile à Oran qui sera pleinement opérationnelle en 2019. Aux termes de l’accord, le constructeur français détiendra 49% du capital de la coentreprise, avec à la clé un investissement de quelque 100 millions d’euros. Les premières voitures devraient être produites l’an prochain et l’objectif est d’attendre des ventes de 700.000 véhicules dans la zone Afrique et Moyen-Orient d’ici à 2021.
Plastic Omnium vient d’investir, à hauteur de 20 millions d’euros, en tant que co-sponsor, dans le cadre de la levée de 240 millions d’euros d’Aster, société de capital-risque spécialiste de la transformation digitale et des nouveaux modèles industriels. Avec cette levée, Aster accompagnera la croissance des sociétés innovantes dans les domaines de la transition énergétique et des mobilités du futur, principalement en Europe et aux Etats-Unis.
Le groupe américain Ford a confirmé hier la création d’une coentreprise dans les véhicules électriques en Chine avec le constructeur automobile local Zotye Automobile, après la signature d’un protocole d’accord en août. La réglementation chinoise impose à tous les constructeurs automobiles de commencer à produire des véhicules électriques en 2019. Les deux partenaires ont prévu d’investir 756 millions de dollars dans leur coentreprise, notamment pour bâtir une nouvelle usine.
Une cour de justice allemande a ordonné hier un audit indépendant chez Volkswagen pour explorer la possibilité d’une violation des règles de transparence vis-à-vis des investisseurs, à la demande d’une association d’actionnaires, DSW. Le cabinet d’avocats les représentant précise que VW ne peut faire appel de cette décision. L’audit devra déterminer si des cadres dirigeants étaient au courant de la fraude aux émissions, ou s’ils auraient dû l'être, et ont failli dans leur devoir de supervision.
Sur la plupart de ses sites au Japon, Nissan a relancé aujourd’hui la production de ses véhicules, qu’il avait suspendue le 19 octobre après avoir constaté que certaines vérifications finales étaient effectuées par des inspecteurs non agréés. Le ministère des Transports nippon a donné son feu vert aux changements apportés aux procédures d’inspection, mais cette reprise intervient alors que le constructeur a fait état de nouvelles informations dévoilées par une enquête indépendante. Celle-ci a montré que les inspecteurs n’avaient pas bénéficié du nombre adéquat d’heures de formation, déclare le groupe japonais en ajoutant qu’il allait procéder à une nouvelle formation des inspecteurs.
Toyota a relevé ce matin de plus de 8% sa prévision de résultat annuel, en tablant désormais sur un bénéfice d’exploitation pour l’exercice en cours à 2.000 milliards de yens (15,15 milliards d’euros), au lieu de 1.850 milliards de yens visés auparavant, sur la base d’une nouvelle estimation du taux de change dollar/yen à environ 111. Au deuxième trimestre de son exercice 2017/2018, son résultat d’exploitation a progressé de 10% d’un an sur l’autre à 522,2 milliards de yens, contre un consensus à 515,3 milliards.
Pirelli a annoncé ce lundi une hausse de 9,7% de son bénéfice d’exploitation ajusté, sur neuf mois, à 681 millions d’euros, porté par la demande pour ses pneus haut de gamme à marge élevée. Le chiffre d’affaires sur cette période a progressé de 9% à 4,04 milliards d’euros, le segment haut de gamme représentant 58% des ventes totales du fabricant italien de pneumatiques. Pirelli s’attend pour l’ensemble de 2017 à un bénéfice d’exploitation ajusté d’environ 930 millions d’euros, contre 844 millions en 2016.