Les constructeurs automobiles américains prennent le virage électrique
GM compte sur vingt nouveaux lancements d’ici à 2023, tandis que Ford va mettre en place une équipe spécialisée.
octobre 2017
Panasonic transforme une ancienne usine TV vers des batteries auto
Panasonic a annoncé vendredi qu’il allait commencer à fabriquer des batteries dans son usine d'écrans de télévision au Japon. Prestataire de la Model 3 du constructeur américain Tesla, Panasonic se réinvente en fournisseur de batteries automobiles et d'équipements automobiles avancés pour se détourner de l'électronique grand public à faibles marges. Cette nouvelle production de batteries dans son usine d'écrans LCD de Himeji, dans l’ouest du Japon, commencera au cours de l’exercice 2019-2020.
septembre 2017
Le diesel n’est plus majoritaire sur le marché européen
Pour la première fois depuis 2009, les voitures diesel ont représenté au premier semestre moins de la moitié des ventes automobiles totales en Europe, montrent des statistiques publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). A la suite du scandale des émissions de moteurs diesel, les ventes de voitures à essence ont augmenté près de 10% sur les six premiers mois de l’année alors que celle de voitures diesel baissaient de 4%, a précisé l’ACEA. Les ventes de véhicules alternatifs - hybrides, électriques, GPL et gaz naturel - ont quant à elles progressé de plus 35%, ce qui a porté la part de ce segment à 5,2% du marché total.
Panasonic reconvertit une ancienne usine TV vers des batteries auto
Panasonic a annoncé aujourd’hui qu’il allait commencer à fabriquer des batteries dans son usine d'écrans de télévision au Japon, le conglomérat japonais accélérant son développant dans ce segment dans l’anticipation d’une hausse de la demande pour les véhicules électriques. Prestataire de la Model 3 du constructeur américain Tesla, Panasonic se réinvente en fournisseur de batteries automobiles et d'équipements automobiles avancés pour se détourner de l'électronique grand public à faibles marges.
Pirelli fixe le prix de son IPO en bas de fourchette
Le prix de l’introduction en Bourse de Pirelli a été fixé à 6,5 euros par action, soit la borne basse de la fourchette indicative. L’offre porte sur un montant maximum de 350 millions d’actions, représentant 35% du capital du fabricant de pneumatiques. Au prix de 6,5 euros, la capitalisation boursière de Pirelli ressort à 6,5 milliards d’euros.
Volkswagen chute en bourse sur l’annonce de provisions supplémentaires
Son programme de rachat ou de modification de véhicules diesel en Amérique du Nord se révèle plus complexe et plus long que prévu.
Daimler acquiert la start-up de covoiturage Flinc
Daimler a annoncé ce matin l’acquisition totale de Flinc, une start-up allemande qui propose une application de covoiturage pour les déplacements au quotidien. La maison mère du constructeur automobile Mercedes-Benz n’a pas précisé le montant de l’acquisition dans son communiqué. Flinc, dont l’application de partage propose un service en temps réel et de porte à porte, compte environ un demi-million d’utilisateurs. La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn et le fonds d’investissement de General Motors avaient précédemment investi dans la start-up.
Dyson va lancer une voiture électrique
James Dyson, le fondateur de la marque éponyme, a annoncé hier que la société comptait construire une voiture électrique d’ici 2020. L’entreprise investit 1 milliard de livres dans ce projet, et une somme identique dans le développement de batteries électriques à l’état solide, a indiqué James Dyson. Une équipe de 400 ingénieurs travaille en secret sur le sujet depuis deux ans et demi, a-t-il précisé.
Navistar et Volkswagen collaborent dans les camions électriques
Le fabricant de poids lourds américain Navistar et Volkswagen ont annoncé hier le lancement d’un camion de poids moyen électrique en Amérique du Nord d’ici la fin 2019 et le développement de matériel commun. Il y a un peu plus d’un an, Volkswagen est entré à hauteur de 16,6% au capital de Navistar. Les deux groupes ont commencé à collaborer activement plus tôt dans l’année. Troy Clarke, directeur général de Navistar, a dit dans un communiqué que les deux groupes sont bien partis pour des économies de coûts de 500 millions de dollars (422 millions d’euros) au cours des cinq premières années de l’alliance.
Genuine Parts va racheter le distributeur Alliance Automotive
Le groupe américain Genuine Parts, spécialisé dans les pièces détachées automobiles, a annoncé lundi avoir conclu un accord afin d’acquérir le distributeur européen Alliance Automotive Group au prix de 2 milliards de dollars, remboursement de la dette compris. L’action Genuine Parts bondissait de 8,3%, à 95,28 dollars, en début de séance à la Bourse de New York.
Le virage électronique de l’automobile fait réfléchir Autoliv
Face au poids grandissant de sa division d'électronique par rapport à ses équipements traditionnels, le groupe suédois étudie une éventuelle scission.
Le suédois Autoliv réfléchit à une scission
Autoliv a annoncé jeudi matin qu’il procèderait à un examen stratégique de ses activités dans le but de se scinder éventuellement en deux entités autonomes. L'équipementier automobile suédois voudrait créer deux sociétés cotées: l’une axée sur la sécurité passive, les airbags par exemple, et l’autre sur l'électronique, où l’on retrouverait les produits liés aux radars et les logiciels de conduite assistée. «Durant la dernière décennie, notre division Electronique a crû et atteint un stade de maturité proche de notre division Sécurité passive, un leader mondial, et nous avons aujourd’hui deux divisions distinctes qui réussissent, chacune dotée de ses propres paramètres d’activité», explique le directeur général Jan Carlson dans un communiqué, avant une présentation aux investisseurs à Francfort. «Nous pensons qu’il est temps de les laisser toutes deux maximiser leur potentiel chacune de leur côté». Autoliv ajoute toutefois que rien de garantit que cet examen aboutisse à une quelconque opération et dit aussi qu’une procédure de scission prendrait autour d’une année à se réaliser.
Michelin pourrait se renforcer dans les guides gastronomiques
Michelin n’exclut pas de réaliser d’autres acquisitions dans le fooding pour accélérer la croissance de son activité guides et cartes, rebaptisée expérience de mobilité. Le fabricant de pneumatiques veut tripler le chiffre d’affaires de cette branche entre 2016 et 2020. «Nous ne le ferons pas tout seul, nous avons besoin d’acquérir un certain nombre de compétences et de parts de marché», a déclaré hier à Reuters Claire Dorland-Clauzel, directrice générale du développement durable, des marques et du guide Michelin lors du salon de l’automobile de Francfort.
Michelin veut se renforcer dans les guides gastronomiques
Michelin n’exclut pas de réaliser d’autres acquisitions dans le domaine du fooding pour accélérer la croissance de son activité guides et cartes, rebaptisée expérience de mobilité. Le fabricant de pneumatiques, propriétaire du célèbre guide gastronomique, veut tripler le chiffre d’affaires de sa branche expérience de mobilité entre 2016 et 2020. «Nous ne le ferons pas tout seul, nous avons besoin d’acquérir un certain nombre de compétences et de parts de marché», a déclaré mercredi à Reuters Claire Dorland-Clauzel, directrice générale du développement durable, des marques et du guide Michelin lors des journées presse du 67e salon de l’automobile de Francfort.
Les Etats-Unis vont alléger la réglementation sur la voiture autonome
Les Etats-Unis s’apprêtent à alléger la réglementation pour la mise en circulation des voitures autonomes, perçues comme l’avenir du secteur par les grands constructeurs automobiles. La ministre américaine des Transports, Elaine Chao, a dévoilé hier un ensemble simplifié de règles qui seront rassemblées dans un nouveau document baptisé «A Vision for Safety». Cette nouvelle politique devrait répondre à la demande d’assouplissement des contraintes formulée par les grands constructeurs. Les constructeurs n’auront ainsi plus à solliciter d’autorisation préalable pour lancer des véhicules autonomes sur les routes.
Washington va alléger la réglementation sur la voiture autonome
Les Etats-Unis vont annoncer ce mardi un allègement de la réglementation pour la mise en circulation des voitures autonomes, perçues comme l’avenir du secteur par les grands constructeurs automobiles, indique Reuters citant une source informée de ce projet. La ministre américaine des Transports, Elaine Chao, dévoilera ce mardi un ensemble simplifié de règles qui seront rassemblées dans un nouveau document baptisé «A Vision for Safety».
Mercedes anticipe une rentabilité plus faible avec l'électrique
Daimler a annoncé hier s'être fixé comme nouvel objectif d'économiser quatre milliards d’euros d’ici à 2024-2025, le constructeur automobile allemand espérant ainsi compenser le manque à gagner lié à sa décision de basculer plus franchement dans les véhicules électriques. Dieter Zetsche, président du directoire, a en effet déclaré que Mercedes-Benz proposerait une version électrique de chacun de ses modèles à partir de 2022, ajoutant que la marque Smart spécialisée dans les petites voitures urbaines allait pour sa part devenir entièrement électrique.
Mercedes se prépare à une moindre rentabilité avec l'électrique
Daimler a annoncé lundi s'être fixé comme nouvel objectif d'économiser quatre milliards d’euros d’ici 2024-2025, le constructeur automobile allemand espérant ainsi compenser le manque à gagner lié à sa décision de basculer plus franchement dans les véhicules électriques. Dieter Zetsche, président du directoire du groupe, a en effet déclaré plus tôt dans la journée que Mercedes-Benz proposerait une version électrique de chacun de ses modèles à partir de 2022, ajoutant que la marque Smart spécialisée dans les petites voitures urbaines allait pour sa part devenir entièrement électrique.
PSA portera plainte dans le dossier des moteurs diesel
La Direction de la répression des fraudes (DGCCRF) accuse PSA d’avoir vendu près de 2 millions de véhicules équipés de moteurs frauduleux en matière d'émissions polluantes, rapporte Le Monde daté de samedi, citant des extraits d’un rapport transmis à la justice. « PSA dément toute stratégie frauduleuse et réaffirme avec force la pertinence de ses choix technologiques », a déclaré le constructeur qui va déposer une plainte auprès du Procureur de la République pour violation du secret de l’instruction. PSA est cité comme personne morale, en la personne de Carlos Tavares, actuel président du directoire, tandis que le rapport met en cause trois ex-dirigeants, Jean-Martin Folz, Christian Streiff et Philippe Varin, comme responsables présumés en tant que personnes physiques. Le titre a terminé la séance de vendredi en repli de 3,14% à 18,02 euros suite à la publication de cet article.
PSA dément toute stratégie frauduleuse sur les émissions de ses moteurs
La Direction de la répression des fraudes (DGCCRF) accuse PSA d’avoir vendu près de 2 millions de véhicules dont le moteur fonctionne selon des stratégies frauduleuses, selon le Monde daté de samedi. Dans un communiqué le constructeur automobile dément toute stratégie frauduleuse et réaffirme avec force la pertinence de ses choix technologiques. PSA précise ne pas avoir été contacté par la justice et « s’indigne de la transmission d’informations à des tiers sans qu’il ait eu de son côté accès au dossier transmis par la DGCCRF au parquet, ce qui lui interdit jusqu’à présent de faire valoir ses arguments ». Le groupe automobile se réserve le droit de porter plainte pour violation du secret de l’instruction et des obligations de confidentialité des autorités.
07/04/2023