Toyota tire les conséquences des déboires de sa filiale Daihatsu
Le constructeur de voitures compactes, qui a suspendu sa production jusqu’à fin janvier au Japon, indemnisera 423 fournisseurs directs dans l’Archipel.
Les fusions et acquisitions se poursuivent dans la pharmacie
Bristol-Myers Squibb va acquérir RazeBio pour 4,1 milliards de dollars, tandis qu’AstraZeneca va s’emparer de Gracell pour plus d’un milliard de dollars.
BASF se déleste de la majeure partie de ses activités dans les hydrocarbures
Le groupe britannique Harbour Energy offre 11,2 milliards de dollars en numéraire et en actions pour s’emparer des actifs amont de Wintershall Dea.
KKR renforce sa présence dans les énergies renouvelables en Europe
Le groupe américain de private equity va prendre le contrôle total de l’énergéticien portugais Greenvolt pour près de 1,2 milliard d’euros.
Madrid veut contrebalancer l’influence du saoudien STC dans Telefonica
L’Etat espagnol a l’intention de prendre une participation de 10% au capital de l’opérateur télécoms historique pour stabiliser son actionnariat.
Siemens distend encore les liens avec son ancienne filiale dans l’énergie
Le groupe industriel a ramené sa participation dans Siemens Energy à 17,1% en transférant 8% du capital à son fonds de pension allemand.
IBM se renforce dans l’intelligence artificielle grâce à Software AG
Le groupe américain déboursera plus de 2,1 milliards d’euros pour acquérir deux plateformes développées par l’éditeur allemand de logiciels.
Tokyo Gas se renforce dans le gaz de schiste sur le marché américain
Le groupe nippon s’apprête à acquérir pour 2,7 milliards de dollars le producteur texan Rockcliff Energy, actuellement contrôlé par Quantum Capital Group.
Le régulateur britannique peine à définir le juste niveau des prix de l’énergie
Afin d’atténuer l’impact des impayés sur les fournisseurs, l’Ofgem propose de relever temporairement le prix plafond de la facture des ménages.
Air France-KLM investira en priorité dans sa flotte et ses marques d’ici à 2028
En améliorant son résultat d’exploitation de 2 milliards d’euros sur 5 ans, le transporteur compte porter sa marge au-delà de 8% à l’échéance de son plan stratégique.
