Hertz décide de réduire d’un tiers sa flotte de véhicules électriques
Une partie du produit de cette vente sera réinvestie dans l’achat de véhicules à essence pour mieux répondre à la demande des clients.
Les relations s’enveniment entre Rome et ArcelorMittal
Le gouvernement italien songe désormais à placer sous administration spéciale la société ADI (ex-Ilva), contrôlée depuis 2018 par le sidérurgiste luxembourgeois.
L’instabilité réglementaire pénalise Renault en Inde
Les coûts irrécupérables liés à l’installation d’airbags supplémentaires conduisent le constructeur automobile à adapter sa stratégie sur ce marché.
SpaceX met en œuvre son projet dans la téléphonie mobile par satellite
Associé à T-Mobile US, le groupe contrôlé par Elon Musk a dû attendre le mois dernier pour obtenir l’aval des autorités réglementaires américaines.
Iberdrola renonce à un gros projet de croissance externe outre-Atlantique
Confrontée à des soucis réglementaires, sa filiale Avangrid a mis fin à l’accord de fusion conclu en 2020 avec PNM Resources pour 8,3 milliards de dollars.
Le marché automobile français s’est bien redressé l’an dernier
Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de plus de 16% sur l’ensemble de 2023, une performance inédite depuis 10 ans.
Google met fin à une action de groupe californienne sur la protection des données
La filiale d’Alphabet a conclu un accord amiable avec des plaignants qui réclamaient des dommages et intérêts totalisant plusieurs milliards de dollars.
Xiaomi vise haut sur le marché mondial des véhicules électriques
Le fabricant chinois de smartphones commercialisera en 2025 sa première voiture, une berline haut de gamme fabriquée en partenariat avec le constructeur BAIC.
SoftBank Group a reçu un joli cadeau de fin d’année
Le conglomérat technologique nippon va doubler gratuitement sa participation dans T-Mobile US. La valeur de l’opération représente près de 7,6 milliards de dollars.
L’Europe reste le parent pauvre des grandes manœuvres dans l'acier
Face aux initiatives nippo-américaines et chinoises, les cessions d’actifs annoncées par certains groupes européens ne répondent pas au besoin de consolidation du secteur.
