Analyste financier durant 15 ans, Yves-Marc est passé de l’autre côté de la barrière en rejoignant L’Agefi comme journaliste en septembre 2007. Il suit le financement des entreprises dans plusieurs secteurs d’activité (énergie, transport, automobile, technologie…), avec une prédilection pour les sociétés européennes. Violoniste depuis l’âge de 8 ans, il est membre de l’Orchestre symphonique Paris Rive Droite, qui rassemble des musiciens amateurs issus de différents horizons professionnels.
Alors que Worldline sortira le 18 décembre de l’indice phare de la Bourse parisienne, le groupe de médias fera son retour six mois après en avoir été exclu.
Grâce au métavers et à l’intelligence artificielle, le constructeur français vise une baisse de ses coûts unitaires de production de 50% dans les véhicules électriques d’ici à 2027.
Le groupe automobile a indiqué mardi que l’investigation menée par un cabinet allemand dans une usine du Xinjiang n’avait révélé aucun signe de travail forcé.
Le directeur général, Guillaume Faury, est favorable à l’octroi par les Etats européens de prêts remboursables à partir d’un certain niveau de commandes.
Abandonnant son objectif d’un flux de trésorerie équilibré pour 2023, le groupe britannique envisage des cessions d’actifs et l’arrivée d’actionnaires minoritaires.
Toyota a arrêté des lignes de production dans son usine de Tianjin, tandis que Honda va supprimer 900 emplois dans sa coentreprise avec Guangzhou Automobile.
Fidèle à sa stratégie, le fabricant de semi-conducteurs compte supprimer plus de 1.800 postes au sein de sa nouvelle filiale, principalement en Californie.
L’intelligence artificielle contribuera à mieux anticiper des besoins de consommation de plus en plus diversifiés et à éviter certains lourds investissements.