Les groupes Alstom et Airbus ont annoncé mercredi avoir conclu un accord de coopération dans le domaine de la cybersécurité du transport ferroviaire. L'équipementier ferroviaire et ses clients bénéficieront de l’expertise d’Airbus Cybersecurity en matière de détection d’attaques informatiques, via sa plateforme de tests de pénétration et d’intrusion. De son côté, Alstom apportera au partenariat ses connaissances en matière de conception, de fabrication, d’exploitation et de maintenance de systèmes ferroviaires ainsi qu’en matière de cybersécurité.
Les groupes Alstom et Airbus ont annoncé mercredi avoir conclu un accord de coopération dans le domaine de la cybersécurité du transport ferroviaire. « La collaboration entre Alstom et Airbus CyberSecurity garantira le développement et le succès de la mobilité verte dans le monde entier », a commenté Eddy Thesee, vice-président de la cybersécurité chez Alstom. L'équipementier ferroviaire et ses clients bénéficieront de l’expertise d’Airbus Cybersecurity en matière de détection d’attaques informatiques, via sa plateforme de tests de pénétration et d’intrusion.
Ryanair est prêt à attendre, des années si nécessaire, que Boeing réduise ses prix avant de passer une nouvelle commande majeure, a déclaré mercredi Michael O’Leary, le directeur général de la compagnie aérienne, tout en minimisant l'éventualité d’un accord avec Airbus. «Nous ne perdons pas de temps sur ces discussions MAX 10 et nous ne le ferons pas pendant une période de 2, 4, 6, 8, 10 ans jusqu'à ce que nous arrivions à la prochaine crise», a déclaré le dirigeant.
L’aéroport de Londres Gatwick, filiale de Vinci Airports à 50,01 %, avait engagé en août 2021 des discussions avec ses prêteurs afin d’être délié temporairement du respect de ses covenants financiers portant sur un endettement net de référence (Senior Net Debt) de 2,8 milliards de livres sterling à fin juin 2021. Ces assouplissements ont été approuvé « à une très large majorité », précise un communiqué de Vinci.
La Chambre internationale de la marine marchande (ICS) et Intercargo, les principales associations de transport maritime, ont proposé lundi de créer une taxe mondiale sur les émissions de carbone des navires. Le transport maritime est responsable de près de 3% des émissions de CO2 dans le monde. Elles proposent un prélèvement basé sur des contributions obligatoires pour chaque tonne de CO2 émise par les navires de plus de 5.000 tonnes brutes et faisant du commerce au niveau mondial. L’argent collecté irait dans un fonds climatique qui servirait à déployer des infrastructures de soutage dans les ports du monde entier pour fournir des carburants plus propres tels que l’hydrogène, selon la proposition.
Les principales associations de transport maritime ont proposé lundi de créer une taxe mondiale sur les émissions de carbone des navires afin d’accélérer les efforts du secteur pour devenir plus écologique. Le transport maritime est responsable de près de 3% des émissions de CO2 dans le monde.
Getlink, ex-Groupe Eurotunnel, a annoncé mercredi avoir signé un contrat de 25 ans avec l’opérateur télécoms Colt Technology Services, permettant à ce dernier de déployer son réseau de fibre optique dans le tunnel sous la Manche. Cet accord générera un revenu minimum de 185 millions d’euros sur la période pour Getlink, dont plus d’un tiers sera perçu durant les cinq premières années, a précisé l’entreprise dans un communiqué.
Getlink, ex-Groupe Eurotunnel, a annoncé mercredi avoir signé un contrat de 25 ans avec l’opérateur télécoms Colt Technology Services, permettant à ce dernier de déployer son réseau de fibre optique dans le tunnel sous la Manche.
Le syndicat des conducteurs de trains allemands GDL (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) a annoncé lundi une nouvelle grève d’une semaine à partir du 1er septembre après l'échec de négociations salariales avec l’opérateur ferroviaire Deutsche Bahn. La grève, la troisième et la plus longue dans le cadre du conflit salarial en cours, affectera les services de fret à partir de mercredi après-midivet le trafic passagers dès les premières heures de jeudi. Elle durera jusqu’au 7 septembre.
CMA CGM a annoncé vendredi avoir procédé au remboursement anticipé, à hauteur de 725 millions de dollars, de certains emprunts au cours du deuxième trimestre. L’endettement net du transporteur maritime s’élève à 14,9 milliards de dollars au 30 juin 2021, en baisse de 1,9 milliard de dollars par rapport au 31 décembre 2020. Le groupe marseillais a dégagé un Ebitda (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 4,6 milliards de dollars au deuxième trimestre, soit une marge de 36,9% en hausse de 19,7 points par rapport au deuxième trimestre 2020.
British Airways a annoncé qu’elle envisageait de regrouper ses activités court-courriers basées à l’aéroport londonien de Gatwick, au sein d’une nouvelle filiale. Au début de la pandémie, British Airways a interrompu ses vols court-courriers au départ de Gatwick et les a transférés vers sa base de l’aéroport d’Heathrow, à Londres. La création d’une nouvelle filiale pourrait permettre à la compagnie britannique de réduire ses coûts et d'être plus compétitive sur le marché des vols court-courriers face à des compagnies européennes à bas prix comme easyJet et Ryanair.
Alors que le secteur promet de réduire de moitié ses émissions de CO2 d'ici à 2050, Maersk, le numéro un mondial, commande huit navires propulsés au méthanol.
A.P. Moller-Maersk, premier transporteur maritime mondial, a annoncé mardi une commande de huit nouveaux navires propulsés au méthanol afin d’accélérer la décarbonation de sa flotte et répondre à une demande de plus en plus forte de ses grands clients. Ces huit navires peuvent transporter chacun 16.000 conteneurs. Ils seront construits par le chantier naval sud-coréen Hyundai Heavy Industries et devraient être livrés au début de 2024.
Le groupe de logistique Deutsche Post a annoncé mardi qu’il allait acquérir pour 1,5 milliard d’euros son compatriote allemand Hillebrand, spécialisé dans le transport maritime de boissons. Fondé à Mayence en 1844, ce groupe familial qui compte 2.700 salariés est présent dans 90 pays. Actuellement contrôlé à 58% par Cobepa, société belge de capital investissement, Hillebrand a réalisé un chiffre d’affaires de 1,4 milliard d’euros l’an dernier. La transaction, dont le bouclage est attendu «dans les prochains mois», permettra à l’acquéreur de «renforcer sa position dans le secteur dynamique du fret maritime», a indiqué Deutsche Post en soulignant la parfaite complémentarité des deux entreprises. Tirant parti de la reprise du commerce mondial, Deutsche Post a dégagé un bénéfice net de 1,3 milliard d’euros au premier semestre 2021, un montant deux fois plus élevé que celui de la période correspondante de 2020.
L’exploitant aéroportuaire ADP a annoncé lundi que son trafic avait progressé de 11,5 millions de passagers en juillet par rapport au même mois de 2020. Les aéroports gérés par le groupe ont accueilli 17,8 millions de passagers le mois dernier. Ce chiffre ne représente cependant que 49,7% du trafic passagers de juillet 2019. Pour Paris Aéroport seul, le trafic a augmenté de 2,6 millions de passagers d’un an sur l’autre, avec 5,1 millions de passagers accueillis. «C’est le plus fort trafic mensuel depuis le mois de mars 2020», a souligné le groupe. Il représente 48% du trafic Paris Aéroport du mois de juillet 2019. Le mois dernier, Paris-Charles de Gaulle a accueilli 3,1 millions de passagers et Paris-Orly 2 millions de passagers.
FedEx a mis à jour sa grille tarifaire pour la période des Fêtes de fin d’année, qui comportera des frais additionnels entre le début octobre et la mi-janvier. Cette hausse des prix reflète un mouvement déjà amorcé par UPS et par la Poste américaine. Cet ajustement est nécessaire «pour continuer à fournir le meilleur service possible à nos clients pendant cette période compliquée», a déclaré le transporteur. En fonction des volumes transportés chaque semaine aux Etats-Unis, FedEx appliquera une surcharge comprise entre 1,15 dollar et 6 dollars par colis par rapport à ses tarifs habituels.
Lufthansa a fait état jeudi d’une perte d’exploitation ajustée à 952 millions d’euros au deuxième trimestre 2021, en baisse de 43% d’un an sur l’autre grâce à l’accélération de son programme de réductions des coûts. Les analystes tablaient en moyenne sur une perte de 971 millions. Pour la première fois depuis le début de pandémie, son flux de trésorerie ajusté est ressorti positif à hauteur de 340 millions d’euros entre avril et juin, contre un flux négatif de 1,13 milliard un an plus tôt. Pour l’ensemble de l’exercice, Lufthansa anticipe désormais une capacité de vol représentant 40% de ses niveaux de 2019 et une diminution significative de sa perte opérationnelle qui avait atteint 5,5 milliards d’euros en 2020.
IAG, maison mère de la compagnie aérienne British Airways, a estimé vendredi que sa capacité estivale devrait augmenter à 45% par rapport au niveau prépandémique contre 22% entre avril et juin, dernier signe en date de la reprise des voyages. Le groupe a toutefois averti que la reprise était inégale et que l’incertitude subsistait. Air France-KLM a de son côté déclaré s’attendre à une capacité en sièges kilomètre entre 60% et 70% au troisième trimestre 2021 par rapport à 2019, tandis qu’EasyJet prévoit d’utiliser environ 60% de sa capacité pré-pandémique durant cette période.