Toute l’actualité du secteur des transports et de ses principales entreprises, des compagnies aériennes (Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, EasyJet…) aux spécialistes du ferroviaire (SNCF, Alstom, Siemens Mobility), en passant par la logistique (CMA CGM, Maersk...).
La compagnie Norwegian Air Shuttle a annoncé jeudi qu’elle se retirerait du marché long-courrier pour se concentrer sur le court-courrier en Europe dans le cadre d’un vaste plan visant à sortir de la protection de la loi sur les faillites. «Le point central du plan consiste à recentrer Norwegian sur son activité principale dans les pays scandinaves, en exploitant un réseau européen de vols courts», a indiqué Norwegian dans un communiqué. En novembre, elle s’est placée sous la protection de la loi sur les faillites en Irlande, lui donnant ainsi le temps de se restructurer.
La compagnie Norwegian Air Shuttle a annoncé aujourd’hui qu’elle se retirerait du marché des vols long-courriers pour se concentrer sur le court-courrier en Europe dans le cadre d’un vaste plan visant à sortir de la protection de la loi sur les faillites. «Le point central du plan consiste à recentrer Norwegian sur son activité principale dans les pays scandinaves, en exploitant un réseau européen de vols court-courriers», a indiqué Norwegian dans un communiqué. En novembre, elle s’est placée sous la protection de la loi sur les faillites en Irlande, lui donnant ainsi le temps de se restructurer.
EasyJet a annoncé aujourd’hui avoir obtenu un nouveau prêt d’un montant de 1,87 milliard de dollars (1,53 milliard d’euros) et d’une durée de cinq ans auprès d’un syndicat de banques. La compagnie aérienne britannique à bas coûts remboursera également une partie de sa dette à court terme au premier trimestre. EasyJet a précisé qu’elle rembourserait et annulerait sa facilité de crédit renouvelable de 500 millions de dollars et des emprunts à terme d’environ 400 millions de livres (450 millions d’euros).
La compagnie aérienne irlandaise a abaissé jeudi sa prévision de trafic pour son exercice se terminant le 31 mars 2021 dans une fourchette de 26 à 30 millions de passagers, contre un niveau inférieur à 35 millions auparavant anticipé. Ryanair va également réduire ses programmes de vols en janvier en réponse aux nouvelles mesures destinées à freiner la propagation du Covid-19. Elle estime désormais que le nombre de passagers en janvier chutera à moins de 1,3 million et que celui de février et mars ne dépassera pas un demi-million par mois.
Ryanair a annoncé ce matin avoir transporté 52,1 millions de passagers sur l’ensemble de l’année écoulée, ce qui correspond à une chute de 65,8% par rapport aux 152,4 millions de voyageurs ayant utilisé ses lignes en 2019. Son trafic passager a chuté de 83% en décembre, la compagnie aérienne irlandaise ayant transporté 1,9 million de passagers au cours du mois, contre 11,2 millions un an auparavant. Ryanair a opéré 22% de ses vols habituels le mois dernier, avec un taux de remplissage de 73%. La compagnie à bas coût a également considérablement réduit son offre pour l’hiver, avec seulement un cinquième de ses capacités de vol habituelles.
American Airlines a remis hier en service commercial ses Boeing 737 MAX aux Etats-Unis, une nouvelle étape importante pour l’avionneur américain qui tente de surmonter la crise la plus profonde de ses 104 ans d’histoire. American Airlines est le troisième transporteur à reprendre ses vols après le brésilien Gol Linhas Aereas Inteligentes et Grupo Aeromexico au début du mois. United Airlines et Southwest, la plus grosse cliente du 737 MAX avant les accidents, ne prévoient pas de reprendre les vols avant 2021. La première prévoit le premier vol commercial sur le sol américain le 11 février, tandis que l’autre parle du deuxième trimestre 2021.
La signature dimanche par Donald Trump d’un nouveau programme d’aide fédérale permettra à Southwest Airlines d’annuler des projets de réduction d’emplois et de salaires prévus pour 2021, a déclaré hier la compagnie américaine. Le secteur aérien recevra dans son ensemble 15 milliards de dollars (12,3 milliards d’euros) pour financer les salaires de ses salariés jusqu’au 31 mars 2021. «Grâce à cette aide cruciale, nous pouvons pousser un soupir de soulagement, sachant que nous ne serons pas obligés de mettre en œuvre ces mesures», a commenté le directeur général, Gary Kelly, dans une note adressée aux salariés. Le groupe anticipait 7.300 suppressions d’emplois.
Le CSE de la compagnie aérienne Hop!, filiale d’Air France, s’est opposé jeudi au plan de départs prévoyant la suppression de 1.007 emplois, promettant «une grosse bataille juridique» si celui-ci est homologué. Après quatre mois de négociations, le plan présenté en comité social et économique (CSE) la semaine dernière était «le même document que celui qu’on avait eu les 12 et 13 août», lors du dernier CSE de la compagnie de court-courrier, a regretté Joël Rondel, secrétaire CGT du comité. Les membres du CSE ont très majoritairement voté contre les deux volets du plan, à savoir sa justification économique et les mesures d’accompagnement proposées.
Lufthansa a annoncé mercredi avoir conclu un accord avec le syndicat Vereinigung Cockpit concernant les mesures d'économie de crise qui concerneront ses pilotes. La compagnie aérienne allemande a indiqué que l’accord prévoyait la prolongation du chômage partiel en 2021, une réduction du temps de travail avec un ajustement salarial correspondant, ainsi que la suspension des augmentations salariales collectives. Les mesures doivent être appliquées à 5.000 pilotes de Lufthansa et se poursuivre jusqu’au 31 mars 2022, a déclaré la compagnie. Elles seront valables pour tous les pilotes de Lufthansa, Lufthansa Cargo, Lufthansa Aviation Training et pour un sous-groupe de pilotes de Germanwings, a précisé la compagnie. Lufthansa exclut les licenciements de pilotes pour des raisons opérationnelles dans ces compagnies.
La nouvelle Alitalia vise un résultat d’exploitation à l'équilibre à l’horizon 2022, hors coûts de maintenance de la flotte, a déclaré vendredi le nouvel administrateur délégué de la compagnie aérienne, Fabio Lazzerini lors d’une conférence téléphonique. L’Etat italien a repris cette année le contrôle de la compagnie aérienne déficitaire après onze ans d’une gestion privée chahutée. 3 milliards d’euros ont été alloués par le gouvernement à la nouvelle compagnie qui rachètera les meilleurs actifs de l’ancienne Alitalia et lancera une nouvelle stratégie avec le soutien de Rome. La nouvelle Alitalia commencera ses activités avec 52 appareils et un maximum de 5.500 employés, soit moitié moins que l’ancienne.
La SNCF, qui avait pris en 2014 des engagements devant l’Autorité de la concurrence concernant les modalités de vente en ligne de billets de train, demande aujourd’hui leur révision, faisant valoir que la situation concurrentielle qui prévaut aujourd’hui a évolué.
Après son homologue française, l’autorité britannique de la concurrence enquête sur la politique de remboursement des compagnies durant le confinement.
L’Etat a souscrit mardi à une augmentation de capital de la SNCF à hauteur de 4,05 milliards d’euros. Cette augmentation de capital s’inscrit dans le cadre du plan de relance ferroviaire présenté le 3 septembre dernier, qui consacre 4,7 milliards d’euros au secteur ferroviaire. En contrepartie, la SNCF s’est engagée à intégrer de manière exemplaire des objectifs de responsabilité sociale, sociétale et environnementale dans sa stratégie, notamment en matière de lutte contre le changement climatique. En particulier, le groupe SNCF s’engage à réduire de 30% ses émissions de gaz à effet de serre entre 2015 et 2030. Le groupe SNCF maintient par ailleurs ses efforts pour rendre son modèle plus compétitif, conformément aux objectifs du nouveau pacte ferroviaire de 2018.
L’Etat a souscrit mardi à une augmentation de capital de la SNCF à hauteur de 4,05 milliards d’euros. Cette opération «vise à soutenir les investissements de SNCF Réseau en faveur de la régénération du réseau ferré national, du renforcement de la sécurité et du développement durable de ses activités», précise le communiqué de Bercy.
Lufthansa a indiqué vendredi qu’il serait contraint de supprimer 1.000 emplois au cours du deuxième trimestre 2021 s’il ne parvenait pas à un accord avec les syndicats. Le groupe allemand de transport aérien a précisé que 500 commandants de bord et 500 copilotes devraient partir si les négociations sur la réduction des heures de vol échouaient. La diminution du trafic aérien due à la pandémie a rendu nécessaire une réduction des effectifs, a ajouté le groupe.
Lufthansa a indiqué ce vendredi qu’il serait contraint de supprimer 1.000 emplois au cours du deuxième trimestre 2021 s’il ne parvenait pas à un accord avec les syndicats. Le groupe allemand de transport aérien a précisé que 500 commandants de bord et 500 copilotes devraient partir si les négociations sur la réduction des heures de vol échouaient. La diminution du trafic aérien due à la pandémie de coronavirus a rendu nécessaire une réduction des effectifs, a ajouté le groupe.
Le spécialiste des véhicules de transport avec chauffeur (VTC) Uber Technologies a vendu son activité de conduite autonome Advanced Technologies Group (ATG) à un concurrent de la Silicon Valley, Aurora Innovation. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué mais selon Reuters, l’accord valorise ATG à quatre milliards de dollars (3,3 milliards d’euros). Dans le cadre de cet accord, Uber investira 400 millions de dollars dans Aurora et détiendra une participation d’environ 26% dans la société. Dara Khosrowshahi, le directeur général d’Uber, rejoindra par ailleurs le conseil d’administration d’Aurora Innovation.
Le spécialiste des véhicules de transport avec chauffeur (VTC) Uber Technologies a vendu son activité de conduite autonome Advanced Technologies Group (ATG) à un concurrent de la Silicon Valley, Aurora Innovation. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué mais selon Reuters qui cite des sources proches du dossier, l’accord conclu lundi soir valorise ATG à quatre milliards de dollars (3,3 milliards d’euros).