Le constructeur automobile Renault a annoncé mardi avoir signé avec Plug Power, une société américaine spécialisée dans la fourniture de solutions de pile à hydrogène, un accord en vue de créer une coentreprise à parts égales implantée en France. Cette coentreprise se fixe pour objectif de conquérir plus de 30% de parts de marché des VUL à hydrogène en Europe, selon un communiqué. La société sera mise en place d’ici à la fin du premier semestre 2021. Elle commencera «la commercialisation de véhicules utilitaires légers à piles à combustible à travers le déploiement de flottes pilotes en Europe courant 2021», a expliqué Renault.
Le groupe automobile allemand BMW a annoncé ce matin avoir livré un peu plus de 2,32 millions de véhicules sur l’ensemble de l’année écoulée, ce qui représente un recul de 8,4% par rapport à 2019. Au quatrième trimestre 2020, ses ventes ont cependant augmenté de 3,2% à 686.069 unités d’un an sur l’autre. Le bond des véhicules hybrides rechargeables et la solide performance commerciale des modèles haut de gamme lui ont permis de mieux résister à la chute du marché découlant de la pandémie de Covid-19.
Le constructeur automobile Renault a annoncé mardi avoir signé avec Plug Power, une société américaine spécialisée dans la fourniture de solutions de pile à hydrogène, un accord en vue de créer une coentreprise à parts égales implantée en France. Cette coentreprise se fixe pour objectif de conquérir plus de 30% de parts de marché des VUL à hydrogène en Europe, précise Renault dans un communiqué.
Renault a estimé ce matin être en mesure de redresser sa rentabilité en augmentant ses ventes les plus rentables, après une année 2020 noire pour ses résultats commerciaux à cause du coronavirus. Le groupe au losange, tombé dans le rouge en 2019 pour la première fois en dix ans, a accusé l’an dernier une chute de 21,3% de ses ventes en volume à 2,95 millions de véhicules, sous l’effet de la crise sanitaire qui a particulièrement pesé sur son activité commerciale au premier semestre. C’est leur plus bas niveau depuis au moins dix ans.
Ford Motor a annoncé lundi la fermeture de ses trois usines au Brésil d’ici la fin de l’année, ce qui va se traduire par une charge totale avant impôts de 4,1 milliards de dollars (3,37 milliards d’euros), alors que la pandémie de Covid-19 a accentué ce que le constructeur automobile américain présente comme des problèmes de surcapacités. La production va cesser immédiatement sur les sites de Camaçari et Taubaté, hormis pendant quelques mois pour certains équipements afin de continuer à alimenter les stocks pour les ventes de pièces détachées. L’usine de la marque Troller, à Horizonte, continuera de fonctionner jusqu’au quatrième trimestre.
Le groupe automobile Renault a annoncé lundi la nomination à compter de ce même jour de Laurent Rossi au poste de directeur général de sa marque sportive Alpine. Laurent Rossi occupait jusqu'à présent le poste de directeur de la stratégie et du business développement du groupe Renault.
Hyundai Motor a annoncé vendredi être en pourparlers avec Apple alors que selon un média de Séoul, les deux entreprises sont en discussions pour un partenariat dans la production d’un véhicule électrique et d’une batterie, ce qui a fait grimper les actions du constructeur automobile de 25%. Selon les informations de Korea Economic Daily TV, Apple et Hyundai sont en discussion pour développer des véhicules électriques autonomes d’ici 2027, ainsi que pour fabriquer des batteries dans des usines américaines exploitées par Hyundai ou sa filiale Kia Motors Corp.
Profitant d’une hausse de plus de 5% du cours de l’action vendredi, la capitalisation boursière de Tesla a franchi vendredi pour la première fois la barre des 800 milliards de dollars,clôturant vendredi avec une capitalisation de plus de 814 milliards. Le fabricant de voitures électriques est la cinquième plus grande capitalisation de la Bourse de New York, juste après Alphabet (Google) mais devant Facebook.
Avec 2,92 millions de voitures immatriculées, le marché automobile a chuté de 19% l’an passé en Allemagne, à son plus bas niveau depuis la réunification, selon des chiffres de la fédération des constructeurs VDA. La production domestique s’est effondrée d’un quart sous l’impact de la crise sanitaire, qui a conduit au printemps à l’arrêt des usines et à la fermeture des points de vente : 3,5 millions d’unités ont été assemblées dans les usines du pays, le plus bas niveau depuis 45 ans.
Hyundai Motor a annoncé vendredi être en pourparlers avec Apple alors que selon un média de Séoul, les deux entreprises sont en discussions pour un partenariat dans la production d’un véhicule électrique et d’une batterie, ce qui a fait grimper les actions du constructeur automobile de 25%.
Profitant d’une hausse de plus de 5% du cours de l’action vendredi, la capitalisation boursière de Tesla a franchi vendredi pour la première fois la barre des 800 milliards de dollars. Le fabricant de voitures électriques est la cinquième plus grande capitalisation de la Bourse de New York, juste après Alphabet (Google) mais devant Facebook.
L’industrie automobile allemande a essuyé l’une des pires années de son histoire. Avec 2,92 millions de voitures immatriculées, le marché a chuté de 19% l’an passé, à son plus bas niveau depuis la réunification, selon des chiffres officiels publiés vendredi par la fédération des constructeurs VDA.
Le fondateur de Tesla et milliardaire Elon Musk a dépassé le dirigeant d’Amazon Jeff Bezos pour devenir la personne la plus riche du monde, selon l’agence Bloomberg, qui tient un index des milliardaires. En incluant les gains réalisés jeudi avec ses actions Tesla, Elon Musk avait un patrimoine net de plus de 188,5 milliards de dollars (153,7 milliards d’euros), soit 1,5 milliard de plus que Jeff Bezos. En un an, l’action du constructeur a grimpé de 740%. Avec ses actions, Elon Musk a ainsi gagné 150 milliards de dollars sur cette période.
Le fondateur de Tesla et milliardaire Elon Musk a dépassé le dirigeant d’Amazon Jeff Bezos pour devenir la personne le plus riche du monde, selon l’agence Bloomberg, qui tient un index des milliardaires. En incluant les gains réalisés jeudi avec ses actions Tesla, Elon Musk avait un patrimoine net de plus de 188,5 milliards de dollars (153,7 milliards d’euros), soit 1,5 milliard de plus que Jeff Bezos.
Une éventuelle entrée de l’Etat italien au capital de Stellantis, le groupe automobile issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, «ne peut pas et ne doit pas être un tabou» en raison des intérêts nationaux de l’Italie en termes d’emplois et d’activité industrielle, mais un tel investissement devrait être le fruit d’un consensus, a déclaré mercredi le vice-ministre italien de l’Economie, Antonio Misiani. Les actionnaires de PSA, dont l’Etat français, et ceux de FCA ont approuvé lundi à la quasi-unanimité des voix le projet de fusion qui doit donner naissance à Stellantis, quatrième groupe automobile mondial par les ventes en volume. La fusion sera bouclée le 16 janvier.
Une éventuelle entrée de l’Etat italien au capital de Stellantis, le groupe automobile issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler, «ne peut pas et ne doit pas être un tabou» en raison des intérêts nationaux de l’Italie en termes d’emplois et d’activité industrielle, mais un tel investissement devrait être le fruit d’un consensus, a déclaré aujourd’hui le vice-ministre italien de l’Economie, Antonio Misiani.
Les assemblées générales de PSA et de Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) ont approuvé à respectivement 99,85% et 99,15% la fusion des deux constructeurs automobiles. Les actionnaires de FCA ont également approuvé des résolutions complémentaires liées à la fusion, en particulier l’adoption des futurs statuts de Stellantis et la nomination des membres du conseil d’administration de Stellantis, décisions qui prendront effet le lendemain de la réalisation de la fusion. Le bouclage de ce rapprochement, qui donnera naissance au groupe Stellantis, aura lieu le samedi 16 janvier 2021. Les actions ordinaires Stellantis commenceront à être négociées sur Euronext Paris et à la Bourse de Milan le lundi 18 janvier, et sur le New York Stock Exchange (NYSE) le mardi 19 janvier 2021.
Les assemblées générales de PSA et de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ont approuvé à respectivement 99,85% et 99,15% la fusion des deux constructeurs automobiles. Les actionnaires de FCA ont également approuvé des résolutions complémentaires liées à la fusion, en particulier l’adoption des futurs statuts de Stellantis et la nomination des membres du conseil d’administration de Stellantis, décisions qui prendront effet le lendemain de la réalisation de la fusion.
Les actionnaires de PSA ont approuvé à 99,85% la fusion avec Fiat lors d’une assemblée générale extraordinaire (AGE) réunie ce matin à huis clos. Les actionnaires de FCA (Fiat) se prononceront en début d’après-midi lors d’une AGE. La fusion donnera naissance à Stellantis, quatrième constructeur automobile mondial. Alors que toutes les autorités de la concurrence ont donné leur feu vert, la date de la finalisation de ce mariage sera annoncée prochainement, a précisé Carlos Tavares, président du directoire de PSA. La société Stellantis, de droit néerlandais, sera cotée à Paris, Milan et New-York.
Le groupe automobile Fiat Chrysler (FCA) a annoncé hier qu’il allait moderniser son usine dans le sud de la Pologne pour y lancer la production de voitures électriques d’ici la mi-2022. Des modèles des marques Jeep, Fiat et Alfa Romeo «utilisant les systèmes d’entraînement les plus avancés, dont certains entièrement électriques», seront fabriqués à l’usine de Tychy, située dans le bassin minier de Silésie, selon un communiqué du groupe. Le vice-premier Ministre polonais, Jaroslaw Gowin, a de son côté précisé que le montant de l’investissement s’élèvera à 2 milliards d’euros.