Renault espère obtenir d’ici mi-mai pour plusieurs milliards d’euros de prêts garantis par l’Etat comme filet de sécurité face à la crise du coronavirus qui a pénalisé son chiffre d’affaires au premier trimestre, a indiqué hier Clotilde Delbos, directrice générale par intérim, au cours d’une téléconférence avec des analystes financiers. Le constructeur automobile estime que ses réserves de liquidités - 10,3 milliards d’euros fin mars, dont 3,5 milliards de lignes de crédit non tirées - restent amplement suffisantes pour faire face à une consommation de trésorerie de 600 millions d’euros par mois liée à la fermeture de ses usines et de ses concessions à travers le monde.
Renault espère obtenir d’ici mi-mai pour plusieurs milliards d’euros de prêts garantis par l’Etat comme filet de sécurité face à la crise du coronavirus qui a plombé son chiffre d’affaires au premier trimestre, a indiqué Clotilde Delbos, directrice générale par intérim, au cours d’une téléconférence avec des analystes financiers. Le groupe au losange, dont l’Etat détient 15% du capital, a annoncé une chute de 19,2% de son chiffre d’affaires au premier trimestre à 10,1 milliards d’euros
Le constructeur de camions Traton, filiale de l’allemand Volkswagen, a annoncé mercredi que la production de ses différentes marques allait redémarrer, après la fermeture de ses sites à la mi-mars pour protéger ses employés du coronavirus. L’entreprise modifie ses processus de production afin d’augmenter l’espace entre ses employés, a-t-elle précisé.
Le constructeur de camions Traton, filiale de Volkswagen, a prévenu mardi qu’il prévoyait un net recul de son chiffre d’affaires et de son résultat d’exploitation au premier trimestre. Il anticipe un chiffre d’affaires d’environ 5,7 milliards d’euros, contre 6,4 milliards à la même période en 2019, soit une baisse de 10,9%. La société prévoit un résultat d’exploitation d’environ 160 millions d’euros au premier trimestre, en recul de 67%. Elle table sur une marge d’exploitation d’environ 2,8%, contre 7,6% au premier trimestre 2019. Le flux de trésorerie net des activités industrielles de Traton est négatif à hauteur de 170 millions d’euros au premier trimestre. L’entreprise prévoit une reprise progressive de sa production au cours des prochaines semaines.
PSA a annoncé mardi un recul de plus de 15% de son chiffre d’affaires au premier trimestre, en raison de la pandémie qui a pénalisé ses ventes mondiales, et affirmé se préparer à reprendre sa production.
Faurecia a annoncé lundi une baisse de ses ventes de près de 20% en données comparables au premier trimestre, et a indiqué prévoir une amélioration séquentielle au second semestre. Le directeur financier, Michel Favre, a déclaré lors d’une conférence téléphonique que la génération de trésorerie devrait redevenir positive au deuxième semestre. Sur les six premiers mois de l’année, Faurecia risque de brûler «1 milliard d’euros» de trésorerie. Le groupe détenu à 46% par PSA avait renoncé fin mars à ses objectifs initiaux pour 2020. Sur le premier trimestre, ses ventes sont ressorties en baisse de 13,5% sur un an, à 3,74 milliards d’euros.
Faurecia a annoncé lundi une baisse de ses ventes de près de 20% en données comparables au premier trimestre, pénalisées par la crise sanitaire, et a indiqué prévoir une amélioration séquentielle au second semestre.
Vauxhall, filiale de PSA au Royaume-Uni, a fait savoir qu’elle préparait la réouverture de ses deux sites britanniques pour lesquels elle entend instaurer des mesures de sécurité. L’usine d’Ellesmere Port, dans l’ouest de l’Angleterre, et celle de Luton dans le centre, sont closes depuis la mi-mars. Aucune date n’a été communiquée pour la réouverture des sites britanniques de PSA qui dit évaluer l'évolution de la situation. Londres a annoncé jeudi la prolongation pour trois semaines des mesures de confinement afin d’enrayer la propagation de l'épidémie de COVID-19 et toutes les usines automobiles y sont fermées.
Vauxhall, filiale de PSA au Royaume-Uni, a fait savoir aujourd’hui qu’elle préparait la réouverture de ses deux sites britanniques pour lesquels elle entend instaurer des mesures de sécurité, prises de température, port du masque et adaptation des horaires notamment. L’usine d’Ellesmere Port, dans l’ouest de l’Angleterre, et celle de Luton dans le centre, toutes les deux exploitées par Vauxhall, sont closes depuis la mi-mars. Aucune date n’a été communiquée pour la réouverture des sites britanniques de PSA qui dit évaluer l'évolution de la situation.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont plongé de 55% en mars, à la suite des mesures de confinement prises pour lutter contre la pandémie de coronavirus sur le continent, a annoncé vendredi l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea). Les immatriculations se sont élevées à 567.308 véhicules, contre 1,26 million en mars 2019.
Volkswagen a annoncé hier qu’il prévoyait une chute de son chiffre d’affaires au premier trimestre et a abandonné ses projections pour l’exercice en cours en raison de la pandémie de coronavirus. Le chiffre d’affaires du trimestre clos le 31 mars devrait s'établir aux alentours de 55 milliards d’euros, contre 60 milliards un an plus tôt. Le bénéfice opérationnel devrait chuter à 900 millions d’euros, contre 3,87 milliards, pour une marge opérationnelle de l’ordre de 1,6%, à comparer à une marge de 6,4%. Les flux de trésorerie nets de son activité automobile devraient ressortir négatifs à hauteur de 2,5 milliards d’euros, avec des liquidités nettes atteignant 17,8 milliards.
Volkswagen a annoncé jeudi qu’il prévoyait une chute de son chiffre d’affaires au premier trimestre et a abandonné ses projections pour l’exercice en cours en conséquence de la pandémie de coronavirus.
Toyota a annoncé mercredi soir qu’une majorité des syndicats représentés sur son site d’Onnaing (Nord) avaient accepté un redémarrage de l’usine la semaine prochaine, mais selon un calendrier très progressif. Le site de production devrait voir son activité reprendre le 21 avril. Il s’agira de la première usine d’assemblage automobile en France à rouvrir ses portes après l’arrêt provoqué mi-mars par l'épidémie. Le constructeur automobile japonais discutait depuis plusieurs jours avec ses syndicats, alors que l’ensemble du pays reste confiné et les concessionnaires de voitures fermés.
Valeo a renoncé à ses objectifs financiers pour 2020 tout en disant avoir négocié une ligne de crédit supplémentaire d’un milliard d’euros. L'équipementier automobile précise ne pas avoir demandé de garantie de l’Etat pour ses financements et ne pas avoir recouru au report des échéances liées à ses dettes fiscales et sociales. Au total, le groupe «dispose donc à ce jour de 2,3 milliards d’euros de lignes de crédit non tirées, ce qui lui permet de faire face à un prolongement de la crise actuelle».
Fitch Ratings a dégradé mardi la note de crédit de long terme du constructeur automobile allemand Daimler AG de «A-» à «BBB+», assortie d’une perspective stable. L’agence de notation évoque une «reprise lente», et indique : «Nous nous attendons à ce que le flux de trésorerie disponible (FCF) de Daimler soit limité par des investissements importants dans la mobilité durable et alternative et par des pénalités potentielles liées aux émissions de carburant du groupe.»
Valeo a annoncé ce matin avoir renoncé à ses objectifs financiers pour 2020 tout en disant avoir négocié une ligne de crédit supplémentaire d’un milliard d’euros. L'équipementier automobile précise ne pas avoir demandé de garantie de l’Etat pour ses financements et ne pas avoir recouru au report des échéances liées à ses dettes fiscales et sociales. Au total, le groupe «dispose donc à ce jour de 2,3 milliards d’euros de lignes de crédit non tirées, ce qui lui permet de faire face à un prolongement de la crise actuelle».