Stellantis a confirmé mardi l’abandon du projet de l’ex-PSA de revenir aux Etats-Unis avec des voitures Peugeot, préférant à la place y développer les marques bien implantées de l’ancien Fiat Chrysler. «Le contexte a changé et le projet de 2016 pour Peugeot n’est plus d’actualité aujourd’hui», a dit à Reuters un porte-parole du constructeur franco-italo-américain, confirmant une information d’Automotive News Europe. «Stellantis se concentre sur le développement des marques existantes sur le marché américain.» Le nouveau groupe, né mi-janvier de la fusion entre PSA et FCA, rassemble désormais 14 marques.
Les constructeurs automobiles allemands BMW et Daimler, via sa filiale Daimler Mobility, ont annoncé mardi avoir conclu un accord en vue de céder leur coentreprise Park Now Group à la société européenne de mobilité EasyPark Group.
Stellantis a confirmé mardi l’abandon du projet de l’ex-PSA de revenir aux Etats-Unis avec des voitures Peugeot, préférant à la place y développer les marques bien implantées de l’ancien Fiat Chrysler.
Les actionnaires du constructeur automobile Stellantis ont approuvé lundi à la quasi-unanimité la distribution de la participation d’environ 39% du groupe au capital de l'équipementier Faurecia. Cette résolution a été approuvée à 99,65%, à l’issue d’une brève assemblée générale extraordinaire. Outre cette distribution en actions, Stellantis compte également verser à ses actionnaires 308 millions d’euros en numéraire correspondant au produit de la vente par PSA en octobre d’environ 7% du capital de Faurecia. Chaque actionnaire de Stellantis recevra en conséquence 0,096677 euro par titre détenu, en plus de 0,017029 action ordinaire de Faurecia.
Les actionnaires du constructeur automobile Stellantis ont approuvé lundi à la quasi-unanimité la distribution de la participation d’environ 39% du groupe au capital de l'équipementier Faurecia. Cette résolution a été approuvée à 99,65%, à l’issue d’une brève assemblée générale extraordinaire tenue en début d’après-midi.
Alors qu'Apple ou Google intègrent de plus en plus les tableaux de bord, le groupe allemand a dévoilé un vaste plan numérique qui vise à développer un écosystème propriétaire.
Volkswagen a annoncé vendredi prévoir de porter sa part du marché des véhicules tout électriques en Europe à plus de 70% d’ici à 2030. Jusqu'à présent, la marque VW visait une part de marché de 35% à la même date. En Chine et aux Etats-Unis, la marque automobile compte atteindre une part du marché des véhicules tout électriques supérieure à 50% d’ici à 2030.
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé mercredi vouloir améliorer sa marge opérationnelle ajustée en 2021, après avoir publié les résultats annuels des deux sociétés dont le groupe est issu, PSA et Fiat Chrysler, qui ont réussi à rester bénéficiaires en 2020 malgré la pandémie de coronavirus.
Le spécialiste de la location de voitures Hertz Global Holdings a déposé mardi un plan de réorganisation auprès du tribunal américain des faillites du district du Delaware et a indiqué s’attendre à sortir du régime de protection des faillites (Chapitre 11) d’ici au début ou au milieu de l'été. Le plan prévoit que Knighthead Capital Management, Certares Opportunities et leurs filiales soutiennent le plan et investissent jusqu'à 4,2 milliards de dollars (3,5 milliards d’euros) pour acquérir jusqu'à 100% de la nouvelle société. Ce plan doit maintenant être approuvé par le tribunal lors d’une audience prévue pour le 16 avril. Knighthead et Certares ont récemment créé le CK Opportunities Fund, un véhicule cogéré qui investira dans les voyages et les loisirs.
Le spécialiste de la location de voitures Hertz Global Holdings a déposé ce mardi un plan de réorganisation auprès du tribunal américain des faillites du district du Delaware et a indiqué s’attendre à sortir du régime de protection des faillites (Chapitre 11) d’ici au début ou au milieu de l'été. Le plan prévoit que Knighthead Capital Management, Certares Opportunities et leurs filiales soutiennent le plan et investissent jusqu'à 4,2 milliards de dollars (3,5 milliards d’euros) pour acquérir jusqu'à 100% de la nouvelle société.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Hexagone n’en finissent pas de chuter. Elles ont plongé de 20,95% à 132.637 unités en février, plus que la baisse de 5,85% observée en janvier, selon les derniers chiffres publiés lundi matin par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Il s’agit de leur septième mois consécutif de baisse. Les particuliers préfèrent jouer la prudence avant de puiser dans leur épargne pour renouveler leur véhicule.
Volkswagen tient des discussions préliminaires avec ses principaux actionnaires et banques en vue d’introduire en Bourse sa filiale Porsche AG, selon Dow Jones qui cite des personnes proches du dossier. L’information est également rapportée par d’autres agences de presse. Le groupe d’automobile allemand envisage de coter environ 25% du capital du constructeur de voitures de luxe, qui génère une grande partie de ses bénéfices. Ces discussions n’en sont encore qu'à un stade très précoce. Une éventuelle cotation n’interviendrait pas avant l’année prochaine. Le magazine allemand Manager Magazin, le premier à rapporter ce projet, a indiqué que la part de 25% du capital de Porsche pourrait être évaluée entre 20 et 25 milliards d’euros.
Volkswagen tient des discussions préliminaires avec ses principaux actionnaires et banques en vue d’introduire en Bourse sa filiale Porsche AG, selon Dow Jones qui cite des personnes proches du dossier. L’information est également rapportée par d’autres agences de presse.
Le constructeur automobile américain va investir un milliard de dollars (825 millions d’euros) pour construire un nouveau site de production dans son usine de Cologne, en Allemagne, et commencer la production de sa première voiture particulière entièrement électrique en Europe en 2023. Ce projet s’inscrit dans un plan plus vaste de Ford visant à doubler ses dépenses pour le développement de véhicules électriques au cours des cinq prochaines années. Le groupe a dévoilé ce projet après avoir annoncé qu’il avait renoué avec les bénéfices en Europe au quatrième trimestre 2020 et qu’il allait atteindre une marge bénéficiaire avant impôts de 6%.
Le constructeur automobile américain a annoncé aujourd’hui qu’il allait investir un milliard de dollars (825 millions d’euros) pour construire un nouveau site de production dans son usine de Cologne, en Allemagne, et commencer la production de sa première voiture particulière entièrement électrique en Europe en 2023. Ce projet s’inscrit dans un plan plus vaste de Ford visant à doubler ses dépenses pour le développement de véhicules électriques au cours des cinq prochaines années.
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont baissé de 24%, à 726.491 véhicules le mois dernier, selon les chiffres publiés ce mercredi par l’Acea. Il s’agit du nombre d’immatriculations de voitures neuves le plus faible jamais enregistré pour un mois de janvier. La France a réalisé la meilleure performance parmi les principaux marchés de l’UE le mois dernier, avec un repli de 5,8% de ses immatriculations. L’Espagne a accusé le plus fort recul, avec une chute de plus de 50%. L’Allemagne a subi une contraction de 31% et l’Italie, une baisse de 14%.