Preuve de l’arrêt de l’économie chinoise, pas une seule voiture n’a été vendue en avril à Shanghai, où la majorité des 25 millions d’habitants ont été confinés dans leurs maisons ou leurs complexes résidentiels pour éradiquer la pire épidémie de Covid du pays depuis deux ans. Les 300 concessionnaires de la ville ont presque tous fermé tout le mois, a déclaré lundi l’Association des ventes d’automobiles de Shanghai dans un communiqué, et ils n’ont donc vendu aucune automobile alors que, par comparaison, ils avaient vendu 26.311 véhicules en avril 2021.
Le conseil d’administration d’Hopium, constructeur français de voitures haut de gamme à hydrogène, propose la nomination de Jean-Baptiste Djebbari, actuel ministre délégué aux Transports, en qualité d’administrateur. Cette nomination sera soumise à l’approbation de la prochaine assemblée générale d’Hopium, le 20 juin prochain. Cette «arrivée au sein du conseil d’administration d’Hopium constitue une étape majeure de notre développement, a déclaré Olivier Lombard, fondateur et PDG d’Hopium. Je me réjouis de démarrer cette collaboration et de pouvoir relever ensemble les défis de demain.»
Affecté par la pénurie prolongée de semiconducteurs et les tensions sur sa chaîne d’approvisionnement, le deuxième constructeur automobile japonais en termes de ventes a publié vendredi un bénéfice d’exploitation en repli de 6,4% à 199,5 milliards de yens (1,49 milliard d’euros) en rythme annuel au quatrième trimestre, clos le 31 mars dernier, de son exercice 2021-2022. Ce résultat est supérieur aux attentes des analystes qui tablaient en moyenne sur un bénéfice de 152,2 milliards de yens. Pour l’exercice qui a débuté en avril, Honda prévoit un recul d’environ 7% de son bénéfice d’exploitation à 810 milliards de yens. Le consensus tablait sur un bénéfice annuel de 926,3 milliards.
Affecté par la pénurie prolongée de semiconducteurs et les tensions sur sa chaîne d’approvisionnement, le deuxième constructeur automobile japonais en termes de ventes a publié vendredi un bénéfice d’exploitation en repli de 6,4% à 199,5 milliards de yens (1,49 milliards d’euros) en rythme annuel au quatrième trimestre, clos le 31 mars dernier, de son exercice 2021-2022. Ce résultat est supérieur aux attentes des analystes qui tablaient en moyenne sur un bénéfice de 152,2 milliards de yens. Pour l’exercice qui a débuté en avril, Honda prévoit un recul d’environ 7% de son bénéfice d’exploitation à 810 milliards de yens. Le consensus tablait sur un bénéfice annuel de 926,3 milliards.
Nissan a annoncé jeudi s’attendre à une quasi-stagnation de son bénéfice d’exploitation sur son exercice commencé début avril 2022 en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, de la hausse des coûts des matières premières et des perturbations provoquées par le Covid-19 sur le marché chinois. Le constructeur nippon prévoit ainsi une hausse limitée à 1% de son bénéfice d’exploitation, à 250 milliards de yens (1,86 milliard d’euros), alors que le consensus anticipait 318,5 milliards de yens.
Nissan a annoncé jeudi s’attendre à une quasi-stagnation de son bénéfice d’exploitation sur son exercice commencé début avril 2022 en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, de la hausse des coûts des matières premières et des perturbations provoquées par le Covid-19 sur le marché chinois. Le constructeur nippon prévoit ainsi une hausse limitée à 1% de son bénéfice d’exploitation, à 250 milliards de yens (1,86 milliard d’euros), alors que le consensus anticipait 318,5 milliards de yens.
Toyota Motor a prévenu que des hausses «sans précédent» du coût des matières premières pourraient priver le groupe d’un cinquième son bénéfice annuel. Le géant japonais a également fait état d’une baisse de 33% de son bénéfice d’exploitation au quatrième trimestre.Toyota s’attend à ce que les coûts des matières premières fassent plus que doubler pour atteindre 1.450 milliards de yens (10.58 milliards d’euros) au cours de l’année fiscale qui a débuté en avril. Il espère compenser cette hausse en adoptant des matériaux moins coûteux. Le constructeur automobile prévoit de vendre 8,85 millions de véhicules dans le monde au cours de l’année fiscale, soit une hausse de 7,5% par rapport à l’année dernière. Durant la même période, Toyota prévoit que le bénéfice d’exploitation chutera d’environ 20% pour atteindre 2,4 milliards de yens, contre près de 3 milliards l’année précédente. Les analystes tablaient sur un bénéfice en hausse de 12% à 3,36 milliards de yens, selon un consensus Refinitiv.
Toyota Motor a prévenu que des hausses «sans précédent» du coût des matières premières pourraient priver le groupe d’un cinquième son bénéfice annuel, signe évident que le premier constructeur automobile mondial en termes de ventes ne peut plus échapper à la crise de la chaîne d’approvisionnement qui a ébranlé l’industrie mondiale.
Tesla va rappeler environ 130.000 véhicules aux États-Unis à la suite d’un problème de surchauffe pouvant entraîner un dysfonctionnement de l'écran tactile central, a indiqué mardi l’agence nationale de sécurité routière (NHTSA). Le rappel concerne tous les modèles Tesla fabriqués en 2021 et 2022. Le constructeur de véhicules électriques va opérer une mise à jour à distance pour résoudre le problème. La surchauffe de l’unité centrale du système d’infodivertissement pourrait empêcher l'écran central d’afficher les images de la caméra de recul, les feux d’avertissement et d’autres informations, a précisé l’agence américaine.
Tesla va rappeler environ 130.000 véhicules aux États-Unis à la suite d’un problème de surchauffe pouvant entraîner un dysfonctionnement de l'écran tactile central, a indiqué mardi l’agence nationale de sécurité routière (NHTSA). Le rappel concerne tous les modèles Tesla fabriqués en 2021 et 2022. Le constructeur de véhicules électriques va opérer une mise à jour à distance pour résoudre le problème, selon la NHTSA.
Défi. L’équipementier automobile Plastic Omnium a annoncé l’acquisition de la société indienne Varroc Lighting Systems (VLS), spécialisée dans les systèmes d’éclairage automobile pour une valeur d’entreprise de 600 millions d’euros. Ce prix correspond à 0,75 fois les ventes de VLS en 2021, qui se sont élevées à quelque 800 millions d’euros. Opérant à partir de huit usines dans des pays à bas coûts comme le Maroc, la Turquie ou la République Tchèque, VLS compte parmi ses clients les constructeurs automobiles Volkswagen, Renault, Stellantis, Tesla ou encore Rivian. Plastic Omnium aura pour défi de redresser les marges de VLS, dont l’activité s’est fortement dégradée avec la crise du Covid-19. L’opération devrait être bouclée au second semestre 2022.
Le rachat des parts de BMW et Mercedes dans la société allemande Share Now permettra au constructeur de muscler sa filiale dédiée aux nouvelles mobilités.
L'équipementier automobile Faurecia et le spécialiste de la gestion de l’eau et des déchets Veolia ont annoncé mardi la signature d’un accord de coopération et de recherche autour de l’utilisation des plastiques recyclés dans l’industrie automobile. Cette alliance, qui a pour objectif d’atteindre une moyenne de 30% de plastiques recyclés dans les intérieurs de voitures d’ici 2025, doit permettre à Faurecia de réduire ses émissions de CO2, conformément aux objectifs du groupe en matière de neutralité carbone. Veolia fournit des matériaux recyclés à l’industrie automobile depuis cinq ans, dans un contexte d’augmentation de la demande en plastique recyclé. Il commencera la production de matières premières secondaires sur ses sites de recyclage existants en France à partir de 2023.
L'équipementier automobile Faurecia et le spécialiste de la gestion de l’eau et des déchets Veolia ont annoncé mardi la signature d’un accord de coopération et de recherche autour de l’utilisation des plastiques recyclés dans l’industrie automobile. Cette alliance, qui a pour objectif d’atteindre une moyenne de 30% de plastiques recyclés dans les intérieurs de voitures d’ici 2025, doit permettre à Faurecia de réduire ses émissions de CO2, conformément aux objectifs du groupe en matière de neutralité carbone. Veolia fournit des matériaux recyclés à l’industrie automobile depuis cinq ans, dans un contexte d’augmentation de la demande en plastique recyclé. Il commencera la production de matières premières secondaires sur ses sites de recyclage existants en France à partir de 2023.