La KBA, autorité de tutelle de l’automobile en Allemagne, a ordonné hier à Daimler de rappeler son monospace Mercedes Vito 1.6l Diesel Euro 6, affirmant qu’un logiciel de contrôle des gaz d'échappement enfreignait la réglementation. Daimler déposera un recours contre cette décision et ira en justice si nécessaire, tout en déclarant coopérer pleinement avec la KBA. Il a ajouté qu’une mise à jour logicielle serait faite gratuitement pour les conducteurs dès qu’elle serait disponible.
Autodis Group a jeté un froid en annonçant hier la suspension de son projet d’introduction en Bourse. «En dépit de premiers contacts avec les investisseurs témoignant d’un fort intérêt pour l’entreprise, son modèle et ses projets de développement, notamment à l’international, l’environnement de marché particulièrement prudent ne permet pas aujourd’hui de refléter pleinement le potentiel d’Autodis Group», précise son communiqué. En clair, Bain Capital, propriétaire à 91% du spécialiste de la distribution indépendante de pièces détachées pour véhicules, n’a pas obtenu le prix qu’il espérait.
Faux-départ pour le retour espéré des introductions à la Bourse de Paris. Autodis Group a jeté un froid en annonçant cet après-midi la suspension de son projet d’introductionen Bourse. Ce projet d’IPO était le plus important du printemps avec celui de Delachaux, dont on attend les modalités dans les prochaines semaines.
L’Etat français et la filière automobile hexagonale se sont engagés ce mardi à donner un coup d’accélérateur au marché des véhicules 100% électriques en multipliant par cinq d’ici à 2022 les ventes de ces modèles, à 150.000 véhicules, ainsi que le nombre de modèles non thermiques en circulation. Le gouvernement s’est engagé à maintenir sur la période un ratio d’une borne de recharge accessible publiquement - voirie ou parking de supermarché - pour dix véhicules. Ce ratio - actuellement d’une borne pour cinq ou six véhicules car le déploiement a pris de l’avance - signifierait 100.000 bornes installées fin 2022.
Morgan Stanley était l’un des plus fervents partisans de Tesla. C’est fini. Adam Jonas, l’analyste de la banque américaine qui suit le fabricant de voitures électriques, a réduit son objectif de cours de 376 à 291 dollars, en raison notamment d’une baisse significative des prévisions de marge de la division automobile et probablement une dilution à venir en raison d’une probable augmentation de capital. Morgan Stanley s’attend à une levée de fonds de 2,5 à 3 milliards de dollars, au troisième trimestre, dont la moitié du produit servirait à rembourser la dette. L’analyste a toutefois maintenu sa recommandation à neutre (equal-weighting).
Lors d’une journée investisseurs tenue aujourd’hui, l'équipementier automobile, détenu à 46,34% par PSA, a annoncé qu’il tablait sur une croissance de son chiffre d’affaires supérieure à 7% par an à l’horizon 2020, à plus de 20 milliards d’euros contre près de 17 milliards en 2017, puis une accélération à 8% par an sur la période 2020-2025, pour atteindre 30 milliards à cette échéance. Faurecia compte aussi porter à 8% sa marge opérationnelle en 2020, soit une hausse de 110 points de base par rapport à l’an dernier.
Nissan Motor a annoncé hier prévoir une baisse de 6% de son bénéfice d’exploitation annuel en raison de la vigueur du yen et de la hausse des prix des matières premières qui risquent de brider la croissance de ses ventes. Le deuxième constructeur automobile japonais, partenaire de Renault, s’attend à dégager un bénéfice de 540 milliards de yens (4,11 milliards d’euros) sur l’exercice clos le 31 mars 2019, bien en-dessous des attentes des analystes qui prévoient 621,4 milliards de yens. Ce serait le résultat d’exploitation le plus bas depuis celui de l’exercice clos fin mars 2014. Renault a par ailleurs annoncé que Nissan avait contribué à hauteur de 478 millions d’euros à ses résultats du premier trimestre.
Tesla va revoir sa structure de direction, a annoncé hier le fondateur et premier actionnaire du constructeur de voitures électriques Elon Musk dans un message adressé aux employés. Cette annonce intervient après les départs de deux dirigeants importants pour Tesla, Doug Field et Matthew Schwall. «Dans le cadre de la réorganisation, nous sommes en train d’alléger la structure de gestion pour améliorer la communication, en combinant des fonctions lorsque cela est raisonnable et en réduisant les activités qui ne sont pas vitales pour le succès de notre mission», explique Elon Musk dans la note de service vue par le Wall Street Journal et confirmée par Tesla.
Le gouvernement envisage d’autoriser des véhicules largement autonomes sur les routes françaises à partir de 2020. Les véhicules autonomes de catégorie 3 (le conducteur peut céder le contrôle complet du véhicule mais doit être en mesure de le reprendre dans un temps donné) pourront être autorisés en 2020, ceux de catégorie 4 (conduite autonome complète sur certaines portions de route) en 2022, selon le calendrier présenté par Anne-Marie Idrac, chargée par le gouvernement de composer une stratégie sur le sujet.
Tesla va revoir sa structure de direction, a annoncé le fondateur et premier actionnaire du constructeur de voitures électriques Elon Musk dans un message adressé aux employés. Cette annonce intervient après les départs de deux dirigeants importants pour Tesla, Doug Field et Matthew Schwall. «Pour s’assurer que Tesla est bien préparé pour l’avenir, nous avons entrepris une réorganisation en profondeur de notre entreprise», explique Elon Musk dans la note de service vue par le Wall Street Journal. «Dans le cadre de la réorganisation, nous sommes en train d’alléger la structure de gestion pour améliorer la communication, en combinant des fonctions lorsque cela est raisonnable et en réduisant les activités qui ne sont pas vitales pour le succès de notre mission», poursuit le dirigeant. Il n’a pas mentionné de noms ni fourni plus de détails sur les changements de poste.
Nissan Motor a annoncé aujourd’hui prévoir une baisse de 6% de son bénéfice d’exploitation annuel en raison de la vigueur du yen et de la hausse des prix des matières premières qui risquent de brider la croissance de ses ventes. Le deuxième constructeur automobile japonais, partenaire de Renault, s’attend à dégager un bénéfice de 540 milliards de yens (4,11 milliards d’euros) sur l’exercice clos le 31 mars 2019, bien en-dessous des attentes des analystes qui prévoient 621,4 milliards de yens. Ce serait le résultat d’exploitation le plus bas depuis celui de l’exercice clos fin mars 2014.
L’autorité allemande des marchés financiers, la BaFin, envisage d’imposer des amendes concernant la constitution par Li Shufu, président du constructeur automobile chinois Geely, d’une participation de 9,69% au capital de Daimler. La BaFin considère que les transactions ayant permis cet investissement, effectué via des banques, des sociétés-écrans et des produits dérivés, auraient dû être dévoilées plus tôt. Li Shufu a annoncé le 23 février qu’il possédait cette participation de près de 10% au capital de la maison-mère de Mercedes-Benz alors que la réglementation allemande impose aux investisseurs de déclarer tout franchissement des seuils de 3% et 5% au capital d’une société cotée.
Opel a suspendu son plan de départs volontaires après avoir été alerté par les représentants du personnel sur le fait que la vague de départs déjà observée après la reprise de la marque par PSA pourrait entraîner une pénurie de travailleurs qualifiés. Ce programme a été suspendu la semaine dernière dans l’attente d’une réunion fin mai entre la direction d’Opel et le conseil d’entreprise du constructeur automobile allemand, a dit ce dernier vendredi à Reuters.
GM Korea, la filiale déficitaire sud-coréenne de General Motors, a réaffirmé vendredi qu’elle tablait sur un retour à la rentabilité d’ici 2019 et a annoncé un investissement de 2,8 milliards de dollars (2,34 milliards d’euros) dans deux véhicules destinés au marché intérieur et à l’exportation. La Korea Development Bank (KDB), deuxième actionnaire de GM Korea, a dit de son côté que le constructeur devrait réaliser un bénéfice à compter de 2022 grâce à une réduction des coûts de la main d'œuvre.
Volkswagen a annoncé vendredi le rappel dans les semaines à venir de 220.000 Polo de nouvelle génération et 191.000 Seat en raison d’un problème avec la boucle de certaines ceintures de sécurité arrières. Le constructeur automobile allemand précise que dans certaines situations rares, la ceinture arrière gauche pouvait être débouclée involontairement, par exemple lors d’un changement de file rapide lorsque le véhicule transportait cinq passagers.
Faurecia a annoncé aujourd’hui investir dans Powersphyr, une start-up basée dans la Silicon Valley, afin d’accélérer ses solutions pour le cockpit du futur. L'équipementier automobile n’a pas précisé le montant de l’investissement, réalisé par sa division Faurecia Ventures. La filiale de PSA, qui s’est recentrée en 2016 sur les intérieurs automobiles, les sièges et la dépollution après avoir vendu à Plastic Omnium son activité pare-chocs, est à la recherche d’activités technologiques pour accompagner la révolution de la voiture connectée et autonome.
PSA a choisi la technologie de l'équipementier Punch Powertrain pour une nouvelle boîte de vitesse électrifiée. Cette boîte à double embrayage électrifiée - ou e-DCT - permet d'éviter les à-coups d’une boîte manuelle et de réduire la consommation. Elle équipera une partie des véhicules du groupe à partir de 2022, notamment ses futurs modèles «mild hybrides» 48 volts. Les constructeurs regardent actuellement cette technologie 48 volts car elle constitue un moyen abordable de réduire la consommation et les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures essence. Elle est appelée à jouer un rôle important pour atteindre les futurs objectifs européens qui prévoient une baisse de 15% des émissions moyennes à l’horizon 2025, par rapport aux 95 grammes visés en 2021, et une réduction totale de 30% à l’horizon 2030.
Nissan va arrêter progressivement de commercialiser des voitures diesel en Europe, a déclaré lundi le constructeur automobile japonais, devenant le deuxième constructeur à annoncer sa sortie de cette technologie plus que centenaire. «En Europe, où se concentrent nos ventes de diesel, notre poussée en matière d'électrification nous permettra d’abandonner progressivement le diesel sur les voitures particulières à chaque renouvellement de véhicule», a déclaré une porte-parole de Nissan, confirmant une information de l’AFP.
L’allemand Volkswagen et le chinois Didi Chuxing dévoileront bientôt une coentreprise pour le partage de technologies et le développement de services de mobilité partagée en Chine, selon des sources au fait du dossier citées lundi par Dow Jones. «La coentreprise avec Didi ne concerne pas que les services de VTC. Nous voulons nous lancer dans les robotaxis autonomes», a déclaré un haut responsable de Volkswagen.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé de 9% en avril 2018 en données brutes par rapport au même mois de 2017, a annoncé hier le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Il s’est immatriculé 187.399 voitures particulières neuves le mois dernier dans l’Hexagone. Les immatriculations neuves en France ressortent ainsi en hausse de 4,4% depuis le début de l’année. Celles du groupe PSA, qui regroupe les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel/Vauxhall, ont bondi de 20,3% tandis que celles du groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine) ont enregistré une hausse de 11,1%.