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Automobile

mars 2018

07/03/2018

Daimler décidera avec BAIC d’un partenariat avec Geely

Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler, estime que toute alliance industrielle avec le constructeur chinois Geely - dont le président Li Shufu vient de prendre une participation dans le constructeur allemand - dépendra de l’avis de son partenaire local BAIC. «Nos examinerons tout, à condition que ce soit conforme aux souhaits de notre partenaire» avec BAIC, avec lequel Daimler exploite une usine à Pékin, a déclaré Dieter Zetsche au salon automobile de Genève. Par ailleurs, Dieter Zetsche admet avoir été surpris par l’importante de la participation acquise par Li Shufu (9,69%), malgré leurs discussions préliminaires. L’initiative pourrait inciter BAIC à tenter à nouveau de prendre une participation dans Daimler, a supposé Dieter Zetsche.
06/03/2018

Daimler ne décidera pas seul d’un partenariat avec Geely

Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler, estime que toute alliance industrielle avec le constructeur chinois Geely - dont le président Li Shufu vient de prendre une participation dans le constructeur allemand - dépendra de l’accord de son partenaire local BAIC. «Nous aimerions avoir un consensus» avec BAIC, société chinoise avec laquelle Daimler exploite l’usine Beijing Benz Factory à Pékin, a déclaré Dieter Zetsche au salon automobile de Genève. «Nos examinerons tout, à condition que ce soit conforme aux souhaits de notre partenaire», a-t-il poursuivi, précisant que les discussions préliminaires avec Li Shufu avant sa montée au capital de Daimler avaient permis d’identifier trois grands domaines de coopération: la relation avec Volvo, une coopération en Chine et la question d’une prise de participation.
05/03/2018

Cevian parie sur la scission d’Autoliv

Cevian Capital a identifié un potentiel élevé chez l'équipementier automobile suédois Autoliv qui a engagé l’an dernier une réflexion en vue d’une scission. «Nous pensons que la séparation de (la branche électronique) Veoneer et la création de deux entreprises dédiées est logique et créera une importante valeur», écrit Christer Gardell, associé chez Cevian, dans un courriel adressé à Reuters. «Nous ne parlons pas d’un potentiel de hausse de 10%-20% mais de bien plus», ajoute-t-il. Cevian a annoncé jeudi soir qu’il détenait 6,9% du flottant d’Autoliv, dont la capitalisation boursière dépasse les 103 milliards de couronnes suédoises (10,14 milliards d’euros).
05/03/2018

GKN négocie la vente sa division auto avec Dana 

L’équipementier britannique GKN a déclaré vendredi discuter avec l’américain Dana de la vente de sa filiale de composants pour l’automobile GKN Driveline, ouvrant un nouveau front dans la bataille qui l’oppose à Melrose et à son OPA hostile de 7 milliards de livres (7,85 milliards d’euros). GKN, pour mieux résister à l’OPA en cash et en titres du spécialiste du redressement d’entreprise, travaille déjà à un projet de séparation de ses divisions aéronautique et automobile d’ici la fin du premier semestre 2019. Le groupe britannique précise qu’un éventuel accord avec Dana pourrait générer davantage de valeur pour les actionnaires que ce projet de scission et qu’il continuerait donc à étudier cette option, tout en soulignant que les discussions pourraient également ne déboucher sur rien.
02/03/2018

Cevian mise sur la scission d’Autoliv

Cevian Capital a identifié un potentiel élevé chez l'équipementier automobile suédois Autoliv qui a engagé l’an dernier une réflexion en vue d’une scission. «Nous pensons que la séparation de (la branche électronique) Veoneer et la création de deux entreprises dédiées est logique et créera une importante valeur», écrit Christer Gardell, associé chez Cevian, dans un courriel adressé à Reuters. «Nous ne parlons pas d’un potentiel de hausse de 10%-20% mais de bien plus», ajoute-t-il. Cevian a annoncé jeudi soir qu’il détenait 6,9% du flottant d’Autoliv, dont la capitalisation boursière dépasse les 103 milliards de couronnes suédoises (10,14 milliards d’euros).
damien
02/03/2018

GKN discute de la vente sa division auto avec Dana 

L’équipementier britannique GKN a déclaré vendredi discuter avec l’américain Dana de la vente de sa filiale de composants pour l’automobile GKN Driveline, ouvrant un nouveau front dans la bataille qui l’oppose à Melrose et à son OPA hostile de 7 milliards de livres (7,85 milliards d’euros).
02/03/2018

Les résultats d’Europcar ont déçu

L’action Europcar a terminé la séance d’hier en chute de 8,05% à 10,51 euros après avoir publié un bénéfice net de 61 millions d’euros pour 2017 contre 119 millions en 2016, recul dû à des charges non récurrentes de 71 millions liées aux frais de M&A, à la procédure judiciaire dont il fait l’objet outre-Manche et à des coûts de restructuration du siège allemand. Le flux de trésorerie disponible corporate est ressorti à 91 millions contre 157 en 2016.
01/03/2018

La marge 2018 d’Europcar déçoit

Le cours de l’action Europcar chutait de 6,21% à 10,72 euros en fin de matinée à la Bourse de Paris après la publication des résultats annuels du loueur de voitures. Europcar a dégagé une marge d’Ebitda dite corporate ajustée de 11,8% alors qu’il avait pour objectif d’arriver à un chiffre «supérieur à 11,8%». Le bénéfice net de 2017 s’est inscrit à 61 millions d’euros contre 119 millions d’euros en 2016, un recul dû à des charges non récurrentes de 71 millions d’euros liées aux frais de fusions-acquisitions, à la procédure judiciaire dont le groupe fait l’objet au Royaume-Uni et à des coûts de restructuration du siège allemand, a indiqué la société dans un communiqué. Le flux de trésorerie disponible corporate est ressorti à 91 millions d’euros en 2017 contre 157 millions d’euros en 2016. Europcar proposera un dividende de 0,15 euro par action au titre de 2017 correspondant à 40% du bénéfice net.
01/03/2018

L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se renforce

Renault, Nissan et Mitsubishi vont renforcer leurs convergences industrielles et commerciales afin de de réaliser leur objectif de synergies dans le cadre de leur plan Alliance 2022. Ce programme, mis en œuvre à partir du 1er avril 2018, se focalisera sur trois axes : une convergence renforcée dans les achats, l’ingénierie et la fabrication & logistique ; la création de deux nouvelles fonctions convergées : qualité & satisfaction client et après-vente ; et le renforcement de l’organisation de l’Alliance par la création d’une fonction de business development.
01/03/2018

PSA signe des résultats records

PSA a dégagé l’an dernier un chiffre d’affaires de 65,21 milliards d’euros (+20,7%) et a engrangé un bénéfice net, part du groupe, de 1,93 milliard (+11,5%), au-delà des attentes du consensus. Les volumes et le mix-produit ont été les principaux contributeurs à la croissance du chiffre d’affaires, reflétant notamment le succès du SUV Peugeot 3008 et de la nouvelle Citroën C3, modèles pour lesquels 2017 a constitué la première année pleine.

février 2018

28/02/2018

Bosch renonce à produire des cellules de batterie

Robert Bosch a annoncé aujourd’hui qu’il ne produirait pas ses propres cellules de batterie, estimant trop risqué l’investissement qu’il faudrait consentir. Cette décision est un revers pour les politiques et constructeurs automobiles européens qui appelaient de leurs vœux la création d’un producteur paneuropéen afin de résister à la concurrence des entreprises asiatiques. Bosch a dit qu’il continuerait à œuvrer avec les fournisseurs à la conception de cellules pour les batteries de véhicules hybrides ou électriques et qu’il les leur achèterait.
28/02/2018

Rome interdit les diesels à partir de 2024

La maire de Rome, Virginia Raggi, membre du Mouvement 5 Etoiles (M5S, populiste) a annoncé que le centre de la capitale italienne serait interdit aux voitures diesel privées à partir de 2024. Elle avait fait cette annonce lundi lors d’un discours à Mexico devant des femmes-maires réunies dans le cadre d’une rencontre intitulée «Women4Climate» et a diffusé son discours sur les réseaux sociaux à son retour à Rome. «A partir de 2024, il sera interdit d’utiliser les voitures diesel dans le centre de Rome», a-t-elle déclaré, sans donner de détails.
28/02/2018

L'usine Ford de Blanquefort voit son avenir menacé

L’usine Ford de Blanquefort (Gironde) n’accueillera finalement pas la fabrication d’une nouvelle boîte de transmission, a annoncé hier le constructeur automobile américain tout en assurant de son engagement à chercher une solution pour l’emploi. L’usine de Blanquefort, près de Bordeaux, fabrique essentiellement des boîtes de vitesse, et l’octroi de nouveaux modèles est critique pour assurer le maintien de l’activité après 2019. Face à cette annonce susceptible de menacer l’avenir des plus de 900 salariés de l’usine, le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a assuré que l’Etat s’engageait à garantir sa pérennité.
28/02/2018

Autodis confirme envisager une entrée en Bourse

Autodis a confirmé hier soir «envisager une introduction en bourse en 2018, sous réserve de conditions de marché favorables». Le groupe de réparation automobile et de pièces détachées pourrait dans ce cadre «procéder à une augmentation de capital» afin d'«atteindre un levier d’endettement net, post introduction en bourse, compris entre 2,5 et 3,0». Autodis a réalisé en 2017 un chiffre d’affaires en hausse de 23,1% à 1,25 milliard d’euros. L’Ebitda a crû de 27,4% à 118 millions. A l’horizon 2022, le groupe détenu par Bain Capital depuis 2015 vise un chiffre d’affaires de 2 milliards d’euros et un Ebitda ajusté de plus de 200 millions.
27/02/2018

La directrice du Guide Michelin démissionne

Michelin a annoncé le départ de Claire Dorland Clauzel, directrice des marques et du Guide Michelin. Celle-ci souhaite «s’engager dans un projet entrepreneurial», indique le groupe. Après dix ans chez Axa, Claire Dorland Clauzel avait rejoint en janvier 2008 le fabricant de pneus dont elle était devenue directrice des marques, du développement durable, de la communication, des affaires publiques et du guide gastronomique. Dans son communiqué, Michelin ajoute qu’elle a «décidé de mettre un terme à sa carrière chez Michelin, à compter du 31 mars 2018».
27/02/2018

L’avenir s’obscurcit pour l'usine Ford de Blanquefort

L’usine Ford de Blanquefort (Gironde) n’accueillera finalement pas la fabrication d’une nouvelle boîte de transmission, a annoncé aujourd’hui le constructeur, automobile américain tout en assurant de son engagement à chercher une solution pour l’emploi. L’usine de Blanquefort, près de Bordeaux, fabrique essentiellement des boîtes de vitesse, et l’octroi de nouveaux modèles est critique pour assurer le maintien de l’activité.
26/02/2018

L’Allemagne demande des explications à l’entrée de Geeely chez Daimler

Le gouvernement allemand va examiner attentivement l’entrée du groupe chinois Geely au capital de Daimler, a déclaré la ministre de l’Economie et des Finances Brigitte Zypries, citée par le Stuttgarter Zeitung. Selon elle, l’investissement réalisé par le président de Geely demande des explications. Li Shufu a acquis 9,69% du capital du constructeur automobile allemand pou 7,3 milliards d’euros environ. Brigitte Zypries a ajouté qu’il pourrait être problématique que quelqu’un représentant un concurrent de Daimler siège à son conseil de surveillance.
26/02/2018

Londres alignera la réglementation automobile sur celle de l'UE

La Grande-Bretagne alignera ses dispositions réglementaires sur celles de l’Union européenne (UE) dans un certain nombre de domaines, dont celui de l’industrie automobile, une fois qu’elle aura quitté le bloc communautaire, a déclaré vendredi le ministre de la Santé, Jeremy Hunt, à la BBC. Il a également réaffirmé qu’en aucun cas, Londres ne reviendrait sur sa volonté de quitter l’union douanière. «Ce que nous ne ferons pas, c’est accepter de changer les règles parce que l’Union européenne choisit de faire ces changements», a souligné Jeremy Hunt.
26/02/2018

Volkswagen déçoit malgré un doublement de son bénéfice

Volkswagen a annoncé vendredi un bénéfice d’exploitation annuel en progression de 95% à 13,8 milliards d’euros, grâce aux ventes records de ses marques haut de gamme et à ses réductions de coûts, mais en deçà du consensus qui tablait en moyenne sur 13,9 milliards. Le constructeur allemand a porté les provisions liées au scandale des émissions polluantes de ses moteurs diesel à 3,2 milliards d’euros sur l’ensemble de 2017, contre 2,6 milliards sur neuf mois. Pour 2018, il prévoit une marge d’exploitation hors exceptionnels comprise entre 6,5 et 7,5%, après 7,4% en 2017, et un chiffre d’affaires en hausse de 5%.

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