Il faut trouver un terrain d’entente sur une restructuration financière de la filiale sud-coréenne de General Motors (GM) d’ici au 20 avril, faute de quoi celle-ci devra sans doute déposer son bilan, a déclaré à Reuters Dan Ammann, président du constructeur automobile américain. Séoul et la banque de développement coréenne (KDB), un établissement public qui détient 17% du capital de GM Korea, affirment qu’il leur faudra jusqu’au début mai pour terminer l’examen des comptes de la filiale et du plan financier la concernant avant de mobiliser des fonds publics.
Jaguar Land Rover va réduire sa production dans deux usines en Angleterre, ce qui affectera un millier d’intérimaires, en raison d’une baisse de son chiffre d’affaires que le premier constructeur automobile britannique explique par les incertitudes liées au Brexit et à l’avenir du diesel, a appris vendredi Reuters de source proche. La production sera réduite dans les usines de Solihull et Castle Bromwich, dans le centre de l’Angleterre.
Tesla n’a pas besoin de lever des fonds cette année car le constructeur de voitures électriques aura un flux de trésorerie positif et sera rentable au troisième et au quatrième trimestres, a déclaré aujourd’hui sur Twitter son fondateur et PDG. Elon Musk réagissait à un article de The Economist, citant l’intermédiaire Jefferies, selon lequel le constructeur américain devra lever entre 2,5 et 3 milliards de dollars (2,02-2,43 milliards d’euros) supplémentaires cette année.
Alstom a annoncé jeudi soir avoir décroché, en consortium avec le canadien SNC-Lavalin , un contrat d’environ 1,8 milliard d’euros afin de fournir un système complet de métro léger sans conducteur à Montréal. La part d’Alstom est estimée à 1,4 milliard d’euros et celle de SNC-Lavalin à 400 millions d’euros. Le premier segment de ce Réseau express métropolitain (REM) est prévu pour entrer en service commercial à l'été 2021.
Hino Motors, filiale camions de Toyota Motor, et Volkswagen Truck & Bus ont annoncé ce matin un partenariat stratégique afin d'être plus compétitifs dans un secteur des utilitaires en mutation face à des normes environnementales plus strictes et au développement des technologies de conduite autonome. Les deux constructeurs de camions étudieront les moyens de collaborer dans des domaines tels que les moteurs diesel et hybrides, la connectivité et la conduite autonome. Ils ont précisé que ce partenariat ne changerait en rien leurs relations avec leur société-mère respective.
Dans un courrier au président du conseil de surveillance d’Alès Groupe, le fonds activiste CIAM, son premier actionnaire minortaire, hausse le ton: estimant que ses tentatives de dialogue sont restées sans effet alors que l’entreprise spécialisée dans la cosmétique à base de plantes affiche «des mauvais résultats récurrents», il va demander la nomination d’un nouveau membre au conseil de surveillance dans la perspective de l’assemblée générale en juin 2018. CIAM fustige «un conseil de surveillance qui ne joue pas son rôle, faute de compétence et sans doute de volonté».
Groupe Parot, distributeur d’automobiles et de services liés, annonce ce matin que les travaux de production de ses comptes annuels 2017 sont toujours en cours. La publication des résultats annuels, initialement prévue le 11 avril prochain, interviendra dès l’arrêté des comptes par le conseil d’administration et, au plus tard, le 30 avril prochain. L’action cédait plus de 2% en matinée.
Les ventes de voitures en Europe occidentale ont baissé de 6% sur un an en mars, selon le cabinet d'études spécialisé LMC Automotive. Les immatriculations de voitures en mars ont atteint 1,703 million d’unités, a précisé le cabinet. Les immatriculations ont augmenté de plus de 2% en France et en Espagne, mais elles ont baissé de 15,7% au Royaume-Uni, de 5,8% en Italie et de 3,4% en Allemagne.
Le marché automobile russe devrait rebondir de 10% en 2018, a estimé hier l’Association des entreprises européennes en Russie (AEB), soutenu par une reprise modeste de l'économie russe. Après quatre années de baisse, les ventes automobiles repartent plus vite que prévu avec le retour de la croissance. Dans sa première prévision pour cette année, l’association table sur 1,75 million d’immatriculations, en hausse par rapport aux 1,6 million de voitures vendues en 2017.
Les ventes de voitures en Europe occidentale ont baissé de 6% sur un an en mars, affaiblies par une contraction de la demande des ménages au Royaume-Uni, en Allemagne et en Italie, selon le cabinet d'études spécialisé LMC Automotive. Les immatriculations de voitures en mars ont atteint 1,703 million d’unités, a précisé le cabinet, dont les estimations mensuelles sont calculées sur la base des données nationales en matière d’immatriculations et de ses propres données.
Après l’année 2017, « année des ‘fake news’ », Elon Musk n’a rien trouvé de mieux à faire que d’annoncer la faillite de son entreprise de voitures électriques pour le 1er avril. « Malgré toutes les tentatives de refinancement, y compris une vente massive d’œufs de Pâques, nous devons malheureusement annoncer que Tesla est complètement à la casse », a écrit sur les réseaux sociaux celui qui a déjà promis (sérieusement) d’envoyer l’homme sur mars avant 2025 avec SpaceX. Sauf que pour Tesla, nombre d’analystes s’accordent avec sa prédiction : le constructeur n’arrive à pas produire dans les quantités prévues, a vu sa note abaissée chez Moody’s, pourrait devoir lever 2 milliards de dollars de plus, et fait l’objet d’enquêtes pour un récent accident mortel et des comptes pas tout à fait exacts…
En dépit du Brexit, PSA a annoncé hier son intention d’augmenter de 40% environ la production de l’usine Vauxhall de Luton, au Royaume-Uni, pour la porter à 100.000 véhicules à compter de 2019. Le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, a estimé que l’investissement se chiffrait à environ 100 millions d’euros, a indiqué une porte-parole du groupe à l’agence Agefi Dow-Jones. Il a également évoqué la création de l’ordre de 450 emplois «si l’ensemble des objectifs sont atteints», a précisé la porte-parole. Le constructeur automobile français, qui a bouclé l’an dernier l’acquisition des marques européennes de General Motors, a ajouté que les discussions pour améliorer la compétitivité du site avaient rendu cette décision possible.
Les ventes de voitures neuves en Allemagne ont baissé de 3,4% sur un an en mars, avec notamment un nouveau plongeon des immatriculations de modèles diesel, a annoncé ce mercredi l’autorité de tutelle du secteur automobile allemand (KBA). Les ventes de voitures diesel ont chuté de 25,4% le mois dernier, ramenant à 31,4% leur part sur le premier marché automobile d’Europe, alors que le tribunal administratif fédéral d’Allemagne a autorisé fin février les grandes villes à interdire la circulation des véhicules les plus polluants. Les immatriculations totales ont reculé à 347.433 unités le mois dernier.
PSA a annoncé ce mercredi son intention d’augmenter de 40% environ la production de l’usine Vauxhall de Luton, au Royaume-Uni, pour la porter à 100.000 véhicules à compter de 2019. Le constructeur automobile français, qui a bouclé l’an dernier l’acquisition des marques européennes de General Motors, a ajouté que les discussions pour améliorer la compétitivité du site avaient rendu cette décision possible. «Le projet d’accord de performance négocié entre le syndicat Unite et le site de Luton, associé au savoir-faire reconnu du site (...) ont été déterminants dans la décision d’investissement. La plate-forme EMP2 adaptée aux VUL [Véhicules utilitaires légers] sera opérationnelle d’ici mi 2019, accélérant la convergence autour des technologies du groupe PSA», a déclaré PSA dans un communiqué.
Tesla a affirmé hier n’avoir aucunement besoin d’argent frais supplémentaire cette année alors qu’il est parvenu au premier trimestre à accélérer la production de sa berline Model 3, essentielle à sa rentabilité. L’action a repris 5,96%, à 267,53 dollars, à Wall Street après avoir lourdement chuté depuis plus d’un mois, de près de 30%, en raison de doutes sur la solidité financière du constructeur de voitures électriques. Tesla a par ailleurs annoncé être parvenu à un rythme de production de 2.020 véhicules pour la Model 3 sur les sept derniers jours.
Elliott Advisors Limited, une des branches du fonds activiste Elliott, a annoncé hier détenir plus d’un milliard d’actions du conglomérat sud-coréen Hyundai Motor et de ses sociétés affiliées Hyundai Mobis et Kia Motors. «Davantage doit être entrepris en faveur des entreprises et des actionnaires», déclare Elliott dans un communiqué, évoquant le plan de restructuration annoncé par Hyundai Motor et prônant une feuille de route pour améliorer la gouvernance. Hyundai Motor a déclaré la semaine dernière qu’il allait simplifier sa structure actionnariale complexe. «Elliott a hâte de discuter directement avec les dirigeants et les autres parties prenantes de ces questions et de proposer des suggestions concernant ce projet», indique Elliott.
PSA prévoit de mettre fin à l’accord entre sa marque britannique Vauxhall et Renault dans les fourgons, en vertu duquel le Vauxhall Vivaro est fabriqué sur la base du Renault Trafic à Luton, en Angleterre, rapportait hier l’agence Bloomberg. Une telle décision reviendrait à faire basculer les fourgons Vauxhall sur une architecture PSA. Opel, dont les modèles doivent progressivement basculer sur des architectures PSA, utilise aussi l’usine Renault de Batilly (Moselle) pour son grand fourgon Movano, assemblé sur la même chaîne que le Renault Master ou le Nissan NV400.
PSA propose à ses actionnaires d’accorder une prime d’un million d’euros au président du directoire Carlos Tavares pour la mise en place du plan de redressement d’Opel Vauxhall, racheté l'été dernier, selon le document de référence du groupe diffusé sur son site internet. Au total, si elle est adoptée lors de l’assemblée générale du 24 avril, la rémunération de Carlos Tavares au titre de l’exercice 2017 sera de 6,7 millions d’euros - 1,3 million d’euros de part fixe, 2,4 millions de part variable, 1,0 million de prime exceptionnelle et 1,99 million d’euros en attribution d’actions de performance - après 4,7 millions d’euros pour 2016.
L’administration Trump a rejeté hier un plan élaboré sous Barack Obama destiné à rendre les voitures moins gourmandes en carburant aux Etats-Unis. Scott Pruitt, patron de l’Agence de protection de l’environnement (EPA), a affirmé que les normes prévues pour les véhicules des années 2022 à 2025 devaient être revues. L’administration Obama a fixé les normes relatives aux consommations moyennes de carburant à un niveau «trop élevé» et «a fait des hypothèses en ce qui concerne ces normes qui ne correspondaient pas à la réalité», déclare Scott Pruitt, sans préciser les changements envisagés.
Le poisson d’avril d’Elon Musk sur une faillite du constructeur n’a pas rassuré ses investisseurs, soucieux des difficultés à intensifier la production de la Model 3.