Automobile

26/03/2018

PSA et DongFeng s’allient dans le leasing automobile en Chine

DongFeng Motor Group (DFG), Banque PSA Finance (BPF) et DongFeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) vont créer une coentreprise de leasing financier pour leurs clients chinois. La nouvelle société de leasing sera détenue par DPCA à hauteur de 50% des parts, tandis que DFG et BPF détiendront respectivement 25% des parts. Cette nouvelle société de leasing, captive de DPCA, offrira ses solutions aux clients des marques Peugeot et Citroën notamment, tout en incluant la marque DS Automobiles.

23/03/2018

Les syndicats d’Opel haussent le ton contre PSA

Le comité d’entreprise d’Opel a réclamé ce vendredi à PSA des propositions d’investissement constructives pour ses sites en Allemagne. Le constructeur automobile français a dévoilé cette semaine un plan d’investissement et de production pour ses sites européens, dont l’Allemagne est exclue. Le syndicat IG Metall avait refusé les concessions que PSA demandait à Opel pour devenir plus concurrentiel. «A la suite de la décision unilatérale de PSA d’investir dans des sites européens hors de l’Allemagne, il convient de présenter des propositions constructives pour les sites allemands sur la base d’accords salariaux collectifs», ont déclaré vendredi des représentants du syndicat IG Metall chez Opel. PSA a accepté de respecter les accords salariaux collectifs et ces derniers doivent désormais être appliqués de manière «inconditionnelle», ont-ils ajouté.

23/03/2018

BMW attendra 2020 pour une production de masse dans l'électrique

BMW ne lancera pas de production de masse de véhicules électriques avant 2020 car la technologie actuelle n’est pas suffisamment rentable pour le permettre, a déclaré hier son président du directoire, Harald Krüger. Le constructeur automobile bavarois a dévoilé en 2013 sa première voiture électrique dotée d’une batterie et travaille depuis sur différentes générations de batteries, de logiciels et de moteurs électriques.

22/03/2018

BMW ne lancera pas de production de masse dans l'électrique avant 2020

BMW ne lancera pas de production de masse de véhicules électriques avant 2020 car la technologie actuelle n’est pas suffisamment rentable pour le permettre, a déclaré aujourd’hui son président du directoire, Harald Krüger. Le constructeur automobile bavarois a dévoilé en 2013 sa première voiture électrique dotée d’une batterie et travaille depuis sur différentes générations de batteries, de logiciels et de moteurs électriques.

22/03/2018

PSA fabriquera ses nouvelles boîtes automatiques à Valenciennes

PSA a confirmé hier qu’il produirait son moteur essence cœur de gamme trois cylindres turbo à Tychy, en Pologne, comme il l’avait indiqué au salon de l’automobile de Genève , et a annoncé qu’il le fabriquerait aussi en Hongrie, à Szentgotthard. Ces deux sites d’Opel viennent s’ajouter aux usines françaises de moteurs de Douvrin (Nord) et de Trémery (Moselle). PSA a ajouté qu’il produirait en France, à Valenciennes, des boîtes de vitesse automatiques de dernière génération, sous licence Aisin, alors qu’il les achetait jusqu’ici.

21/03/2018

PSA choisit Valenciennes pour ses nouvelles boîtes automatiques

PSA a confirmé aujourd’hui plusieurs décisions industrielles concernant la localisation de ses moteurs et boîtes de vitesse en Europe afin de tirer parti de l’acquisition d’Opel. Il a ainsi confirmé qu’il produirait son moteur essence cœur de gamme trois cylindres turbo à Tychy, en Pologne, comme il l’avait indiqué au salon de l’automobile de Genève , et a annoncé qu’il le fabriquerait aussi en Hongrie, à Szentgotthard. Ces deux sites d’Opel viennent s’ajouter aux usines françaises de moteurs de Douvrin (Nord) et de Trémery (Moselle). PSA a également confirmé qu’il produirait en France, à Valenciennes, des boîtes de vitesse automatiques de dernière génération, sous licence Aisin, alors qu’il les achetait jusqu’ici à l'équipementier japonais.

21/03/2018

BMW fait l’objet de perquisitions en Allemagne et en Autriche

Les autorités allemandes ont annoncé hier avoir conduit des perquisitions au siège de BMW à Munich et dans d’autres locaux du constructeur automobile allemand en Autriche dans le cadre d’une enquête sur une possible utilisation de logiciels de manipulation des émissions polluantes. BMW a confirmé ces perquisitions et précisé que le parquet enquêtait sur des logiciels «intégrés de manière erronée» dans environ 11.400 modèles 750d et M550d. BMW a rappelé en février 11.700 voitures pour régler un problème de logiciel de gestion moteur après avoir découvert que le mauvais dispositif avait été installé sur ces véhicules.

20/03/2018

Les locaux de BMW sont perquisitionnés pour un logiciel suspect

Les autorités allemandes ont annoncé aujourd’hui avoir conduit des perquisitions au siège de BMW à Munich et dans d’autres locaux du constructeur automobile allemand en Autriche dans le cadre d’une enquête sur une possible utilisation de logiciels de manipulation des émissions polluantes.

20/03/2018

Volkswagen investira 340 millions de dollars dans son usine du Tennessee

Volkswagen va investir 340 millions de dollars (276 millions d’euros) pour produire un nouveau SUV dans son usine de Chattanooga dans le Tennessee, aux Etats-Unis, rapporte Dow Jones d’une source proche du dossier. Le constructeur automobile allemand mise sur les SUV pour environ doubler sa part de marché aux Etats-Unis, à 5%, dans les années qui viennent. Volkswagen, qui a tardé à s’adapter aux préférences des Américains en matière d’automobile, est depuis longtemps devancé par les constructeurs japonais et coréens sur ce marché.

19/03/2018

Volkswagen va investir dans son usine du Tennessee

Volkswagen va investir 340 millions de dollars (276 millions d’euros) pour produire un nouveau SUV dans son usine de Chattanooga dans le Tennessee, aux Etats-Unis, rapporte Dow Jones d’une source proche du dossier. Le constructeur automobile allemand mise sur les SUV pour environ doubler sa part de marché aux Etats-Unis, à 5%, dans les années qui viennent. Volkswagen, qui a tardé à s’adapter aux préférences des Américains en matière d’automobile, est depuis longtemps devancé par les constructeurs japonais et coréens sur ce marché.

16/03/2018

Faurecia prend une part minoritaire dans la start-up Enogia

Faurecia a annoncé aujourd’hui avoir pris une participation minoritaire dans la start-up française Enogia. Le montant de l’investissement n’a pas été dévoilé. Créée en 2009, cette start-up marseillaise compte 30 salariés et a développé une technologie brevetée de turbine haute vitesse, hermétique et compacte qui permet de récupérer la chaleur et de la convertir en électricité, a indiqué l'équipementier automobile.

15/03/2018

Magna investit dans Lyft

L'équipementier automobile canadien Magna International a annoncé hier son intention d’investir 200 millions de dollars (162 millions d’euros) dans Lyft et de collaborer avec le spécialiste américain des VTC pour produire des voitures autonomes. L’annonce de ce partenariat intervient trois mois après l’arrivée de Lyft à Toronto, la première implantation à l'étranger pour la concurrente du géant Uber Technologies qui, lui, est présent depuis cinq ans au Canada.

13/03/2018

La rémunération du patron de Volkswagen bondit de 40%

La rémunération totale du président du directoire de Volkswagen, Matthias Müller, a bondi d’environ 40% l’an dernier, à 10,14 millions d’euros en salaire et primes, après les résultats record enregistrés par le groupe automobile allemand, a annoncé aujourd’hui le constructeur. Volkswagen a introduit l’an dernier de nouvelles règles de rémunération pour ses dirigeants après les critiques qui avaient accompagné le versement de primes importantes malgré le scandale des moteurs diesel du groupe.

07/03/2018

Le marché automobile français pourrait croître de 2% en 2018

Le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) a relevé sa prévision de croissance du marché automobile français en 2018 au vu des ventes dynamiques du début d’année et attend désormais une progression d’environ 2% des immatriculations, alors qu’il estimait jusqu’ici le marché au mieux en légère hausse, et au pire stable. «Autour de 2%, c’est un ordre de grandeur», a indiqué à Reuters Christian Peugeot, président du CCFA lors des journées presse du salon de l’auto de Genève. «Le marché peut encore rester incertain, il peut y avoir des perturbations, mais ce sera une hausse quand même», a-t-il ajouté. En 2017, le marché automobile français avait augmenté de 4,74%.

07/03/2018

Daimler décidera avec BAIC d’un partenariat avec Geely

Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler, estime que toute alliance industrielle avec le constructeur chinois Geely - dont le président Li Shufu vient de prendre une participation dans le constructeur allemand - dépendra de l’avis de son partenaire local BAIC. «Nos examinerons tout, à condition que ce soit conforme aux souhaits de notre partenaire» avec BAIC, avec lequel Daimler exploite une usine à Pékin, a déclaré Dieter Zetsche au salon automobile de Genève. Par ailleurs, Dieter Zetsche admet avoir été surpris par l’importante de la participation acquise par Li Shufu (9,69%), malgré leurs discussions préliminaires. L’initiative pourrait inciter BAIC à tenter à nouveau de prendre une participation dans Daimler, a supposé Dieter Zetsche.

06/03/2018

Daimler ne décidera pas seul d’un partenariat avec Geely

Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler, estime que toute alliance industrielle avec le constructeur chinois Geely - dont le président Li Shufu vient de prendre une participation dans le constructeur allemand - dépendra de l’accord de son partenaire local BAIC. «Nous aimerions avoir un consensus» avec BAIC, société chinoise avec laquelle Daimler exploite l’usine Beijing Benz Factory à Pékin, a déclaré Dieter Zetsche au salon automobile de Genève. «Nos examinerons tout, à condition que ce soit conforme aux souhaits de notre partenaire», a-t-il poursuivi, précisant que les discussions préliminaires avec Li Shufu avant sa montée au capital de Daimler avaient permis d’identifier trois grands domaines de coopération: la relation avec Volvo, une coopération en Chine et la question d’une prise de participation.

05/03/2018

GKN négocie la vente sa division auto avec Dana

L’équipementier britannique GKN a déclaré vendredi discuter avec l’américain Dana de la vente de sa filiale de composants pour l’automobile GKN Driveline, ouvrant un nouveau front dans la bataille qui l’oppose à Melrose et à son OPA hostile de 7 milliards de livres (7,85 milliards d’euros). GKN, pour mieux résister à l’OPA en cash et en titres du spécialiste du redressement d’entreprise, travaille déjà à un projet de séparation de ses divisions aéronautique et automobile d’ici la fin du premier semestre 2019. Le groupe britannique précise qu’un éventuel accord avec Dana pourrait générer davantage de valeur pour les actionnaires que ce projet de scission et qu’il continuerait donc à étudier cette option, tout en soulignant que les discussions pourraient également ne déboucher sur rien.

05/03/2018

Cevian parie sur la scission d’Autoliv

Cevian Capital a identifié un potentiel élevé chez l'équipementier automobile suédois Autoliv qui a engagé l’an dernier une réflexion en vue d’une scission. «Nous pensons que la séparation de (la branche électronique) Veoneer et la création de deux entreprises dédiées est logique et créera une importante valeur», écrit Christer Gardell, associé chez Cevian, dans un courriel adressé à Reuters. «Nous ne parlons pas d’un potentiel de hausse de 10%-20% mais de bien plus», ajoute-t-il. Cevian a annoncé jeudi soir qu’il détenait 6,9% du flottant d’Autoliv, dont la capitalisation boursière dépasse les 103 milliards de couronnes suédoises (10,14 milliards d’euros).

02/03/2018

Cevian mise sur la scission d’Autoliv

Cevian Capital a identifié un potentiel élevé chez l'équipementier automobile suédois Autoliv qui a engagé l’an dernier une réflexion en vue d’une scission. «Nous pensons que la séparation de (la branche électronique) Veoneer et la création de deux entreprises dédiées est logique et créera une importante valeur», écrit Christer Gardell, associé chez Cevian, dans un courriel adressé à Reuters. «Nous ne parlons pas d’un potentiel de hausse de 10%-20% mais de bien plus», ajoute-t-il. Cevian a annoncé jeudi soir qu’il détenait 6,9% du flottant d’Autoliv, dont la capitalisation boursière dépasse les 103 milliards de couronnes suédoises (10,14 milliards d’euros).

02/03/2018

GKN discute de la vente sa division auto avec Dana

L’équipementier britannique GKN a déclaré vendredi discuter avec l’américain Dana de la vente de sa filiale de composants pour l’automobile GKN Driveline, ouvrant un nouveau front dans la bataille qui l’oppose à Melrose et à son OPA hostile de 7 milliards de livres (7,85 milliards d’euros).