PSA a choisi la technologie de l'équipementier Punch Powertrain pour une nouvelle boîte de vitesse électrifiée. Cette boîte à double embrayage électrifiée - ou e-DCT - permet d'éviter les à-coups d’une boîte manuelle et de réduire la consommation. Elle équipera une partie des véhicules du groupe à partir de 2022, notamment ses futurs modèles «mild hybrides» 48 volts. Les constructeurs regardent actuellement cette technologie 48 volts car elle constitue un moyen abordable de réduire la consommation et les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures essence. Elle est appelée à jouer un rôle important pour atteindre les futurs objectifs européens qui prévoient une baisse de 15% des émissions moyennes à l’horizon 2025, par rapport aux 95 grammes visés en 2021, et une réduction totale de 30% à l’horizon 2030.
Nissan va arrêter progressivement de commercialiser des voitures diesel en Europe, a déclaré lundi le constructeur automobile japonais, devenant le deuxième constructeur à annoncer sa sortie de cette technologie plus que centenaire. «En Europe, où se concentrent nos ventes de diesel, notre poussée en matière d'électrification nous permettra d’abandonner progressivement le diesel sur les voitures particulières à chaque renouvellement de véhicule», a déclaré une porte-parole de Nissan, confirmant une information de l’AFP.
L’allemand Volkswagen et le chinois Didi Chuxing dévoileront bientôt une coentreprise pour le partage de technologies et le développement de services de mobilité partagée en Chine, selon des sources au fait du dossier citées lundi par Dow Jones. «La coentreprise avec Didi ne concerne pas que les services de VTC. Nous voulons nous lancer dans les robotaxis autonomes», a déclaré un haut responsable de Volkswagen.
Les immatriculations de voitures neuves en France ont progressé de 9% en avril 2018 en données brutes par rapport au même mois de 2017, a annoncé hier le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Il s’est immatriculé 187.399 voitures particulières neuves le mois dernier dans l’Hexagone. Les immatriculations neuves en France ressortent ainsi en hausse de 4,4% depuis le début de l’année. Celles du groupe PSA, qui regroupe les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel/Vauxhall, ont bondi de 20,3% tandis que celles du groupe Renault (marques Renault, Dacia et Alpine) ont enregistré une hausse de 11,1%.
Volkswagen et le numéro un chinois des VTC Didi Chuxing sont sur le point de dévoiler une coentreprise pour le partage de technologies et le développement de services de mobilité partagée en Chine, selon des sources au fait du dossier citées par Dow Jones. L’opération, qui pourrait être annoncée la semaine prochaine, constitue le premier pas de ce qui pourrait devenir une alliance plus large entre le premier constructeur automobile mondial en termes de chiffre d’affaires et le numéro un mondial des VTC. Cette démarche indique également que même si la Chine commence à assouplir ses exigences en matière de coentreprises, il sera difficile pour les groupes étrangers de réussir en Chine sans l’aide d’un puissant partenaire local.
Les salariés de l’usine Vauxhall d’Ellesmere Port ont passé un accord salarial avec la maison-mère Peugeot, a annoncé jeudi le syndicat Unite, alors que le conflit subsiste chez Opel, l’autre marque de la filiale européenne du constructeur automobile français.
Les constructeurs automobiles ont fait état jeudi d’une baisse de plus de 6% de leur production au Royaume-Uni au premier trimestre, sur fond d’interrogations sur l’avenir du diesel et sur les perspectives d’exportations après le Brexit. Les constructeurs ont produit 440.426 voitures entre janvier et mars, soit 6,3% de moins que l’année précédente. Sur le seul mois de mars, la production a ralenti de 13,3% en raison du mauvais temps qui a perturbé les chaînes d’approvisionnement.
Volkswagen a annoncé aujourd’hui une baisse inattendue de son bénéfice d’exploitation au premier trimestre, due à des changements comptables, des taux de change défavorables et des investissements en technologie. Celui-ci a reculé de 3,6% à 4,21 milliards d’euros, inférieur au consensus Reuters qui s'établissait à 4,47 milliards d’euros, sur un chiffre d’affaires de 58,2 milliards d’euros. Hors changements comptables, le bénéfice d’exploitation ressort légèrement au-dessus des 4,37 milliards d’euros enregistrés un an plus tôt.
GM Korea, la filiale déficitaire sud-coréenne de General Motors, a renoncé aujourd’hui à se déclarer en dépôt de bilan après avoir conclu avec un syndicat un accord salarial de dernière minute qui prévoit un gel des salaires de base et une réduction de certains avantages. Grâce à cet accord, le conseil d’administration de GM Korea a renoncé à solliciter un vote pour un placement sous administration judiciaire, a déclaré un porte-parole.
Le PDG de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, s’est déclaré vendredi ouvert à une fusion entre Renault et Nissan, une idée à laquelle il s’est longtemps opposé, mais a précisé que d’autres options restaient ouvertes lorsqu’il partira à la retraite. Carlos Ghosn a indiqué que la pérennité du partenariat après son départ à la retraite inquiète à la fois en interne et en externe. Le dirigeant, âgé de 64 ans, est considéré comme le ciment de l’alliance. «J’estime que la pérennité et ce qu’il adviendra à long terme est une vraie préoccupation. Et je dois y répondre», a-t-il affirmé. Quelle que soit la solution, les gouvernements français et japonais pourraient devoir l’approuver, a-t-il précisé.
PSA exige que 3.700 emplois soient supprimés chez Opel en Allemagne d’ici 2020, a dit Wolfgang Schäfer-Klug vendredi lors d’une conférence de presse. Le président du conseil d’entreprise d’Opel a ajouté que des plans de retraite anticipée et d’autres mesures avaient déjà entraîné la disparition de 2.000 postes et que 2.000 autres personnes accepteraient probablement des plans de départ.
Le PDG de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, s’est déclaré vendredi ouvert à une fusion entre Renault et Nissan, une idée à laquelle il s’est longtemps opposé, mais a précisé que d’autres options restaient ouvertes lorsqu’il partira à la retraite. « J’ai été opposé [à une fusion] pendant très longtemps, parce que j’ai vu les dégâts que les fusions ont causés dans le secteur», a-t-il déclaré, citant l’exemple du rapprochement entre Daimler, Chrysler et Mitsubishi Motors voilà 20 ans, qui a finalement été dissous. «Mais parallèlement, je dois tenir compte des préoccupations des parties prenantes de l’entreprise», a expliqué Carlos Ghosn lors de la conférence D.Live organisée par le Wall Street Journal à Hong Kong.
General Motors (GM) a annoncé hier se séparer de Johan de Nysschen, patron de la marque Cadillac, peu avant le lancement d’un nouveau SUV crucial pour les ambitions du constructeur américain sur le segment des voitures de prestige. Dans un communiqué, le groupe indique que Johan De Nysschen est remplacé avec effet immédiat par Steve Carlisle, jusqu'à présent directeur général des opérations canadiennes de GM.
Le distributeur de pièces détachées automobiles compte lever 350 à 400 millions d’euros lors de son IPO. Bain Capital devrait passer de 91% à environ 50% du capital.
Autodis Group a lancé ce mardi le processus de son introduction en Bourse, en enregistrant son document de base auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF). Le groupe est spécialisé dans la distribution indépendante de pièces détachées pour véhicules légers et poids lourds aux professionnels de l’Europe de l’Ouest. Présent en France, au Benelux et en Italie, il a enregistré 1,3 milliard d’euros de chiffre d’affaires (+23,1%) pour 118 millions d’euros d’Ebitda (+ 27,4%) en 2017.
Le groupe Renault a annoncé hier qu’il prévoyait d’augmenter le nombre de recrutements en contrats à durée indéterminée (CDI) en France sur la période 2017 à 2019. Le constructeur automobile indique prévoir 5.000 recrutements en CDI entre 2017 et 2019 contre une prévision initiale de 3.600 embauches. Le groupe a pour ce faire signé avec les syndicats un avenant à l’accord CAP2020, le «contrat d’activité pour une performance durable» signé en janvier 2017. Il précise avoir déjà recruté 2.600 CDI en France depuis janvier 2017.
Opel et Vauxhall, les deux marques rachetées l’an dernier par PSA à General Motors, vont réduire leur réseau de concessionnaires afin d’abaisser leurs coûts face au recul des ventes sur le marché britannique. Le constructeur a vu ses ventes chuter de 22% l’an dernier outre-Manche, contre un repli de seulement 5,7% du marché. «Les exigences du secteur à l’avenir et les exigences des marques Opel et Vauxhall (...) ne nécessiteront pas autant de points de vente que ce qu’elles ont actuellement», a déclaré Stephen Norman, le nouveau patron de Vauxhall.
Le groupe Renault a annoncé aujourd’hui qu’il prévoyait d’augmenter le nombre de recrutements en contrats à durée indéterminée (CDI) en France sur la période 2017 à 2019. Le constructeur automobile indique prévoir 5.000 recrutements en CDI entre 2017 et 2019 contre une prévision initiale de 3.600 embauches. Le groupe a pour ce faire signé avec les syndicats un avenant à l’accord CAP2020, le «contrat d’activité pour une performance durable» de signé en janvier 2017. Il précise avoir déjà recruté 2.600 CDI en France depuis janvier 2017.
Il faut trouver un terrain d’entente sur une restructuration financière de la filiale sud-coréenne de General Motors (GM) d’ici au 20 avril, faute de quoi celle-ci devra sans doute déposer son bilan, a déclaré vendredi à Reuters Dan Ammann, président du constructeur automobile américain. Séoul et la banque de développement coréenne (KDB), établissement public qui détient 17% du capital de GM Korea, affirment qu’il leur faudra jusqu’au début mai pour terminer l’examen des comptes de la filiale et du plan financier la concernant avant de mobiliser des fonds publics.