Les constructeurs automobiles ont fait état jeudi d’une baisse de plus de 6% de leur production au Royaume-Uni au premier trimestre, sur fond d’interrogations sur l’avenir du diesel et sur les perspectives d’exportations après le Brexit. Les constructeurs ont produit 440.426 voitures entre janvier et mars, soit 6,3% de moins que l’année précédente. Sur le seul mois de mars, la production a ralenti de 13,3% en raison du mauvais temps qui a perturbé les chaînes d’approvisionnement.
Volkswagen a annoncé aujourd’hui une baisse inattendue de son bénéfice d’exploitation au premier trimestre, due à des changements comptables, des taux de change défavorables et des investissements en technologie. Celui-ci a reculé de 3,6% à 4,21 milliards d’euros, inférieur au consensus Reuters qui s'établissait à 4,47 milliards d’euros, sur un chiffre d’affaires de 58,2 milliards d’euros. Hors changements comptables, le bénéfice d’exploitation ressort légèrement au-dessus des 4,37 milliards d’euros enregistrés un an plus tôt.
GM Korea, la filiale déficitaire sud-coréenne de General Motors, a renoncé aujourd’hui à se déclarer en dépôt de bilan après avoir conclu avec un syndicat un accord salarial de dernière minute qui prévoit un gel des salaires de base et une réduction de certains avantages. Grâce à cet accord, le conseil d’administration de GM Korea a renoncé à solliciter un vote pour un placement sous administration judiciaire, a déclaré un porte-parole.
Le PDG de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, s’est déclaré vendredi ouvert à une fusion entre Renault et Nissan, une idée à laquelle il s’est longtemps opposé, mais a précisé que d’autres options restaient ouvertes lorsqu’il partira à la retraite. Carlos Ghosn a indiqué que la pérennité du partenariat après son départ à la retraite inquiète à la fois en interne et en externe. Le dirigeant, âgé de 64 ans, est considéré comme le ciment de l’alliance. «J’estime que la pérennité et ce qu’il adviendra à long terme est une vraie préoccupation. Et je dois y répondre», a-t-il affirmé. Quelle que soit la solution, les gouvernements français et japonais pourraient devoir l’approuver, a-t-il précisé.
PSA exige que 3.700 emplois soient supprimés chez Opel en Allemagne d’ici 2020, a dit Wolfgang Schäfer-Klug vendredi lors d’une conférence de presse. Le président du conseil d’entreprise d’Opel a ajouté que des plans de retraite anticipée et d’autres mesures avaient déjà entraîné la disparition de 2.000 postes et que 2.000 autres personnes accepteraient probablement des plans de départ.
Le PDG de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, s’est déclaré vendredi ouvert à une fusion entre Renault et Nissan, une idée à laquelle il s’est longtemps opposé, mais a précisé que d’autres options restaient ouvertes lorsqu’il partira à la retraite. « J’ai été opposé [à une fusion] pendant très longtemps, parce que j’ai vu les dégâts que les fusions ont causés dans le secteur», a-t-il déclaré, citant l’exemple du rapprochement entre Daimler, Chrysler et Mitsubishi Motors voilà 20 ans, qui a finalement été dissous. «Mais parallèlement, je dois tenir compte des préoccupations des parties prenantes de l’entreprise», a expliqué Carlos Ghosn lors de la conférence D.Live organisée par le Wall Street Journal à Hong Kong.
General Motors (GM) a annoncé hier se séparer de Johan de Nysschen, patron de la marque Cadillac, peu avant le lancement d’un nouveau SUV crucial pour les ambitions du constructeur américain sur le segment des voitures de prestige. Dans un communiqué, le groupe indique que Johan De Nysschen est remplacé avec effet immédiat par Steve Carlisle, jusqu'à présent directeur général des opérations canadiennes de GM.
Le distributeur de pièces détachées automobiles compte lever 350 à 400 millions d’euros lors de son IPO. Bain Capital devrait passer de 91% à environ 50% du capital.
Autodis Group a lancé ce mardi le processus de son introduction en Bourse, en enregistrant son document de base auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF). Le groupe est spécialisé dans la distribution indépendante de pièces détachées pour véhicules légers et poids lourds aux professionnels de l’Europe de l’Ouest. Présent en France, au Benelux et en Italie, il a enregistré 1,3 milliard d’euros de chiffre d’affaires (+23,1%) pour 118 millions d’euros d’Ebitda (+ 27,4%) en 2017.
Le groupe Renault a annoncé hier qu’il prévoyait d’augmenter le nombre de recrutements en contrats à durée indéterminée (CDI) en France sur la période 2017 à 2019. Le constructeur automobile indique prévoir 5.000 recrutements en CDI entre 2017 et 2019 contre une prévision initiale de 3.600 embauches. Le groupe a pour ce faire signé avec les syndicats un avenant à l’accord CAP2020, le «contrat d’activité pour une performance durable» signé en janvier 2017. Il précise avoir déjà recruté 2.600 CDI en France depuis janvier 2017.
Opel et Vauxhall, les deux marques rachetées l’an dernier par PSA à General Motors, vont réduire leur réseau de concessionnaires afin d’abaisser leurs coûts face au recul des ventes sur le marché britannique. Le constructeur a vu ses ventes chuter de 22% l’an dernier outre-Manche, contre un repli de seulement 5,7% du marché. «Les exigences du secteur à l’avenir et les exigences des marques Opel et Vauxhall (...) ne nécessiteront pas autant de points de vente que ce qu’elles ont actuellement», a déclaré Stephen Norman, le nouveau patron de Vauxhall.
Le groupe Renault a annoncé aujourd’hui qu’il prévoyait d’augmenter le nombre de recrutements en contrats à durée indéterminée (CDI) en France sur la période 2017 à 2019. Le constructeur automobile indique prévoir 5.000 recrutements en CDI entre 2017 et 2019 contre une prévision initiale de 3.600 embauches. Le groupe a pour ce faire signé avec les syndicats un avenant à l’accord CAP2020, le «contrat d’activité pour une performance durable» de signé en janvier 2017. Il précise avoir déjà recruté 2.600 CDI en France depuis janvier 2017.
Il faut trouver un terrain d’entente sur une restructuration financière de la filiale sud-coréenne de General Motors (GM) d’ici au 20 avril, faute de quoi celle-ci devra sans doute déposer son bilan, a déclaré vendredi à Reuters Dan Ammann, président du constructeur automobile américain. Séoul et la banque de développement coréenne (KDB), établissement public qui détient 17% du capital de GM Korea, affirment qu’il leur faudra jusqu’au début mai pour terminer l’examen des comptes de la filiale et du plan financier la concernant avant de mobiliser des fonds publics.
Il faut trouver un terrain d’entente sur une restructuration financière de la filiale sud-coréenne de General Motors (GM) d’ici au 20 avril, faute de quoi celle-ci devra sans doute déposer son bilan, a déclaré à Reuters Dan Ammann, président du constructeur automobile américain. Séoul et la banque de développement coréenne (KDB), un établissement public qui détient 17% du capital de GM Korea, affirment qu’il leur faudra jusqu’au début mai pour terminer l’examen des comptes de la filiale et du plan financier la concernant avant de mobiliser des fonds publics.
Jaguar Land Rover va réduire sa production dans deux usines en Angleterre, ce qui affectera un millier d’intérimaires, en raison d’une baisse de son chiffre d’affaires que le premier constructeur automobile britannique explique par les incertitudes liées au Brexit et à l’avenir du diesel, a appris vendredi Reuters de source proche. La production sera réduite dans les usines de Solihull et Castle Bromwich, dans le centre de l’Angleterre.
Tesla n’a pas besoin de lever des fonds cette année car le constructeur de voitures électriques aura un flux de trésorerie positif et sera rentable au troisième et au quatrième trimestres, a déclaré aujourd’hui sur Twitter son fondateur et PDG. Elon Musk réagissait à un article de The Economist, citant l’intermédiaire Jefferies, selon lequel le constructeur américain devra lever entre 2,5 et 3 milliards de dollars (2,02-2,43 milliards d’euros) supplémentaires cette année.
Alstom a annoncé jeudi soir avoir décroché, en consortium avec le canadien SNC-Lavalin , un contrat d’environ 1,8 milliard d’euros afin de fournir un système complet de métro léger sans conducteur à Montréal. La part d’Alstom est estimée à 1,4 milliard d’euros et celle de SNC-Lavalin à 400 millions d’euros. Le premier segment de ce Réseau express métropolitain (REM) est prévu pour entrer en service commercial à l'été 2021.
Hino Motors, filiale camions de Toyota Motor, et Volkswagen Truck & Bus ont annoncé ce matin un partenariat stratégique afin d'être plus compétitifs dans un secteur des utilitaires en mutation face à des normes environnementales plus strictes et au développement des technologies de conduite autonome. Les deux constructeurs de camions étudieront les moyens de collaborer dans des domaines tels que les moteurs diesel et hybrides, la connectivité et la conduite autonome. Ils ont précisé que ce partenariat ne changerait en rien leurs relations avec leur société-mère respective.
Dans un courrier au président du conseil de surveillance d’Alès Groupe, le fonds activiste CIAM, son premier actionnaire minortaire, hausse le ton: estimant que ses tentatives de dialogue sont restées sans effet alors que l’entreprise spécialisée dans la cosmétique à base de plantes affiche «des mauvais résultats récurrents», il va demander la nomination d’un nouveau membre au conseil de surveillance dans la perspective de l’assemblée générale en juin 2018. CIAM fustige «un conseil de surveillance qui ne joue pas son rôle, faute de compétence et sans doute de volonté».